火力發(fā)電廠的車輛運輸成本單車核算及集中管控

◎郭軍

火力發(fā)電廠的車輛運輸成本單車核算及集中管控

◎郭軍

隨著我國社會的發(fā)展和技術的進步，各類集約化的管理手段得到了廣泛的重視和應用。集約化管理要求財務方面對成本核算和管控等環(huán)節(jié)嚴格管理，可以為企業(yè)相關也得開展節(jié)省很多的資金，提升企業(yè)整體的運轉效率。對于火力發(fā)電廠而言，車輛運輸成本的控制也應當引入集約化管理，進而提升其整體工作效率，促進火力發(fā)電廠的發(fā)展。

對于火力發(fā)電的車輛運輸而言，其成本可以看作是決定性的因素。尤其是隨著國際市場的波動和電力需求供應矛盾的出現，結合新的技術理論來對成本進行合理管控，逐步演化為我國各個行業(yè)的管理工作的主要內容。將單車核算及集中管控技術引入到我國火力發(fā)電廠的車輛運輸成本的控制當中，有利于提升我國火力發(fā)電廠車輛運輸成本控制的整體管理水平，保證相關業(yè)務能夠有序正常的開展，具有很高的實踐價值。

火力發(fā)電廠的車輛運輸成本概述

整體來看我國的火力發(fā)電廠車輛運輸成本包括以下幾個方面，下文將具體詳述。

各類材料費用。首先，我國火力發(fā)電廠車輛運輸成本的主要費用就在于運輸生產過程中所消耗的燃料、潤滑劑、輪胎等費用；這些費用大體占據我國火力發(fā)電廠車輛運輸成本總量的近30%。引入車輛運輸成本單車核算及集中管控管理方式有利于提升整體的管理效率，在材料使用方面可以節(jié)省大量的資金，也可以將整體的資源進行合理的優(yōu)化和分配，有利于提升整體的資源使用效率，促進企業(yè)的發(fā)展。

公路方面費用。其次，就是支付公路管理單位的養(yǎng)路費。由于我國火力發(fā)電廠涉及大量的物質運輸包括原材料運輸、電纜線路運輸、以及其他的運輸，所以需要在運輸過程中投入大量的公路養(yǎng)護費用，進而產生企業(yè)的實際成本，這方面的費用也必須考慮在內。

固定的折舊費用。我國火力發(fā)電廠所涉及的費用還包括固定的折舊費用，主要指的是固定資產的折舊費、修理費。這些費用對于我國的相關廠家而言影響較大，可以算作企業(yè)的固定成本出現。如果引入了科學的管理辦法，結合業(yè)界的實際發(fā)展情況來看，可以對其進行合理有效的控制。

員工的費用。員工協助火力發(fā)電廠開展相關業(yè)務，在車輛的運輸過程中，必須要有人的參與，這其中必然會產生各類的費用，這就是成本所在。按照原本的成本及企業(yè)管理方式，對于人員的管理往往會出現很多的問題，將新的管理理論引入到實際的工作中有利于解決這些問題；本文研究的單車核算及集中管控方法都屬于新的管理理論，將其引入可以解決實際的問題，進而促進企業(yè)的發(fā)展。

火力發(fā)電廠車輛運輸單車核算及集中管控在火力發(fā)電廠中的作用

促進火力發(fā)電廠財務管理規(guī)范化。車輛運輸成本核算及集中管控技術在火力發(fā)電廠中的作用可以提現在以下幾個大方面。首先可以將火力發(fā)電廠的整體財務業(yè)務管理更加規(guī)范化。對于現代化的企業(yè)發(fā)展而言，引入合理的財務管理制度非常重要，只有這樣才能有效的避免整體企業(yè)在各個方面、尤其是在財務方面的違法亂紀現象出現；在車輛運輸過程中，會涉及許多大額資金業(yè)務交流活動，如果沒有好的處理機制，很有可能造成管理的混亂和整體工作效率的低下。引入車輛運輸單車核算及管控機制有利于提升整體的管理效率，進而促進我國火力發(fā)電廠的實際發(fā)展。

與供應商構建起好的交流機制。其次引入單車核算及集中管控技術可以很好的促進火力發(fā)電廠企業(yè)和社會車輛供應商之間的交流溝通機制完善。整體來看我國當前階段，大部分的火力發(fā)電廠車輛都來自于社會租賃，這不僅有利于節(jié)省企業(yè)的相關的費用，也有利于促進企業(yè)發(fā)展。但在實際的接洽與交流中，社會企業(yè)大部分已經開展了各類的現代化業(yè)務管理模式，而我國的各類火力發(fā)電廠由于其特殊的屬性，大部分都還已較為傳統的形式開展業(yè)務，這就使得兩者間的溝通較為困難。而引入了車輛運輸成本單車核算及集中管控就可以很好地解決這個問題。這也是其作用的主要體現。

