電梯控制策略探究

趙洪南　遲程

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷的發(fā)展，人民生活水平不斷的提升，我國的建筑行業(yè)不斷的發(fā)展，尤其是高層建筑，高層建筑的不斷增多，電梯的使用也就不斷增多，電梯運(yùn)行機(jī)制就十分重要，文章對于電梯的控制策略進(jìn)行了研究，研究了電梯的電梯群控系統(tǒng)策略，電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控策略，電梯的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)策略。

關(guān)鍵詞：電梯；控制策略；程序設(shè)計(jì)

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，我國的高層建筑逐年增多，電梯的應(yīng)用也越來越多，給人們的生活水平帶來了很多的便利，電梯的不斷應(yīng)用為電梯行業(yè)的發(fā)展帶來了很多的發(fā)展空間，電梯是一種比較復(fù)雜的機(jī)電結(jié)合的運(yùn)輸服務(wù)設(shè)備，現(xiàn)在人們對于電梯的要求越來越高，文章對于電梯的控制策略進(jìn)行了研究。

1 我國的電梯的控制策略和控制方式

電梯在人們工作和生產(chǎn)生活中不斷應(yīng)用，電梯也越來越受人們的重視，然而電梯是如何實(shí)現(xiàn)對于運(yùn)行以及控制的呢？作者對此進(jìn)行了研究和分析，分析了我國的電梯控制策略和控制方式，以下是作者通過資料的總結(jié)和研究的結(jié)果。

1.1 現(xiàn)在電梯運(yùn)作的控制方式

電梯的運(yùn)作的控制方式就是電梯在某一層樓的時(shí)候，有人的樓層對于電梯進(jìn)行召喚的時(shí)候，電梯通過設(shè)定好的算法技術(shù)決定電梯的運(yùn)作狀態(tài)，電梯通過接受到的面板的控制信號，對于面板上的信號隨機(jī)計(jì)算，對于狀態(tài)方向等信息做出決策，然后進(jìn)行調(diào)度，對于電梯控制方式的建立應(yīng)該遵循以下的原則：（1）如果在電梯被召喚的工程中，有與目前的樓層同一方向的樓層的時(shí)候，如果目前的樓層為底層或者最高層，則應(yīng)該以該樓層為調(diào)度樓層，對于電梯的召喚者做出響應(yīng)；（2）如果電梯一直處于在向上行或者向下行的狀態(tài)，電梯一般的情況下會一直保持現(xiàn)在的狀態(tài)，除非電梯不存在相應(yīng)的位于該樓層以上的信號，或者召喚信號；（3）在電梯運(yùn)行的時(shí)候，當(dāng)前電梯的目的地與外部的請求召喚發(fā)生沖突的時(shí)候，電梯應(yīng)該先滿足目的地，然后再執(zhí)行請求。

1.2 我國電梯進(jìn)行控制的控制策略

在對于電梯進(jìn)行調(diào)度尤其是多電梯進(jìn)行調(diào)度的時(shí)候，一般選用的電梯的控制策略是各自執(zhí)行各自的隨機(jī)函數(shù)，然而各地的隨機(jī)的召喚信號一般是由一個(gè)對于電梯進(jìn)行調(diào)度的算法進(jìn)行控制，這里指的調(diào)度算法一般是算法的最優(yōu)函數(shù)，對于這個(gè)最優(yōu)函數(shù)進(jìn)行決定的主要有兩個(gè)方面，從這兩個(gè)方面按照重要性分別用權(quán)值來進(jìn)行調(diào)整，這兩者分別是電梯內(nèi)的人數(shù)重量、電梯對于當(dāng)前的請求應(yīng)答所需要使用的時(shí)間。

現(xiàn)在的電梯的運(yùn)作主要依靠計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)的運(yùn)算和處理的功能，目前的多電梯運(yùn)作一般是采用一種相對來說自動化程度比較高的梯群控制系統(tǒng)：呼吁分配控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)主要對于電梯群的召喚選擇相應(yīng)的服務(wù)電梯的過程如下所示：（1）在召喚按鈕按下之后，對于各個(gè)電梯的轎廂的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行獲取，獲取轎廂的當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)；（2）對于電梯的交通運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)算，計(jì)算電梯在每一站的停留時(shí)間和電梯的人數(shù)；（3）根據(jù)計(jì)算的結(jié)果對于轎廂進(jìn)行選擇，并把系統(tǒng)的預(yù)測信息傳輸早轎廂的轎廂控制器上，對于選擇的轎廂做出響應(yīng)。

