沈林華

摘 要：將信息化技術(shù)應(yīng)用于航標(biāo)管理部門(mén)中，有利于航標(biāo)管理部門(mén)更加直觀的、科學(xué)的管理海上航標(biāo)。文中通過(guò)介紹三維仿真技術(shù)和云計(jì)算機(jī)在航標(biāo)管理部門(mén)中的應(yīng)用，提出信息化在航標(biāo)管理中的重要意義，指出不利于航標(biāo)管理部門(mén)信息化的因素，并給出相應(yīng)的建議。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化在航標(biāo)管理中的應(yīng)用會(huì)更加廣泛，通過(guò)該文的介紹，將信息化在航標(biāo)管理部門(mén)中得以推廣。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)管理 信息化 建議

中圖分類(lèi)號(hào)：F562.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）05（a）-0151-02

在科學(xué)技術(shù)日新月異的時(shí)代，信息化滲透于各行各業(yè)，當(dāng)然，航標(biāo)管理部門(mén)也不例外。航標(biāo)管理部門(mén)中的日常辦公以及航標(biāo)的維護(hù)和管理都離不開(kāi)信息化。通過(guò)計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)信息化系統(tǒng)，對(duì)航標(biāo)的維護(hù)和管理進(jìn)行最大限度的信息化[1]。這將提高航標(biāo)管理部門(mén)的工作效率，確保海上交通安全，保障海上運(yùn)輸通暢。

1 信息化在航標(biāo)管理部門(mén)的應(yīng)用

1.1 三維仿真技術(shù)在航標(biāo)管理部門(mén)中的應(yīng)用

三維航標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)用各種高科技手段，應(yīng)用PCI遙感軟件進(jìn)行衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)配準(zhǔn)，利用三維模型，實(shí)現(xiàn)在陸地、海域、海岸、航標(biāo)等基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了具體的三維模型。采用OpenGVS作為場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景顯示、視點(diǎn)控制、碰撞檢測(cè)等操作[2]。三維航標(biāo)系統(tǒng)的建設(shè)，逼真模擬了海岸、海域等各種要素構(gòu)成的三維海域虛擬環(huán)境，也可以模擬海上能見(jiàn)度、風(fēng)浪等級(jí)等不同的海面情況下航標(biāo)以及海域環(huán)境的綜合效果?？梢越Y(jié)合二維電子航海圖的航標(biāo)空間數(shù)據(jù)以及航標(biāo)屬性數(shù)據(jù)，科學(xué)地、直觀地了解航標(biāo)設(shè)施的具體情況。利用三維航標(biāo)模型與航標(biāo)遙測(cè)遙控動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，提供準(zhǔn)確的航標(biāo)信息查詢(xún)，度量距離，實(shí)時(shí)報(bào)警以及綜合的監(jiān)控功能。

三維仿真技術(shù)應(yīng)用于航標(biāo)管理中，有利于航標(biāo)管理部門(mén)更加準(zhǔn)確地監(jiān)控海上航標(biāo)和海面其他情況。根據(jù)航標(biāo)日常管養(yǎng)的實(shí)際需求和三維實(shí)時(shí)仿真技術(shù)，進(jìn)行航標(biāo)管養(yǎng)、監(jiān)控，大大地提高了工作效率，減少了工作漏洞。三維仿真技術(shù)在航標(biāo)管理中的應(yīng)用使海面更加安全，在出現(xiàn)海上意外時(shí)，能夠及時(shí)地進(jìn)行救援，這將有效地實(shí)現(xiàn)其服務(wù)職能，保護(hù)國(guó)家和人民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

1.2 云計(jì)算機(jī)在航標(biāo)管理部門(mén)中的應(yīng)用

為了滿足航標(biāo)管理部門(mén)使用、運(yùn)行維修管理和服務(wù)，高度整合資源，建立綠色智能管理的數(shù)據(jù)中心勢(shì)在必行。使用分布式計(jì)算機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)感知技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通信以及其他的高科技技術(shù)，智能的分配和管理資源，為航標(biāo)部門(mén)提供一個(gè)安全性高，資源豐富，使用便捷的數(shù)據(jù)庫(kù)。

