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      渠道防滲工程中泥結(jié)河卵石路面施工技術(shù)綜述

      2016-06-17 08:08:02胡秀平
      黑龍江水利科技 2016年4期
      關(guān)鍵詞:材料選擇

      胡秀平

      (山西省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,山西 太原 030001)

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      渠道防滲工程中泥結(jié)河卵石路面施工技術(shù)綜述

      胡秀平

      (山西省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,山西 太原 030001)

      摘要:桑干河灌區(qū)是山西省大型自流灌區(qū)之一,目前該灌區(qū)主要存在工程老化失修,輸水能力低下,渠道滲漏損失嚴(yán)重,田面工程不配套,灌排設(shè)施不配套等問題,水資源浪費(fèi)十分嚴(yán)重,灌區(qū)節(jié)水改造工程勢在必行。文章對節(jié)水改造防滲工程中的泥結(jié)河卵石路面施工技術(shù)作了簡要探討,內(nèi)容包括測量放線、基層面層施工、泥結(jié)石路面磨耗層和保護(hù)層施工以及特殊季節(jié)的施工措施等。

      關(guān)鍵詞:渠道防滲;泥結(jié)河卵石路面;施工程序;測量放線;材料選擇

      0工程概況

      桑干河灌區(qū)位于山西省大同盆地的西南部,地處朔州市山陰和應(yīng)縣境內(nèi),控制總土地面積4.11 萬 hm2,設(shè)計(jì)灌溉面積2.4 萬 hm2,是全省大型自流灌區(qū)之一。目前該灌區(qū)主要存在工程老化失修,輸水能力低下,渠道滲漏損失嚴(yán)重,田面工程不配套,灌排設(shè)施不配套等問題,水資源浪費(fèi)十分嚴(yán)重,灌溉水利系數(shù)平均為0.4。為貫徹國家永定河上游進(jìn)行大規(guī)模重點(diǎn)集中、連片規(guī)模治理的精神,改善生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,有效節(jié)約水資源,興建該灌區(qū)節(jié)水改造工程十分必要。本次改造工程分為渠道建筑物更新配套工程以及渠道防滲工程。渠道防滲工程為:三干0+000-10+534段渠道防滲工程,長10.534km。其施工線路較長,施工點(diǎn)比較分散。具體工程措施包括:渠道土方開挖、土工布鋪設(shè)、擋土墻施工、河卵石防沖層施工、渠道一側(cè)泥結(jié)河卵石路面施工等。本工程渠道一側(cè)修筑泥結(jié)河卵石路面,路面厚度為20cm,共42136m2。泥結(jié)石路面施工主要包括測量放線、基層、面層施工、磨耗層、保護(hù)層施工等。

      1測量放線

      檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。引測路面中心線,水準(zhǔn)點(diǎn)。用經(jīng)緯儀以路面中線為準(zhǔn),按設(shè)計(jì)圖紙,在基底上逐條放出每道縱縫位置線,并彈出墨線,然后再測放出橫向縫線。

      2泥結(jié)碎石路面基層、面層施工

      泥結(jié)河卵石厚度20cm,采用拌和法。

      2.1材料

      1)碎石:采用新鮮無風(fēng)化、級配良好的碎石,石料等級不低于4級,扁平細(xì)長顆粒不超過20%,近似正方形有棱為好,不能含有其他雜物。

      2)黏土:黏土塑性指數(shù)以12~15為宜,黏土內(nèi)不得有腐殖質(zhì)和其他雜物,黏土用量一般不超過碎石干重的15%。

      3)材料規(guī)格用量每1000m2參考表見表1、表2。

      2.2測量

      先對路基進(jìn)行全斷面復(fù)測,將實(shí)測斷面圖與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行比較后報(bào)監(jiān)理工程師,根據(jù)監(jiān)理工程師的批復(fù)實(shí)施測量放線。并將實(shí)測后計(jì)算出的清除或填筑的工程量報(bào)監(jiān)理工程師審核。

      表1 泥結(jié)碎石基層材料規(guī)格用量參考表

      表2 泥結(jié)碎石面層材料規(guī)格用量參考表

      2.3試驗(yàn)

      在路基土方平整開工前,在取土區(qū)選取有代表性的土樣,按照部頒標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等指標(biāo)試驗(yàn),并實(shí)測其最大干密度,最佳含水量,將上述結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批,以確保選用的填筑土料符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求。

      路基平整按每100~200m長取樣2~3個(gè),按規(guī)定項(xiàng)目檢驗(yàn)。壓實(shí)泥結(jié)碎石路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(TJ059—95)要求的方法造孔取樣,測定其壓實(shí)度并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。

      2.4路基平整

      放樣測量必須以監(jiān)理單位提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行。定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。路基平整,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面及高程要求?;A(chǔ)開挖平整時(shí),采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行。

      3施工程序及方法

      施工程序?yàn)椋簲備佀槭佂痢韬稀汀雺?。具體施工方法如下:

      3.1攤鋪河卵石

      在路基做好后,按虛鋪厚度(約為壓實(shí)厚度的1.2倍)攤鋪河卵石,并在河卵石層上灑水,使河卵石全部濕潤。攤鋪使用平地機(jī),需根據(jù)虛鋪厚度每30~50m左右做成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面,寬1~2m,灑上石灰粉,汽車即可按每車鋪料的面積進(jìn)行卸料。然后用平地機(jī)將料先鋪開(一般堆料高度≤50cm),最后用平地機(jī)刮平,按河卵石虛厚和路拱橫坡確定刀片角度。不平處可用人工整修找平。

