日媒稱日本將獲臺(tái)灣高鐵大單

本報(bào)駐日本特約記者　孫秀萍　本報(bào)特約記者　盧昊

日本媒體16日稱，臺(tái)灣高鐵計(jì)劃向日本增購(gòu)新型列車，預(yù)計(jì)總訂購(gòu)金額將達(dá)到約1000億日元（約合59.9億元人民幣）。盡管臺(tái)灣高鐵連年虧損，但日媒預(yù)計(jì)在臺(tái)灣官方支持與日本全力營(yíng)銷的情況下，臺(tái)方將引進(jìn)日本最新型的新干線列車。

日本《讀賣新聞》報(bào)道稱，為加強(qiáng)運(yùn)力和推進(jìn)設(shè)備更新?lián)Q代，臺(tái)灣高鐵公司計(jì)劃增購(gòu)新型列車，日本JR東海公司面向海外銷售的最新車型N700I“子彈頭”列車有望被選中。該型號(hào)列車以日本此前向臺(tái)灣高鐵提供的700T型列車為基礎(chǔ)，但重量更輕，能耗更低。報(bào)道稱，臺(tái)灣高鐵計(jì)劃最多訂購(gòu)14組新型列車，共168節(jié)車廂，總價(jià)值約1000億日元。新型列車有望在2020年度開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。報(bào)道稱，具體交貨日期等，將在20日蔡英文政權(quán)正式上任后，再具體協(xié)商。

日本臺(tái)灣在高鐵方面合作經(jīng)驗(yàn)豐富。2007年正式通車、全長(zhǎng)345公里的臺(tái)灣高鐵是日本新干線首次整體出口海外。不過(guò)日本媒體同時(shí)表示，臺(tái)灣高鐵目前虧損嚴(yán)重，“情況嚴(yán)峻”。臺(tái)灣引進(jìn)日本新干線設(shè)備后，后期維護(hù)成本高，加上公司經(jīng)營(yíng)不善，目前累計(jì)赤字已近470億元新臺(tái)幣（約合93.9億元人民幣），此前參股臺(tái)灣高鐵公司的一些股東已經(jīng)向法院提出起訴?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，作為日本新干線在海外唯一的“樣板工程”，臺(tái)灣高鐵經(jīng)營(yíng)狀況不佳，無(wú)疑會(huì)影響日本新干線的口碑。

《讀賣新聞》稱，日本正努力以官民一體方式將新干線出口到海外，4家日本鐵路公司與日立制造所、川崎重工等設(shè)備廠商于2014年組建“國(guó)際高速鐵道協(xié)會(huì)”，開(kāi)展海外營(yíng)銷。本月11日，該協(xié)會(huì)在臺(tái)北召開(kāi)了第五屆經(jīng)營(yíng)方針全體會(huì)議，這也是該協(xié)會(huì)首次在海外召開(kāi)該會(huì)議。

日本共同社稱，臺(tái)灣是日本高鐵出口的“重要據(jù)點(diǎn)”，日本鐵路公司和設(shè)備商期望立足臺(tái)灣，進(jìn)而參與高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。報(bào)道特別指出，日本去年在印度尼西亞高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中敗給中國(guó)，但政府和民間企業(yè)正吸取教訓(xùn)，卷土重來(lái)，目前為向印度、美國(guó)等國(guó)出口高鐵項(xiàng)目而展開(kāi)努力?！?/p>