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      變頻器在升降機(jī)雙速電機(jī)改造中的應(yīng)用

      2016-06-13 17:16:51曲高峰
      科技視界 2016年13期
      關(guān)鍵詞:雙速改造變頻

      曲高峰

      【摘 要】本文介紹了變頻調(diào)速技術(shù)在升降機(jī)雙速電機(jī)改造中的應(yīng)用,簡(jiǎn)述了雙速電機(jī)的調(diào)速原理及利用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)所存在的弊端 ,重點(diǎn)介紹了變頻器的選型和參數(shù)設(shè)置。

      【關(guān)鍵詞】變頻;雙速;改造

      0 引言

      悅達(dá)汽車總廠總裝車間PBS升降機(jī)的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)由雙速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速,升降機(jī)在升降過程中,需要有一個(gè)由慢到快,然后再由快到慢的過程,即起動(dòng)時(shí)緩慢的升速,達(dá)到一定速度后快速運(yùn)行,當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí),先減速,再緩慢停車,調(diào)速方法主要是通過切換外部電氣線路來改變電動(dòng)機(jī)線圈的繞組連接方式來實(shí)現(xiàn),但是該雙速電機(jī)只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速,無法平滑調(diào)速,因控制回路主要是由繼電器和接觸器控制,線路復(fù)雜,,所以故障點(diǎn)較多,故障率較高;另外由于雙速電機(jī)起動(dòng)時(shí)沖擊電流大,升降機(jī)不停上升下降,故交流接觸器容易損壞,從而延長(zhǎng)設(shè)備停機(jī)時(shí)間,降低設(shè)備啟動(dòng)率。變頻器調(diào)速技術(shù)在悅達(dá)汽車總廠驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)方面已有廣泛的應(yīng)用,它可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,具備調(diào)速平滑,調(diào)速范圍寬,控制方便,精度高,效率高,故障率低,使用壽命長(zhǎng)及節(jié)能效果好等諸多優(yōu)點(diǎn),因此,由交流電動(dòng)機(jī)和變頻器組成的多級(jí)頻率調(diào)速系統(tǒng)來改造雙速電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是極好的方法。

      1 雙速電機(jī)調(diào)速原理

      異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表達(dá)式為:

      N1=N2×(1-S)=60F/P×(1-S) (1)

      N2=60F/P (2)

      式中:N2為同步轉(zhuǎn)速;S為轉(zhuǎn)差率;F為電源頻率;P為電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)。

      從式(1)及(2)可知,當(dāng)電源頻率保持不變,改變繞組的極對(duì)數(shù),也能改變同步轉(zhuǎn)速,從而改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。利用這種方式調(diào)速,定子繞組需要有特殊的繞法,應(yīng)使繞組的極對(duì)數(shù)能依外部接線的改變而改變。由于電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)只能跳變,因此變極調(diào)速不是無級(jí)平滑調(diào)速而是有級(jí)調(diào)速。如極對(duì)數(shù)增加一倍,同步轉(zhuǎn)速將減小一半,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也減少一半。具有2種不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)稱為雙速電動(dòng)機(jī)。

      2 變頻器的選型和參數(shù)設(shè)置

      原升降機(jī)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)是品牌為SEW型號(hào)為 R87SDV132S8/2/BMG/HR/TF/Z的雙速電機(jī),低速轉(zhuǎn)速為690 r/min,高速轉(zhuǎn)速為2730 r/min,額定電流為5.5/9A,功率為1.0/4.0KW,我們選擇2730 r/min作為改造后電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,根據(jù)電動(dòng)機(jī)的型號(hào),選擇西門子G120系列變頻器,利用變頻器多段速功能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)高低速運(yùn)行。

      變頻器的參數(shù)設(shè)置:

      P1000=3 命令源選擇“由端子排輸入”

      P1080=150 下限頻率為150HZ

      P1082=2730 上限輸出頻率為2730HZ

      P304=380 電機(jī)額定電壓為380V

      P305=9.0 電機(jī)額定電流為9A

      P1120=2 電機(jī)加速時(shí)間為2s

      P1121=2 電機(jī)減速時(shí)間為2s

      P640=11A 電機(jī)過載電流為11A

      P0840=722.0 將DI0作為啟動(dòng)信號(hào)

      P1016=1 固定轉(zhuǎn)速模式采用直接選擇模式

      P1022=722.2 將DI2作為固定設(shè)定值3的選擇信號(hào)

      P1023=722.3 將DI3作為固定設(shè)定值4的選擇信號(hào)

      P1003=400 固定設(shè)定值3,即電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行頻率,單位r/min

      P1004=1200 固定設(shè)定值4,即電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行頻率,單位r/min

      P1070=1024 固定設(shè)定值作為主設(shè)定值

      3 結(jié)束語

      升降機(jī)自改造后運(yùn)行狀況良好,無重大故障發(fā)生,系統(tǒng)在性能,功能,及靈敏度等方面都大大提高;改造后的升降機(jī)比原系統(tǒng)有更明顯的經(jīng)濟(jì)效益,據(jù)統(tǒng)計(jì),該升降機(jī)一年可節(jié)約用電8540度,電費(fèi)按0.6元/度計(jì)算,改造后的升降機(jī)每年可節(jié)約電費(fèi)5124元;改造后電氣線路簡(jiǎn)單,電氣故障減少,維護(hù)及點(diǎn)檢更加方便,大大提高了設(shè)備啟動(dòng)率;改造后升降機(jī)起動(dòng)平滑,對(duì)設(shè)備無沖擊,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命;變頻器調(diào)速范圍寬,可根據(jù)工藝需求對(duì)加速頻率和減速頻率進(jìn)行修改,提高了設(shè)備柔性。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]熊永超,陶勇.PLC 在小型貨物升降機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械, 2006, 27(4):681-683.

      [2]陳群.基于PLC控制的小型貨物升降機(jī)調(diào)速系統(tǒng)[J].自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用,2007, 26:17-18.

      [3]吳婧.PLC控制的小型貨物升降機(jī)調(diào)速系統(tǒng)[J].OCCUPATION,2009(4).

      [4]徐文明.變頻調(diào)速技術(shù)在改造雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速中的應(yīng)用[J].金山油化纖,2001(4):54-58.

      [5]熊君華.變頻調(diào)速技術(shù)在雙速風(fēng)機(jī)改造中的應(yīng)用[J].通用機(jī)械,2012(6):54-56.

      [6]楊鑫,陳鵬,李陽.雙速電機(jī)變頻改造及應(yīng)用[J].變頻器世界,2005(8):65-67.

      [責(zé)任編輯:楊玉潔]

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