八閩絲路

張平 許文曉 鄭祚聲 陳穎聰

“海者，閩人之田也”，作為世所公認(rèn)的古代海上絲綢之路重要的東方起點(diǎn)，從唐宋到明清直至近代，福建都是海上絲綢之路最重要的參與者與見證者。

“海絲”文化是福建人解不開的情結(jié)。宋代大船、清真古寺、絲絲南音……都是福建人與世界交流融合的見證。如今，“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，讓歷史與現(xiàn)實(shí)再次激情碰撞，福建人以文化藝術(shù)為紐帶，與世界銜接在一起，攜手打造人類命運(yùn)共同體，讓福建迎來全新機(jī)遇。

“海絲福州”的前世今生

從內(nèi)河城市到濱江、濱海城市，再到今天“海上福州”的氣度，在海上絲綢之路這條航道上，福州曾經(jīng)扮演著重要的角色，是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地。

早在漢元封元年（公元前110年），這里便有了港口，古稱東冶港。三國兩晉南北朝時(shí)期，由于中原戰(zhàn)亂，大批移民南下，帶動(dòng)了福建的發(fā)展。三國時(shí)期，孫吳政權(quán)曾在福建設(shè)置典船校尉。東吳還在現(xiàn)今的長(zhǎng)樂市造船，這就是長(zhǎng)樂又被稱為“吳航”的由來。

到了唐代，福州的海洋貿(mào)易走向繁榮。

唐“安史之亂”后，中國通往西域的陸上絲綢之路受阻，對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流重心漸漸向海上轉(zhuǎn)移，福州適逢其會(huì)，發(fā)展海外交通和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，成為唐朝南方三大海上貿(mào)易中心之一。

王審知治閩時(shí)，“盡去繁苛，縱其貿(mào)易”，開辟甘棠港作為福州外港，設(shè)“烏豬港”為福州內(nèi)港，積極招徠“蠻夷商賈”，與朝鮮半島、日本、東南亞諸島等建立了商貿(mào)關(guān)系，使得許多外國船只云集于福州城，因此奠定了福州港居于南下、北上樞紐的貿(mào)易格局，盛況空前。在閩王王延曦當(dāng)政時(shí)期，福建還設(shè)立了市舶司，福州呈現(xiàn)了“船到城添外國人”的繁榮景象。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，宋元時(shí)期，隨著泉州港的迅速興起，管理對(duì)外貿(mào)易的市舶司改設(shè)泉州，由此，福州港地位逐漸下降，成為泉州港的中繼或輔助港口。雖遭遇尷尬，但此時(shí)福州的海外貿(mào)易并沒有迅速沉淪，福州港依然是“百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾”。

到了明代，福州由于造船工藝先進(jìn)、裝備精良，成為全國重要的造船基地。所造船只既可以用于海上作戰(zhàn)，又可作為商船用于航海交通。

鄭和七下西洋，都選擇在長(zhǎng)樂太平港駐泊，招募水手、修造船舶、補(bǔ)給糧草，并等候季風(fēng)以適時(shí)揚(yáng)帆出海。這大大促進(jìn)了福州的海外貿(mào)易，在明成化年間，市舶司又從泉州遷到了福州，福州港的地位迅速回升。

在現(xiàn)今的長(zhǎng)樂鄭和史跡陳列館，館中有一塊“天妃靈應(yīng)之記碑”（俗稱“天妃碑”），這是明宣德六年（1431年）鄭和第七次下西洋前夕，在太平港候風(fēng)時(shí)率部屬撰文所刻。碑文有31行，一共1177字，記述了鄭和前六次下西洋的經(jīng)過，以及第七次下西洋的任務(wù)、航行時(shí)間、船只、人員等情況。這塊碑在中國的航海史上地位相當(dāng)重要，是鄭和下西洋的最好見證。

