李磊

在開(kāi)拓創(chuàng)新中高歌猛進(jìn)

穿過(guò)秦嶺，進(jìn)入漢中盆地，運(yùn)八飛機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商——中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司就座落在這里。國(guó)慶閱兵空中梯隊(duì)、大型文藝晚會(huì)、公益捐助現(xiàn)場(chǎng)、各類(lèi)體育賽事……“他們”的身影總會(huì)頻頻出現(xiàn)。正因?yàn)榇?，很多市民向遠(yuǎn)道而來(lái)的親朋好友介紹漢中時(shí)，總會(huì)情不自禁地提及運(yùn)八飛機(jī)，提及漢中飛機(jī)分公司。

但是，誰(shuí)會(huì)想到，這個(gè)大中型運(yùn)輸機(jī)研發(fā)基地，這個(gè)為國(guó)家國(guó)防建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)的大型軍工企業(yè)，曾是一家徘徊在崩潰邊緣的“緩建”企業(yè)。更令人意想不到的是，憑借頑強(qiáng)的拼搏精神，這家企業(yè)奇跡般地“起死復(fù)生”，走出了一條轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新發(fā)展之路。其主產(chǎn)品運(yùn)八飛機(jī)歷經(jīng)4次升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)“三連跳”，其成功研制的、具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空警-200預(yù)警機(jī)更是大大提高了運(yùn)八飛機(jī)性能，成功列裝軍隊(duì)，成為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)重要的航空武器裝備。漢中飛機(jī)分公司先后榮獲“國(guó)家高新技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“中國(guó)自主創(chuàng)新能力十強(qiáng)”、“中航工業(yè)管理創(chuàng)新最優(yōu)實(shí)踐獎(jiǎng)”、“陜西省第四批知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)培育企業(yè)”等一系列榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

是什么帶來(lái)了如此巨大的變化？

進(jìn)入辦公區(qū)域，氣勢(shì)恢宏的紅色科技大樓矗立眼前，占地4000多畝的南北兩大工業(yè)園區(qū)里，綠植掩映，花香撲鼻，一間間高大寬闊的廠房鱗次櫛比。隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、實(shí)力不斷增強(qiáng)，企業(yè)名稱(chēng)在改革創(chuàng)新中也不斷更新：彤輝機(jī)械廠、陜西飛機(jī)制造公司、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航工業(yè)陜飛，再到如今的中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司。那個(gè)曾在崔家山小鎮(zhèn)上“孤軍奮戰(zhàn)”的企業(yè)，如今已闖出一片新天地：企業(yè)技術(shù)力量雄厚，市場(chǎng)前景廣闊，占地27.8平方公里的漢中航空小鎮(zhèn)正在如火如荼建設(shè)中，東方“圖魯茲”即將誕生……公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李廣興坦言：只有開(kāi)拓思維，激發(fā)熱情，不斷創(chuàng)新體制機(jī)制、產(chǎn)品技術(shù)、管理體系、企業(yè)文化，我們才能在發(fā)展道路上高歌猛進(jìn)！

重組變革 機(jī)制創(chuàng)新 讓企業(yè)輕裝上陣

和當(dāng)時(shí)所有三線軍工企業(yè)一樣，中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司早期“企業(yè)辦社會(huì)”、大而全問(wèn)題十分突出，隨著改革開(kāi)放沖擊企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)方式，公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到：不改革不行、不創(chuàng)新不行！

2009年，公司開(kāi)展關(guān)于組織機(jī)構(gòu)、職業(yè)成長(zhǎng)、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系和薪酬體系4項(xiàng)變革，以建立“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度要求為目標(biāo)，圍繞“發(fā)展主業(yè)，分離輔業(yè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變機(jī)制”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，相繼完成“債轉(zhuǎn)股”、企業(yè)社會(huì)職能分離工作。

