王安

王衛(wèi)從一臺(tái)摩托車起家，一步步建立起擁有近35萬(wàn)名員工、19架自有飛機(jī)的快遞帝國(guó)。王衛(wèi)的物流帝國(guó)，說(shuō)到底是這些快遞員拼了老命一個(gè)包裹一個(gè)包裹送出來(lái)的。

近日，一個(gè)“快遞小哥被打，順豐總裁隔空喊話！”的帖子在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播。

整個(gè)事件很簡(jiǎn)單，就是一順豐小哥在送快遞的路上，“不小心”把一輛正在倒車的轎車刮蹭了（事件還在調(diào)查取證）。車主不依不饒，連打帶罵，短短一分多鐘的視頻，快遞小哥被連扇6個(gè)耳光，并無(wú)數(shù)次被羞辱罵娘。整個(gè)過(guò)程中，快遞小哥并無(wú)半點(diǎn)還手，只是多次連聲地道歉，換來(lái)的只是車主無(wú)情的掌摑。隨后，順豐總裁王衛(wèi)在朋友圈憤怒地表示：“我王衛(wèi)向著所有的朋友聲明，如果我這事不追究到底，我不配再做順豐總裁！”

視頻中快遞小哥的被打過(guò)程的確讓人氣憤，王衛(wèi)的做法也著實(shí)讓大家拍手稱快。王衛(wèi)做了一個(gè)優(yōu)秀總裁應(yīng)該做的選擇。

王衛(wèi)的“錢規(guī)則”

2010年曾經(jīng)還有一個(gè)很火的帖子，爆料順豐：剛才順豐的快遞員在我公司發(fā)飆了。“我一個(gè)月工資1.5萬(wàn)，會(huì)為了你這2000塊錢的禮品丟這個(gè)飯碗嗎！”整個(gè)公司，一片寂靜。

很多人把它當(dāng)段子看，但這是真的。順豐的高工資是業(yè)界出名的，一般遞送人員月薪都在三四千，但在順豐五六千很平常，有經(jīng)驗(yàn)的八千一萬(wàn)也不算高，月薪1.5萬(wàn)也不算特別。

順豐的快遞員也真是很拼，有人在路上出了車禍，爬起來(lái)一看沒(méi)事，還是要繼續(xù)送快遞。你可能很好奇，一個(gè)跑腿送快遞的，怎么一個(gè)月可以掙到這么多錢？順豐的模式，可總結(jié)為：給一個(gè)高中生發(fā)碩士的工資，干小學(xué)生的事。

為什么？

這還是要回到王衛(wèi)的身上。順豐是個(gè)民營(yíng)快遞公司，最早發(fā)家在珠三角，靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹、商務(wù)信函、合同等送快件起家。那時(shí)候，電商還沒(méi)有這么發(fā)達(dá)，所以，順豐的全名叫順豐速運(yùn)，記住，而不是順豐快遞啊，如果你碰到順豐快遞，那一定是假的。

順豐所做的生意，其實(shí)是在瓜分中國(guó)郵政也就是EMS的蛋糕，所以，從一開(kāi)始，國(guó)家有關(guān)部門就不是很喜歡順豐這樣的民營(yíng)公司。經(jīng)常抽查一下，收個(gè)罰款之類，即使這樣，順豐還是越做越大。

順豐的快遞業(yè)務(wù)，也早已走出了珠三角。2013年，順豐引入了三家投資機(jī)構(gòu)，按照外面的估值，這家民營(yíng)快遞一哥，現(xiàn)在的估值應(yīng)該超過(guò)300億了。

王衛(wèi)個(gè)人，按福布斯中國(guó)富豪榜的算法，身家有257億，排名26位。這樣想想，快遞員一個(gè)月掙1.5萬(wàn)，也不算多吧。

其實(shí)，一個(gè)月1.5萬(wàn)是一個(gè)含糊的說(shuō)法，因?yàn)轫権S的快遞員是績(jī)效提成工資，上不封頂，真正掙的多的，據(jù)說(shuō)四五萬(wàn)的都有。

