◆文/江蘇 耿彪

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)維修》課程教學(xué)中的實(shí)踐與探討

◆文/江蘇 耿彪

耿彪

汽車職業(yè)院校講師，國家職業(yè)技能大賽裁判員，汽車維修工高級技師，汽車維修電工技師。2005年起就職于江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校，從事汽車維修專業(yè)的教學(xué)工作。2007年起參與指導(dǎo)技能大賽，主攻項(xiàng)目是汽車運(yùn)用與維修項(xiàng)目中的個人維修技能子項(xiàng)。指導(dǎo)學(xué)生獲得全國大賽冠軍、亞軍各1名等；同時作為教師選手參加技能大賽2次獲得省級一等獎；指導(dǎo)學(xué)生參加省級職業(yè)院校創(chuàng)新大賽獲得一等獎；獲全國優(yōu)秀指導(dǎo)教師等多項(xiàng)榮譽(yù)。

“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位” 是職業(yè)教育的宗旨，但在傳統(tǒng)汽車專業(yè)課程教學(xué)中學(xué)生是先學(xué)習(xí)理論知識，再進(jìn)行實(shí)踐操作，使得學(xué)生的理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)習(xí)效率低下，這明顯制約了學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)和對技能的掌握。因此，汽車維修專業(yè)的教學(xué)方法必須打破“以教師為主體、以課堂教學(xué)為中心”的傳統(tǒng)教學(xué)方法，而是應(yīng)該依托汽車維修行業(yè)的職業(yè)活動來選擇科學(xué)、合理、有效的教學(xué)方法。

一、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的內(nèi)涵

“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”是一種建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上的教學(xué)方法，它將傳統(tǒng)的“以傳授知識為主”的教學(xué)理念轉(zhuǎn)化成多維互動式的“以解決問題與完成任務(wù)為主”的教學(xué)理念。在整個任務(wù)驅(qū)動教學(xué)過程中，教師設(shè)置的教學(xué)核心內(nèi)容是融合在一個個與企業(yè)工作任務(wù)密切相關(guān)的具體任務(wù)中的，教學(xué)過程分為收集信息、制定計劃、選擇方案、實(shí)施目標(biāo)、反饋信息、評價成果6個步驟，使每位學(xué)生都能在真實(shí)的任務(wù)中探索學(xué)習(xí)，并根據(jù)自己對當(dāng)前問題的理解，運(yùn)用已獲得的知識和經(jīng)驗(yàn)提出方案并最終解決問題。在整個過程中學(xué)生會不斷地獲得成就感，以此更大地激發(fā)他們的求知欲，逐步形成學(xué)習(xí)過程的良性循環(huán)。

二、《電控發(fā)動機(jī)維修》專業(yè)核心課程任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的構(gòu)建

《電控發(fā)動機(jī)維修》是我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在二年級時開設(shè)的一門專業(yè)核心課程。本課程既是《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程的延伸，也能為后續(xù)課程或下廠實(shí)習(xí)做好鋪墊，因此可以看出本課程在整個專業(yè)課程體系中的重要地位。我們通過對校企合作項(xiàng)目的廠商及一線汽車維修企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研，結(jié)合近年來全國職業(yè)院校技能大賽的比賽要求與中級工考試標(biāo)準(zhǔn)，將教材內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化與重組，確立了以實(shí)際維修任務(wù)為導(dǎo)向的教學(xué)內(nèi)容，將原來的教學(xué)內(nèi)容整合為16個學(xué)習(xí)任務(wù)，如表1所示。

表1 《電控發(fā)動機(jī)維修》教學(xué)內(nèi)容整合示意圖

我們以任務(wù)5即空氣流量傳感器及其電路檢修為例，討論任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)維修》課程教學(xué)中的實(shí)踐過程。以行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、技能大賽標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)化依據(jù)，將原有教學(xué)內(nèi)容分為空氣流量傳感器的元件檢測與線路檢測2個子任務(wù)，這樣設(shè)計比較符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，讓學(xué)生先對元件的工作原理和檢測方法有了初步的掌握之后，再通過故障模擬的手段，提高學(xué)生利用所學(xué)知識來解決問題的能力。

