22日，皇家加勒比郵輪公司的全球最大郵輪“海洋和諧”號(hào)（上圖）開(kāi)始處女航，從英國(guó)南開(kāi)普敦港駛往西班牙巴塞羅那。這是世界郵輪發(fā)展史上的一次壯美旅程，但英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》21日刊文稱(chēng)，這艘郵輪將造成“超大”污染問(wèn)題，在其海上行程中留下一道“污染蹤跡”。

當(dāng)龐大的“海洋和諧”號(hào)駛離港口時(shí)，這艘有著16層游客甲板的“浮動(dòng)城市”將關(guān)閉其輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)動(dòng)3個(gè)巨大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)駛往公海。

皇家加勒比郵輪公司稱(chēng)，該郵輪3臺(tái)四層樓高的16汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每臺(tái)每小時(shí)消耗柴油1377美制加侖，3臺(tái)每天燃燒9.6萬(wàn)加侖?！缎l(wèi)報(bào)》強(qiáng)調(diào)，該船使用的是世界上污染最嚴(yán)重的柴油之一。

據(jù)報(bào)道，在港口和靠近美國(guó)或歐洲的部分海岸時(shí)，“海洋和諧”號(hào)必須燃燒低硫燃料。但環(huán)保組織“南開(kāi)普敦清潔空氣”的成員說(shuō)，來(lái)自郵輪和散貨船的尾氣“肯定”對(duì)當(dāng)?shù)氐膰?yán)重空氣污染“功不可沒(méi)”。這些船酷似鱗次櫛比的公寓樓，但沒(méi)有任何監(jiān)測(cè)其污染的措施，我們敦促他們使用岸電系統(tǒng)，但他們拒不接受，”他說(shuō)。

“每天多達(dá)5艘大型郵輪?？看a頭，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)都在一刻不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，”南開(kāi)普敦碼頭監(jiān)護(hù)組織WDCF副主席克里斯·海恩茲說(shuō)。

德國(guó)和布魯塞爾的海洋污染分析人士紛紛表示，這種龐大郵輪每天可能至少消耗150噸燃料，排放的硫化物超過(guò)數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，氮氧化合物超過(guò)一座中型城市的所有交通工具，顆粒物排放量超過(guò)倫敦的成千上萬(wàn)輛大巴。

德國(guó)自然保護(hù)聯(lián)盟（NABU）的丹尼爾·里澤爾表示：“郵輪公司營(yíng)造出的是一個(gè)看似光鮮、清潔和環(huán)境友好型的旅游行業(yè)。但事實(shí)恰恰相反。在相同行程內(nèi)，一艘郵輪排出的空氣污染物相當(dāng)于500萬(wàn)輛汽車(chē)的尾氣，因?yàn)檫@些輪船使用的是被陸地運(yùn)輸棄用的有毒重質(zhì)燃料。”

經(jīng)過(guò)測(cè)量，德國(guó)自然保護(hù)聯(lián)盟在德國(guó)大型港口發(fā)現(xiàn)了高濃度污染物。“重質(zhì)燃料的含硫量可達(dá)到陸地車(chē)輛所使用柴油的3500倍。輪船并不配備污染顆粒過(guò)濾器等作為客車(chē)和卡車(chē)標(biāo)配的降低尾氣科技設(shè)備，”里澤爾說(shuō)?！ㄍ鯐?huì)聰）