何增旺　劉魁　魏元濱

龍山，位于湘西北邊陲，地處武陵山腹地。這里群山聳立、峰巒起伏。這里曾是賀龍、任弼時(shí)曾經(jīng)創(chuàng)建的湘鄂川黔革命根據(jù)地所在地。土家、苗、瑤等16個(gè)少數(shù)民族在這片神奇而又美麗的土地上繁衍生息。然而，這里山路彎彎、道路險(xiǎn)惡、交通不便，一直是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民致富路上的一大障礙。2015年3月，一支“鐵軍”來(lái)到這里。他們駐扎于山間，打隧道筑橋梁，拉開(kāi)了新建黔張常鐵路建設(shè)的帷幕。

這支鐵軍就是中鐵五局五公司黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部。他們承建了黔張常鐵路站前五標(biāo)DK99+300～DK111+145段的施工任務(wù)，項(xiàng)目總金額達(dá)6.568億元。管段內(nèi)有隧道7座，共計(jì)5.65千米；橋梁7座，共計(jì)3.21千米；涵洞7座，共計(jì)220延米；路基土石方工程2.36千米。管段內(nèi)地勢(shì)險(xiǎn)要，橋隧比高達(dá)79%，其中，劉家寨隧道和西湖沖特大橋是全線的重難點(diǎn)和控制性工程。開(kāi)工建設(shè)一年多來(lái)，他們克服了征拆、機(jī)械設(shè)備和原材料進(jìn)場(chǎng)難、復(fù)雜的地質(zhì)條件等諸多難題，堅(jiān)持以精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理為導(dǎo)向，以項(xiàng)目管理策劃書(shū)為依據(jù)，以“短平快”的施工思路貫徹全過(guò)程，創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)驕人的戰(zhàn)績(jī)，譜寫(xiě)了壯麗的篇章。

標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)亮點(diǎn)紛呈

滬昆鐵路公司對(duì)工程管理標(biāo)準(zhǔn)化要求十分高、檢查十分嚴(yán)、督導(dǎo)十分密。為此，項(xiàng)目部開(kāi)工之初就確定了“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)”的建設(shè)目標(biāo)，提出了“招之能來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的過(guò)硬作風(fēng)建設(shè)要求。項(xiàng)目部以滬昆公司標(biāo)準(zhǔn)化體系文件為基準(zhǔn)，把標(biāo)準(zhǔn)化工作貫穿到項(xiàng)目管理全過(guò)程，重點(diǎn)突出兩個(gè)核心，即工程質(zhì)量和施工安全；抓好三個(gè)環(huán)節(jié)，即抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)；注重四個(gè)支撐，即機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化四項(xiàng)支撐建設(shè)；實(shí)現(xiàn)四化建設(shè)，即工程項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際，項(xiàng)目部組建了三支架子隊(duì)，按“1152”的要求配齊配強(qiáng)人員，建立健全各項(xiàng)管理制度，從安全管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、文明施工管理、環(huán)保水保管理、黨建管理、有形化建設(shè)等十余個(gè)方面出發(fā)，制定出一系列工作標(biāo)準(zhǔn)，并把安全、質(zhì)量作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重點(diǎn)，突出抓好培訓(xùn)、督導(dǎo)、檢查、落實(shí)。通過(guò)強(qiáng)力推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，使之做到人人知標(biāo)準(zhǔn)、工作講標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，確保工作推進(jìn)快速有效。2015年9月10日，項(xiàng)目部一次性通過(guò)業(yè)主組織的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，標(biāo)準(zhǔn)化工作取得的成績(jī)得到業(yè)主和中鐵五局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在業(yè)主組織的2016年上半年績(jī)效創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)考評(píng)中，項(xiàng)目部又以96.3分的成績(jī)名列全線第一；在業(yè)主組織的2016年上半年施工過(guò)程工程質(zhì)量及安全管理評(píng)比中，項(xiàng)目部名列全線第三。通過(guò)強(qiáng)化過(guò)程控制，確保了安全質(zhì)量，促進(jìn)項(xiàng)目施工順利推進(jìn)。劉家寨隧道出口和西湖沖特大橋建成全線標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩點(diǎn)和示范點(diǎn)，成為全線標(biāo)準(zhǔn)化管理一道亮麗的風(fēng)景線，先后迎接了業(yè)主、兄弟單位、地方和公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩學(xué)習(xí)達(dá)20余次；湖南衛(wèi)視、湘西自治州、龍山縣電視臺(tái)進(jìn)行了10多次報(bào)道，較好地宣傳展示了中鐵五局良好的企業(yè)形象。

機(jī)械化沖鋒助力生產(chǎn)

