李永梅
【摘 要】隨著社會的發(fā)展以及生活質(zhì)量的提高,節(jié)約環(huán)保型的消費(fèi)方式越來越受到人們的追捧,尤其是在大學(xué)校園中,二手自行車的交易更是屢見不鮮。本文以河南師范大學(xué)為例,通過問卷調(diào)查、訪談法以及對實(shí)際情況的分析,對構(gòu)建校園二手車交易平臺進(jìn)行了比較系統(tǒng)的闡述。
【關(guān)鍵詞】二手自行車;資源循環(huán);交易平臺
一、校園自行車的現(xiàn)狀
(一)四處丟棄,影響美觀
對于校園中四處停放的自行車,我們利用幾天時間進(jìn)行了細(xì)致的觀察,發(fā)現(xiàn)教學(xué)樓旁邊的自行車大部分被學(xué)生上下課利用,而開水房旁邊以及宿舍樓下停留的自行車大都破爛不堪,有的甚至無法使用。這些自行車由于長期無人使用,大多蒙上了厚厚的灰塵,而車主又不及時處理,造成了大量廢棄自行車的堆積,嚴(yán)重的影響了校園美觀。
(二)置之不理,資源浪費(fèi)
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些自行車大多是被大四畢業(yè)生所丟棄。許多畢業(yè)生在離校時,不愿花費(fèi)時間對這些車進(jìn)行合適的處理,這些本具有使用價值的自行車長期無人問津,經(jīng)過一段時間的風(fēng)吹日曬,逐漸老化,最終成為一堆廢鐵,造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
(三)新車涌入,環(huán)境擁擠
而在這些自行車造成資源浪費(fèi)的同時,每年仍有一些學(xué)生傾向于自行車的購買,這些學(xué)生大多為大一新生。由于信息的不對稱性[1],他們對自行車的情況往往知之甚少。許多學(xué)生面臨花大價錢買了自行車,卻沒騎幾天便已經(jīng)損壞的情況。
廢棄自行車無法及時清理,新買自行車不斷涌入,這種情況造成了校園自行車越來越多的局面,不僅構(gòu)成了極度的浪費(fèi),也對校園的環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。
二、構(gòu)建二手車交易平臺的重要性
(一)資源合理分配,構(gòu)建資源節(jié)約型校園
隨著社會對可持續(xù)發(fā)展理念的提倡,“以貨易貨[2]”的方式層出不窮。而作為社會主義接班人的大學(xué)生更應(yīng)該從自身做起,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用,構(gòu)建資源節(jié)約型校園。若是對那些畢業(yè)生遺留的自行車不管不顧,它們必然最終成為一堆廢鐵。而實(shí)行二次交易,這種循環(huán)模式可以有效地實(shí)現(xiàn)自行車的循環(huán)利用,避免資源浪費(fèi)。
(二)緩解車輛擁堵,構(gòu)建環(huán)境友好型校園
如今,各種交通擁堵情況頻頻發(fā)生,而在大學(xué)校園中也存在擁堵的情況。最近的一次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)放的300份問卷中(有效問卷285份),46.67%的學(xué)生擁有一輛自行車,也就是說在校園中大約平均每兩人就會有一輛自行車,可見校園自行車的數(shù)量之多。
雖然校方近期對此提高了關(guān)注程度,在自行車的管理方面加大了力度,但不從根本上解決問題,經(jīng)過一段時間,自行車擁堵情況仍會出現(xiàn)。最有效的方式便是清理廢棄車,對仍具有價值的舊車進(jìn)行二次利用,同時減少自行車的涌入量。
(三)為學(xué)生行方便,構(gòu)建和諧服務(wù)型校園
對畢業(yè)生而言,他們不必花費(fèi)太多的時間來處理車。對于新生而言,他們可以方便的得到一輛車。這種交易方式,既解決了畢業(yè)生遺留自行車的問題,又為新生購買車提供了很好的資源,實(shí)現(xiàn)了共贏的局面。
三、構(gòu)建二手車交易平臺的可行性分析
(一)市場交易模式可行性
二手車交易平臺,作為一個二級市場[3],其活躍度仍然取決于買賣雙方。在對學(xué)校進(jìn)行的初期問卷調(diào)查中,66%的學(xué)生對校園二手車交易市場的前景抱有肯定的態(tài)度,也就是說,在校園構(gòu)建二手車交易平臺是眾望所歸。在對學(xué)校的學(xué)生訪談時,他們大多向我們抱怨買車的經(jīng)歷??梢娦畔⒌牟粚ΨQ性,使學(xué)生處于劣勢的地位,他們并不能買到滿意的產(chǎn)品。而對大四學(xué)生的訪談得到的結(jié)果大體分為兩類,一是“懶得理它”,第二種則是選擇把車送人或賣掉,但是車行出的收購價格往往偏低。因此,在校園建立二手自行車交易平臺,把買與賣結(jié)合起來,是種可行的方式。
(二)資源循環(huán)模式可行性