隨后，從航空產(chǎn)品及企業(yè)定位著手，公司分析自身優(yōu)劣勢(shì)，開(kāi)展自主創(chuàng)新、整合優(yōu)質(zhì)資源、提高核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，主動(dòng)實(shí)施6大變革，至2013年初中航飛機(jī)完成資產(chǎn)重組，中航工業(yè)陜飛同步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)剝離，其航空相關(guān)業(yè)務(wù)全部進(jìn)入新成立的中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子順應(yīng)改革發(fā)展新形勢(shì)，對(duì)公司與存續(xù)公司之間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系做出清晰規(guī)劃，對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，提出“調(diào)結(jié)構(gòu)，增能力，轉(zhuǎn)方式，上水平”的發(fā)展新思路，正式開(kāi)啟了深化改革工作：

以人力資源管理為切入點(diǎn)，對(duì)人力資源管理各領(lǐng)域工作進(jìn)行系列化改革調(diào)整：如完善領(lǐng)導(dǎo)干部選撥任用機(jī)制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部全部下崗重聘制度，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部管理能力；建立“長(zhǎng)、家、匠、特”管理體系，制定《專(zhuān)家應(yīng)具備的能力及相應(yīng)職責(zé)》、《漢中飛機(jī)分公司公司項(xiàng)目管理實(shí)施辦法》，打通員工職業(yè)發(fā)展新通道；大力實(shí)施員工培訓(xùn)和繼續(xù)教育，鼓勵(lì)職工通過(guò)國(guó)家統(tǒng)一組織的資格考試取得任職資格；按照分級(jí)培訓(xùn)、系統(tǒng)推進(jìn)模式，使培訓(xùn)工作制度化、規(guī)范化；采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”方式，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分析和解決問(wèn)題的能力；選送優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參加短期培訓(xùn)，利用高校資源采取訂單式培養(yǎng)模式，開(kāi)展高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)工作，采取引智、出國(guó)留學(xué)等方式，大力培養(yǎng)核心管理、技術(shù)人才；通過(guò)講座、觀摩、研討和視頻教學(xué)等多種形式，提高對(duì)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)程規(guī)范以及專(zhuān)業(yè)管理知識(shí)的把控能力；加強(qiáng)規(guī)范、流程培訓(xùn)，強(qiáng)化職工崗位技能，同時(shí)大力開(kāi)展推優(yōu)、鑒定、競(jìng)賽、評(píng)選活動(dòng)，激勵(lì)和調(diào)動(dòng)員工主動(dòng)提高綜合素質(zhì)的積極性。

創(chuàng)新考核機(jī)制和薪酬管理機(jī)制：如修訂完善崗位績(jī)效工資制度，促使優(yōu)化人員配置，激勵(lì)員工從“要我干”向“我要干”轉(zhuǎn)變，激勵(lì)單位用最少的人力資源創(chuàng)造最大的價(jià)值，進(jìn)而促進(jìn)公司總體績(jī)效提升……一系列“組合拳”打下來(lái)，企業(yè)輕裝上陣，轉(zhuǎn)型發(fā)展活力激增。

順勢(shì)而為 技術(shù)創(chuàng)新 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)鍵是把握市場(chǎng)脈搏，依靠科技創(chuàng)新不斷開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，無(wú)論是提高產(chǎn)品質(zhì)量，或是實(shí)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，或是培育優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，都需要狠抓產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。

公司充分利用現(xiàn)有技術(shù)成果，打造運(yùn)八“精品工程”；通過(guò)加強(qiáng)質(zhì)量管理，以二級(jí)配套生產(chǎn)為突破口，努力提升轉(zhuǎn)包水平，打開(kāi)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)，形成大型飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力；充分利用和整合現(xiàn)有資源，加強(qiáng)局域網(wǎng)和信息化建設(shè)，完善數(shù)字化制造技術(shù)和手段，初步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造一體化，使運(yùn)八飛機(jī)的研制、生產(chǎn)能力大幅提升；圍繞軍品科研生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)調(diào)整這一主線，以型號(hào)保障滿足武器裝備發(fā)展為急需，統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步實(shí)施，加快條件建設(shè)步伐，完善工藝布局調(diào)整，較好解決了型號(hào)設(shè)計(jì)、研制、試驗(yàn)中存在的關(guān)鍵技術(shù)、特殊技術(shù)難題。