比肩國(guó)家隊(duì)EMS

王衛(wèi)的物流帝國(guó)，說(shuō)到底就是這些快遞員拼了老命一個(gè)包裹一個(gè)包裹送出來(lái)的。那么，王衛(wèi)究竟有什么法子，讓這些快遞員如此忘我的工作，而且，服務(wù)口碑還不錯(cuò)呢？

有兩把刀——人性、破壞性，我們用這兩把刀解讀一下王衛(wèi)。

其實(shí)，在順豐發(fā)展的早期，很多人對(duì)順豐模式是有質(zhì)疑的，甚至不屑一顧。十多年前甚至還有一種聲音說(shuō)，順豐是快遞公司嗎，這不就是一個(gè)老鼠會(huì)嗎？

為什么王衛(wèi)會(huì)遭到同行的如此排斥？因?yàn)樗隽艘患诋?dāng)時(shí)看來(lái)石破天驚的事情，就是把通行的加盟制快遞公司變?yōu)橹睜I(yíng)。

在快遞業(yè)除了順豐，比較出名的還有總部位于華東的四通一達(dá)（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)），這五家快遞公司的老板和員工，大多來(lái)自浙江桐廬，又被稱為桐廬幫。

在快遞業(yè)的早期，大家都是采取加盟模式發(fā)展，其實(shí)順豐也一樣。什么是加盟模式，快遞公司每進(jìn)入一個(gè)陌生的地區(qū)，會(huì)找到一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓咀鳛榧用松?，由這家公司來(lái)跑業(yè)務(wù)，但是公司的資產(chǎn)歸地方老板個(gè)人所有，總部提供的是統(tǒng)一的品牌、物流、管理，然后收取加盟費(fèi)。

加盟制的好處在于，在快遞業(yè)開(kāi)疆拓土的時(shí)候，擴(kuò)張非常迅速。人多力量大，用時(shí)髦的話說(shuō)，這也是一種輕資產(chǎn)模式，因?yàn)榭偛科鋵?shí)不需要很多人，主要是承擔(dān)管理和戰(zhàn)略職能。

王衛(wèi)最早也這么搞，但是他很快發(fā)現(xiàn)，這樣的快遞公司服務(wù)不行。因?yàn)樵诩用四Ｊ较?，快遞員的直接老板是地方公司老板，說(shuō)白了就是強(qiáng)諸侯、弱中央的模式，這種情況下，管理很難規(guī)范起來(lái)。地方做大了以后，難免會(huì)覺(jué)得，你總部都是我在養(yǎng)著，我憑什么聽(tīng)你的？于是王衛(wèi)大刀闊斧搞了一場(chǎng)削藩運(yùn)動(dòng)，在2000年初，就把順豐徹底改造成了一家直營(yíng)快遞公司，這個(gè)模式在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，除了國(guó)家隊(duì)EMS，是獨(dú)一份。

改成直營(yíng)以后，意味著公司不可能像加盟制公司那樣廣鋪網(wǎng)點(diǎn)，大肆擴(kuò)張。快遞員也是由總部公司發(fā)工資，運(yùn)營(yíng)成本一下重了不少。但是，王衛(wèi)在如何提高快遞員積極性上下足了功夫，他發(fā)明了兩個(gè)方法。

第一，就是承包?？爝f員像當(dāng)年的包產(chǎn)到戶一樣，每個(gè)快遞員在城市里有自己的片區(qū)，別人不會(huì)來(lái)?yè)屇愕?，但是，如果你的片區(qū)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)緩慢，一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有起色，就換人。

第二，就是計(jì)件工資?？爝f業(yè)有句行話叫收一派二，就是一個(gè)快遞員收一個(gè)快件的同時(shí)，應(yīng)該派兩個(gè)快件。我們所說(shuō)的送快遞，實(shí)際上更多是指派件。真正掙錢的也是在這個(gè)部分。在順豐，你送得越多，掙得越多，而且上不封頂。換句話說(shuō)，實(shí)際每個(gè)快遞員在順豐里都是給自己打工，每個(gè)人都是大公司里的個(gè)體戶，是不是聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像出租車司機(jī)的活法？其實(shí)還不一樣，出租車司機(jī)犯懶的時(shí)候可以不拉活，但是如果一個(gè)快遞員的片區(qū)來(lái)件了快遞員不動(dòng)，只要一打投訴電話，這個(gè)快遞員就完了。而且在承包制下，每個(gè)快遞員都會(huì)非常積極地去拓展客戶，去服務(wù)好客戶，這個(gè)片區(qū)越肥，他自己掙得越多。