項(xiàng)目部總共投入施工設(shè)備140余臺(tái)（套），總價(jià)值超過(guò)6 000萬(wàn)元，其中，包括從瑞典進(jìn)口的阿特拉斯-科普柯RockDrillsAB公司生產(chǎn)的全自動(dòng)電腦控制隧道鉆眼設(shè)備，是目前最先進(jìn)的三臂鑿巖臺(tái)車之一，價(jià)值1 200余萬(wàn)元；隧道混凝土噴射機(jī)組——德國(guó)進(jìn)口的阿力瓦SPM500，價(jià)值400余萬(wàn)元；橋梁樁基旋挖設(shè)備——SR360RC8橋梁樁基旋挖鉆，價(jià)值720余萬(wàn)元。先進(jìn)的設(shè)備有力地加快了工程施工進(jìn)度。以隧道Ⅲ級(jí)圍巖正臺(tái)階開(kāi)挖法施工為例：人工風(fēng)鉆施工爆破鉆眼循環(huán)需要6～7小時(shí)，三臂鑿巖臺(tái)車施工爆破鉆眼循環(huán)只需要2～3小時(shí)；人工風(fēng)鉆需要9人左右同時(shí)施工，而三臂鑿巖臺(tái)車施工只需要3人操作。目前，從鉆孔時(shí)間、安全質(zhì)量控制、工序銜接、施工進(jìn)度、文明施工等方面都得到了前所未有的突破，隧道施工效率明顯提升，重點(diǎn)工程劉家寨隧道進(jìn)度明顯加快，有望提前業(yè)主工期一年貫通。

先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備在黔張常鐵路建設(shè)中大顯神威，助力施工進(jìn)度快速推進(jìn)、捷報(bào)頻傳。開(kāi)工之初，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了三個(gè)第一，榮獲了局指揮部首件工程勞動(dòng)競(jìng)賽三項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)；2015年11月27日，項(xiàng)目部率先貫通黔張常鐵路全線第一座200米以上的隧道——石家坡2號(hào)隧道；2016年5月27日，水沙坪二號(hào)特大橋節(jié)點(diǎn)工期提前16天完成下部主體工程；2016年7月18日，羅家坡1號(hào)隧道提前23天順利貫通；重點(diǎn)工程劉家寨隧道和西湖沖特大橋工程進(jìn)展順利，特別是2016年第二季度，項(xiàng)目部完成產(chǎn)值10 318.18萬(wàn)元，完成公司下達(dá)計(jì)劃的143%，創(chuàng)下了歷史最好成績(jī)。截至2016年7月18日，項(xiàng)目部累計(jì)完成建安產(chǎn)值3.461 7億元，完成總產(chǎn)值的52.7%。

規(guī)范化管理成效顯著

開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部認(rèn)真抓好施工生產(chǎn)的規(guī)范化管理，堅(jiān)持講規(guī)矩、講程序、講流程，確保了項(xiàng)目安全質(zhì)量可控、項(xiàng)目成本目標(biāo)可控的順利實(shí)現(xiàn)，得到滬昆客專湖南公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周榮，中鐵五局總經(jīng)理張回家，中鐵五局副總經(jīng)理梁承歡等領(lǐng)導(dǎo)的較高評(píng)價(jià)。

今年4月中旬，剛從項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理崗位接任項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)的張登林決心重振雄風(fēng)，為及時(shí)解決前期效益欠佳的問(wèn)題，通過(guò)召開(kāi)“諸葛會(huì)”，充分采集項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的智慧，實(shí)現(xiàn)民主管理、科學(xué)決策。通過(guò)充分醞釀、集體決策，項(xiàng)目部決定在管理上堅(jiān)持高要求，從面上向點(diǎn)上本質(zhì)轉(zhuǎn)移，把規(guī)范化的理念、思想和行動(dòng)落實(shí)到日常工作中，通過(guò)規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)基固本、提高效率、加快進(jìn)度，力爭(zhēng)在2017年春節(jié)前全部完成主體工程。目標(biāo)既定，前行無(wú)慮。項(xiàng)目部爭(zhēng)創(chuàng)效益目標(biāo)的配套方案相繼登臺(tái)亮相：中鐵五局五公司首份安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)和承諾書(shū)在項(xiàng)目部簽訂，拉開(kāi)了全項(xiàng)目作業(yè)層班組長(zhǎng)安全質(zhì)量責(zé)任制在項(xiàng)目基層落地生根的工作序幕；重細(xì)節(jié)，抓培訓(xùn)，確保二襯混凝土質(zhì)量在項(xiàng)目上得到全面落實(shí)；保重點(diǎn)，搶難點(diǎn)，加大重難點(diǎn)工程督導(dǎo)，確保施工生產(chǎn)均衡推進(jìn)；優(yōu)化施組，倒排工期，節(jié)點(diǎn)工期對(duì)比分析成為現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員每日的必修課；安全質(zhì)量環(huán)水保每周一次例行檢查，每月一次綜合評(píng)比，每季一次總結(jié)分析會(huì)，成為雷打不動(dòng)的工作慣例；對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度和考核兌現(xiàn)，激發(fā)起干部員工干事創(chuàng)業(yè)的工作激情……

項(xiàng)目部在今年二季度以完成公司計(jì)劃143%的優(yōu)異成績(jī)，創(chuàng)下了項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)的歷史最好成績(jī)，并且使項(xiàng)目部首次實(shí)現(xiàn)了季度盈利，扭轉(zhuǎn)了項(xiàng)目前期一直虧損的局面。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。一群自我加壓、敢于擔(dān)當(dāng)、永不言敗的鐵路精英，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，于五陵山脈腹地鏖戰(zhàn)正酣。我們期待他們創(chuàng)造更優(yōu)異的成績(jī)。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）