苑大欣

摘 要：隨著社會市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的建筑行業(yè)的發(fā)展速度也在不斷的攀升，高層建筑的數(shù)量在不斷的增多，受到了社會和人們的廣泛關(guān)注。主樓和裙樓的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是高層建筑施工中一個(gè)重要的組成部分，其質(zhì)量的好壞關(guān)系到整體建筑的安全，因此在設(shè)計(jì)的過程中要高度的重視主樓和裙樓的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作，并且要選用正確的方式，避免主樓和裙樓出現(xiàn)較大的沉降差異，這個(gè)過程中對建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有較好的保證作用。現(xiàn)本文就高層建筑主樓和裙樓之間的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的處理進(jìn)行探究，僅供交流借鑒。

關(guān)鍵詞：高層建筑；主樓；裙樓；基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；處理措施

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市中的高層建筑的數(shù)量呈現(xiàn)越來越多的狀態(tài)，主樓和裙樓設(shè)計(jì)是高層建筑中重要的構(gòu)成部分，對整體的建筑項(xiàng)目的質(zhì)量有較大的影響。沉降不均勻的問題經(jīng)常出現(xiàn)在主樓和裙樓的施工過程中，影響了主樓和裙樓的基礎(chǔ)施工質(zhì)量，從而造成建筑工程中存在一定的安全隱患，整體結(jié)構(gòu)的安全性也的不到保證，不利于建筑功能的充分發(fā)揮。因此在建筑的設(shè)計(jì)過程中，要加強(qiáng)對主樓和裙樓基礎(chǔ)設(shè)的重視，并且選擇合理的措施處理主樓和裙樓間出現(xiàn)的不均勻沉降問題，保證整體建筑的穩(wěn)定從和安全性，促進(jìn)我國建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

1 沉降縫設(shè)置

人們的生活質(zhì)量和生活水平都在不斷的提高，所以人們對建筑在質(zhì)量上和功能上的要求也越來越高，在當(dāng)前高層建筑施工中會根據(jù)人們的需求增加很多實(shí)用的功能，同時(shí)也會對建筑的立面效果進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)建筑通風(fēng)采暖的功能得到了非常大的提升，同時(shí)電氣管線的設(shè)置一定要具有非常好的科學(xué)性和合理性，但是在這一過程中也增加了很多的沉降縫。這樣也就使得結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性大大的下降。如果在高層建筑建設(shè)的過程中設(shè)置非常多的沉降縫，會在一定程度上破壞建筑結(jié)構(gòu)的整體性，在地震頻發(fā)的地區(qū)，這些沉降縫會將整個(gè)建筑分割成若干個(gè)部分，所以一旦出現(xiàn)了地震的現(xiàn)象，就會出現(xiàn)房屋倒塌的情況，因此在高層建筑設(shè)計(jì)的過程中，必須要注意沉降縫的數(shù)量，同時(shí)還應(yīng)該采取有效的措施對建筑出現(xiàn)的沉降差予以有效的處理，在高層建筑的設(shè)計(jì)中主要采用兩種基礎(chǔ)形式，一種是筏形基礎(chǔ)，一種是箱形基礎(chǔ)，這兩種基礎(chǔ)形式在控制沉降差方面發(fā)揮了非常重要的作用。

通常，地基的承載力是設(shè)計(jì)地基過程中首先要考慮的一個(gè)重要的問題，如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)地基承載力不足或是地基出現(xiàn)變形問題，沒有符合規(guī)定的要求，這就需要施工人員采取有效的措施進(jìn)行處理，處理的主要方式要按照工程的實(shí)際情況進(jìn)行，對地基做加固處理。樁基是地基的主要形式，也可以選擇選擇復(fù)合地基。高層建筑的出現(xiàn)在我國已經(jīng)持續(xù)了較長的時(shí)間，其發(fā)展趨勢也較好，主樓和裙樓地基的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在高層建筑中發(fā)展過程中進(jìn)行了嚴(yán)格的分析，不需要在在主樓和裙樓地基的處理過程中設(shè)置沉降縫和后澆帶被發(fā)現(xiàn)需要設(shè)計(jì)后澆帶的是主樓和裙樓之間，但要保證澆筑施工過程中的混凝土不低于一個(gè)月。在高層建筑的施工過程中，與高層主樓同時(shí)進(jìn)行施工的還有裙樓的基礎(chǔ)施工，在設(shè)計(jì)和處理高層建筑樓群的過程中，存在大量的沉降差在主樓和裙樓之間，這時(shí)建筑中可能會產(chǎn)生內(nèi)力，影響整體的建筑工程質(zhì)量，因此要做好重視工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效的措施進(jìn)行處理，有效的避免其它負(fù)面的影響發(fā)生。

