淺談我國煙草物流的發(fā)展

董寧寧

摘要：我國的煙草物流具有顯著的中國特色，所以我國的煙草物流在發(fā)展上也有其特色性。通過對我國煙草物流的運作、特點和現(xiàn)狀的分析，指出了目前我國煙草物流發(fā)展存在的問題。結(jié)合我國煙草物流的發(fā)展情況，提出加強煙草物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；形成與國際接軌的標準物流設(shè)施體系；提高煙草物流配送的信息化水平等策略。

關(guān)鍵詞：煙草物流；發(fā)展；建議

中圖分類號：F270 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2016）05-0043-02

一、我國煙草物流的運作和特點

（一）我國煙草物流的運作

煙卷作為國家稅收的最重要的來源之一，長期以來在我國一直實行計劃生產(chǎn)、專賣管理的制度。中國煙草行業(yè)物流由煙草工業(yè)物流和煙草商業(yè)物流組成。工業(yè)物流負責生產(chǎn)，商業(yè)物流負責銷售。一般的物流運作情況是根據(jù)營銷中心的訂單，生產(chǎn)廠安排生產(chǎn)計劃，提前調(diào)運生產(chǎn)所需的原輔材料，原料煙葉按照所生產(chǎn)品牌的配方、數(shù)量入高架庫，輔料配盤后入高架庫，按生產(chǎn)計劃生產(chǎn)后卷煙成品入成品高架庫。根據(jù)煙草商業(yè)的發(fā)貨單進行發(fā)貨，保證將準確的品牌，準確數(shù)量的卷煙成品準時、安全地送到各省市商業(yè)卷煙物流中心。到達商業(yè)企業(yè)后，商業(yè)入庫，根據(jù)各零售商戶的訂單，進行貨物的配裝，再將貨物送到商戶手中。

（二）我國煙草物流的特點

1.煙草物流具有明顯的區(qū)域性特征

我國煙草的生產(chǎn)與銷售是分離的。在煙草專賣專營的垂直管理體制下，煙草的生產(chǎn)與銷售是按照國家計劃進行組織的，這就決定了雖然全國卷煙品牌的集中度很低，但是區(qū)域市場的卷煙品牌集中度很高，呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征。

2.煙草零售戶多、訂單量小、品種分散

我國的煙草零售戶眾多，達到450萬戶，形成廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)。在零售戶眾多的同時，每筆的訂單量偏小，品種有幾百種，造成配送頻次高。

3.煙草的物流量與倉儲量大

我國是卷煙消費大國，煙草物流總量每年約550萬噸。其中，各省卷煙流量總計3800萬箱，省際間流量約1100萬箱。隨著煙草工業(yè)的集團化重組和兼并、煙草商業(yè)存儲配送功能向地市級集中，煙草的流動量增大。

此外，按照卷煙的工藝技術(shù)要求，煙葉在卷制前應(yīng)進行1-2年的自然醇化，以提高煙葉的品質(zhì)。復烤后的煙葉在卷煙廠的倉庫里按照卷煙的工藝技術(shù)要求存放1-2年后，投入生產(chǎn)。這種煙葉的采購和加工流程造成了巨大的煙葉庫存，占用了大量的倉庫和資金。

二、我國煙草物流發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）我國煙草物流發(fā)展的有利條件

我國煙草行業(yè)已經(jīng)具有現(xiàn)代物流成長的沃土，具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流配送的基礎(chǔ)條件。

1.雄厚的資金作為保障

現(xiàn)代物流體系的建設(shè)需要耗費大量的物力和財力，而且煙草行業(yè)在我國發(fā)展迅速，經(jīng)濟效益明顯，已經(jīng)連續(xù)多年上繳利稅居各行業(yè)之首，財力雄厚，完全有資金實力建立自己的專業(yè)物流配送體系。另外，卷煙屬于高稅高利的易耗品，資金周轉(zhuǎn)快，包裝相對比較單一規(guī)范，能使物流速度更快，利用率更高，使得煙草行業(yè)成為最適合開展物流配送的行業(yè)。