      3.2鋪土

      將規(guī)定用量的土,均勻地?cái)備佋诤勇咽敳俊?/p>

      3.3拌和

      用拖拉機(jī)牽引多鏵犁拌和。隨拌和隨灑水。一般翻拌3~4遍,以黏土成漿與卵石黏結(jié)在一起為度。

      3.4整型

      用平地機(jī)將路面平整,符合路拱。

      3.5碾壓

      采用滾漿法,即在整型后用8t壓路機(jī)灑水碾壓,使泥漿上冐,表層石縫中有一層泥漿即可停止碾壓。過幾小時(shí)(干熱季節(jié))或1~2 d后,再用8 t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓,碾壓一遍后,即加灑嵌縫料最后再壓兩遍,至表面密實(shí)穩(wěn)定無明顯輪跡為止。

      4泥結(jié)石路面磨耗層和保護(hù)層施工

      4.1磨耗層

      4.1.1材料

      1)粒料:對軟質(zhì)粒料的最大粒徑,一般為壓實(shí)厚的0.8~0.9倍,對硬質(zhì)粒料,則為壓實(shí)厚度的0.55~0.75倍。

      2)黏土:應(yīng)采用塑性指數(shù)較高、土顆粒≤10mm的黏土為宜。磨耗層最佳級配組成見表3。

      表3 磨耗層最佳級配組成參考表

      4.1.2施工程序及方法

      1)施工程序:拌和→攤鋪→碾壓→整肩→初期養(yǎng)護(hù)

      2)施工方法

      ①拌和:本工程采用多鏵犁拌和,在路肩備好材料,倒運(yùn)至路面中間連成條形。堆放高度以不超過20cm為宜。上料順序?yàn)椋合蠕伌至希黉侌ね?、最后鋪砂,各種材料鋪好后用手扶拖拉機(jī)帶旋耕犁干拌兩遍,灑水后濕拌2~3遍,使混合料達(dá)到均勻?yàn)橹?。用水量?yīng)較最佳含水量高1~2%。

      ②攤鋪:采用多鏵犁拌和,鐵刮板將混合料直接推平。施工過程中,注意混合料的均勻性、路面拱度和平整度。虛鋪厚度為壓實(shí)厚的1.3~1.4倍。

      ③碾壓:混合料鋪筑完成后,在最佳含水量的情況下及時(shí)碾壓,采用8t壓路機(jī)碾壓2~3遍。

      ④整肩:在攤鋪磨耗層的同時(shí),做好路肩培墊和整理,使路肩與磨耗層同時(shí)碾壓平整。

      ⑤初期養(yǎng)護(hù):開放交通后的兩周內(nèi),控制行車碾壓,促使磨耗層得到全面碾壓密實(shí)。第一周內(nèi)每天早晚各灑水一次,第二周每2~3天灑水一次,使磨耗層保持濕潤。

      4.2保護(hù)層

      保護(hù)層是在磨耗層上,用礦料鋪裝的薄層,用以減輕行車和自然因素對磨耗層的直接影響,延長磨耗層的使用期限。本次采用穩(wěn)定保護(hù)層。

      穩(wěn)定保護(hù)層是以礦料加黏土,按照層鋪法施工,在磨耗層上鋪筑成的穩(wěn)定薄層,保護(hù)層為1cm。

      4.2.1材料

      穩(wěn)定保護(hù)層的粒料有一定的級配,黏土通過10mm篩孔、粒料和黏土的體積比,在本地區(qū)采用黏性較強(qiáng)、塑性指數(shù)較高的黏土,作為穩(wěn)定保護(hù)層的材料,粒料的級配組成,見表4。

      表4 砂礫級配組成表

      4.2.2施工方法

      本次采用拌和法施工,現(xiàn)在原路面上灑水濕潤,將粒料與黏土拌和均勻,在略大于最佳含水量時(shí),均勻鋪灑在路面上,用刮板刮平,8t壓路機(jī)碾壓2~3遍,開放交通,經(jīng)常灑水,保持路面濕潤。

      5特殊季節(jié)施工措施

      本工程施工工期歷時(shí)較長,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件,為保證工程施工進(jìn)度,應(yīng)采取有效的雨季及冬季施工措施,以確保工程施工質(zhì)量。針對本工程的施工特點(diǎn),特殊季節(jié)施工措施主要考慮土石方開挖、回填及砌石工程施工措施。對于冬季施工措施而言,土方填筑冬季施工措施要注意負(fù)溫下土方填筑準(zhǔn)備工作以及負(fù)溫下土料露天填筑,特別注重漿砌石冬季施工措施。對于夏季雨季的施工,填筑措施以及漿砌石施工措施都要引起重視,可參照混凝土高溫季節(jié)施工有關(guān)要求,嚴(yán)格按照《水工混凝土施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]黃艷梅.碎石路面與基層施工工藝分析[J]民營科技,2012,02:206.

      [2]郭海,郭明亮.生態(tài)模袋在護(hù)坡中的應(yīng)用[J]東北水利水電,2012,10:21-22.

      [3]楊源生.油砂保護(hù)層在我區(qū)的應(yīng)用[J]湖南交通科技,1997,01,:31-32+40.

      文章編號:1007-7596(2016)04-0207-03

      [收稿日期]2016-03-16

      [作者簡介]胡秀平(1986-),女,山西應(yīng)縣人,助理工程師。

      中圖分類號:TV93

      文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

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