2 減少主、群樓基礎(chǔ)差異沉降的措施

高層建筑的基礎(chǔ)沉降問題要想得到有效的避免，就要采取以下幾種措施進(jìn)行處理。（1）選擇壓縮性較低的土層作為地基持力層，其厚度要保持在4m以上，還要保證軟弱下臥層的不存在。（2）將基礎(chǔ)底面面積進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大，是基礎(chǔ)底面單位面積上所承受的壓力得到減少。（3）將壓縮性較高的土層設(shè)置成地基持力層時(shí)，樁基礎(chǔ)和復(fù)合地基兩種形式都可以被用作高層建筑的基礎(chǔ)，天然地基的方法為裙房，為了減少沉降差，可以設(shè)置不同直徑和不同長度的樁基礎(chǔ)在主樓和裙樓的基礎(chǔ)處理過程中。

3 與主樓相通的地下停車庫設(shè)計(jì)

建筑的上部結(jié)構(gòu)和建筑現(xiàn)場的地質(zhì)狀況是主樓和裙樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的依據(jù)，還要充分的考慮地基的存在，因?yàn)榈鼗菍ι喜拷Y(jié)構(gòu)的施工有一定的影響。在施工過程中需要采取有效的措施來降低地下的水位，減少基坑積滿降水對臨近建筑物的影響。同時(shí)還要對降水的時(shí)間要求給予高度的重視，在降水停止后，水位會出現(xiàn)過早上升的現(xiàn)象，建筑物發(fā)生上浮的問題能夠得到有效的避免。地下停車庫位于地下水位較高的場地時(shí)，必須考慮抗浮設(shè)計(jì)，當(dāng)抗浮設(shè)計(jì)中應(yīng)由地面填土作為一部分平衡荷載時(shí)，必須完成地面回填土以后方允許施工排水停止，關(guān)于地下水位的取值，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告確定，當(dāng)存在有滯水層時(shí)應(yīng)根據(jù)場地地質(zhì)情況與勘察單位商定地下水位是否考慮滯水水頭，地下停車庫的樓蓋結(jié)構(gòu)形式，采用無梁式或梁板式，應(yīng)根據(jù)地基，地下水位，車庫層數(shù)及與樓房地下室標(biāo)高相互關(guān)系確定。有許多工程采用了無梁樓蓋，為解決板的抗沖切，樓板設(shè)托板，頂板設(shè)反柱帽或托板加反柱帽，這種結(jié)構(gòu)型式綜合經(jīng)濟(jì)是比較好的。

4 工程實(shí)例分析

某市某工程，地形復(fù)雜，屬坡地建筑，整個(gè)地下車庫不能連成整體，車庫入口處室外地坪低，由于基礎(chǔ)埋深的需要，主樓需設(shè)置1層地下室，裙樓車道不需設(shè)地下室，里邊的車庫室外地坪比入口處高出4In左右，該位置需設(shè)2層地下室，地下2層為人防區(qū)，地下1層為停車庫。設(shè)計(jì)根據(jù)地形條件，使用功能在2層地下室與1層地下室之間設(shè)置了一條伸縮縫，縫兩側(cè)均設(shè)鋼筋混凝土墻，該縫左邊（入口處）按1層地下室進(jìn)行計(jì)算（滿足1層地下室條件），主樓下樁基獨(dú)立承臺之間均設(shè)350mm厚的隔水底板。車道的樁頂標(biāo)高提高和主樓樁頂標(biāo)高相差約4m，車道底板高于地下水位，不設(shè)隔水底板，伸縮縫右端（2層地下室）部分位置不滿足2層地下室的條件，筆者將該地下室周邊均設(shè)置了一定數(shù)量的鋼筋混凝土墻，要求開窗洞的地方均按墻上開洞設(shè)計(jì)，地下車庫內(nèi)設(shè)置了一定數(shù)量的鋼筋混凝土墻，墻間距不超過30m，地下2層底板均設(shè)置350mm厚的隔水底板，該地下室內(nèi)還設(shè)置了施工后澆帶，間距30～40m，該工程施工完畢后，沉降差滿足設(shè)計(jì)要求，地下室混凝土無開裂情況。

結(jié)束語

總而言之，主樓和裙樓的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)中的重要組成部分，對整體建筑項(xiàng)目的質(zhì)量具有較強(qiáng)的影響。不均勻沉降問題在主樓了裙樓的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中常遇到的一個(gè)問題，影響了主樓和裙樓的基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量。將主樓中的重負(fù)荷基礎(chǔ)和群樓中的輕負(fù)荷基礎(chǔ)結(jié)合成一個(gè)整體是建筑工程中主樓和裙樓的基礎(chǔ)處理，不設(shè)置沉降縫在主樓和裙樓的基礎(chǔ)處理過程中，對于空間的連續(xù)性和完整性有一定的保證，建筑沉降差的問題就能夠得到有效的避免，有利于保證建筑工程的安全性是實(shí)用性，促進(jìn)我國建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展?！?/p>

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