云計(jì)算機(jī)技術(shù)為航標(biāo)信息化提供了技術(shù)支持。目前，在我國(guó)航標(biāo)管理中，云計(jì)算機(jī)起著重要的作用。傳統(tǒng)的航標(biāo)遙測(cè)管理系統(tǒng)，航標(biāo)評(píng)估系統(tǒng)以及辦公系統(tǒng)彼此之間封閉，缺乏信息的共享，智能程度低，不利于提高工作效率。

云計(jì)算機(jī)在航標(biāo)管理中主要服務(wù)于內(nèi)部管理、對(duì)外信息發(fā)布、拓展服務(wù)。內(nèi)部服務(wù)主要是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理和操作以及內(nèi)部通信等。具體業(yè)務(wù)包括航標(biāo)遙測(cè)遙控，航標(biāo)器材設(shè)備管理、航標(biāo)業(yè)務(wù)運(yùn)行等[3]。根據(jù)云計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)和航標(biāo)管理的實(shí)際情況，有效應(yīng)用云計(jì)算機(jī)軟件功能，提高內(nèi)部工作人員的工作效率和數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確率。對(duì)外信息公布主要是包括對(duì)航海事業(yè)相關(guān)單位進(jìn)行業(yè)務(wù)交流、技術(shù)和管理交流。除此之外，對(duì)海上的游艇，船只等海上交通運(yùn)輸工具進(jìn)行實(shí)時(shí)位置導(dǎo)航，減少海面意外的發(fā)生。拓展業(yè)務(wù)包括對(duì)內(nèi)部工作人員的評(píng)估以及對(duì)外部數(shù)據(jù)的檢索等。對(duì)內(nèi)部工作人員評(píng)估要全面、系統(tǒng)，準(zhǔn)確掌握工作人員的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿?，在培?xùn)時(shí)，更加有針對(duì)性。對(duì)外部數(shù)據(jù)的檢索，云計(jì)算機(jī)利用自身的智能、便捷性，快速尋找數(shù)據(jù)、資料。

2 信息化與航標(biāo)管理部門(mén)

2.1 信息化在航標(biāo)管理部門(mén)的重要意義

航標(biāo)管理部門(mén)的信息化辦公，首先，降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高管理效率。傳統(tǒng)的航標(biāo)管理依靠的是定時(shí)地巡檢船只和工作人員對(duì)航標(biāo)進(jìn)行維護(hù)和檢查，這樣將帶來(lái)大量的勞動(dòng)，還不能及時(shí)地對(duì)問(wèn)題航標(biāo)進(jìn)行維修。航標(biāo)管理信息化辦公可以利用全球定位系統(tǒng)，地理位置信息系統(tǒng)，遙感技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)等，高效科學(xué)的管理航標(biāo)，及時(shí)掌握航標(biāo)的運(yùn)行狀況，有針對(duì)性的對(duì)航標(biāo)進(jìn)行維修，提高航標(biāo)的利用效率，降低航標(biāo)的管理和維護(hù)成本，減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

2.2 影響航標(biāo)管理部門(mén)信息化的因素

（1）認(rèn)識(shí)不足：航標(biāo)管理部門(mén)對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)不足。對(duì)于航標(biāo)管理部門(mén)信息化，很多部門(mén)認(rèn)為這是一項(xiàng)額外的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資，而且他們不能直接看到信息化產(chǎn)生的利益。

（2）規(guī)劃問(wèn)題：航標(biāo)管理部門(mén)信息化是一個(gè)系統(tǒng)的，全方面的系統(tǒng)工程，它要求全國(guó)航標(biāo)管理部門(mén)全部系統(tǒng)的信息化。在航標(biāo)管理部門(mén)中，只有將全國(guó)所有的航標(biāo)管理部門(mén)信息化，才能使導(dǎo)航更加準(zhǔn)確。