提升火力發(fā)電廠整體的用車效率

再次，引入車輛運輸成本單車核算及集中管控可以有效地實現對火電廠車輛的運輸成本及物質的集中管控，可以有效的全方位實時監(jiān)督管理各類的車輛行為，有利于提升企業(yè)在用車方面的效率。在實際的使用過程中也可以實現及時的需要反映和調派，有利于提升車輛分配的完整性和科學性，保證企業(yè)相關業(yè)務開展的公平性。在傳統的管理方式中，相關權利掌握者往往能夠獲得較好的車輛使用權利，造成車輛的嚴重浪費和實際的不公平，引起企業(yè)內部不團結的現象出現，而引入車輛運輸成本核算及集中管控機制則可以很好地解決這類實際問題。

車輛運輸成本單車核算及集中管控在火力發(fā)電廠中的應用

推行車輛派遣制度，定點加油。正如上文所分析的那樣，油料及相關燃料的費用占據著火力發(fā)電廠車輛運輸成本大部分費用，所以需要引入技術對其進行管控。單車核算及集中管控技術要求火力發(fā)電廠需要派車外出時，必須要在網上填寫相關的資料，結合在線高效地審批之后，只有通過了才可以開走，否則將予以拒絕；整體審批的單據或是在線的業(yè)務流程將作為實際油費報銷的依據。駕駛者和實際乘坐者必須要在企業(yè)已規(guī)定的加油站進行加油；所規(guī)定的加油站必須由公開、公正、公平的社會公開招聘競標。車輛運輸的分配部門要實行單車考核的機制。在規(guī)定的加油站以外加油的時候，必須在實際派遣的車輛的單據上加上領導的簽字才可以具體的通過和認證。整體形勢的路程必須和實際單據相符，否則不予批準。

對油料消耗進行定額控制和集中管控。其次還要對車輛運輸部門分配的各個車輛油耗情況進行定額的控制和集中的管控，也要根據單車的新舊情況以及平時的路面行駛情況，結合仔細的研究制定出單車的油耗正常對應單據。在車輛實際行駛的過程中和之前制定的單據進行仔細的核對；也可以具體執(zhí)行單車配卡佩密碼的方式，來進行實際的定額控制。配卡配密碼的方式可以保證整體車輛運轉在規(guī)范的要求下運行，進而保證其定點加油業(yè)務的落實。在火力發(fā)電廠引入車輛運輸成本單車核算及集中管控技術以后，必須要在每個月進行實際的油耗結算，保證油耗使用的正常合理。

除此之外在每個月末的時候，火力發(fā)電廠的財務資產管理部門必須將單車行駛路程和具體的油耗量單局進行核對，再結合電子支付錢包等先進的方式將費用打到對方賬戶中，保證資金流動的有效性和正確性。在車輛維修的環(huán)節(jié)也必須進行招標工作，使?jié)M足企業(yè)要求的大單位納入到火力發(fā)電廠的合作伙伴清單中，在實際業(yè)務開展之前必須要簽訂合同，保證有法律效力。駕駛者在車輛維修的過程中必須隨時監(jiān)督，保證維修過程的高效合理。對于自行維修車輛，必須要開具相關的發(fā)票，才可以繼續(xù)報銷；這其中也包括對于車輛部件的更換維護及保養(yǎng)。如果車輛在行駛過程中出現故障，而且非常緊急需要立刻處理的時候，就可以向其火力發(fā)電廠的相關領導予以匯報，及時的修復；這時口頭的協議就可以作為具體業(yè)務開展的依據，可在事后補充各類所需的文件。但口頭環(huán)節(jié)必須符合集中管控技術要求，所具體咨詢的領導和咨詢的流程必須規(guī)范合理；對于那些虛報情況，必須予以責任追究和嚴厲的打擊。對發(fā)票進行嚴格的審核，實行備案。火力發(fā)電廠車輛運輸成本單車核算及集中管控過程中，必須對每個月實際行車以及真實維修保養(yǎng)的發(fā)票單據進行統計和梳理，再對各項支出的實際情況進行分析和歸納匯總，最終交給財務部門進行審批和備案。在每個月的月底，各個基層的用車部門必須要將每輛車實際使用情況錄入到系統當中。車輛運輸的分配部門也需要對自己的業(yè)務進行匯總，對于用車較多的單位和個人進行仔細的核查，對于其中可能存在的問題進行處理。在整體的運轉過程中各部門之間必須系統配合，才可以達到最佳的效果。

制定合理的預算目標，嚴禁超支?；鹆Πl(fā)電廠必須在車輛運輸過程中，對整體車輛的預算目標進行合理的控制以及管理，絕對禁止任何超支的情況發(fā)生。在具體的預算設計過程中，可以先以單車作為操作的目標，再結合計劃對整體的用車情況進行分析。在具體的分配過程中也必須保證資金使用情況符合整體的安排。在車輛運輸成本單車核算及集中管控的過程中，必須不斷完善其體系，落實各項新技術推廣和具體的操作。在實際工作開始之前保證其預算目標制定的合理性，以及執(zhí)行的可行性，提升企業(yè)的整體運轉效率。

結合上述的研究內容來看，車輛運輸成本單車核算及集中管控技術的引入可以提升火力發(fā)電廠車輛使用的效率，有利于提升企業(yè)的整體運轉效率，促進企業(yè)的發(fā)展。我國火力發(fā)電廠需要積極引入該類技術，合理研究及使用，進而為行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

（作者單位：大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司）