中國(guó)政府從2009年開(kāi)始明確扶持新能源汽車發(fā)展，確定插電式混動(dòng)、純電動(dòng)、燃料電池三大技術(shù)路線。從政策層面看共分為三個(gè)階段。第一階段為2009-2012年，推出“十城千輛工程”，主要為補(bǔ)貼公共交通領(lǐng)域。2013-2015年進(jìn)入第二階段，推出配套產(chǎn)業(yè)政策，撬動(dòng)大量社會(huì)資本進(jìn)入該領(lǐng)域。

近日，工信部部長(zhǎng)苗圩在2016中國(guó)汽車論壇閉門峰會(huì)上表示：“今后政府要繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。新能源汽車大有可為，自主品牌企業(yè)要下定決心。傳統(tǒng)汽車要堅(jiān)持節(jié)能、輕量化方向，排放標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)行業(yè)要超越世界領(lǐng)先企業(yè)并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。新能源汽車大有可為，自主品牌企業(yè)要下定決心。對(duì)比世界上其它國(guó)家新能源汽車技術(shù)發(fā)展路徑，中國(guó)走的道路是比較正確的?！?