馬召祥　段凡平

摘 要：我國經(jīng)濟繁榮發(fā)展，隨著改革開放的進程，海港工程取得了很大的成就，數(shù)量和規(guī)模都已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平。但是，由于海港工程各建筑設(shè)施都是鋼筋混凝土構(gòu)成的，現(xiàn)有的鋼筋混凝土制作工藝只能保證陸地建筑的穩(wěn)定和安全，但是抵抗海水等因素侵蝕的能力弱，所以海港工程經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋混凝土腐蝕的現(xiàn)象，在維修的時候工程量大，造成資源和人力的浪費，國家和相關(guān)部門應(yīng)該重點研究。本文將從當(dāng)前我國海港工程建筑中鋼筋混凝土腐蝕的表現(xiàn)形式出發(fā)，分析產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象的原因，并對如何防護提出合理思考，為我國海港工程建筑的穩(wěn)定性提供參考。

關(guān)鍵詞：海港工程；鋼筋混凝土腐蝕；原因；防護技術(shù)

我國在改革開放之后就非常重視建設(shè)港口和航道，尤其是進入二十一世紀(jì)，國家加大了資金投入和技術(shù)投入，我國海港工程取得了很大的成就。但是在建成后，經(jīng)過海水的侵蝕等影響，工程各建筑鋼筋混凝土腐蝕現(xiàn)象嚴重，造成嚴重的浪費，而且水上建筑物維修的時候存在危險，尤其是在海嘯、海風(fēng)等天氣，所以國家和相關(guān)部門要重點研究。

一、海港工程鋼筋混凝土腐蝕的表現(xiàn)

第一，鋼筋混凝土出現(xiàn)斷裂問題，部分脆弱位置被腐蝕，時間累積后導(dǎo)致斷裂，還有就是全部在海水下的鋼筋混凝土整體被腐蝕；第二，鋼筋混凝土沿著結(jié)構(gòu)的方向受到腐蝕，這樣就會先裂開，然后倒塌，這主要就是表面的防腐蝕圖層厚度不達標(biāo)，或者圖層本身防腐蝕的能力弱，而且還受到熱脹冷縮的影響；第三，鋼筋混凝土沿著結(jié)構(gòu)的方向裂開后，縫隙會越來越寬，逐漸整體就會有坍塌、斷裂的危險；第四，上面三點共同作用，海港工程整體的抗壓能力就會減弱，即使表面看不出問題，但是一旦受到擠壓、海風(fēng)等，就會出現(xiàn)嚴重的后果[1]。

二、我國海港工程出現(xiàn)鋼筋混凝土腐蝕的原因分析

鋼筋混凝土是由鋼筋和混凝土共同構(gòu)成的，所以出現(xiàn)腐蝕的原因主要有兩個，即鋼筋被腐蝕和混凝土被腐蝕。一方面，混凝土受到腐蝕。上文已經(jīng)提到，海港工程的鋼筋混凝土主要就是由鋼筋和混凝土構(gòu)成的，混凝土包裹著鋼筋，主要就是保護鋼筋不受傷害，但是現(xiàn)有技術(shù)水平有限，混凝土自身的缺陷無法抗擊海水等非地面常見因素的腐蝕，混凝土是由沙石和水泥等混合而成的原料，從它的構(gòu)成就可以了解，它存在一定的縫隙，這些縫隙以孔的形式存在，那么在受到海水侵蝕的時候，如海水中的氯元素從這些縫隙進入，使縫隙越來越大，導(dǎo)致混凝土受到腐蝕，相應(yīng)的也就失去保護鋼筋的作用；另一方面，在混凝土被侵蝕后，鋼筋也會受到侵蝕，但是鋼筋受腐蝕與外面混凝土的薄厚有很大的關(guān)系，外表的混凝土比較薄，那么受到海水侵蝕的時間快，主要就是受到海水各類化學(xué)元素的影響，那么里面鋼筋就會受到海水的影響，而如果表面的混凝土較厚，那么這個過程就是綜合各類因素影響，里面鋼筋容易受到天氣情況、人為污染液體排放和海水自身的三重沖擊，混凝土?xí)繐p壞，鋼筋也逐漸被腐蝕，出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象[2]。