清初，福州設(shè)立了中國第一個(gè)海關(guān)——閩海關(guān)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，福州被辟為五口通商口岸，隨著新茶路的開通，福州成為世界著名的“茶港”，與九江、漢口并稱中國三大茶市，茶葉輸出量占全國輸出量的三分之一以上，一度是“馳名世界之茶葉集中地”。

新中國成立后，尤其是改革開放后，閩江口金三角經(jīng)濟(jì)圈及“海上福州”發(fā)展戰(zhàn)略，引領(lǐng)福州繼續(xù)挺立潮頭。

古時(shí)，福州伴海而生、因海而興、拓海而榮，參與創(chuàng)造了海上絲綢之路的輝煌。如今，乘國家“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng)，福州揚(yáng)帆再出發(fā)，正加快建設(shè)21世紀(jì)海絲戰(zhàn)略樞紐城市。

古老南音的新鄉(xiāng)情

福建的戲曲文化飲譽(yù)海內(nèi)外。泉州的南音、提線木偶戲、梨園戲、高甲戲，福州的閩劇，莆田的莆仙戲……都是福建在歷史長(zhǎng)河中沉淀下的文化記憶。尤其是南音，它是中國現(xiàn)存最古老的樂種之一，因始終保持中國傳統(tǒng)的古風(fēng)古韻，被稱為“中國音樂史上的活化石”。

明清以來，閩南人僑居海外者日漸增多，“音樂隨人走”，泉州南音也被帶到南洋各地。至今，在東南亞各個(gè)閩南人僑居的地方，都能聽到南音的傳唱，足見這古老的絲竹聲對(duì)海外影響之大。

泉州人夏永西1984年被菲律賓民間社團(tuán)邀請(qǐng)去教授南音演奏，這一去就是30多年，他說：“有南音的地方就會(huì)有家鄉(xiāng)人。”

畢業(yè)于泉州師范大學(xué)音樂舞蹈學(xué)院南音系的駱惠賢，在2010年就讀本科時(shí)的一次赴臺(tái)交流中，與師生拜會(huì)臺(tái)灣南音文化界人士時(shí)，認(rèn)識(shí)了就讀于臺(tái)北藝術(shù)大學(xué)傳統(tǒng)音樂系的學(xué)生魏伯年。雙方因喜愛南音而相識(shí)、相知到相愛，畢業(yè)后倆人結(jié)為連理，在兩岸和港澳地區(qū)及新加坡、馬來西亞等地從事南音教學(xué)育人，被業(yè)界稱為南音界的“神雕俠侶”。不久前，他們?cè)谂_(tái)灣臺(tái)中市霧峰林家花園舉辦的“2016霧峰音樂會(huì)”上，聯(lián)袂演奏了南音名曲，優(yōu)美的絲竹聲中，觀眾感受到了精湛的中華文化。

福建人用足用好了南音這把能打開心靈的鑰匙。除舉辦經(jīng)典古劇展演、“海絲”國際藝術(shù)節(jié)以外，還在今年發(fā)文支持培養(yǎng)“海絲”涉外人才，比如泉州每年以“南音”、“南戲”對(duì)外傳承人才為主要培養(yǎng)對(duì)象，組織開展對(duì)外文化高級(jí)人才研修班，每年組織一次專門人才赴東南亞華人圈開展“南音”、“南戲”藝術(shù)交流活動(dòng)。

月港走出“中國路”

漳州是“海絲”之路重要節(jié)點(diǎn)城市，漳州月港是海絲之路唯一合法的始發(fā)港。明朝中后期，從漳州月港開辟了7條通往西洋、3條通往東洋的直接貿(mào)易航線，是大帆船時(shí)代維持最久的一條國際貿(mào)易航線，與東南亞、印度、朝鮮、日本等40多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。