目前學(xué)生的自行車大多從校外購買,而大四畢業(yè)生的自行車卻大多被棄之不理,最終成為了真正的破銅爛鐵,導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。并且校外的二手車來源渠道不定,質(zhì)量也得不到保障,同學(xué)們大多面臨花重金買的車,沒騎幾天就壞了的狀況。對畢業(yè)生舊車的收購與出售,既避免了資源的浪費(fèi),又方便了學(xué)生。
(三)管理運(yùn)營模式可行性
1.位置優(yōu)勢:在校園內(nèi)建立二手自行車交易平臺,在地理位置方面上具有優(yōu)勢,距離市場較近,無論從買方角度還是賣方角度上來講,均比較方便。
2.價格優(yōu)勢:從畢業(yè)生手里收購自行車成本較低,這就使得校園二手車交易平臺的二手車售價更加低廉,且校園二手車交易平臺以方便學(xué)生,節(jié)約資源,美化環(huán)境為主,采用薄利多銷的原則銷售二手車,這就極大地刺激了學(xué)生的消費(fèi)心理。
3.宣傳優(yōu)勢:校園二手車交易平臺,主要面向校園,而且由在校學(xué)生組織,在校內(nèi)宣傳方面上占有極大的優(yōu)勢。
四、關(guān)于構(gòu)建二手車交易平臺的幾點(diǎn)建議
(一)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交易平臺
隨著電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展,信息的傳播與流通變得無比快捷,微博、微信等社交軟件的使用更是成為了高校學(xué)生生活必不可少的一部分。用短渠道[4]代替?zhèn)鹘y(tǒng)的多層次營銷方式有助于加速商品的流通。因此,從構(gòu)建二手車平臺的難易程度來講,在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行二手車的交易是最為便捷的方式,其交易不受時間和地點(diǎn)的限制。
1.建立校園生活網(wǎng)
如今,每個學(xué)校都有屬于自己的官方網(wǎng)站,而在官方網(wǎng)站發(fā)布的信息,往往能得到較高的關(guān)注,所以在官方網(wǎng)站上創(chuàng)建一個版塊來發(fā)布二手車交易信息的方式較為有效。至于這點(diǎn)可以與校方合作,由學(xué)生建立校園生活網(wǎng),并進(jìn)行一些模塊的設(shè)計(jì)和信息的發(fā)布等,校方給予一定的扶持。
校園生活網(wǎng)站并不僅僅進(jìn)行二手車的交易,它可以分為“周邊美食”、“我愛出行”、“師大新鮮事”、“二手自行車”等幾個模塊,目的是為了吸引更多的學(xué)生,即使不進(jìn)行二手車的交易也可以在生活網(wǎng)上瀏覽一些自己感興趣的內(nèi)容,若是學(xué)生的支持率高,還可以成為一種校園文化。
此外,學(xué)校的“一卡通”是每人必不可少的身份象征,所以,在校園網(wǎng)上不必再進(jìn)行繁瑣的注冊及密碼設(shè)置,憑借學(xué)號即可登錄,密碼則默認(rèn)與學(xué)號相同,學(xué)生可按自己的喜好決定是否更改密碼。
2.微博、微信等公共平臺
創(chuàng)建一個微博或者微信公眾號,每天定時發(fā)布一些二手車的信息,每輛車配上一張圖片,后面附有車輛的型號、新舊程度、價格等一系列信息,學(xué)生可自行挑選,然后拿圖“私聊”。這種交易方式節(jié)約了大部分的人力資源,買主也不必花費(fèi)大量的時間一家接著一家的看車子,動動手指就可以在網(wǎng)上挑選。此外,有自行車想要出售的學(xué)生也可以拍好照片后發(fā)給公眾號,博主在線時會與賣家進(jìn)行及時的聯(lián)系。
(二)構(gòu)建實(shí)體交易平臺
在交易過程中,實(shí)體店的建立必不可少。這點(diǎn)可以與校方進(jìn)行溝通,申請一片空地作為自行車的存放地點(diǎn)。至于管理人員則要根據(jù)參與構(gòu)建交易平臺的總?cè)藬?shù)來定,在人員不足的情況下可以設(shè)立一個關(guān)于二手車交易平臺的廣告牌,最下面標(biāo)注相關(guān)人員的聯(lián)系方式或者微信公眾號,買家可自行聯(lián)系交易平臺,討論關(guān)于二手車的情況。這種方式會節(jié)省大部分的人力物力。
(三)構(gòu)建平臺管理中心
管理中心的形式可以以網(wǎng)絡(luò)管理為主,主要解決學(xué)生的售后問題、接收一些學(xué)生的建議等。此外,各成員還要定期進(jìn)行會議討論,商議交易平臺運(yùn)行過程中的具體問題、今后發(fā)展等與項(xiàng)目息息相關(guān)的問題。
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