傳奇引領(lǐng)保時捷率先沖出新年起跑線

李吉陽

在北京的道路上，除了傳統(tǒng)的“ABB”之外，保時捷應當屬出鏡率最高的豪華品牌了。但是與“ABB”不同的是，保時捷并沒有把自己的產(chǎn)品下探到中低端市場，在中國汽車市場增速放緩、豪華汽車市場呈現(xiàn)變革的2015年，保時捷“我行我素”的產(chǎn)品線布局究竟給他們帶來了怎樣的回報？自今年6月履新以來的保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官方智勇（Franz Jung）現(xiàn)身2015廣州國際車展，在收官之戰(zhàn)上，對保時捷的2015年做了最詳細的總結(jié)。

Q：2015年，保時捷取得了怎樣的銷售業(yè)績？

A：2015年，保時捷在全球市場的表現(xiàn)搶眼。截至今年10月，共交付新車超過190，000輛，同比增長27%；而在中國，保時捷同樣逆市上揚，共交新車49，190輛，同比增長37%。如今，中國已經(jīng)成為保時捷在全球銷量最大的單一市場；同時也是911、Boxster和Cayman雙門跑車的第四大市場。

Q：目前，中國整個車市情況不容樂觀，特別是豪華車品牌，在這種情況下，保時捷如何取得如此優(yōu)異的業(yè)績，未來的發(fā)展又將如何？

A：我們在中國市場所取得的成就首先歸功于保時捷不可媲美的產(chǎn)品與品牌魅力。目前，保時捷擁有有史以來最全面的產(chǎn)品組合：傳奇跑車911、久負盛名的中置發(fā)動機跑車Boxster和Cayman、豪華SUV翹楚Cayenne、時尚SUV先鋒Macan、四門GT跑車Panamera以及未來超跑918 Spyder都以其極致設(shè)計給消費者帶來了兼具運動性和實用性的駕駛體驗。我也非常興奮地看到越來越多的中國客戶分享著保時捷的理念，并認同我們對品質(zhì)的執(zhí)著追求。其次，我們在拓展和夯實經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面的投入對業(yè)務的提升發(fā)揮了重要的作用。目前，在中國已有85家保時捷中心投入運營，將保時捷卓越的產(chǎn)品和享譽全球的尊貴服務帶給更多的消費者，而這一數(shù)字有望在今年突破90。同時，我們還非常關(guān)注經(jīng)銷商的專業(yè)性。為此，我們?nèi)碌纳虾Ｍ飧邩虮r捷培訓中心也將于下個月中旬正式開業(yè)，為所有經(jīng)銷商提供多樣化、高質(zhì)量的培訓課程。

Q：保時捷2015年最成功的車型是什么？

A：毫無疑問，今年保時捷最成功的車型當數(shù)Macan。自2014年引入市場以來，Macan車型取得了杰出的銷售業(yè)績；尤其在2015年，在保時捷全系車型當中，Macan的銷量獨占鰲頭。Macan憑借獨特的設(shè)計和強勁的性能廣受中國消費者們的青睞。事實上，緊湊型SUV領(lǐng)域是當今汽車行業(yè)發(fā)展最快的細分市場，而在2014年，市場上并沒有一款真正意義上的緊湊型SUV跑車，這就成為了我們推出 Macan 車型的完美平臺，可以說，保時捷開創(chuàng)了一個全新的細分市場。所以，Macan 車型是在正確的細分市場上推出的一款成功的產(chǎn)品。

Q：保時捷911車型已經(jīng)風靡全球超過50年，911對保時捷究竟意味著什么？此次亮相廣州車展的新款911 Carrera又有何亮點？

A：半個世紀以來，911 始終是保時捷品牌的核心，它已經(jīng)演化為跑車的代名詞。911 在保持獨特個性的同時不斷精益求精，它與眾不同的設(shè)計、極致卓越的性能以及一脈相承的賽車基因，為保時捷今日各類車型的設(shè)計提供了無窮的靈感。到今天，911已經(jīng)生產(chǎn)了超過85萬輛，堪稱全球最成功的跑車。經(jīng)過每一代911的創(chuàng)新和改良，今天我們帶來了新款911 Carrera，它是有史以來第一次采用渦輪增壓發(fā)動機的911 Carrera，其性能和效率上堪稱同級別車型之最。此外，它的車身采用了經(jīng)過改進且更鮮明的設(shè)計，而在內(nèi)部則首次搭載了連接性出色并帶有實時交通信息功能的全新保時捷通訊管理系統(tǒng)。