從月港出去的主要有絲綢、布匹、瓷器、茶葉、砂糖、紙張、果品、鐵器等。尤其是漳州窯瓷，歐洲設(shè)計(jì)，漳州生產(chǎn)，來樣加工，中西合璧，被歐洲人稱為“中國型”瓷器，也就是現(xiàn)在所謂的“克拉克瓷”，它是中西方文化在瓷器上交融的表現(xiàn)，很受歐洲上流社會(huì)的青睞，比如青花大盤經(jīng)常是一盤難求。

“克拉克”瓷的名稱，來源于一段歷史典故：公元17世紀(jì)，葡萄牙“克拉克”號(hào)商船被荷蘭軍艦所劫，船上的10萬件中國青花瓷被運(yùn)往阿姆斯特丹拍賣，轟動(dòng)歐洲，由于產(chǎn)地不明，這批瓷器被命名為“克拉克”瓷。

近年來，中外水下沉船考古及遺址出土文物都見證了漳州窯貿(mào)易，如打撈龍?！鞍籽蠼敢惶?hào)”沉船發(fā)現(xiàn)滿載漳州瓷器，國家水下考古隊(duì)從“南澳一號(hào)”古沉船打撈出10000多件瓷器中8000多件為漳州克拉克瓷。

從月港進(jìn)來的物品主要有白銀、香料、珠寶、大米等，據(jù)《東西洋考》所錄達(dá)114種，品種之多超過歷代名港。尤其是白銀，絲綢之路在將中國以絲綢為主的商品大量銷往海外的同時(shí)，為中國輸入了大批白銀。據(jù)國外有關(guān)研究顯示，當(dāng)時(shí)中國的商品從漳州月港運(yùn)到馬尼拉，再由大帆船轉(zhuǎn)販到墨西哥的阿卡普爾科，每次中國商品到達(dá)之后，當(dāng)?shù)厝吮銖乃拿姘朔骄奂竭@里，用白銀交換中國的絲綢等商品，形成了110里長(zhǎng)的“中國路”。連當(dāng)時(shí)的秘魯國王都感慨說“中國可以用南美來的白銀蓋一座皇宮”。

從16世紀(jì)后期到20世紀(jì)初，全球（主要是美洲和日本）生產(chǎn)的白銀有50%通過貿(mào)易流入月港，在閩南一帶流通的番銀來自30多個(gè)國家和地區(qū)。今日漳州民間尚有大量的“番銀”留存，這些“番銀”成為漳州“海絲”貿(mào)易的重要物證。

可以說，漳州月港獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。月港是中國第一個(gè)民間貿(mào)易港口，它的興起和繁盛掀開了中國海外貿(mào)易史新的一頁。前后雖然僅200多年，鼎盛時(shí)期不過一甲子60年，歷史不長(zhǎng)，但它所具有的民間性、唯一性、合法性，是國內(nèi)其他貿(mào)易港口無法替代的，在“海絲”時(shí)空鏈條中，漳州月港的地位不可或缺，影響深遠(yuǎn)。

漳州“海絲”淵源獨(dú)特，對(duì)漳州影響是多方面的、深遠(yuǎn)的，最重要的是，它孕育了閩南沿海，特別是漳州的海商精神，這也是“海絲”留下的最寶貴的精神財(cái)富。

月港的崛起造就了一支敢為人先、艱苦拼搏的漳州海商隊(duì)伍，他們視大海為舞臺(tái)，以世界為市場(chǎng)，過臺(tái)灣、下南洋、闖東洋、泛西洋，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)，期間涌現(xiàn)出了十八世紀(jì)首富、廣州十三行首領(lǐng)潘振承、“天一信局”郭有品等鄉(xiāng)賢碩彥，也孕育了一批在本土成長(zhǎng)起來的傳承了漳州海商膽識(shí)和品格的民營(yíng)企業(yè)家。這支隊(duì)伍既是漳州改革的先鋒、發(fā)展的脊梁，也將是參與“海絲”建設(shè)的生力軍。

萬舟競(jìng)發(fā)向未來

據(jù)福州、廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額707.1億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)3.5%，增速高于全省同期整體水平2.1個(gè)百分點(diǎn)。

