攜手再創(chuàng)新10年
——斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠投產(chǎn)

本刊記者 竇偉杰 文

攜手再創(chuàng)新10年
——斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠投產(chǎn)

本刊記者 竇偉杰 文

Scania and Higer Set New Manufacturing Site in Suzhou

Nov.9,2016, Sweden based Scania and Higer Bus jointly held a ceremony to mark the opening of the new manufacturing site of Scania-Higer luxury bus. With total space of 22, 004sqm, the new factory has an annual production capacity of over 1, 000 luxury buses, with signifcant features of energy-saving and environmental protection.

目前，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品銷售形勢喜人，預(yù)計2016全年可銷售570輛，銷售額達8 730萬美金，同比增長27%。

2016年11月9日，斯堪尼亞與海格客車共同在蘇州舉行斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠竣工投產(chǎn)儀式。儀式現(xiàn)場，蘇州金龍總經(jīng)理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協(xié)議，掀開了斯堪尼亞與海格攜手共進的嶄新篇章。斯堪尼亞總裁兼CEO何亨力在致詞中說：“回首過去10年，斯堪尼亞與海格客車同舟共濟、砥礪前行，取得了頗為豐碩的成果。展望未來，雙方仍將一起為中國以及全球客戶提供更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。期待著令人興奮的下一個10年的到來?！?/p>

強強聯(lián)手創(chuàng)佳績

回顧2006年，還未受到高鐵沖擊的中國客車市場正蓬勃發(fā)展，本土客車品牌大小林立，但競爭卻愈發(fā)激烈。客車行業(yè)研發(fā)能力相對偏弱、缺乏整體制造思維的現(xiàn)狀持續(xù)已久。中國車企迫切需要與世界客車先進技術(shù)和管理理念接軌。與此同時，全球領(lǐng)先的客車品牌看好中國龐大的市場需求，期望在中國市場有所作為。一直對選擇合作伙伴與合作形式特別慎重的商用車巨頭斯堪尼亞選擇在此時進入中國，充分展示了其精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位與長遠的發(fā)展眼光。

2006年，斯堪尼亞與海格客車初步接洽，建立了良好的商務(wù)溝通機制，針對海外共同開發(fā)打造了第1款產(chǎn)品A80，試水市場反應(yīng)并為后期合作的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2007年3月，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，確立了合作關(guān)系。隨著市場需求不斷增加，為體現(xiàn)產(chǎn)品的品牌溢價，海格客車于2008年專門成立了豪華車事業(yè)部，涵蓋生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)、商務(wù)，全方位匹配斯堪尼亞·海格豪華車品牌形象，為業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展奠定了堅實的架構(gòu)基礎(chǔ)。2009年，由雙方合作生產(chǎn)并由斯堪尼亞全球售后系統(tǒng)提供服務(wù)支持的斯堪尼亞·海格Touring成功上市，成為現(xiàn)今最為暢銷的一款車型。2012年5月9日，第1 000輛斯堪尼亞·海格豪華客車成功下線，成為雙方合作進程中的一個里程碑。2015年11月18日，斯堪尼亞·海格豪華車第2 000輛下線，將海格與斯堪尼亞的合作推向高潮。

斯堪尼亞提供世界先進的底盤與技術(shù)，海格則負責(zé)整車制造，雙方優(yōu)勢互補，主打海內(nèi)外高端客車市場。這種獨特的合作方式，被業(yè)界津津樂道為“第3種合作模式”，也譜寫了一段“伯牙與子期”的中國式佳話。

在合作過程中，蘇州金龍學(xué)習(xí)斯堪尼亞先進的模塊化設(shè)計理念、國際化的管理經(jīng)驗、系統(tǒng)化的品質(zhì)觀、“工匠”般的嚴謹作風(fēng)，并將其應(yīng)用于國內(nèi)市場。斯堪尼亞也通過蘇州金龍成功打開了中國市場，迅速擴大了本土知名度?；趯椖棵篮们熬暗母叨日J同和對合作伙伴的深度信賴，雙方確立了以客戶為中心、提供全面運營解決方案的理念。

