《今日美國報》6月18日文章,原題:中國投資者想把特斯拉拉下電動汽車“王位” 特斯拉目前仍是豪華電動汽車的代名詞,但可能好景不長。因為新競爭對手已經出現,不僅有寶馬和奔馳,還有那些從特斯拉挖走設計和管理人才,然后挑戰(zhàn)特斯拉的初創(chuàng)企業(yè)。除了目標相同,這些企業(yè)還有一個共同點:中國金主。
初創(chuàng)企業(yè)阿蒂瓦公司最近公布豪華電動汽車計劃。該公司首席技術專家曾服務于特斯拉,股東包括北汽和賈躍亭的樂視公司。另一家同樣位于加州的初創(chuàng)企業(yè)“法拉第未來”,也同樣得到賈躍亭的投資。
所有這些公司都使用相似的策略:從大企業(yè)挖人,不在乎花錢。美國勒克斯研究公司的最新報告顯示,豪華電動汽車的創(chuàng)新是積少成多,很慢但很穩(wěn)定。這意味著,要想做得最好,豪華電動車生產商必須不斷研發(fā)新的有特色的功能。中國企業(yè)正在大力投資這個行業(yè),這并非偶然,也不是中國加入最近一輪炒作宣傳的新例子。美中是電動汽車的最大市場——不成熟且誘人的機會多,用不好是很悲催的事情?!ㄗ髡咭亮漳?middot;斯拉夫,向陽譯)