福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口穩(wěn)中有升。海關(guān)人士8月2日分析認(rèn)為，帶動(dòng)福建外貿(mào)增長(zhǎng)的引擎拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，上半年，福建外貿(mào)進(jìn)出口、出口、進(jìn)口增速分別為1.4%、3.9%、-3.4%，而同期全國進(jìn)出口、出口、進(jìn)口增速分別為-3.3%、-2.1%、-4.7%。

自2015年4月掛牌以來，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)積極推進(jìn)企業(yè)注冊(cè)登記、關(guān)檢“監(jiān)管互認(rèn)”、國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)等改革，推出“簡(jiǎn)化CEPA（《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排》）、ECFA（《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》）原產(chǎn)地證書提交需求”、“放寬優(yōu)惠貿(mào)易安排項(xiàng)下海運(yùn)集裝箱貨物直接運(yùn)輸判定標(biāo)準(zhǔn)”等一系列創(chuàng)新監(jiān)管制度，為企業(yè)減負(fù)增效，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)滿意度大幅提升，集聚效應(yīng)凸顯。海關(guān)披露，自福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌至2016年6月30日，共新增海關(guān)注冊(cè)企業(yè)3596家，使區(qū)內(nèi)現(xiàn)有海關(guān)注冊(cè)企業(yè)達(dá)7005家，增長(zhǎng)1.1倍。

福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)啟動(dòng)跨境電商直購進(jìn)口、整車平行進(jìn)口、航空維修“一體化”、飛機(jī)融資租賃、保稅展示交易等業(yè)務(wù)試點(diǎn)，亦加速新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式集聚發(fā)展。

以福州江陰口岸為例，上半年，“整車平行進(jìn)口”助推到港進(jìn)口汽車4677輛，同比增長(zhǎng)71.4%；價(jià)值11.6億元，同比增長(zhǎng)1.2倍，上半年進(jìn)口量已超去年全年進(jìn)口量。

在廈門自貿(mào)片區(qū)，“航空維修”、“飛機(jī)融資租賃”業(yè)務(wù)也快速發(fā)展。上半年，廈門海關(guān)監(jiān)管進(jìn)境維修飛機(jī)架數(shù)同比增長(zhǎng)27%，進(jìn)境修理物品總額同比增長(zhǎng)逾一倍；截至今年6月，自“飛機(jī)融資租賃”業(yè)務(wù)開展以來已累計(jì)租賃引進(jìn)飛機(jī)24架。

特別是以對(duì)臺(tái)為最大特色的福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)，試行兩岸海關(guān)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，首創(chuàng)“臺(tái)車入閩一體化快速通關(guān)”模式和“閩臺(tái)海運(yùn)快件”業(yè)務(wù)，促進(jìn)了閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)深度融合。

從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字可見，上半年，福建對(duì)臺(tái)出口126.1億元，同比增長(zhǎng)12.9%。與此同時(shí)，福建對(duì)“海絲”沿線國家出口960多億元，同比增長(zhǎng)15%。

對(duì)此，海關(guān)人士表示，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)建設(shè)相融合，著力構(gòu)筑引領(lǐng)與“海絲”沿線國家和地區(qū)交流合作的新高地，使福建對(duì)臺(tái)及“海絲”經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)一步活躍。

從廈門自貿(mào)片區(qū)開出的廈蓉歐班列，已把中國東南沿海、中西部、臺(tái)港澳與東盟、中亞及歐洲相連，打通“一帶”（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶）和“一路”（21世紀(jì)海上絲綢之路）沿線國家物流新通道，也使廈門成為唯一實(shí)現(xiàn)“一帶”和“一路”無縫對(duì)接的陸海樞紐城市。廈門海關(guān)稱，廈蓉歐班列現(xiàn)已開行26趟列車，出口貨物貨值約合4.56億元?！?/p>