黃朝靜 左紅穩(wěn) 趙天翔

摘 要：在電氣自動化技術快速發(fā)展的當今時代，船舶電氣線路故障已經(jīng)成為一種發(fā)生率較高的船舶故障。而電氣控制線路中，使用最多的又當屬繼電器、接觸器控制線路，為了保證船載各種設備電氣控制的穩(wěn)定性、可靠性以及高質(zhì)量，必須加強對船舶電氣設備控制線路繼電器、接觸器等元器件的檢測和維護。為此，該文根據(jù)豐富的工作經(jīng)驗總結歸納出各種電氣設備電氣線路常見故障發(fā)生的原因以及處理方法，為技術人員的維護和檢修工作提供理論指導。

關鍵詞：船舶 電氣技術 故障現(xiàn)象 排除方法

中圖分類號：U66 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）01（c）-0030-02

由繼電器、接觸器共同組成的電氣設備控制線路，已備受廣大電氣工作者的青睞，而且也廣泛地應用于各行各業(yè)，尤其是船舶電氣設備中。但是，在船舶航行中，由于受到多種因素的影響，如高溫強振的機艙環(huán)境、自動運行設備頻繁起停時的電流負載突變、設備執(zhí)掌人員的不恰當操作、線路元器件的設計安裝以及其本身的材質(zhì)問題等，使控制線路以及控制元器件出現(xiàn)老化、腐蝕的現(xiàn)象，降低甚至喪失其原有的功能，進而導致船舶電氣設備的使用性能或技術狀態(tài)不斷下降，而且由于一些設備的電路組成相對復雜，各種故障現(xiàn)象也是層出不窮，更表現(xiàn)出了多樣化。因此，只有熟練掌握設備運行狀態(tài)、必要的維護技術、電路原理圖以及各個電器元件的結構組成，在理論與實踐的結合上狠下功夫，做到既懂理論又會分析、既能干活又善講解、既會排故又敢創(chuàng)新，不斷總結出電氣控制線路故障的處理方法，才能真正提高設備工作效率、減少設備維修次數(shù)及時間，為船舶安全航行保駕護航。

1 船舶電氣設備管理的基本知識

船舶在航行期間，電氣技術人員能夠時刻保證電氣設備處于安全可靠的運行狀態(tài)，就是對全船所有船員生命及財產(chǎn)的重要保證，這也是技術人員的基本職責。當然，船舶電氣設備的管理必須要有一定的基礎條件，那就是每一名技術人員和管理者都應該了解所屬的各個電氣設備的工作原理、技術性能以及相對熟練的應急處置預案和方法。具體要求主要包括以下內(nèi)容。

（1）熟知所屬設備的布置及安裝工藝。

（2）能夠?qū)υO備進行熟練的操作維護保養(yǎng)。

（3）對運行電氣設備的監(jiān)視和檢查必須定期細致進行。

（4）對設備故障能夠及時迅速準確地進行定位、判斷和檢查，并且予以排除。

（5）能夠具備處置突發(fā)設備故障和進行快速維修的能力。

（6）遵守各種設備操作規(guī)范，嚴格按照船舶電氣設備的規(guī)范要求進行檢查驗收和運行調(diào)試。

（7）能夠具備廣泛、開闊、發(fā)展的管理視野，積極對不合理的設備和技術狀態(tài)提出改進意見和方案。

現(xiàn)如今，船舶電氣設備自動化程度越來越高，技術更新發(fā)展也很快，在日常的使用、維護管理和維修保養(yǎng)過程中，也有許多設備規(guī)范細則有待進一步完善，技術人員在操作過程中難免出現(xiàn)設備錯操、誤操、漏操，由此導致的設備故障問題也日益增多。這就需要輪機管理人員和電氣技術人員在日常的工作和使用中不斷總結和完善，不斷創(chuàng)新電氣設備的管理方法和制度，為操作者提供堅強的理論支撐。

2 船舶電氣設備維護保養(yǎng)、故障檢修的一般方法

船舶電氣設備種類復雜多樣，因此船舶電氣設備的故障現(xiàn)象也是千變?nèi)f化的。為此，對電氣設備的故障進行分類也是必不可少的，這樣不僅有利于技術人員進行故障分析、故障認知以及故障排除，也便于對出現(xiàn)過的故障進行統(tǒng)計、分類和整理，為以后的設備維修和技術改造提供重要的參考借鑒。

2.1 船舶電氣設備的維護保養(yǎng)

電氣技術管理人員維護保養(yǎng)應該建立在熟練掌握設備與系統(tǒng)的基礎上，根據(jù)設備廠家的推薦以及使用者以往的管理經(jīng)驗和自身的技術狀態(tài)進行分析確定。如果只是依靠設備廠家的建議進行維護保養(yǎng)，可能無法滿足設備長期運轉的要求，因為船舶電氣設備廠家在設備應用的多樣性和技術需求上存在一定的差異，因此電氣技術的管理結構應該向多元化發(fā)展，以電氣技術管理人員為核心，積極廣泛地同專業(yè)廠家進行技術交流，充分學習和借鑒廠家的技術資源，來完成電氣設備的維護保養(yǎng)。

