德國(guó)Pfinztal的弗朗霍夫生產(chǎn)技術(shù)研究所（FICT）的研究人員日前開發(fā)出一種適用于大型車輛的熱塑性纖維增強(qiáng)復(fù)合材料生產(chǎn)方法。

FICT稱，由此生產(chǎn)出來的材料在壽終時(shí)，可通過碎裂、熔解和再利用的方式，被生產(chǎn)成新的高品質(zhì)汽車零部件。研究人員還稱，這種材料在汽車碰撞時(shí)的抗沖性能遠(yuǎn)比現(xiàn)有材料要好。他們說，以織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的熱塑性零部件通過基底材料的黏彈性變形，可吸收碰撞時(shí)的沖力，而不會(huì)發(fā)生碎裂。為改進(jìn)車輛整體結(jié)構(gòu)的碰撞行為，F(xiàn)ICT的工程人員還對(duì)最佳纖維鋪放做了計(jì)算。據(jù)FICT稱，熱塑性基底材料和T-RTM加工的成本都比熱固性結(jié)構(gòu)的成本要低50%。（來源：紡織中國(guó)在線）