文/何增旺 方紹才

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蜀南大地展雄風

文/何增旺 方紹才

這是一支以“穿山鐵軍”著稱的建設(shè)者，他們用堅實的步履書寫了無愧于時代的“鐵軍”風采。

老房子隧道出口

中鐵五局成貴項目部承擔成貴客運專線9標段建設(shè)，中鐵五局五公司負責其中6.642公里施工，主要工程包括2座隧道和1座橋梁，總工期52個月，合同造價5.8億元。

居無定所苦作樂

2013年12月，以“穿山鐵軍”著稱的中鐵五局五公司的建設(shè)者們便踏上了新的征程，他們來自五湖四海，雖然都是新面孔，但個個都滿懷激情與夢想，意欲在新的戰(zhàn)斗中去實現(xiàn)新的人生價值。

然而，嚴峻的現(xiàn)實卻使他們傻了眼，現(xiàn)場既無房屋，也無炊具，更無水源。人跡罕至的山溝里，一切都必須從零開始。他們租了臨時房屋，共同度過建點的艱難日子。

在如此惡劣的環(huán)境下，項目黨工委書記顏學華主抓征地拆遷和后勤保障工作，他積極主動與當?shù)卣鞴懿块T聯(lián)系，有時候一天十次八次地來回跑路，直到征地手續(xù)辦下來為止。在這期間，項目經(jīng)理李波帶領(lǐng)大伙徒步翻山越嶺開展施工調(diào)查和駐地選址，他們發(fā)揚“艱苦不怕吃苦”的精神，度過了前期最艱苦的日子，推進項目部逐步走上正軌。從2014年年初建點開始，到3月20日臨建設(shè)施全部完成，參加建點的職工回憶起那段日子來無不動容。

高效團隊?，F(xiàn)場

2014年年初，在應(yīng)山巖隧道艱難的進洞施工過程中，項目經(jīng)理李波帶領(lǐng)主要技術(shù)干部全天候地戰(zhàn)斗在施工第一線，因為那里地質(zhì)情況復雜，給進洞施工造成了極大困難，他們必須嚴防死守，一旦出現(xiàn)問題要及時采取措施解決。在參戰(zhàn)職工的共同努力下，順利保證了應(yīng)山隧道進洞。特別是自2015年6月份以來，老房子隧道出口Ⅴ級圍巖每月開挖進尺達80米（最高開挖進尺完成了85米/月），實現(xiàn)了均衡生產(chǎn)，連續(xù)7個月超額完成了局經(jīng)理部下達的施工任務(wù)。

2016年1月23日，臨近年關(guān)，成貴項目部迎來了新年第一場雪，大雪連續(xù)下了三天，盡管如此，老房子隧道、應(yīng)山巖隧道仍然堅持大干。在施工現(xiàn)場，大伙迎風斗雪，熱情高漲，裝載機在雪地上撒著歡，發(fā)出低沉的吼聲，似乎總有使不完的干勁；挖掘機將一堆堆積雪高高揚起，豪邁地拋向天空；抬著鋼軌的工人、搞測量的技術(shù)人員、拼裝臺車的機修工把足跡雜亂地疊印在雪地上。

瑞雪兆豐年，他們的奮斗必將換來可喜的碩果。

技術(shù)攻關(guān)顯神威

施工應(yīng)山巖隧道和老房子隧道，就像兩把懸在頭上的利劍，讓全體參建者時時“如履薄冰”。項目部成立了技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理、總工為組長，深入現(xiàn)場解決問題。

老房子隧道為二級高風險隧道，管段內(nèi)均為IV、V級圍巖，隧道主要風險源為瓦斯、巖溶及穿越斷層帶；隧道圍巖巖體破碎，局部含水量較大，施工中極易出現(xiàn)坍塌、變形、突水突泥等情況。

應(yīng)山巖隧道為一級高風險隧道，主要風險源為巖溶，施工中容易出現(xiàn)坍塌、變形、突水、突泥等；特別是隧道進口淺埋段穿越古滑坡體，地質(zhì)條件極其復雜，洞口段為碎塊石土地層，覆蓋層為粉質(zhì)黏土，厚5～10米，含水量大。

針對這些情況，項目部通過科學組織、優(yōu)化方案、技術(shù)攻關(guān)，采用超前周邊注漿工藝和超長管棚注漿等技術(shù)措施，解決了隧道拱頂下沉過大等技術(shù)難題，施工進度比原計劃工期提前了102天，為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件，受到了業(yè)主、監(jiān)理的高度贊揚。

推進標準成效顯

中鐵五局五公司成貴項目部按照標準化建設(shè)總體部署和要求，在管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制等四個方面全面推進標準化建設(shè)，重點突出現(xiàn)場作業(yè)控制這一核心環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)人力資源配置、臨設(shè)布置、機械設(shè)備與施工生產(chǎn)需要相匹配。

在管理制度上，項目部在項目經(jīng)理李波的領(lǐng)導下，由黨工委書記顏學華具體指導制定了一系列管理制度和黨建工作制度，由副經(jīng)理康平具體指導制定了生產(chǎn)管理制度，由總工程師顏勇具體指導制定了技術(shù)管理制度。這些規(guī)章制度有力地保證了項目工作有章可循。