為做大做強(qiáng)企業(yè)，公司堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，廣泛采用先進(jìn)工藝方法，改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝性，全面提升飛機(jī)技術(shù)品質(zhì)，提高飛機(jī)可靠性、維修性、測(cè)試性以及綜合保證能力；重點(diǎn)完善設(shè)計(jì)手段、制造手段、試驗(yàn)手段，在新增試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備的同時(shí)，解決了運(yùn)八軍、民用飛機(jī)生產(chǎn)中的數(shù)控加工和熱表處理等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱的問(wèn)題。為確保系列重點(diǎn)型號(hào)研制任務(wù)全面完成，漢中飛機(jī)分公司緊抓難得發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合國(guó)家下達(dá)的重點(diǎn)技改工程和軍機(jī)研保條件建設(shè)，積極啟動(dòng)飛機(jī)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)布局優(yōu)化工程，重新調(diào)整并補(bǔ)充完善運(yùn)八飛機(jī)生產(chǎn)線，提升飛機(jī)研發(fā)手段和數(shù)控加工能力；完成部裝廠房局部脫險(xiǎn)搬遷改造，對(duì)南、北生產(chǎn)區(qū)工業(yè)布局進(jìn)行調(diào)整，利用區(qū)域特征進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使其各具特色。幾年來(lái)，三線局部脫險(xiǎn)調(diào)遷、民機(jī)生產(chǎn)條件技術(shù)改造、重點(diǎn)試驗(yàn)室等條件建設(shè)、軍機(jī)批生產(chǎn)技術(shù)改造等基本建設(shè)、條件建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目，用于研發(fā)大型飛機(jī)的一批高精尖科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)設(shè)備的相繼投入使用，大大增強(qiáng)了公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。新建成的技術(shù)中心大樓、飛機(jī)部件裝配廠房、噴漆廠房、數(shù)控加工廠房、熱表處理生產(chǎn)線、大運(yùn)廠房、運(yùn)九數(shù)字化生產(chǎn)線及液壓飛控室、燃油系統(tǒng)和大型結(jié)構(gòu)油箱震動(dòng)、液壓系統(tǒng)、電磁兼容、航電綜合、電網(wǎng)絡(luò)、飛行、剛度強(qiáng)度、材料理化、化學(xué)分析試驗(yàn)室等，都大幅度提高了公司在航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)算分析、工裝設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的數(shù)字化水平，形成具有一定特色、擁有一定優(yōu)勢(shì)的特種飛機(jī)及大、中型飛機(jī)研發(fā)體系，使運(yùn)八飛機(jī)在設(shè)計(jì)手段、工藝流程、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)性能最先進(jìn)、平臺(tái)適應(yīng)性最強(qiáng)的中程中型運(yùn)輸機(jī)，為國(guó)防建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保障。

在堅(jiān)持分析、研究市場(chǎng)基礎(chǔ)上，公司依靠產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新一次次提高運(yùn)八飛機(jī)技術(shù)等級(jí)，滿足用戶需求。逐步實(shí)現(xiàn)了從單一的軍事運(yùn)輸?shù)蕉嘤猛镜霓D(zhuǎn)變，從主要裝備空軍到同時(shí)裝備陸海空三軍的轉(zhuǎn)變，從軍用到民用的轉(zhuǎn)變，從滿足內(nèi)需到出口創(chuàng)匯的轉(zhuǎn)變。至目前，已擁有8600多名經(jīng)過(guò)幾十個(gè)型號(hào)的優(yōu)秀技術(shù)、管理、作業(yè)人員隊(duì)伍；具備了較完整科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)條件，在國(guó)內(nèi)大中型運(yùn)輸機(jī)、特種機(jī)研制領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢(shì)。運(yùn)八飛機(jī)主產(chǎn)品歷經(jīng)4次升級(jí)換代，形成兩大系列、三類(lèi)平臺(tái)，近40個(gè)型號(hào)，累計(jì)生產(chǎn)交付各類(lèi)型號(hào)運(yùn)八飛機(jī)兩百余架。