課前準(zhǔn)備由教師和學(xué)生共同完成。首先，教師將教材與維修手冊的內(nèi)容整合成任務(wù)工作頁并通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給學(xué)生；其次將課堂環(huán)境模擬成汽修企業(yè)的作業(yè)環(huán)境，使學(xué)生能夠感受未來職業(yè)崗位的氛圍；再次，還要保證教學(xué)設(shè)備處于最佳位置，學(xué)生座位也要精心布置，便于師生、學(xué)生之間的交流；最后，根據(jù)學(xué)生人數(shù)并按照“組間同質(zhì)、組內(nèi)異質(zhì)，優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則將學(xué)生分組，讓學(xué)生通過團(tuán)隊(duì)合作、集思廣益，相互取長補(bǔ)短。學(xué)生則需要在課前登陸網(wǎng)絡(luò)，預(yù)先學(xué)習(xí)有關(guān)空氣流量傳感器的相關(guān)知識。

1.收集信息

在課堂一開始，教師必須設(shè)置情境案例，并通過案例引出學(xué)習(xí)任務(wù)。由于本次的教學(xué)內(nèi)容是空氣流量傳感器，因此可以通過讓學(xué)生感受該傳感器導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，急加速無力的故障現(xiàn)象來明確本次的學(xué)習(xí)任務(wù)是對空氣流量傳感器與電路進(jìn)行檢測。通過創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，明確任務(wù)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的好奇心和求知欲，實(shí)現(xiàn)新課的引入。

接下來教師使用任務(wù)工作頁來引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)空氣流量傳感器的相關(guān)知識。工作頁的設(shè)計理念采用的是讓學(xué)生填寫關(guān)鍵詞的方法，這樣設(shè)計可以幫助學(xué)生通過查詢教材與維修手冊來鎖定信息源并完成工作頁中的內(nèi)容，提高學(xué)生自學(xué)效率。當(dāng)學(xué)生完成工作頁后，教師提問學(xué)生來檢查先前自主學(xué)習(xí)的情況。

最后教師以多媒體課件的形式講解空氣流量傳感器的工作原理與電路分析。學(xué)生在完成工作頁中相關(guān)內(nèi)容后能夠?qū)諝饬髁坑嫳倔w檢測及其線路檢測方法有基本的了解，再通過教師講解，簡化了理論，強(qiáng)化學(xué)習(xí)重點(diǎn)。

2.制定計劃

教師在制定計劃階段需要設(shè)置有關(guān)問題來引導(dǎo)學(xué)生制定工作計劃，設(shè)置的問題內(nèi)容包括工具的選擇、檢測內(nèi)容、檢測方法等。學(xué)生以小組為單位，帶著老師布置的問題，結(jié)合任務(wù)工作頁與維修手冊來制定任務(wù)實(shí)施方案。同時，教師在學(xué)生制定計劃過程中接受學(xué)生咨詢并正確地引導(dǎo)學(xué)生討論。學(xué)生在此階段中既鍛煉了自習(xí)能力與分析、解決問題的能力，也培養(yǎng)了學(xué)生間的團(tuán)隊(duì)合作精神。

3.選擇方案

在選擇方案階段，教師讓學(xué)生以小組為單位，提出本組編制的任務(wù)實(shí)施方案，讓各小組間碰撞觀點(diǎn)，教師參與其中并指導(dǎo)學(xué)生對方案中的不足進(jìn)行討論，將學(xué)生容易忽略的信息添加到任務(wù)實(shí)施方案之中，最終協(xié)助學(xué)生確定出合理的任務(wù)實(shí)施方案，如表2所示。通過此階段的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在自主探究與人際溝通方面得到培養(yǎng)。

表2 空氣流量傳感器及其線路檢測學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施方案

4.實(shí)施目標(biāo)