應(yīng)山巖隧道進口及平導

成貴鐵路老房子隧道橫洞口

中鐵五局慰問成貴鐵路堅守一線的員工

在人員配備上，項目部采用兩級管理模式，配備了標準的“六部兩室”，各個職能部室配備了相應(yīng)數(shù)量的管理干部；項目部直管施工現(xiàn)場，根據(jù)相應(yīng)工序設(shè)置合理的工班，做到分工明確、精心組織、合理運作、團結(jié)奮進，保證施工生產(chǎn)安全和質(zhì)量。

在現(xiàn)場管理上，項目部結(jié)合實際全面推行駐地和施工現(xiàn)場標準化。一是項目部駐地、施工現(xiàn)場和拌和站駐地全部按照標準化管理要求進行了統(tǒng)一規(guī)劃，辦公區(qū)、生活區(qū)、工區(qū)一目了然。二是突出有形化建設(shè)，樹起了安全、質(zhì)量、環(huán)保、平安工地、創(chuàng)先爭優(yōu)、廉政建設(shè)等大型固定宣傳牌，以及施工工藝和作業(yè)要點卡控牌，各種標識牌、警示牌全部落實到位。三是工程一開工就把質(zhì)量安全放在第一位，建立健全了質(zhì)量安全保證體系。四是嚴格執(zhí)行原材料準入制和首件工程完工提交認證制。五是突出重點工程管控，做到安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保、文明施工可控。

在過程控制上，項目部加強標準化管理、精細化學習培訓，2015年共舉辦各類培訓班43期，培訓員工1 001人次。同時，他們制定標準化管理考核獎懲機制，實施政策激勵，讓標準化管理成為習慣。另外，他們還廣泛開展宣傳發(fā)動工作，充分利用宣傳欄、學習刊物等宣傳標準化管理的目的、意義及推進要求，使人人明白。

高起點開局、高標準管理、高效率推進，使項目部在歷次檢查中都得到成貴公司和局項目經(jīng)理部一致好評。

黨旗引領(lǐng)奔向前

黨建發(fā)力促生產(chǎn)，項目部自進場以來緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中心，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為施工生產(chǎn)提供了強有力的思想和組織保證。

在荒山野嶺中施工，各種艱辛折磨著參建員工，尤其是那些民工隊伍，他們的戰(zhàn)斗力強弱直接影響著項目部的成敗。如何去了解他們的想法、溝通他們的思想、提升他們的戰(zhàn)斗力，這成為項目部黨工委最頭痛的事情。

年逾半百的項目部黨工委書記顏學華，是一名有著近30年黨建工作經(jīng)驗的老政工干部，在他的帶領(lǐng)下，項目部黨工委不斷夯實黨建基礎(chǔ)工作，抓實抓牢黨風廉政建設(shè)與職工思想政治工作。顏學華善于抓住黨員群眾思想方面的難點、熱點、焦點問題，積極探索工作的新途徑、新方法。為了增強農(nóng)民工對企業(yè)的歸屬感和責任感，他積極推動隊伍建設(shè)，要求項目部各個部門和各級干部，對待農(nóng)民工要做到“同吃、同住、同勞動、同學習、同管理”；指導工會開展了“夏送清涼、冬送溫暖”和節(jié)日慰問活動。正是這一系列有力舉措，確保了項目部干部優(yōu)秀、職工穩(wěn)定、項目和諧。

44歲的項目經(jīng)理李波，為使應(yīng)山巖隧道早日進洞施工，他與工人一道堅守在施工現(xiàn)場指揮進洞施工；為了搶工期，他夜以繼日地堅守在工地現(xiàn)場指揮工作。員工們見了十分感動地說：“有李經(jīng)理同我們并肩作戰(zhàn)，還有什么問題解決不了的呢！”

抓項目管理就是要抓好施工技術(shù)方案優(yōu)化、抓好資源科學配置、抓好目標管理和工序卡控，做到領(lǐng)導到位、責任到位、機械設(shè)備配合到位，實現(xiàn)管理與進度上質(zhì)的飛躍。他在組織開展的“大干60天”勞動競賽中，根據(jù)實際情況和目標任務(wù)制訂了相應(yīng)的參賽實施方案，細化了考核目標任務(wù)，并通過廣泛宣傳發(fā)動，促進了活動從一開始就在各班組之間展開了有序、積極、互相提高、共同推進的比學趕幫超競賽熱潮，有力地推動了施工生產(chǎn)。

2015年，項目部超額完成了公司、局指下達的生產(chǎn)計劃，分別獲得公司、局和中國中鐵股份公司授予的“紅旗項目部”光榮稱號；項目部黨建工作在中國中鐵股份公司精細化督導中獲得好評。

三年來的默默付出，項目部獲得了應(yīng)有的收獲，這是項目部每一位參建者心血和汗水的凝成，他們用堅實的步履書寫了無愧于時代的“鐵軍”風采。

（責任編輯：李萬全）