著眼未來(lái) 管理創(chuàng)新 激發(fā)全員創(chuàng)造力

隨著旺盛的市場(chǎng)需求與能力不足之間的矛盾在漢中飛機(jī)分公司日益凸現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識(shí)到，要在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中站穩(wěn)腳跟并勝出一籌，就必須快速提升能力。特別是面對(duì)基礎(chǔ)管理這一制約漢中飛機(jī)分公司能力提升的最大軟肋?！拔ㄓ性诠芾砝砟?、管理模式、管理方法、管理工具等方面進(jìn)行重大改進(jìn)和突破，推倒傳統(tǒng)管理思想的“墻”，向現(xiàn)代管理要效益，才能使公司真正破繭而出，化蛹成蝶。

“十一五”和“十二五”期間，圍繞“航空為本，相關(guān)多元，改革創(chuàng)新，超越百億，建設(shè)一流航空工業(yè)園”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“調(diào)結(jié)構(gòu)，增能力，轉(zhuǎn)方式，上水平”的總體發(fā)展思路，公司針對(duì)管理突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)持以流程為主線，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以解決為重點(diǎn)，同時(shí)堅(jiān)持以完善的管理創(chuàng)新體系為保障，開(kāi)拓創(chuàng)新、持續(xù)變革，推進(jìn)管理創(chuàng)新項(xiàng)目持續(xù)進(jìn)行：如加強(qiáng)過(guò)程管控，穩(wěn)步推行現(xiàn)場(chǎng)6S管理，引進(jìn)推行六西格瑪、TPM和精益管理方法，開(kāi)展平衡計(jì)分卡管理、過(guò)程能力測(cè)評(píng)與波動(dòng)削減技術(shù)、EVA管理、信息化管理等，不斷加強(qiáng)新管理理論和方法的實(shí)踐和應(yīng)用。同時(shí)，將幾種管理方式與方法有機(jī)融合，不斷改善機(jī)制和變革管理，對(duì)夯實(shí)管理基礎(chǔ)，構(gòu)建管理創(chuàng)新體系，提升管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力起到積極推動(dòng)作用。

為營(yíng)造精益六西格瑪持續(xù)改進(jìn)良好氛圍，公司一方面采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”方式，邀請(qǐng)精益管理專(zhuān)家來(lái)公司，對(duì)全體專(zhuān)家、干部開(kāi)展管理知識(shí)培訓(xùn)，匯聚思想，統(tǒng)一價(jià)值觀。另一方面采取“送出去”方式，選送生產(chǎn)、技術(shù)、管理骨干人員參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，將先進(jìn)方法和工具不斷滲透進(jìn)科研、生產(chǎn)中并靈活運(yùn)用，有效解決實(shí)際問(wèn)題，提升質(zhì)量和效率。圍繞經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)、平衡計(jì)分卡核心流程、管理中的瓶頸和難點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，公司掀起全員改善活動(dòng)高潮，取得顯著成效。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化工藝方案和工序，減少中途周轉(zhuǎn)時(shí)間及準(zhǔn)備時(shí)間，提高工作效率。積極推行“拉動(dòng)式精益管理”模式，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)管理上水平；以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”為契機(jī)，持續(xù)開(kāi)展“新陜飛，新員工”主題活動(dòng)，全員培訓(xùn)、職工絕招絕技展示、師徒結(jié)對(duì)等活動(dòng)，努力提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)和創(chuàng)造價(jià)值能力；以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為契機(jī)，大規(guī)模開(kāi)展全員改善、技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)突擊等各類(lèi)競(jìng)賽活動(dòng)，積極為職工實(shí)現(xiàn)價(jià)值搭建廣闊平臺(tái)……而這些不斷創(chuàng)新的管理模式和管理手段，也充分發(fā)揮了管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。