三、關(guān)于鋼筋混凝土腐蝕防護技術(shù)措施的合理思考

明確鋼筋混凝土受腐蝕的原因后，采取相應(yīng)的手段加以防護是工作的重要內(nèi)容，在現(xiàn)有技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，國家加大投入，提高防腐蝕防護技術(shù)，而且也要提高設(shè)備的先進性，保證人員操作規(guī)范。關(guān)于鋼筋混凝土防腐蝕技術(shù)的思考主要有以下三個方面：

（一）提高制作混凝土的技術(shù)。提高海港工程鋼筋混凝土的防腐蝕功能，首先要注意的就是提高制作混凝土的技術(shù)。現(xiàn)有制作混凝土的技術(shù)只適用于路面建筑，缺少海面上腐蝕方面的研究，所以要減小混凝土的縫隙，現(xiàn)有的先進技術(shù)就是加入煤炭的粉末，這樣可以起到填充縫隙的功能，那么在投入使用后，海水中有害元素就不能從這些縫隙進入建筑內(nèi)部，大大延長它受腐蝕的時間。此外，加入煤炭的粉末還能使混凝土更有“彈性”，這樣可以保護鋼筋結(jié)構(gòu)，而且也可以加入一些不可溶性的膠狀物，達到零縫隙的效果。

（二）在鋼筋混凝土中加入自動防銹物質(zhì)并提高除銹設(shè)備的先進性。一方面，根據(jù)多年的事實證明，鋼筋混凝土受到腐蝕是導(dǎo)致海港工程出現(xiàn)事故、影響經(jīng)濟效益的重要原因，所以結(jié)合國內(nèi)外先進技術(shù)，在提高混凝土的性能的基礎(chǔ)上，還要通過添加一些物質(zhì)來防腐蝕，現(xiàn)有的主要就是硝酸鈣粉末、亞硝酸鈣粉末等，將它們添加到混凝土和鋼筋的制作過程中，可以自動防護腐蝕，但是要先進行測試；另一方面，提高除銹設(shè)備的先進性，現(xiàn)階段的除銹設(shè)備笨重，操作起來非常困難，所以要將除銹設(shè)備的體積減小，并且制作人工智能機器人進行操作，不僅提高工作效率，也減少人員傷亡[3]。

（三）在鋼筋混凝土表面涂上防腐蝕的物質(zhì)。除了上面兩點內(nèi)容外，還要注意在鋼筋混凝土表面的防腐蝕操作，主要就是在表面涂上具有防腐蝕功能的物質(zhì)。這個原理與地面建筑表面涂料相似，就是通過這種物質(zhì)，阻止外力對涂料下面鋼筋混凝土的腐蝕，也減少自然天氣等的影響，如酸雨、日照、潮濕天氣等。這種物質(zhì)包括上文中提到的非可溶性膠，同樣具有高吸附力和防滲透的功能，在鋼筋混凝土表面涂上這種物質(zhì)，可以填充縫隙，但是當(dāng)前我國的這種物質(zhì)吸附能力比較弱，在一定時間內(nèi)就會脫落，所以要通過研究提高它們的吸附能力。這個過程要注意考慮環(huán)保的問題，也就是所有的原料應(yīng)該符合綠色建筑的要求，生產(chǎn)的能耗要低，產(chǎn)生的廢棄物要盡可能少，而且盡量使用可持續(xù)使用資源，這樣可以在實現(xiàn)防腐蝕功能的同時，保證環(huán)境效益，而且也減少維修等產(chǎn)生的費用。

四、結(jié)論

總之，海港工程對我國經(jīng)濟增長有重要的貢獻，尤其是發(fā)展貿(mào)易，所以國家和相關(guān)部門一定要重視起來，提高工程原料的防腐蝕能力。除了文中提到的內(nèi)容外，國家還要提高信息化水平，加大對相關(guān)專業(yè)的投入，提高他們的教學(xué)水平，為我國海港工程做好人才儲備。

參考文獻：

[1]石建光，余志勇，林挺寧，李鋼.沿?；炷翗蛄汗こ痰母g環(huán)境評價以及耐久性設(shè)計要求[J].混凝土，201.

[2]王鎧.論水對混凝土腐蝕強度公式與混凝土工程實踐——2012年《巖土工程勘察規(guī)范》全面修訂的建議[J].勘察科學(xué)技術(shù)，2012.

[3]閆東明，陳根達，唐福建，吳承霖.活性瓷釉（CRE）涂層鋼筋防腐蝕技術(shù)研究進展[J].中國科學(xué)：技術(shù)科學(xué)，2015.