青島前灣智能集裝箱碼頭有限公司　修方強(qiáng)　呂向東　李　波

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自動化碼頭堆場集裝箱間距選擇分析

青島前灣智能集裝箱碼頭有限公司修方強(qiáng)呂向東李波

摘要：分析了八繩纏繞結(jié)構(gòu)下自動化碼頭集裝箱間距，給出了鋼絲繩與垂直方向夾角計算公式和鋼絲繩垂直方向夾角計算公式，分析了合理的間距設(shè)計，從而保證集裝箱堆場裝卸生產(chǎn)的安全性和高效性。

關(guān)鍵詞：八繩防搖結(jié)構(gòu); 鋼絲繩; 安全性; 高效性

1前言

集裝箱自動化碼頭堆場設(shè)備采用全自動化堆垛機(jī)(簡稱ASC)，其吊具采用八繩結(jié)構(gòu)進(jìn)行防搖。當(dāng)?shù)蹙呦陆禃r，如果在小車方向上集裝箱間距設(shè)置不當(dāng)， 八繩防搖結(jié)構(gòu)的纏繞特點會造成鋼絲繩與相鄰匹數(shù)間的集裝箱可能發(fā)生摩擦，造成箱損或鋼絲繩損傷，尤其當(dāng)ASC在同一貝內(nèi)間隔2匹5層高箱堆碼作業(yè)時，此種情況更易發(fā)生。因此，有必要對集裝箱匹與匹之間的距離進(jìn)行計算分析， 從而保證堆場裝卸生產(chǎn)的安全性和高效性。

2鋼絲繩與垂直方向的夾角計算

以1#、2#鋼絲繩為例， 計算當(dāng)?shù)蹙呶挥谝粚痈叩募b箱上鋼絲繩與垂直方向的夾角α，如圖1所示。

圖1　作業(yè)示意圖

其中，ASC小車架離地面高度約為25 000 mm，吊具最大起升高度約為18 100 mm，吊具高度約為2 000 mm。

小車架鋼絲繩吊點和吊具上架鋼絲繩吊點如圖2、圖3所示。

圖2　小車架吊點簡化圖　　圖3吊架上吊點簡化圖

其中，X1X3=5 540 mm，X1X2=5 700 mm。

1#～8#繩在小車架上吊點為X1～X8，在吊具上架上為D1～D8(D1與D2重合，D3與D4重合，依次類推)。

將起升機(jī)構(gòu)在水平面上投影，小車中心和吊具中心重合，得小車起升機(jī)構(gòu)水平面投影圖，見圖4。

圖4　小車起升機(jī)構(gòu)水平面投影圖

根據(jù)圖5可以推導(dǎo)出D1B1X1構(gòu)成一個直角三角形，從而計算出X1至D1的水平距離。

取X1X2的中點B1，連接D1B1，D1B1垂直于X1X2，得到直角三角形D1B1X1。如圖5所示，D1B1=(5 540-4 750)÷2 = 395 mm，X1B1=5 700÷2=2 850 mm。

3鋼絲繩垂直方向夾角計算

在通過1#繩的縱向平面上可以得到一個三角形。

吊具距小車架高度為h=25 000-2 000-2 600=20 400 mm(集裝箱標(biāo)高為2 600 mm，超高箱為2 896 mm)。

標(biāo)箱寬度為2 438mm，取一半為1 219mm。5層超高集裝箱高度為2 896÷5=14 480mm，則建立三角形如圖5所示。

則：h1=2 896÷5-2 000-2 600=9 880mm

根據(jù)公式tgα=(X+1 219)÷h1，推導(dǎo)得出X=170mm。

圖5　鋼絲繩垂直方向夾角三角形圖

考慮到場地在小車方向上有3‰的坡度，假設(shè)堆碼的全部是5層超高箱，則高度為2 896÷5=14 480 mm,取整為15 m，則在第5層集裝箱向內(nèi)偏移量為45 mm,再加上定位精度為20 mm，所以Xmax=170+45+20=235 mm,其中，堆塊中9匹集裝箱中第5匹為垂直擺放，沒有傾斜，因此只加一次偏移量。

4結(jié)語

綜上分析計算，ASC小車方向上集裝箱間距為400 mm，可以滿足裝卸安全要求，同時保持高效性。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]伊志剛. RTG八繩起升機(jī)構(gòu)的缺陷及改善方法[J]. 港口裝卸， 2010(05)：17-18.

Selection Analysis for Container Interval in Automatic Stack

Qingdao Qianwan Intelligent Container Terminal Co.,Ltd.,Xiu FangqiangLu XiangdongLi Bo

Abstract:This paper analyze the space between lontainers in automatic port under the eighr rope sling cases, raised a rnodel and a formula to a calculate the angle between wirerope and vertical. direction. The safety and efficiency of container handling production was guaranteed by analyzing a reasonable space design method.

Key words:eight rope rolling structure; wire rope; safety; efficiency

DOI：10.3963/j.issn.1000-8969.2016.02.011

收稿日期：2015-11-20

修方強(qiáng)： 266000， 山東省青島市保稅區(qū)同江路567號