兼容并蓄 文化創(chuàng)新 重塑企業(yè)精氣神

“只有漢中飛機(jī)分公司發(fā)展了，我們才能實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，才能過(guò)上好日子”。如今，很多職工對(duì)這句話有了更為深刻的認(rèn)識(shí)：越來(lái)越多的職工不再以辛苦和汗水論功過(guò)，而是更加關(guān)心如何創(chuàng)造價(jià)值；不再憑經(jīng)驗(yàn)辦事，而是更加關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和流程優(yōu)化；不再單純追求工作進(jìn)度，而是同時(shí)關(guān)注工作質(zhì)量和效益，誠(chéng)信觀念、創(chuàng)新觀念、價(jià)值觀念、用戶觀念，其成長(zhǎng)與幸福的觀念正被全新定位。而這一切，均源于公司對(duì)企業(yè)文化的重新定位和不斷創(chuàng)新。

從當(dāng)初的“奉獻(xiàn)”到“貢獻(xiàn)”，再到如今的“共贏”，歷經(jīng)兩次轉(zhuǎn)型，公司核心價(jià)值觀正日趨成熟。中航工業(yè)重組整合后，公司更是把企業(yè)文化創(chuàng)新與中航工業(yè)集團(tuán)文化相融合，讓文化成為推動(dòng)公司發(fā)展的原動(dòng)力：完善“三位一體”文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，廣泛征求各方意見(jiàn)，開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，客觀評(píng)價(jià)原有文化體系，借鑒、吸收先進(jìn)文化，形成以“精益工作創(chuàng)價(jià)值，企業(yè)發(fā)展我幸福”為核心價(jià)值觀的企業(yè)“共贏”文化理念體系。通過(guò)黨政領(lǐng)導(dǎo)授課，全員大討論、有獎(jiǎng)?wù)魑摹⒀葜v比賽、故事會(huì)、圖片展、文化下基層等多種形式宣貫，使公司“共贏”文化理念得到廣泛認(rèn)同。企業(yè)快速發(fā)展同時(shí)不忘讓職工分享改革發(fā)展成果，穩(wěn)步推進(jìn)薪酬制度改革，逐年提升職工收入，實(shí)施企業(yè)年金制，提高住房公積金上繳比率，加大福利投入，新建職工體育館、職工餐廳、圖書(shū)館等一批文體休閑娛樂(lè)設(shè)施，讓三線職工過(guò)上了并不比城市遜色的生活，職工文化認(rèn)同感、企業(yè)歸屬感、從業(yè)自豪感、生活幸福感大大增強(qiáng)。公司也先后通過(guò)了首批軍工文化建設(shè)示范單位現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，被原國(guó)防科工委授予“軍工文化建設(shè)示范單位”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。通過(guò)了國(guó)防科技工業(yè)軍工三線文化教育基地評(píng)估，被授予“國(guó)防科技工業(yè)軍工三線文化教育基地”稱(chēng)號(hào)。

如今，秉承中航工業(yè)“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”理念，踐行“敬業(yè)誠(chéng)信，創(chuàng)新超越”宗旨，中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司萬(wàn)名航空人正懷揣報(bào)國(guó)之志，以嶄新姿態(tài)、高昂斗志，開(kāi)拓精神，堅(jiān)守各自崗位，在創(chuàng)新實(shí)干中用雙手打造著企業(yè)更加輝煌的明天！