Q：您如何看待中國節(jié)能減排這一發(fā)展趨勢，它對于保時捷的產(chǎn)品規(guī)劃有何影響？

A：保時捷十分注重對傳統(tǒng)的繼承，同時也致力于創(chuàng)造一個更加清潔更加可持續(xù)的未來。所以，我們不斷創(chuàng)新并將最先進的混合動力技術(shù)應用于918 Spyder、Cayenne S E-Hybrid和Panamera S E-Hybrid這3款混動車型上，使得保時捷成為唯一一家將混合動力技術(shù)應用于3種不同高端跑車細分市場的品牌。此外，我們還通過賽車運動對未來電動技術(shù)進行不斷完善——919 Hybrid可以說是保時捷目前最為迅速的移動研究實驗室。還有我們在IAA上展示的純電動未來概念車Mission E，同樣印證著我們的電動理念：將創(chuàng)新的保時捷跑車、可再生的電能以及實用的充電設(shè)施進行完美結(jié)合，在顯著降低二氧化碳排放與燃油消耗的同時，帶來更為極致的駕駛享受。

Q：2015年已經(jīng)接近尾聲，這一年令你感到最興奮的是什么 ？

A：今年令我最興奮的是我有幸親歷了勒芒24小時耐力賽，并親眼目睹了保時捷獲得了歷史性的勝利：在重返勒芒的第二年，便以包攬冠亞軍的成績獲得了第17座勒芒冠軍獎杯。作為源于賽道的跑車品牌，賽車運動與保時捷從來都是密不可分的。在過去的 60 多年里，保時捷總共贏得了 3 萬多場賽事的勝利，這也使我們當之無愧地成為了賽車史上最成功的汽車制造商。然而，獲得比賽的勝利絕非我們目標的全部，賽車運動更重要的使命在于為未來汽車技術(shù)提供測試的平臺，我們會將在賽事中經(jīng)過嚴苛考驗的創(chuàng)新技術(shù)應用于量產(chǎn)車型，比如車身輕量化技術(shù)以及先進的發(fā)動機技術(shù)，這也正是保時捷一直以來的精神與理念：生于賽道，馳于公路。

通過與方智勇的對話可以看出，保時捷在2015年的表現(xiàn)是十分成功的，頂尖的跑車質(zhì)量以及極高的客戶滿意度是保時捷成功的兩大原因，著名的美國市場調(diào)查機構(gòu)J.D. Power于2015年開展的兩項調(diào)研印證了這一點。其中，保時捷在“新車質(zhì)量調(diào)查”（IQS）中連續(xù)第三年名列榜首。在“汽車性能、運行與設(shè)計調(diào)查”（APEAL）中，保時捷連續(xù)第11次蟬聯(lián)冠軍，仍然是美國車主最喜愛的汽車品牌。

而在保時捷至關(guān)重要的中國市場，為了確保在華的可持續(xù)發(fā)展，保時捷一如既往地秉承著以市場為導向的企業(yè)戰(zhàn)略，并時刻關(guān)注經(jīng)銷商體系的拓展和專業(yè)性的提升。截至目前，保時捷在中國共擁有85家保時捷中心，這一數(shù)字有望在2015年突破90。

汽車企業(yè)的命脈是產(chǎn)品，只有產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，才能在這個發(fā)展迅猛的市場中占有一席之地。同時，在我看來，保時捷的戰(zhàn)略也十分成功。首先，2015年，各大車企在中國紛紛采取了大幅減價的策略，原因為何？2014年中國中低端汽車市場尤其紅火，降價、生產(chǎn)中低端車型探水，這是2015年中國車市最常見的現(xiàn)象，然而保時捷卻沒有被市場的大環(huán)境所影響，入門級車型價位為50萬元，看似高高在上，卻很好地保持了自己豪華品牌的形象。當然，無法降價的原因還在于自身產(chǎn)品無論生產(chǎn)技術(shù)還是選材用料方面的精益求精，從而導致降價的空間非常小，但這卻并不能影響保時捷汽車對于中國消費者的吸引力。其次，骨子里的賽道精神。2015年最令方智勇感到興奮的不是業(yè)績的猛增，而是勒芒24小時耐力賽的冠軍。在重返該項賽事的第二年，保時捷依舊保持著在勒芒賽事的高水平表現(xiàn)，拿下了第17座勒芒冠軍獎杯。保時捷拿下勒芒賽的冠軍并不令我驚奇，這項賽事仿佛早已刻上了保時捷的標簽，令我驚奇的是即使銷量再出色，保時捷的魂還是馳騁在賽道之上。