談到2家企業(yè)從10年前開始接觸到如今取得不俗的成績有什么訣竅時，何亨力與黃書平都提到了一個詞——缺陷，雙方企業(yè)在生產(chǎn)過程中善于發(fā)現(xiàn)車輛本身那些容易被人忽視的缺陷，并且樂于將缺陷放在桌面上討論，雙方就是用這種近乎偏執(zhí)的態(tài)度，將一個又一個缺陷扼殺在搖籃里，不斷提升著產(chǎn)品品質(zhì)。

新工廠開啟新篇章

十載輝煌，再創(chuàng)新高。從一條生產(chǎn)線到一間工廠，斯堪尼亞·海格完成了屬于自己的華麗“轉(zhuǎn)身”。涵蓋技術(shù)、品質(zhì)、工藝、商務(wù)多重功能的斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠總建筑面積2萬2 004 m2，包括焊裝、總裝、涂裝3大部分，投資金額2億元。

新工廠相比原來的老工廠主要有3大提升。第一是產(chǎn)能，原來老工廠年產(chǎn)能大概在400輛左右，難以滿足市場需求，新工廠具備1 000輛以上高端豪華客車的年生產(chǎn)能力；第二是質(zhì)量管控有了巨大提升，原來老工廠的涂裝線與海格其他產(chǎn)品混在一起，由于生產(chǎn)的車型非常多，品質(zhì)管控起來非常難，專用工廠保證了品質(zhì)的提升和持續(xù)性。另外在生產(chǎn)線上設(shè)立了很多質(zhì)量門，管控的程序更多，將質(zhì)量檢查放在生產(chǎn)過程中，而不是放在最后，大大提高了產(chǎn)品品質(zhì)；第三是對環(huán)境的保護，新工廠吸塵、排放后處理設(shè)備是投資最多的一部分，盡量減少對環(huán)境的污染。

金龍汽車集團總裁謝思瑜表示，新工廠是雙方繪就美好未來的希望，在蘇州金龍的國際化戰(zhàn)略愿景中，與斯堪尼亞合作是公司整個戰(zhàn)略的重要組成部分。新工廠的投運，將推動蘇州金龍與斯堪尼亞在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣等方面更深層次的合作，為中國客車制造業(yè)注入國際化的技術(shù)理念、制造工藝。

銷量穩(wěn)步提升

從最初的斯堪尼亞·海格A80，到A30、A50、A90、斯堪尼亞統(tǒng)領(lǐng)系列化高檔客車；從2007年銷售16輛，到2015年銷售450輛、銷售額7 134萬美元；從雙品牌豪華客車創(chuàng)立之初的默默無聞，到如今產(chǎn)品分布5大洲，斯堪尼亞·海格的成長壯大從未止步，它不僅重構(gòu)了中國豪華客車出口的市場版圖，還成功影響了歐美等國際高端客車市場,讓斯堪尼亞·海格高端客車市場的世界版圖愈發(fā)清晰。

2012年，斯堪尼亞·海格首次進入緬甸市場，針對當(dāng)?shù)罔F路交通不發(fā)達的情況，當(dāng)年就賣出57輛。4年后的今天，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品在緬甸市場的保有量已居亞洲之最，達到近200輛。同時，斯堪尼亞·海格豪華客車、豪華房車在國內(nèi)的銷量也同步攀升，客戶覆蓋上海、廣東、四川、山西、河北和云南等地。2016年6月，16輛斯堪尼亞Touring客車交付上?？崭郯褪坑邢薰?，不僅打造了目前全國最高端、最豪華、最舒適的機場大巴車隊，也刷新了斯堪尼亞Touring車型在國內(nèi)的最大訂單記錄。

10年來，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，覆蓋歐盟27個國家，占據(jù)我國高檔客車出口海外的絕大部分份額，成為中國高端客車出口商的領(lǐng)導(dǎo)者。截至2015年，斯堪尼亞·海格豪華客車市場保有量達2 035輛。目前，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品銷售形勢喜人，預(yù)計2016全年可銷售570輛，銷售額達8 730萬美元，同比增長27%。據(jù)悉，未來雙方將合作開發(fā)公交車產(chǎn)品，進一步開拓新市場。