衛(wèi)東

Continental ContiVikingContact 6以其獨(dú)特的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了冰雪和干燥路面都出色的操控表現(xiàn)。

evo的編輯在英國(guó)做了冰雪輪胎花紋深度對(duì)輪胎性能影響的測(cè)試，我們也來(lái)看看Continental在國(guó)內(nèi)推出的冰雪輪胎ContiVikinngContact 6。

CVC 6以擁有分割胎面技術(shù)DTT（DividedTread Technology）帶來(lái)了更出色的雪地、冰面和干燥路面操控表現(xiàn)。采用分割胎面技術(shù)（DTT）的不對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，提供了把不同功能部件放在花紋不同位置的可能性，各功能部件可以放在它們各自最有效的區(qū)域，這就增強(qiáng)了輪胎在雪地、冰面和干地上的性能。

在雪地操控性能的提升要感謝新一代胎面花紋設(shè)計(jì)概念——花紋塊上更多的刀槽設(shè)計(jì)和輪胎溝槽內(nèi)花紋塊間的縱向雪鏈。而冰面附著力性能的顯著提升要依賴(lài)于分布均勻的、處于最佳位置的大量不對(duì)稱(chēng)的花紋塊和優(yōu)化的刀槽花紋，使輪胎接地印痕壓力分布更均勻。得益于雙重花紋塊設(shè)計(jì)，使其同樣具有出色的干地抓地力和操控性能。

為了在雪上獲得更強(qiáng)的抓地力，它的縱向溝槽的內(nèi)側(cè)花紋塊之間備有雪鏈，能夠產(chǎn)生內(nèi)部鎖止功能，以增加雪地的摩擦力。還有大量有方向性的花紋塊和多刀槽的花紋塊提升了車(chē)輛的雪地牽引力。

CVC6還有花紋中分布均勻的刀槽能夠鎖住冰面，從而讓車(chē)輛更安全。當(dāng)在冰面制動(dòng)時(shí)，會(huì)形成一層很薄的水膜，就是我們常說(shuō)的“液態(tài)”融化層。正因?yàn)镃VC6的花紋的刀槽有擦拭功能，刮擦效應(yīng)減少了輪胎和冰面接觸面之間的水膜層，自然可以更好地防止輪胎的滑動(dòng)。當(dāng)通過(guò)干燥路面的彎道時(shí)，輪胎外側(cè)的成對(duì)花紋塊提供了互相支撐，輪胎外側(cè)的更堅(jiān)硬的成對(duì)花紋塊提供了更大抓地力，并使輪胎增加橫向剛性，獲得更高抓地力，使輪胎橫向變得更堅(jiān)硬，獲得最大限度的平穩(wěn)行駛?，F(xiàn)在可以看出CVC6在冰雪和干燥路面都具有出色的性能表現(xiàn)。