2.制度和社會化支持

我國煙草行業(yè)是垂直管理，專賣專營的管理體制，國家對其實行一定的保護政策。國家出臺一系列的法規(guī)條例，既為我國煙草工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻，也為煙草行業(yè)現(xiàn)代物流配送的推行提供了一定的便利條件。另外，我國現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)及配送中心實質(zhì)上是煙草自建的物流中心，待卷煙市場規(guī)范化及凈化到一定程度并且自建的物流中心不能再滿足社會分工精細化要求后，可將其剝離出來，獨自運作，建立專門的物流企業(yè)，實施更大程度和更大規(guī)模的配送，走市場化之路。

3.GIS、GPS等先進網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在煙草物流上得到應(yīng)用

在物流運作過程中，通過先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)來實現(xiàn)，使得企業(yè)的信息流、實物流、資金流更為通暢，管理者能夠更準確及時地獲取市場信息，從而更合理地安排生產(chǎn)、銷售和配送。

通過GIS、GPS對每一輛物流車輛的動態(tài)信息進行實時監(jiān)控，為以時間作為工作量考核標準打下了基礎(chǔ)。實現(xiàn)了在物流配送的過程中配送路線與配送工作量的大致平衡，避免出現(xiàn)工作量分布不均、資源浪費等情況，導致成本增加的情況。

（二）我國煙草物流存在的問題

1.物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低

我國傳統(tǒng)的煙草倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機以及出入庫工作臺和自動操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低，致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運輸和倉儲過程中。

2.物流信息化程度低

物流管理理念沒有貫穿于整個煙草的產(chǎn)、供、銷整體供應(yīng)鏈，卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門之間信息不暢，且工業(yè)企業(yè)商業(yè)企業(yè)各自內(nèi)部信息也不通暢，整個煙草供應(yīng)鏈缺乏無縫連接。雖然大部門能實現(xiàn)計算機錄入和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享，但并不能夠真正滿足實際應(yīng)用的需要，造成了信息資源浪費。

3.物流專業(yè)人才缺乏

物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗。我國煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識，專業(yè)的物流管理人才嚴重缺乏，無法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。隨著煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)納入到煙草物流建設(shè)的范疇，原有物流人員的年齡結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化建設(shè)的要求，新進員工大多為院校應(yīng)屆畢業(yè)生及轉(zhuǎn)業(yè)軍人，由于缺乏專業(yè)的知識及操作經(jīng)驗，加之行業(yè)培訓機制等也不盡完善，導致物流現(xiàn)代化建設(shè)處于使用先進技術(shù)和設(shè)備階段，物流效率明顯低于預(yù)期水平。

4.思維觀念落后

自“電話訪銷”實施之后，行業(yè)業(yè)務(wù)模式已基本穩(wěn)定，行業(yè)從業(yè)人員、相關(guān)人員包括零售戶在內(nèi)，對煙草物流的認識還只是停留在倉儲配送層面，認為是簡單的體力勞動，長期以來一直由所謂的“臨時工”負責。當“現(xiàn)代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時，很多煙草從業(yè)人員認為是勞動力的解放和現(xiàn)代化機器設(shè)備的應(yīng)用，不過是“配貨送貨”的代名詞，依舊不會探究現(xiàn)代流通所代表的深層含義，對現(xiàn)代物流的認識比較片面。

5.物流標準落后

在很長一段時間內(nèi)，煙草行業(yè)物流成本沒有單獨核算，工業(yè)把這一部分費用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、業(yè)務(wù)實施、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護等分別由不同的部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進行完整有效的統(tǒng)計，因此，無法真實反映物流成本的構(gòu)成。另外，物流標準相對落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定了一些物流標識標準體系，但標準的應(yīng)用推廣本身還需要進行實踐，而貨物運輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，物流標準化管理及商品信息標準化工作等都相對滯后，影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