保時捷在車展中的大舞臺永遠是不甘寂寞的那一個。廣州車展收官之戰(zhàn)，保時捷并沒有沉浸在2015年成功喜悅之中，而是持續(xù)發(fā)力，帶來了兩款新產(chǎn)品，擁有保時捷最純正運動基因的新款保時捷911 Carrera首次在中國亮相，同時，特別呈現(xiàn)專為中國市場打造的新款Panamera Executive Edition。此外，兩款插電式混合動力車型Panamera S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid，以及甚至搭載一系列未來跑車的先進技術(shù)的車型918 Spyder，都在本屆車展中同臺亮相。保時捷在車展10天內(nèi)充分詮釋了賽道激情與跑車文化的無窮魅力，更體現(xiàn)出保時捷不懈追求巔峰性能、至臻設(shè)計和馭風樂趣的獨特價值以及對中國市場的高度重視。

全新911延續(xù)傳奇

作為擁有保時捷最純正跑車血統(tǒng)的911系列車型，自誕生起便成為全球車迷矚目的焦點。經(jīng)過長達幾十年的發(fā)展，911系列車型始終傳承著保時捷最純粹的運動基因，還不斷注入最先進的科技，以提升駕駛樂趣。本次在中國首次亮相的新款保時捷911 Carrera Coupe和911 Carrera S Cabriolet亦是如此。

全新發(fā)動機采用雙渦輪增壓技術(shù)，將911 Carrera的駕駛樂趣提升至更高水平：后置發(fā)動機370 hp（272 kW）的功率始終蓄勢待發(fā)，轉(zhuǎn)化成運動感十足的驅(qū)動力。與此同時，911 Carrera S配備的發(fā)動機能夠產(chǎn)生420 hp（309 kW）的輸出功率。兩款發(fā)動機的排量都是3.0L，輸出功率均提高了20 hp（15 kW）。911 Carrera S功率的提升得益于壓縮機經(jīng)過改進的渦輪增壓器、特有的排氣系統(tǒng)以及經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動機管理系統(tǒng)。

除了性能升級外，新款911 Carrera系列車型還提供極其豐富的個性化選裝定制配置，比如自動車速控制系統(tǒng)可以在超過預設(shè)車速時適時制動，增強安全性；自適應巡航定速控制系統(tǒng)（ACC）可以讓車輛在緩慢的車流中進行無動力航行，提升燃油經(jīng)濟性；車道變換輔助系統(tǒng)可通過雷達檢測車后方的交通狀況，并通過兩側(cè)后視鏡內(nèi)的LED燈提醒駕駛者注意盲點中正在接近的車輛，提高駕駛安全性。此外，消費者還可按個人喜好為新車選擇內(nèi)飾材料、輪轂樣式、輪胎規(guī)格等。

全新Panamera Executive Edition

車迷除了能一睹新款911系列跑車的風采，還能欣賞到專為中國市場打造、集豪華舒適性與超凡運動性于一身的全新Panamera Executive Edition，它不僅體現(xiàn)了保時捷跑車的精髓，加長150mm的軸距更提升了日常駕駛與乘坐的舒適性。Panamera Executive Edition共有Panamera和Panamera 4兩種版本，均搭載3.0 L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，能輸出 235 kW （320 hp）的最大功率。全新Panamera Executive Edition在Panamera車型的基礎(chǔ)上增加了個性化設(shè)計。在外觀上，新車采用了與車身同色的車門把手（可選裝無鑰匙進入系統(tǒng)），同時在側(cè)面增加了鍍鉻外觀的側(cè)車窗飾件。此外，該車還配備了19英寸Turbo II鋁合金輪轂以及帶全彩保時捷盾徽的車輪中心蓋。如此同時，其娛樂和舒適性配置也全新升級，新車標配7英寸中央多媒體顯示屏、保時捷通訊管理系統(tǒng) （PCM）、功率達到585W的BOSE?環(huán)繞聲音響系統(tǒng)并配備14個揚聲器，營造出家庭影院的視聽效果。全新一代Panamera Executive Edition是一款集優(yōu)雅的造型和豐富的配置于一身的高配置GT跑車。

每一款保時捷產(chǎn)品都融匯了保時捷跑車的運動基因，并展現(xiàn)出設(shè)計師與工程師的前瞻眼光，保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官方智勇表示：“創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展是保時捷成功的不竭動力，也凸顯了保時捷的社會責任，把握先機、以科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來是保時捷的傳統(tǒng)，保時捷將繼續(xù)為全球及中國車主帶來激動人心的跑車產(chǎn)品，推動跑車文化在中國的發(fā)展?！?/p>