“寶馬在未來一百年的設(shè)計(jì)核心不是SUV，不是超跑，也不是核動(dòng)力汽車，而會(huì)是運(yùn)動(dòng)汽車?！睂汃R汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)霍伊·頓克如是說。

BMW（寶馬）于德國巴伐利亞的總部舉辦了創(chuàng)廠100周年慶?；顒?dòng)，在活動(dòng)上，寶馬推出了紀(jì)念車款寶馬Vision Next 100 Concept。正如同寶馬公司一月在CES上發(fā)布的寶馬i8 Spider一樣，寶馬Vision Next 100 Concept擁有手動(dòng)駕駛模式和自動(dòng)駕駛模式這兩種常規(guī)模式。寶馬Vision Next 100 Concept作為一款概念車，“裝配”了不少超先進(jìn)的高科技裝備與技術(shù)，這已經(jīng)透漏出了寶馬未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。

寶馬Vision Next 100 Concept全車以碳纖維和塑料材質(zhì)打造，長4.9m，高1.37m，整車造型類似跑車。寶馬公司認(rèn)為，汽車采用鋼材在不久的將來會(huì)變得過時(shí)，先進(jìn)的4D打印技術(shù)將會(huì)在越來越多的汽車生產(chǎn)中使用，利用碳纖維材料制作車體性價(jià)比會(huì)更高，并且速度將會(huì)更快。而采用3D打印技術(shù)打印出的部件可以完美的和汽車上的電子控制電路集成在一起。

寶馬Vision Next 100 Concept擁有“Boost”模式，也就是協(xié)助駕駛模式。在此模式之下，其前擋風(fēng)玻璃就變?yōu)榱艘粋€(gè)超大的VR顯示屏，它能夠作為輔助駕駛裝置協(xié)助駕駛員，將各種信息數(shù)據(jù)顯示在前擋玻璃上。比如將最佳行駛路線投影在擋風(fēng)玻璃上，路邊遇到行人會(huì)警告駕駛員并追蹤行人前進(jìn)路線。在“Boost”模式駕駛員能夠更加輕松的駕駛車輛。

而在“Ease”模式下，車輛的自動(dòng)駕駛程序會(huì)接管車輛的駕駛工作，并且將方向盤收縮，調(diào)整座位增大空間，同時(shí)可以在擋風(fēng)玻璃上播放視頻或者音樂。在這同時(shí)，駕駛員就不用再關(guān)注車輛的詳細(xì)駕駛情況，可以騰出手來做自己想做的事情，例如打打電話看看電腦，甚至在車上處理公務(wù)。最后，“Companion”組件是這款概念車的技術(shù)核心，目前它可以自動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的駕駛風(fēng)格，了解汽車主要駕駛者的偏好，最終汽車將可以代替人完成一些日常行駛?cè)蝿?wù)，并為手動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)提供建議。

寶馬Vision Next 100 Concept是寶馬集團(tuán)計(jì)劃中四款概念車中的第一款，也許寶馬在未來會(huì)有更加炫酷的概念車推出。至于寶馬Vision Next 100 Concept真正上市時(shí)間？也許是未來的100年內(nèi)吧。想要體驗(yàn)的話，在未來的一年里，BMW Vision Next 100將在北京、倫敦和洛杉磯展出，記得留意相關(guān)訊息。