三、促進我國煙草物流發(fā)展建設(shè)的建議

（一）加強煙草物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

優(yōu)化煙草物流配送設(shè)施的資源配置，實現(xiàn)“同城物流”，必須全力加強煙草物流設(shè)施的改造，避免重復性投資。所謂同城物流，是指物流資源在同一個城市的煙草商業(yè)企業(yè)之間共享。物流資源的共享不僅包括有形的物流設(shè)備和人員，還包括無形的物流信息。同城物流的發(fā)展能夠減少重復性建設(shè)與投資，提高物流資源的利用效率，使得煙草商業(yè)企業(yè)之間的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)高效率、低成本、現(xiàn)代化的物流配送體系。

（二）形成與國際接軌的標準物流設(shè)施體系

按照質(zhì)量管理體系要求，對物流各環(huán)節(jié)、各崗位開展評價，不斷提高物流運行與管理水平。制訂年度培訓計劃，開展員工培訓。建立完善的運行維護制度，做好設(shè)備年檢工作，保障水、電、氣、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的正常運行。建立行業(yè)統(tǒng)一的成本核算標準，進行成本核算和歸集，并專人核算。

（三）提高煙草物流配送的信息化水平

信息系統(tǒng)在提高物流運作效率、縮短處理時間、降低運營成本、提高物流的集成能力等方面發(fā)揮著重要作用。煙草行業(yè)作為一個平均日需求量巨大的行業(yè)來說，其煙草物流高效、快速、健康的運作離不開信息系統(tǒng)。2002年，國家煙草專賣局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略，集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢。

（四）積極嘗試建立大物流模式

以國家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級市公司為主體的地域配送模式。以中煙電子交易平臺為載體，以建立起覆蓋整個煙草行業(yè)、打破地域界限的大物流模式為目標，把煙草物流從商業(yè)和工業(yè)分離出來成立專門的煙草行業(yè)物流體系，涵蓋煙草所有的涉煙制品商業(yè)和工業(yè)企業(yè)，實現(xiàn)所有的煙葉生產(chǎn)物資、卷煙生產(chǎn)物資的全國范圍的統(tǒng)一配送。

（五）建立嚴格的規(guī)章制度和落實責任管理

為了更加優(yōu)化物流管理問題，應(yīng)該建立合理和完善的管理制度，取消一些不合理、不規(guī)范的操作，重新根據(jù)煙草行業(yè)的特殊性設(shè)計流程，使作業(yè)流程標準化、專業(yè)化。煙草商業(yè)物流從進貨到驗收、入庫、貨位管理、分揀、打碼、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、送貨各個進程都必須有專門的標準化措施。需要做什么、何時做、做多久、怎么做，都要建立具體的指南，畫出詳細的流程圖，形成作業(yè)流水線。

同時還要建立嚴格的規(guī)章制度，提高自身要求，并保證嚴格遵守，還要落實管理責任，將管理責任具體化、明確化，使每一個管理者都能按照預(yù)定目標把每一次工作都做到位，每一個服務(wù)步驟都精心實施，每一個管理環(huán)節(jié)都精細化，從而以最經(jīng)濟的管理方式獲取最大的效益。

我國煙草物流的發(fā)展需要在國家煙草專賣局的統(tǒng)一領(lǐng)導下，根據(jù)市場需求策劃物流活動，合理規(guī)劃與配置物流資源，精簡流程和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，建立現(xiàn)代化的煙葉集散中心及物流配送中心。同時，煙草企業(yè)要重視精細化物流體系的建設(shè)，進一步加強與第三方物流企業(yè)的合作，完善配套的增值服務(wù)，從而構(gòu)建專業(yè)化管理與獨立化運作的現(xiàn)代煙草物流體系。

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[責任編輯：王 旸]