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      出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差的測(cè)量結(jié)果的不確定度評(píng)定

      2016-05-30 16:31:35陳少?gòu)?qiáng)孫偉強(qiáng)蔣斌
      水能經(jīng)濟(jì) 2016年3期
      關(guān)鍵詞:評(píng)定不確定度

      陳少?gòu)?qiáng) 孫偉強(qiáng) 蔣斌

      【摘要】本文結(jié)合實(shí)際工作,對(duì)出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差檢定過(guò)程中對(duì)其測(cè)量不確定度的來(lái)源的分析及通過(guò)相關(guān)評(píng)定的步驟的計(jì)算,最終評(píng)定出該檢定項(xiàng)目的測(cè)量結(jié)果的不確定度。

      【關(guān)鍵詞】不確定度;評(píng)定;表示

      1、概述

      1.1 測(cè)量依據(jù):JJG517—2009《出租汽車計(jì)價(jià)器檢定規(guī)程》。

      1.2 環(huán)境條件:檢定場(chǎng)地應(yīng)清潔平整,被檢出租車的輪胎應(yīng)清潔、干燥,不得有污物金屬碎屑,車輛的載荷應(yīng)為兩個(gè)成年人的重量。車輛輪胎氣壓應(yīng)為汽車制造廠規(guī)定的額定氣壓。

      1.3 被測(cè)對(duì)象:出租汽車計(jì)價(jià)器,最大允許使用誤差:+1.0%~-4.0%。

      1.4 測(cè)量方法:出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差是在檢定裝置上測(cè)得;測(cè)量時(shí),啟動(dòng)檢定裝置使主滾輪帶動(dòng)被汽車的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)被檢計(jì)價(jià)器計(jì)程顯示值跳變?yōu)闄z定點(diǎn)的瞬間,按遙控的采樣鍵,在檢定裝置的計(jì)數(shù)器上得到計(jì)程讀數(shù)J值,經(jīng)過(guò)計(jì)算可得到出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差。

      2測(cè)量模型

      Dw=D×(1+c)-Jd

      式中—— 計(jì)價(jià)器使用誤差;m;

      —— 計(jì)價(jià)器顯示的計(jì)程值;m;

      —— 檢定裝置顯示的計(jì)程值;m;

      —— 輪胎修正值%。

      3、不確定度來(lái)源:

      3.1 計(jì)價(jià)器計(jì)程示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

      3.1.1 人為因素引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng);

      3.1.2 測(cè)量重復(fù)性引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng);

      3.2 檢定裝置引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

      3.2.1 主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng);

      3.2.2 主滾輪周長(zhǎng)誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng);

      3.3 輪胎修正值測(cè)量誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng);

      4、方差和靈敏系數(shù)

      +C

      5、標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定

      5.1 計(jì)價(jià)器計(jì)程示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

      測(cè)以計(jì)程3公里為例。

      5.1.1 人為因素引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)

      由于讀數(shù)是在計(jì)價(jià)器顯示金額的跳變瞬間讀取,檢定人員觀察跳變時(shí)的視覺、聽覺、手動(dòng)作滯后等因素,造成采樣數(shù)據(jù)誤差,按滾輪速度為60km /h時(shí),操作人員的采樣滯后0.2秒計(jì)算,按均勻分布, k= 。

      = = 1.92m

      5.1.2 測(cè)量重復(fù)性引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)

      選一輛裝有計(jì)價(jià)器的出租汽車在重復(fù)性條件下,對(duì)3200m檢定點(diǎn)連續(xù)進(jìn)行10次測(cè)量,測(cè)量數(shù)據(jù)如下:

      其算術(shù)平均值為:

      =3185.7m

      由Bessel公式計(jì)算得到的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差為:

      =1.25m

      ==1.25m

      與計(jì)價(jià)器有關(guān)的不確定度分量u(D)為:

      m

      5.2 檢定裝置引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

      5.2.1 主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)

      計(jì)數(shù)器的最大允許誤差為(讀數(shù)×0.1%)±1r,1r=1m,按起程3200m計(jì)算,得(3200×0.1%)±1r=4.2m,y誤差按均勻分布,故:

      = 4.2m/=2.42m

      5.2.2 主滾輪周長(zhǎng)誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)

      檢定裝置主滾輪周長(zhǎng)為1m,根據(jù)檢定規(guī)程的要求主滾輪周長(zhǎng)最大允許誤差±0.2%,按3200m計(jì)算為3200m×0.2%=±6.4m誤差按均勻分布,故:

      = 6.4m/ = 3.70m

      計(jì)算檢定裝置引入不確定度分量u(Jd)為:

      m

      5.3 輪胎修正值測(cè)量誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)

      汽車驅(qū)動(dòng)輪輪胎修正值的誤差,輪胎修正值為:C=(A/B-1)×100%。

      A—主滾輪上測(cè)量出左右輪胎5周的平均值m

      B—地面上則量出左右輪胎5周的平均值m

      A值在主滾輪上測(cè)量,左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周,則主滾輪相當(dāng)于轉(zhuǎn)10周.由1m鋼卷尺最大允差為0.2mm,得10周鋼卷尺最大允差為2mm.按均勻分布,k=。

      u(A)=0.002m/1.732=0.0012m

      B值在10m地面上測(cè)量,左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周,則由10m鋼卷尺最大允差為2mm。

      u(B)=0.002m/1.732=0.0012m

      6、合成不確定度:

      =5.00m

      7、擴(kuò)展不確定度的評(píng)定

      取包含因子k=2

      U==2×5.00m =10.0m

      8、相對(duì)擴(kuò)展不確定度

      U rel==10m/3185.7m=0.31%

      9、不確定度的報(bào)告

      出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差測(cè)量結(jié)果的不確定度為:

      U rel = 0.31% k = 2

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