龔罡

摘要：本文主要針對機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的組成及重要性進行了分析，基于此，文章中還進一步闡述了地鐵機電設備的管理級控制，明確了地鐵正常運行過程中機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的重要作用，以期能夠促進地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的未來發(fā)展。

關鍵詞：機電設備監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵；重要性

到目前為止，在不少大城市中，地鐵已經成為了人們出行普遍使用的一種交通工具。這與地鐵本身的安全便捷、承載量大有很大關系。尤其是在面臨城市交通擁擠的問題時，地鐵的出現(xiàn)能夠很好地緩解這一問題。地鐵機電設備的安裝還在一定程度上提升了地鐵運行的安全性。然而，由于機電設備具有很多不同的類別，且分布范圍較廣，因此科學控制機電設備會有一定的難度，需要依靠相應的監(jiān)控設備完成機電設備的監(jiān)控工作，以便更好地監(jiān)控地鐵系統(tǒng)運行現(xiàn)狀，保障地鐵正常穩(wěn)定運行。

1 簡單分析地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的組成

最近幾年，隨著生活質量的不斷提升，人們對地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的要求越來越高。在構建地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)時，我們可以采用以太網交換機來建造骨干網，其他主要部件則為冗余配置。并且在中央級與車站級之間采用光纖連接以太網接口的方式完成連接。

一般來說，地鐵的機電設備監(jiān)控系統(tǒng)主要包含以下3個方面的監(jiān)控管理級別。

1.1 中央管理級

中央管理級的設備主要有服務器、全部的網絡，以及一些工作站點、用于網絡連接的相關設備等。在進行綜合自動化監(jiān)控管理時，機電設備的監(jiān)控系統(tǒng)需要進行統(tǒng)一的配置管理。機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的網絡總線主要組成部分就是工業(yè)以太網，主要以環(huán)形網絡為主要組成方式，進而完成車站與中央控制系統(tǒng)的連接。這種連接方法的主要優(yōu)勢在于斷網時仍然能夠確保地鐵車站監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，提升了車站網絡監(jiān)控的工作穩(wěn)定性。

1.2 車站監(jiān)控級

通常情況下，車站的機電設備監(jiān)控系統(tǒng)是由兩個不同的子系統(tǒng)組合而成的，具體來說就是車站計算機監(jiān)控系統(tǒng)，以及現(xiàn)場PLC控制系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)聯(lián)合起來能夠推動管理工作的集中化。其中，前一系統(tǒng)位于車站的綜合控制室內，而后一系統(tǒng)則被安裝在車站兩側環(huán)控電控室中，所以這兩個子控制系統(tǒng)是相互獨立的?；诖?，所有的PLC子系統(tǒng)都需要與對應的I/O站相連。除此之外，還能進一步落實PLC操作的可視化控制。不僅如此，對于車站級的綜合控制室來說，不同的工作站之間具有較為密切的關聯(lián)，可以進一步提升地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

1.3 現(xiàn)場控制級

在地鐵車站的監(jiān)控設備中，PLC控制器的主要組成部分就是機電設備監(jiān)控系統(tǒng)，另外地鐵現(xiàn)場控制設備一定要與遠程的I/O設備進行連接，然后科學收集不同種類的現(xiàn)場傳感器信號。在同一時間段內，遠程的I/O設備也把控制工作信息上傳到此處，這樣能夠確保系統(tǒng)控制工作的及時有效落實。尤其是在比較重要的監(jiān)控工作中，需要遠程的I/O設備單獨完成控制工作的落實。具體來說，運用這一設備完成監(jiān)控任務的主要表現(xiàn)就是空調機組的監(jiān)控。當然，在對溫度、濕度要求較高的地方同樣需要安裝監(jiān)測儀器，通過儀器時刻監(jiān)控所在地區(qū)的溫度與濕度。不僅如此，還應該實時監(jiān)控所有水泵的工作狀況，定期檢查水泵的信號是否正常；還應該監(jiān)控地鐵的照明配電設備是否正常工作，防淹門的開關是否完好無損。

2 機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的重要性分析

2.1 中央級監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

首先，地鐵中央級監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是管理整個地鐵系統(tǒng)的正常運營工作，然后根據地鐵實際運營需求調整通風運行模式，基于此，實現(xiàn)地鐵運行的實時監(jiān)控。

其次，中央級監(jiān)控系統(tǒng)能夠完成下達命令的任務，還能實現(xiàn)車站運行現(xiàn)狀的監(jiān)控工作。

再次，中央級監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時收到車站級上傳的相關運行信息，確保地鐵設備的正常工作，科學處理相關的數據信息，而且還能及時接收、儲存相應的地鐵設備運行信息，為維修工作供給準確的信息。

最后，中央級監(jiān)控系統(tǒng)還能保證地鐵正常運行中的通訊功能完好。

2.2 車站級監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

首先，車站級監(jiān)控系統(tǒng)的主要任務就是按照要求檢測工作范圍內的運行環(huán)境，并及時收集、上傳相關的環(huán)境信息，然后科學處理相應的環(huán)境信息，確保地鐵運行過程中的優(yōu)質環(huán)境。

其次，車站級監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現(xiàn)地鐵通風空調的隨時監(jiān)控，嚴格按照相關要求落實地鐵管理工作，在此基礎上做好控制工作。在確保地鐵運行環(huán)境良好的前提下，完成運行節(jié)能的任務，盡量減少由于工作人員操作失誤導致的設備損壞。

再次，車站級監(jiān)控系統(tǒng)可及時接受上級監(jiān)控系統(tǒng)下達的環(huán)境管理任務，嚴格按照要求執(zhí)行控制命令，科學調控影響環(huán)境的因素，結合地鐵實際工作狀況完成改善。

最后，若地鐵車站發(fā)生火災或一些突發(fā)問題，整個地鐵系統(tǒng)需要得到車站級的相關調控命令，盡量減少火災及故障給地鐵車站帶來的危害，進而完成一連串的科學控制。

3 結束語

總而言之，融入了自動化控制技術的地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)是一種新型的智能化控制系統(tǒng)，能夠提升機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的安全性、可靠性，同時還能節(jié)省人力、物理、財力的投入。在地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的實際運行過程中，需要格外注意接口的協(xié)調工作，通過提升管理水平進一步推動地鐵行業(yè)的長遠發(fā)展。