結合設備運行的實際情況定時的開展設備維護保養(yǎng)工作，主要包括的內(nèi)容如下。

（1）設備外觀目視檢查，設備固定螺絲有無松動脫落現(xiàn)象。

（2）電氣控制箱上各指示燈、按鈕、開關、儀器儀表以及控制元器件檢查，檢測電動機、控制電路的絕緣阻值應不小于0.5 MΩ。

（3）檢查接線端子頭、固定螺絲、導線的連接是否良好，接頭有無松動或脫落。

（4）各行程開關、主接觸器、繼電器吸合狀態(tài)及靈活性檢查。

2.2 船舶電氣設備故障排查檢修的一般方法

在電氣技術日益發(fā)展的現(xiàn)代社會，船舶電氣設備故障率仍然居高不下，加上由于設備性能參數(shù)、技術指標、使用環(huán)境等的差異，電氣設備操作及維護保養(yǎng)的工具也是不盡相同，故障種類也越來越多，但是電氣設備都有其故障排查及維修的一般辦法?？偨Y歸納起來主要有以下幾方面。

善于觀察。通過細致定期的觀察電氣設備的結構組成、外觀形態(tài)和各儀器儀表監(jiān)視指示狀態(tài)，來判斷電氣設備故障情況。船舶電氣設備及其控制系統(tǒng)大都采用儀表或故障指示裝置，觀察各儀表顯示的數(shù)值以及故障指示裝置所顯示的狀態(tài)，從而更容易獲知電氣設備是否處于正常的運行狀態(tài)。在檢查、排除電氣設備故障時，通?？梢韵炔捎媚恳曂庥^檢查，例如設備若出現(xiàn)短路故障，只需要觀察熔斷器是否有燒斷的現(xiàn)象，就可以清楚的確定線路中有短路故障以及短路故障真正發(fā)生在哪一相上。又如電氣設備線路的緊固情況，可以通過目視觀察各接線端子和元器件的緊固螺釘是否出現(xiàn)松動脫落的現(xiàn)象，從而正確及時的予以排除。再有就是設備若出現(xiàn)過載故障，首先就是立即觀察熱過載繼電器是否動作等等。

善于傾聽。電氣設備出現(xiàn)故障，在目視檢查之后仍然無法定位故障原因的時候，就需要詢問并傾聽電氣設備操作人員描述，了解設備的運行及日常維護保養(yǎng)情況，以此來判斷設備的運行狀態(tài)。主要詢問的內(nèi)容有以下幾方面：（1）故障發(fā)生前有何異?，F(xiàn)象。（2）故障發(fā)生時設備的運行狀態(tài)及設備的操作情況。（3）過去是否有過相同的現(xiàn)象，處理情況是什么樣的。這是向操作者了解的基本情況，它可以幫助你快速的定位設備的故障原因并加以解決。當然，還可以通過傾聽電氣設備運行時的聲音變化來判斷是否正常。正常運行的電氣設備聲音小且均勻，在故障時它就會發(fā)出異常的聲音（三相異步電動機在啟動過程中出現(xiàn)缺項，此時將無法啟動，并且還會發(fā)出“嗡嗡”的聲音；電動機的軸承出現(xiàn)磨損，運轉時就會伴有“沙沙”的聲音；又如交流接觸器的滅弧裝置出現(xiàn)破裂或脫落，在通電吸合的瞬間就會產(chǎn)生較強的火花，而且還會發(fā)出“吱吱”的聲音等等這些電氣設備發(fā)出的異常聲音都是發(fā)生故障的準確依據(jù)，也是必須采取解決措施找出故障點并排除故障。

善辨氣味。在接近運行的電氣設備時，要通過嗅覺分辨出設備散發(fā)出的氣味是否正常，從而判斷工作是否正常。在電動機、繼電器電器、接觸器以及電纜等各種電氣設備中都采用了不同的絕緣材料，在正常運行時，只要不超過容許的溫升，設備的正常受熱或是發(fā)熱現(xiàn)象都不足以產(chǎn)生異常的氣味，只有當電氣設備出現(xiàn)過載或者短路等故障現(xiàn)象時，溫度就會急劇升高，超過其允許溫升，此時就可能出現(xiàn)絕緣層的熔化，并且會散發(fā)出濃烈刺鼻的焦糊味。因此，采取辨析氣味的方法，也是快速定位故障，防止故障進一步惡化以及維護電氣設備正常工作的有效方法。

善于觸摸。在巡視檢查過程中，用手觸及電氣設備不帶電部分，感知設備的溫度是否正常。電氣設備在運行時溫度會有所升高，因此，用手觸摸電氣設備的外殼，感受其溫度就能大致清楚設備內(nèi)部的發(fā)熱狀況，以此來判斷設備的運行是否處于正常狀態(tài)。

3 結語

綜上所述，船舶電氣設備在正常運行工況下的維護保養(yǎng)以及故障排除是可以快速的完成的，但是目前隨著船舶技術裝備的不斷更新，自動化技術的不斷發(fā)展，采用繼電器等元器件實現(xiàn)自動化控制的設備也是越來越多，故障現(xiàn)象也日益增多，不過電氣設備的故障基本都是圍繞電能的傳輸和絕緣的變化而形成的，基本符合上述故障排查方法和維護保養(yǎng)規(guī)律。技術人員只有熟練地掌握設備維護及操作技能，并且在工作中不斷總結經(jīng)驗，提升閱歷，減少盲目操作，提高工作效率，才能安全、準確、高效的定位故障點，保證電氣設備的可靠運行。

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