商用汽車
本刊特稿
卡車天地
- 2021 中國年度卡車揭曉,歐航R 系列超級中卡摘得桂冠
- 歐航R 系列超級中卡:樹立行業(yè)新標桿 開啟中卡高端新時代
- 中國重汽2020 年前3 季度各項經(jīng)濟指標均超2019年,歷史首次
——中國重汽集團2021 年云商務(wù)大會側(cè)記 - 數(shù)字化、創(chuàng)新變革:一汽解放向“世界一流”目標邁進
- L2+、L3、L4:解放智能車研發(fā)成果顯著
- 開啟新征程:“華菱星馬汽車集團”開始啟用新名稱“漢馬科技集團”
- 上汽紅巖:發(fā)布第6 代重卡和品牌新LOGO,亮相第7 代概念重卡
- 一汽解放J6L 領(lǐng)航版2.0 載貨車在廣州商用車展發(fā)布
- 重新定義“行業(yè)第一”!福田汽車2021 年目標達產(chǎn)1 000 萬輛
- 戴姆勒卡客車:2020 年繼續(xù)保持進口重卡領(lǐng)導(dǎo)地位,看好2021 年中國市場
——專訪戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執(zhí)行官科銳銘(Ralf Kraemer) - 梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃正式落地北京
- 實施本地化戰(zhàn)略,首輛國產(chǎn)斯堪尼亞卡車或?qū)⒂?022 年下線
- 曼恩新TGX 系列卡車榮膺“2021 國際年度卡車”大獎
- 梅賽德斯-奔馳eActros 和GenH2卡車榮獲2021 年度卡車創(chuàng)新獎
- 同燃激情,悅享感動:一汽解放首屆卡友嘉年華聚享盛典成功舉辦
- 群雄逐鹿,“黃河”論劍
——“黃河杯”服務(wù)技能大賽圓滿結(jié)束 - 解放領(lǐng)途何以被稱為“高端輕卡”?
- 2020 年產(chǎn)銷將過10 萬輛,解放輕卡的秘訣是什么?
- “麥客”來了!江淮輕卡價值品鑒之旅迎新客