日前，《汽車業(yè)反壟斷法指南（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）第三次起草工作會(huì)議召開(kāi)。這是自2015年8月和10月后，國(guó)家發(fā)改委第三次向汽車業(yè)界的代表征詢意見(jiàn)。

據(jù)悉，《指南》有望于今年上半年上交國(guó)務(wù)院正式發(fā)布。針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的高度壟斷，2014年起國(guó)家發(fā)改委頻頻出手，對(duì)多家車企和經(jīng)銷商開(kāi)出累計(jì)超過(guò)20億元的大罰單。

但是，在新車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域，到底哪些經(jīng)營(yíng)行為觸碰了壟斷的“紅線”？在本次征求意見(jiàn)的這份《指南》中進(jìn)行了規(guī)定。一位參與的汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者透露：“這次會(huì)議主要對(duì)同質(zhì)零配件的問(wèn)題進(jìn)行了集中討論。”

從2015年開(kāi)始，汽車售后市場(chǎng)改革步入深水區(qū)，一系列售后服務(wù)市場(chǎng)的新政實(shí)施。此次《指南》與之一脈相通，意在打破汽車行業(yè)的壟斷行為。