在實(shí)施目標(biāo)階段之初，教師通過實(shí)時視頻向?qū)W生示范整個操作過程并強(qiáng)調(diào)操作要領(lǐng)與安全規(guī)范。接著就開始按小組進(jìn)行任務(wù)實(shí)施，讓學(xué)生在操作中鞏固了理論知識，強(qiáng)化了實(shí)踐技能，提高了解決問題的能力。同時通過設(shè)置觀摩區(qū)讓沒有操作任務(wù)的小組進(jìn)行觀摩，這就能改善由于教學(xué)設(shè)備少、學(xué)習(xí)內(nèi)容多而導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐時間少的矛盾。在整個任務(wù)實(shí)施過程中，遵循理實(shí)同步原則，幫助學(xué)生完成抽象概念至直觀感受的轉(zhuǎn)化；教師在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程中巡回指導(dǎo)，規(guī)范學(xué)生的技能操作，而學(xué)生則將實(shí)訓(xùn)過程中的檢測結(jié)果填入工作頁中，如表3所示。最后通過師生共同制定計劃、教師講解示范、師生共同檢查和控制整個任務(wù)流程及其學(xué)生親身實(shí)踐這4個途徑弱化了教學(xué)難點(diǎn)。

表3 任務(wù)工作頁中的記錄表格

5.反饋信息

由于采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，使得學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的自由度比較大，因此教師必須在任務(wù)實(shí)施中及時做到勤巡查，通過巡查及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題并多找組中的學(xué)生了解情況。在反饋信息階段，教師將任務(wù)實(shí)施中存在的問題反饋給學(xué)生，幫助其能進(jìn)一步優(yōu)化操作方案，避免任務(wù)的失敗。

6.評價成果

評價成果應(yīng)該能夠體現(xiàn)評價學(xué)生的多元化和評價形式的多樣化，不但要關(guān)注結(jié)果，也要關(guān)注過程。通過觀察學(xué)生在討論、完成任務(wù)活動中的發(fā)言、能力、協(xié)作創(chuàng)新等對學(xué)生作出評價；同時也要對學(xué)生完成任務(wù)所形成的成果進(jìn)行評價，評價學(xué)生對知識的掌握、應(yīng)用水平，認(rèn)識層次和內(nèi)容的創(chuàng)意等。本堂課的任務(wù)結(jié)束后，各組展示操作步驟與測量結(jié)果，組長點(diǎn)評本組任務(wù)的成功之處和需要改進(jìn)的地方，小組之間互評，教師總結(jié)各小組的優(yōu)點(diǎn)與不足，學(xué)習(xí)任務(wù)評價如表4所示 。

表4 空氣流量傳感器及其線路檢測學(xué)習(xí)任務(wù)評價表

三、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)維修》課程教學(xué)中的成效分析

為了驗(yàn)證任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法是否適合職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)維修》課程教學(xué)中的成效進(jìn)行分析，我們從2013-2015在三個年級的汽車維修專業(yè)的中職學(xué)生和高職學(xué)生、共15個班級的專業(yè)課程教學(xué)中，實(shí)施任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法并統(tǒng)計教學(xué)效果，得到以下結(jié)果，如表5所示。

表5 任務(wù)驅(qū)動教學(xué)效果分析表

從分析表中可以得出結(jié)論，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法將電控發(fā)動機(jī)的理論知識和維修操作技能融合在任務(wù)的實(shí)施過程中，有很好的整體性，便于教師的教學(xué)實(shí)施和學(xué)生的系統(tǒng)學(xué)習(xí)；采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，在實(shí)施任務(wù)過程中，教師選取汽車檢測與維修行業(yè)的崗位技能來設(shè)計教學(xué)，很好地將理論和實(shí)踐相結(jié)合，突出實(shí)踐能力，使學(xué)生在“做中學(xué)”；采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

總之，以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為基石的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法穩(wěn)定地支撐著汽車維修專業(yè)的教學(xué)，課堂教學(xué)的6個環(huán)節(jié)就像是汽車電子控制系統(tǒng)中的閉環(huán)控制系統(tǒng)一樣，教師通過創(chuàng)設(shè)情景，精心設(shè)計任務(wù)，學(xué)生在任務(wù)驅(qū)動下自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)中學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體，更使因材施教落到了實(shí)處。