2 電梯運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

在對于電梯的控制策略進(jìn)行研究的時(shí)候一定不能夠忽略對于安全因素的考慮，電梯的安全性是當(dāng)前公眾關(guān)心的一個(gè)重要的問題，電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際上就是對于電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程的遙控監(jiān)測；主要是用于電梯的管理的部門對于電梯進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控，并對于電梯的運(yùn)行的狀況進(jìn)行分析，以便對于電梯的安全提供保障。與此同時(shí)，對于電梯的生產(chǎn)廠商來說，還可以對于電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程的故障檢測和相關(guān)的有效的參數(shù)設(shè)置，方便為客戶提供良好的售后服務(wù)。

2.1 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程

電梯中控制系統(tǒng)設(shè)備向遠(yuǎn)程的監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送信息的具體過程是：對于電梯進(jìn)行監(jiān)控的中心進(jìn)行呼叫；對于呼叫判斷是否呼叫最后有沒有接通；判斷如果為接通就按照規(guī)定的方式進(jìn)行通信，如果沒有接通就執(zhí)行掛斷，然后重復(fù)執(zhí)行以上步驟。然后監(jiān)控中心對于監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)行查詢的過程就是：對于電梯的設(shè)備進(jìn)行呼叫；判斷是否接通；接通后按照通信的協(xié)議進(jìn)行通信。

2.2 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)的職能

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行為電梯運(yùn)行的安全性提供了保障，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)子啊電梯運(yùn)行的過程中提供了很多的職能，主要有：（1）對于電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測，時(shí)時(shí)反映電梯的運(yùn)行信息；（2）對于電梯的故障進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測，以便及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，并對于問題進(jìn)行解決；（3）為電梯的乘客提供系統(tǒng)服務(wù)，一旦電梯出現(xiàn)問題便對于乘客進(jìn)行廣播，并告訴乘客解決方式；（4）對于電梯進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)督管理，防止出現(xiàn)各項(xiàng)問題。

3 電梯安全進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

電梯廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)生活之中，所以電梯的安全十分的重要，在電梯安全中對于電梯安全保護(hù)網(wǎng)絡(luò)也很重要，所以在對于電梯的控制策略進(jìn)行研究的時(shí)候要對于電梯安全保護(hù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)，電梯的安全保護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)主要包括機(jī)械設(shè)備的保護(hù)、硬件的保護(hù)、軟件的保護(hù)，硬件的保護(hù)主要由反應(yīng)敏感的原件對于電執(zhí)行器進(jìn)行直接的控制，軟件保護(hù)是通過電腦的程序的邏輯判斷進(jìn)行執(zhí)行。正常的電梯的保護(hù)功能有：門鎖保護(hù)、越位保護(hù)、超級保護(hù)、超載保護(hù)、關(guān)門保護(hù)等內(nèi)容；然而隨著信息技術(shù)和各種微電子技術(shù)的不斷的發(fā)展，電梯安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)越來越趨向于智能化，電梯的保護(hù)功能也趨向于多樣化，作者總結(jié)了一些現(xiàn)代化電梯智能安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的功能。例如：在電梯內(nèi)設(shè)置盲層功能，通過相應(yīng)的軟件程序使得只有相關(guān)人員輸入信息才能夠停留在某一層，否則電梯不會再設(shè)置盲層的樓層停留；除此之外還有停電救援功能、抗震功能、防火功能。

4 結(jié)束語

電梯為人們的生產(chǎn)生活帶來很多的便利，現(xiàn)在廣泛地應(yīng)用于人們的生產(chǎn)和生活之中，人們對于電梯的要求越來越高，對于電梯的穩(wěn)定性、安全性、美觀性都提出了新的要求，并對電梯運(yùn)作的最為便利的控制運(yùn)作方式進(jìn)行了研究，對于電梯控制的群控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全防護(hù)等內(nèi)容都做了研究，希望能夠?qū)τ陔娞莸目刂撇呗杂懈嗟牧私狻?/p>

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