（3）人才短缺：目前，航標(biāo)管理部門(mén)不同程度的實(shí)現(xiàn)了信息化，但是，由于科技的快速發(fā)展，信息化的程度不斷地加深，航標(biāo)管理部門(mén)技術(shù)人員不能適應(yīng)快速發(fā)展的科技，漸漸出現(xiàn)科技人才的不足。

2.3 航標(biāo)管理部門(mén)信息化的建議

（1）建立智能化的數(shù)據(jù)中心。要追求航標(biāo)管理部門(mén)的信息化，航標(biāo)智能數(shù)據(jù)中心的建立至關(guān)重要，數(shù)據(jù)中心信息全面，結(jié)構(gòu)合理，信息維護(hù)高校。根據(jù)目前航標(biāo)管理部門(mén)“半開(kāi)放式”模式，航標(biāo)管理部門(mén)建立“全開(kāi)放式”模式，針對(duì)信息數(shù)據(jù)庫(kù)針對(duì)全國(guó)所有的航標(biāo)部門(mén)開(kāi)放，建立一個(gè)全國(guó)的、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。

（2）統(tǒng)籌規(guī)劃航標(biāo)管理部門(mén)信息化系統(tǒng)。要想提高航標(biāo)管理部門(mén)的信息化，首先需要改變傳統(tǒng)的管理沒(méi)模式和方法，建立航標(biāo)管理部門(mén)信息統(tǒng)一。為了方便各個(gè)航標(biāo)部門(mén)技術(shù)的交流和實(shí)時(shí)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，各個(gè)航標(biāo)部門(mén)利用云計(jì)算技術(shù)設(shè)立統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)，使各個(gè)航標(biāo)部門(mén)可以共享資源，這樣將提高工作人員的工作效率和工作的準(zhǔn)確性。

（3）加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。要想航標(biāo)管理部門(mén)從傳統(tǒng)的管理模式過(guò)渡到信息化管理模式，需要培養(yǎng)適應(yīng)科技發(fā)展的信息化人才。信息化需要專(zhuān)業(yè)人員制定合理的信息化規(guī)劃和提供技術(shù)的支持，這就需要管理人員必須具有快速適應(yīng)科技發(fā)展，具有計(jì)算機(jī)知識(shí)、高等數(shù)學(xué)知識(shí)、統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)、航海知識(shí)、管理知識(shí)等。

（4）加強(qiáng)信息化的投資。在航標(biāo)管理部門(mén)中，要加強(qiáng)信息化投資。經(jīng)濟(jì)投資是信息化技術(shù)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，是高新技術(shù)引進(jìn)的重要手段，也是技術(shù)人才培訓(xùn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。加大信息化管理投資比重，通過(guò)定期培訓(xùn)，提高管理部門(mén)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，這將解決專(zhuān)業(yè)人才不足阻礙信息化發(fā)展的問(wèn)題。

（5）培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。航標(biāo)部門(mén)在信息化的過(guò)程中，既要明確分工，合理分配，又要密切合作，促進(jìn)航標(biāo)管理部門(mén)信息化的順利進(jìn)行。海事各部門(mén)之間要有效溝通，利用三維仿真技術(shù)建立航標(biāo)船舶、航標(biāo)站點(diǎn)、航標(biāo)管理部門(mén)的三維網(wǎng)絡(luò)體系。

3 結(jié)語(yǔ)

要想有效提高航標(biāo)管理部門(mén)的工作效率，降低工作人員的工作強(qiáng)度，減少航標(biāo)管理的花費(fèi)，需要提高航標(biāo)管理部門(mén)的信息化質(zhì)量。要想達(dá)到這一目標(biāo)，需要政府和高效培養(yǎng)綜合性人才，為管理模式的轉(zhuǎn)型提供技術(shù)基礎(chǔ)。在信息化的時(shí)代，航標(biāo)管理部門(mén)人員要積極主動(dòng)的順應(yīng)潮流，適應(yīng)航標(biāo)管理部門(mén)的信息化，提高自身的知識(shí)和技術(shù)，推動(dòng)航標(biāo)管理部門(mén)管理模式的改革。

參考文獻(xiàn)

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