涂春

五月，GT Asia系列賽在韓國國際賽車場點燃戰(zhàn)火；一個月后的北京金港賽道，China GT也迎來賽季首戰(zhàn)。在這兩大賽事中，車迷們都將更多地看到保時捷911賽車的身影。這兩項賽事也將是保時捷在亞洲保時捷卡雷拉杯之外，向亞洲車迷們展現其賽車運動魅力的平臺。

在亞洲，保時捷的單一車型賽事——亞洲保時捷卡雷拉杯已經成為區(qū)域內最具競爭力的GT跑車賽。這項已進入第十四個賽季的賽事吸引了眾多優(yōu)秀車手和車隊參與其中。2016賽季，保時捷911 賽車還將加入包括亞洲GT系列賽和China GT中國跑車錦標賽等重磅賽事之中。

保時捷911 GT3 R登陸亞洲賽道

在本賽季參加GT Asia的九支車隊中，上屆車手衛(wèi)冕冠軍Craft-Bamboo Racing將再次向冠軍寶座發(fā)起沖擊。本賽季，在保時捷中國支持下，Craft-Bamboo Racing將派出兩臺全新911 GT3 R賽車參加全年六個分站、十二個回合的比賽。

5月初的韓國靈巖賽道，兩臺全新911 GT3 R賽車以新涂裝亮相。88號INTERUSH英達銳911 GT3 R由英國車手萊昂斯（Richard Lyons）和香港車手余嘯峰搭檔駕駛；91號VLT維他檸檬茶911 GT3 R戰(zhàn)車，則由歐陽若曦與泰國車手拿恩樂（Naiyanobh Bhirombhakdi）駕駛。去年，同樣代表Craft-Bamboo Racing參賽的歐陽若登上年度車手總冠軍領獎臺。這位經驗豐富的香港車手曾兩度奪得亞洲保時捷卡雷拉杯車手總冠軍。本賽季，他換上保時捷賽車后的表現也讓人期待。

去年曾參加亞洲保時捷卡雷拉杯泰國站比賽的車手賓查勞，將駕駛保時捷991 Cup賽車參賽。

除了強大的車手陣容，來勢洶洶的911 GT3-R，在與賓利Continental、法拉利458、奧迪R8 LMS一眾對手的對決中，是否真有奪冠實力？

全新911 GT3 R在空氣動力學和燃油經濟性方面都有突破性的表現。這臺基于量產911 GT3 RS打造的最強戰(zhàn)車專為參加GT3組別賽事而生。新車搭載了4.0升直噴六缸發(fā)動機，動力輸出超過500馬力。全碳纖維車身讓整車重量減輕至1.220噸，具有極高的靈活性。由于借鑒了911 RSR賽車的經驗，911 GT3 R在迎戰(zhàn)對手時仍然顯得底氣十足。

七臺保時捷911領跑首屆China GT

在本賽季強勢開賽的另一項賽事——China GT中國超級跑車錦標賽上，保時捷911賽車也將成為絕對的主力。在GT3 和GTC 兩個組別，JRM車隊將有七臺保時捷賽車參賽。車手李超和張大勝將駕駛全新911 GT3 R 參加GT3 組別的較量。 GTC組別的參賽車型包括保時捷997 Cup及保時捷991 Cup車型。

李超已在亞洲保時捷卡雷拉杯征戰(zhàn)多個賽季。在四月的上海揭幕站，他憑借出色發(fā)揮登上B 組領獎臺；張大勝去年在意大利卡雷拉杯磨練了一個賽季，回歸中國賽場后，相信他會有更好的表現。兩位車手還將在6月參加亞洲保時捷卡雷拉杯日本富士站的比賽。

China GT將于6 月在北京打響，賽事隨后將轉戰(zhàn)上海、成都、珠海。屆時，國內車迷將能近距離感受保時捷賽車的風采。