文/孫敬明

2016年哪款新能源客車最火？非它莫屬！

文/孫敬明

中通8米純電動(dòng)客車訂單

回首2016年，要說(shuō)哪款新能源客車最火？恐怕不得不提到中通8米純電動(dòng)客車。

2016年前三季度，中通新能源客車的銷量已近9000臺(tái)，占據(jù)了公司總銷量的70%左右。其中，在整個(gè)行業(yè)的占比近20%，高居第二位。其中，中通8米純電動(dòng)客車“功不可沒(méi)”。進(jìn)入十月份以來(lái)，接連三批中通8米純電動(dòng)客車大單成功交付用戶，分別是山東煙臺(tái)的150臺(tái)、山東萊蕪的120臺(tái)以及山西市場(chǎng)的300臺(tái)訂單。另外，來(lái)自山東泰安的256臺(tái)訂單即將全部下線。再加上安徽、江西、河南、吉林、云南、遼寧、內(nèi)蒙古等地的訂單，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，僅十月份交付到用戶手中的中通8米純電動(dòng)客車訂單就超過(guò)千輛。

一款“冠軍車型”的誕生，總有著各方面的綜合原因，但歸根到底，品質(zhì)的保證將成為重中之重。據(jù)悉，中通8米純電動(dòng)客車研發(fā)成功于2015年下半年，除了前期的研發(fā)努力，自誕生之日起，中通8米純電動(dòng)客車便開(kāi)始了“修煉”之旅。截至2016年5月，中通8米純電動(dòng)客車共進(jìn)行了21輪的以用戶立場(chǎng)為主要視角的AUDIT評(píng)審。在安全、性能、細(xì)節(jié)等方面，事無(wú)巨細(xì)，大到整體框架的優(yōu)化，小到各部件之間空隙的控制。所有問(wèn)題，“一輪一清”，絕不拖延。正是這種極致追求的負(fù)責(zé)態(tài)度，最終造就了8米純電動(dòng)客車的銷售奇跡。

在中通8米純電動(dòng)客車的帶動(dòng)下，行業(yè)同類產(chǎn)品紛紛跟進(jìn)，造就了一個(gè)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。目前，行業(yè)中多款同長(zhǎng)度段的車型都已上市，競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)日益激烈。即便如此，中通8米純電動(dòng)客車不懼挑戰(zhàn)，以領(lǐng)先的科技品質(zhì)和制造水平為基礎(chǔ)，在輕量化、續(xù)駛里程、安全節(jié)能、舒適度等方面，取得了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在2016年5月份由交通運(yùn)輸部主辦的國(guó)際道路運(yùn)輸展上，中通8米純電動(dòng)客車得到專家的一致好評(píng)，獲得“2016年度最佳公交客車獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

對(duì)8米純電動(dòng)客車的錘煉，只是中通客車眾多產(chǎn)品的一個(gè)縮影。以用戶的實(shí)際需求為產(chǎn)品改進(jìn)的最高標(biāo)準(zhǔn)，才是中通客車的終極追求。此次在第四季度伊始接連的大單交付，為中通新能源客車全年成績(jī)的取得奠定了良好基礎(chǔ)。作為國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源客車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，中通客車將通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，以客戶為中心，開(kāi)發(fā)適合用戶的新產(chǎn)品，不斷挖掘新市場(chǎng)，滿足行業(yè)新需求，引領(lǐng)著我國(guó)新能源客車市場(chǎng)的發(fā)展方向。