胡續(xù)冬

飛機終于到巴西利亞了。果真如《旅游指南》所說，從半空中看下去，巴西利亞城呈標(biāo)準(zhǔn)的飛機形，在巴西高原上作展翅欲飛狀，很有上進心的樣子。從飛機上往下看見飛機狀的城市，頗有《大話西游》里二當(dāng)家的對著鏡子驚呼“豬啊”的感覺。

巴西利亞城并不大，但給我們的感覺極其空曠，如果在北京感覺樹木、草坪是建筑物的點綴的話，在巴西利亞，建筑物純屬樹木和草坪的裝飾品。在城中放眼望去，道路、車輛要遠遠多于行人。我問同車的人，為何見不到行人，他們告訴我，人全都在車?yán)?。在巴西，轎車如同自行車在北京一樣，幾乎人手一輛，人們養(yǎng)成了嚴(yán)重的汽車依賴癥，相距數(shù)百米的距離他們都認為不適于步行。因此，在每幢建筑物的前面，都有龐大得驚人的停車場。

從我們所住的巴西利亞大學(xué)校宿舍步行去辦公樓和最近的一個小超市都需要15分鐘，因此，我迫切需要一輛自行車。一個同事的孩子賽爾索自告奮勇載我出街去買車。賽爾索在美國硅谷打工，這些天回來探望父母，由于我以前曾經(jīng)在國內(nèi)IT 業(yè)里晃悠過，賽爾索把我引為知己，一路上都在向我抱怨巴西的科技產(chǎn)品市場沒法弄，無論是電腦還是手機什么的，絕大多數(shù)的人一旦買了就打死都不會更新?lián)Q代，寧可自己用著糗點也不讓商家再賺一次錢。

在巴西，自行車純屬體育用品，一般是中產(chǎn)階級家庭買去當(dāng)作健身器材使用，就像國內(nèi)的小康人家都樂于在家里擺上一臺跑步機一樣。在巴西要想買自行車必須去體育用品商店，或者去大超市的體育用品區(qū)，在那里，自行車和高爾夫球桿、帳篷、睡袋等擺在一起，價格頗為不菲。我挑了一輛最便宜的，居然也要了我近90雷亞爾（相當(dāng)于人民幣260元）。由于從未賦予它鍛煉以外的用途，所以這里的自行車絕對不會有車筐、后座，甚至連擋泥板和腳架都沒有，活生生一輛裸車。

之后，我騎著這輛裸車開始撕開住所周圍方圓二十里地的神秘面紗。而我腦海中閃過的是，假如巴西欺騙了俺，該怎么辦？（摘自《去他的巴西》南京大學(xué)出版社）