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      煤礦井巷工程的現場施工管理

      2016-05-30 11:03:25祁文清
      關鍵詞:人力資源管理施工管理煤礦

      祁文清

      摘 要:在煤礦井巷工程施工過程中,為了確保工程保障質量、按期交付,施工方、業(yè)主方、投資方應合力加強現場施工的管理,建設高素質施工隊伍,提高井巷工程質量。本文將從筆者實際操作經驗出發(fā),淺談煤礦井巷工程的現場施工管理的重要性與可行措施。

      關鍵詞:煤礦;煤礦井巷工程;施工管理;人力資源管理

      通過對我國煤礦井巷工程的行業(yè)現狀進行分析,不難發(fā)現,我國的煤礦工程安全事故頻發(fā)、工程質量參差不齊、施工工期長短不定。當前局面的產生原因既有歷史問題,也有當下問題。在我國,煤礦數量巨大,設計、施工、管理水平均各有高低。在此因素的影響下,多數煤礦開采作業(yè)從井巷工程的初期就埋下了事故隱患,包含大量不可測的危險因素。采礦工程的安全進行是保障工程質量的首要條件,因此,必須狠抓現場施工管理。

      1 煤礦井巷工程的現場施工管理的重要性

      1.1 工程進度的保障

      為保證采礦作業(yè)高效進行,安防是首先需要考慮的問題,施工現場管理則是保證安防工作順利進行的重要基礎。

      統(tǒng)計數據顯示,從建國以來,超過80%以上的煤礦事故發(fā)生原因都與煤礦工程安全問題有著直接或間接的聯系。在煤礦井巷工程中,危險因素多,技術要求高,更易出現安全問題。究其原因,是因為煤礦井巷工程的絕大部分作業(yè)時間都處在地下環(huán)境,不安全因素復雜多樣,且一旦出現安全事故,對于施工者、施工方、企業(yè)而言,不僅有重大財產損失,更極有可能造成人員傷亡,最終導致工程流產。

      礦井巷工程的現場施工安全問題頻現,一方面是因為當前安全技術限制,導致問題預估能力差、災難出現后的應急反映不夠科學、迅速。另一方面則是施工方安全意識不到位,對現場施工管理不嚴格,一味迎合市場化經濟體制發(fā)展,貪圖經濟利益,拋棄人性化管理,降低了煤礦施工工程的安全屬性要求,從工程施工管理源頭失去了控制的主動權,因此,在煤礦工程開始動工的前夕,煤礦產業(yè)施工方就必須認識到安全問題的重要性,加強對現場施工的管理。

      1.2 工程質量的保障

      為保證工程的驗收質量,工程責任制是確保人員分工科學性的重要保障,施工現場管理則是保證人員分工合理性的保障。

      眾所周知,施工質量差會給日后工程投入使用造成巨大安全隱患,也不利于開采期間的施工人員人身安全。一方面,生產成本和井巷維護成本會大大提升,另一方面,危險因素每時每刻都威脅著周遭人們的生命安全。通過筆者近幾年來在行業(yè)的觀察,不少單位工程甚至在施工階段就因井巷變形、支護失效而造成重大事故,耗費大量基建投資。

      因此,在工程施工開始前,必須通過施工現場管理核定工程階段性負責人及其領導隊伍,責任到隊、責任到人,防止糾纏不清、互相扯皮、拖泥帶水,拒絕因責任問題的相互推諉而導致的“爛尾工程”,從經濟利益上促使施工企業(yè)努力提高工程質量,力爭為企業(yè)創(chuàng)收。

      2 煤礦井巷工程的現場施工管理的措施

      2.1 嚴格控制彎道井巷曲率

      在煤礦井巷工程的實際操作中,彎道曲率半徑是否合理,在通常情況下對煤礦施工工程的順利進行密切相關。在我國,煤礦井巷工程中最常見的電機車大多數都是 7t 自粘式電機車。盡管該電機車有著不可取代的優(yōu)越之處,但在采礦井巷中,7t 自粘式電機車的運輸性能卻存在不確定性,其曲率半徑有兩種常見的半徑參數,分別為12m和15m;在煤礦井巷工程施工作業(yè)過程中,由于施工現場環(huán)境復雜,當出現曲率過大的情況時,耙矸機繩索所受應力瞬間增大,極易造成零件磨損。

      基于這一情況下煤礦企業(yè)應注意加強現場施工管理,嚴格控制彎道井巷曲率,及時更換損壞零部件,防止繩索斷裂導致傷人后果。與此同時,與曲率相關的施工隱患也應在管理中嚴格注意。比如,當曲率半徑過大時,煤礦井巷工程中會產生大量由于巷道迎頭爆破而產生的石塊,石塊堆積在井道口,會導致巷道坡度過大,給煤礦生產運輸帶來施工困難和安全隱患。

      2.2 嚴格控制車場起坡方法

      在我國目前的主流煤礦采區(qū)中部車場設計中,兩種車場起坡方式在日常施工中最為常見:單道起坡與雙道起坡。與雙道起坡相比,單道起坡在中部車場拔口中所占用的工程量將相對較小,技術高的工人甚至可以節(jié)省一副彈簧道岔,施工較為方便。雙道起坡的工程量則相對較大,中部車場拔口必須在原有基礎上再使用一副彈簧道岔,有時還需要再利用一副固定道岔。

      由于單道起坡的成本低廉,很多煤礦企業(yè)都在中部車場設計過程中使用了單道起坡的方式,以節(jié)省時間和施工成本等。然而,單道起坡盡管成本較低,但其設計方式通常存在著一定的安全隱患。例如,空重車以及材料車在下放操作中,由于單道起坡的局限性,為了保證空車順利通過道岔,打點掛鉤人員必須在工程進行時立于道岔處,通過人工對空重車或材料車進行助推,這種操作方式危險性大,失誤率高,僅僅一時疏忽就有可能造成打點掛鉤人員的傷亡。雙道起坡的方式則更為安全,雖然其設計方式施工量較大,但是雙道起坡能保證空車順利通過道岔,無需打點掛鉤人員進行人工助推,降低打點掛鉤人員工作的危險性,也確??哲嚰捌渌牧宪図樌\行。

      因此,煤礦井巷工程的現場施工管理中,企業(yè)不能僅僅從時間成本與經濟成本方面考慮,造成井巷施工安全問題。而是應細化煤礦井巷工程的現場施工管理,嚴格使用雙道起坡,確保工程順利推進。

      3 結束語

      由于煤礦井巷工程施工中存在大量不安全因素,煤礦企業(yè)在井巷施工過程中針對這些安全性因素加強現場施工監(jiān)管,確保嚴格按照安全施工的準則進行,由此,努力提高煤礦開采作業(yè)安全性,避免由于采礦工程的設計不合理導致采礦生產中安全事故的發(fā)生。煤礦企業(yè)也應在加強現場施工管理的同時提高系統(tǒng)管理和監(jiān)察力度,及時發(fā)現施工過程中的問題,杜絕安全隱患,保證工程質量。

      參考文獻:

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      [2]魯大亮,程洪連,楊東山.淺談煤礦井巷漏垮冒頂的預防及其處理[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011,04:240.

      [3]張國鵬,王艷芬,丁恩杰.礦井無線多媒體傳感器網絡UWB信號收發(fā)策略研究[J].煤炭科學技術,2013,12:71-75.

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