曾經(jīng)有一個(gè)真實(shí)的笑話：有個(gè)客戶投訴快遞員，順豐客服問(wèn)怎么了？客戶說(shuō)，我叫了個(gè)快遞，說(shuō)今天上午到，結(jié)果早上6點(diǎn)就敲門把我吵醒了，困死了。

對(duì)于這位快遞哥而言，把這個(gè)件收了，我還要去下一家呢？所以大家都覺(jué)得順豐的快遞時(shí)效有保證，服務(wù)好，不是沒(méi)原因的。

唯快不破

王衛(wèi)的“錢規(guī)則”，其實(shí)就一個(gè)關(guān)鍵詞：天下武功，唯快不破。

速度快。這些年特別是電商發(fā)達(dá)以后，快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)也是很厲害的。但是，順豐就是傲嬌，價(jià)格戰(zhàn)是吧，你們玩吧，我不玩。

如果您用過(guò)順豐的快遞您就會(huì)知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達(dá)，是20元。這個(gè)價(jià)格幾乎是同行的一倍。甚至于，當(dāng)同行都琢磨如何降價(jià)的時(shí)候，順豐還漲價(jià)。為什么順豐敢把價(jià)格抬高，因?yàn)橛脩粽J(rèn)它。這就是口碑。為什么認(rèn)他，一個(gè)字，快。王衛(wèi)是真正的把快遞做成了快遞。你可能覺(jué)得這是個(gè)廢話，但事實(shí)上，中國(guó)的很多快遞公司都是慢遞。

這就是直營(yíng)制的優(yōu)點(diǎn)。

布局快。王衛(wèi)雖然不愛(ài)公開(kāi)說(shuō)話，但順豐的一舉一動(dòng)，同行都睜大眼睛看著，為什么？因?yàn)橥跣l(wèi)今天做的事，很可能是你明天要做的事。比如2009年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)非常嚴(yán)重，很多小快遞公司都死了，王衛(wèi)的順豐也經(jīng)歷了歷史上少有的虧損，但是，王衛(wèi)卻做了一件令人瞠目結(jié)舌的事。申請(qǐng)成立航空公司，花錢，買飛機(jī)。等其他快遞公司從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，再想追趕順豐時(shí)，擁有自有貨機(jī)的順豐早就遙遙領(lǐng)先了。其他公司只能望塵莫及。

創(chuàng)新快。王衛(wèi)知道，順豐的核心資產(chǎn)就是一個(gè)一個(gè)的快遞員，在網(wǎng)絡(luò)上可以找到一張圖片，在某年的順豐公司年度大會(huì)上，王衛(wèi)給優(yōu)秀的快遞員頒獎(jiǎng)，并且鞠了一個(gè)90度的大躬，對(duì)臺(tái)下說(shuō)，誰(shuí)是順豐最可愛(ài)的人，就是快遞員。

有這樣的老板，精神上重視你，物質(zhì)上不虧待你，你能不好好干嗎？

王衛(wèi)起家的時(shí)候，快遞員的年齡主要是60后、70后，現(xiàn)在90后都出來(lái)混了，老快遞員年齡越來(lái)越大，這是一個(gè)大問(wèn)題。但是，順豐從不希望他的老員工掉隊(duì)，做電商、做嘿客便利店，都是轉(zhuǎn)型尋找出路的舉動(dòng)。很多人一看嘿客，這什么呀，四不像。但是，論創(chuàng)新精神，王衛(wèi)和他的團(tuán)隊(duì)又走在了前面。

無(wú)論是自己還是團(tuán)隊(duì)，無(wú)論是宏觀還是微觀，總能先人一步，這就是王衛(wèi)最厲害的“錢規(guī)則”。

靠這種快，王衛(wèi)為順豐建立了一道道防火墻。

（孟元薦自IT時(shí)代網(wǎng)）