以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）在天津?yàn)I海新區(qū)成功召開。本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及中國汽車報(bào)社共同主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持。論壇圍繞“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”年度主題，以高端智庫論壇為指引，匯集國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深行業(yè)專家學(xué)者、權(quán)威媒體記者等嘉賓線上、線下齊聚論壇，通過為期三天的思想碰撞和話題研討，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智庫支持。泰達(dá)汽車論壇自舉辦起始終扮演著重要政策發(fā)布平臺(tái)的角色，本

下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）。至此，在這座包容的城市中，一場連接中國汽車行業(yè)的盛會(huì)誕生了。十八載論壇，連接汽車情緣泰達(dá)汽車論壇始終緊扣中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，圍繞行業(yè)關(guān)注的自主創(chuàng)新、國際招投資及貿(mào)易采購、研發(fā)技術(shù)、出口、市場等重大議題及熱點(diǎn)進(jìn)行充分討論；交流汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和信息，探討汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)、市場及政策發(fā)展的趨勢等，把握未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，引導(dǎo)中國汽車產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。為政府、行業(yè)、企業(yè)實(shí)現(xiàn)交流，創(chuàng)造了一個(gè)廣泛互動(dòng)、綜合研討、具備權(quán)威、國際化

（簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2021年9月3—5日在天津市濱海新區(qū)成功召開。泰達(dá)汽車論壇的永久主題是“推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”。泰達(dá)汽車論壇始終堅(jiān)持打造高端智庫論壇，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)年度熱點(diǎn)議題，積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建政企交流、行業(yè)交流、國際交流的智慧平臺(tái)。經(jīng)過了十六年的發(fā)展與創(chuàng)新，泰達(dá)汽車論壇已成為汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端交流平臺(tái)之一，發(fā)揮著引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的獨(dú)特價(jià)值與魅力。2021年是我國“十四五”開局之年，也是全面

2020中國汽車論壇在上海隆重舉行。論壇以“新變局，新挑戰(zhàn)，新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏，把控產(chǎn)業(yè)形勢，解析中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，求索突破之道。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，有2 000多名海內(nèi)外嘉賓出席了由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦、世界汽車組織(OICA)支持的本次論壇，再創(chuàng)歷史記錄，彰顯了中國汽車論壇(2011年以來已舉辦9屆)的廣泛影響力。2020年，是個(gè)特殊年份，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃編制的啟動(dòng)之年，更

。作為“中國汽車論壇”系列活動(dòng)之一，“汽車下鄉(xiāng)促進(jìn)研討會(huì)”由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為指導(dǎo)單位，《汽車縱橫》雜志社主辦。共有來自政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)以及媒體等40多人參加了本次會(huì)議，與會(huì)嘉賓圍繞“汽車下鄉(xiāng)”主題，共同謀劃促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。2018年，國內(nèi)新車銷量出現(xiàn)28年來的首次下滑，進(jìn)入2019年，汽車市場未見止跌勢頭。與此同時(shí)，國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村汽車消費(fèi)市場未被充分挖掘，潛力十分巨大。為此，發(fā)改委、工信部等多部委先后出臺(tái)多輪促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，其中包

（簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）將于2019年8月30～9月1日在天津隆重召開。國家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者、主流新聞媒體等1000余位國內(nèi)外嘉賓將齊聚天津，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)新格局。2019年是新中國成立70周年，也是全面深化改革開放政策落地實(shí)施的關(guān)鍵年。在新形勢、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)之下，本屆泰達(dá)汽車論壇不忘初心、牢記使命，高屋建瓴地透視行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，果斷提出“全面深化改革開放，發(fā)展壯大新動(dòng)能”的全新年度主題，致力引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)積極應(yīng)對我國宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控思路和方

第十五屆泰達(dá)汽車論壇將以‘全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動(dòng)能為年度主題，論壇將于2019年8月30日～9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。屆時(shí)，國家部委領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)高層等各界嘉賓1000余人將匯聚論壇，共同譜寫汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章，凝聚行業(yè)集體智慧和力量，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的發(fā)展大計(jì)而不懈努力?！敝袊嚬こ虒W(xué)會(huì)副秘書長閆建來表示：“十年前（2009年），泰達(dá)汽車論壇形成廣泛共識(shí)，中國開始由制造大國邁向汽車強(qiáng)國;2019年在全球存在重大不確定性的背景下如何

2019中國汽車論壇”首次新聞發(fā)布會(huì)在北京隆重舉辦。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、2019中國汽車論壇組委會(huì)秘書長師建華，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長、2019中國汽車論壇組委會(huì)執(zhí)行副秘書長曾光，中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道總監(jiān)助理陳紅兵，中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道品牌管理組制片人齊曦，中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道《對話》欄目副制片人齊文星等有關(guān)方面負(fù)責(zé)人出席發(fā)布會(huì)。會(huì)議由曾光主持，80多家國內(nèi)外主流媒體參加了本次新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，師建華代表論壇組委會(huì)宣布，

潛水”于各個(gè)汽車論壇。初中時(shí)，他曾和小伙伴計(jì)劃以后一起報(bào)讀汽車維修專業(yè)?！拔蚁胂犬?dāng)學(xué)徒，有些成績后，可以自己開店嘛。“這就是他當(dāng)年最遠(yuǎn)大的人生計(jì)劃?！拔疫x擇體育，那時(shí)候也不是完全喜歡?！爆F(xiàn)在回頭看當(dāng)時(shí)的選擇，蘇炳添說，命中注定。蘇炳添平時(shí)的生活基本上就是田徑場、宿舍和食堂三點(diǎn)一線。二十平方米不到的宿舍住兩個(gè)人，沒有太多挪步的空間。他也只有周末才可外出，如果要回家，周五就得上報(bào)，周六中午，他先坐地鐵再轉(zhuǎn)輕軌，一個(gè)多小時(shí)后回到家里，住一晚，第二天晚上再趕回訓(xùn)練

年開始，泰達(dá)汽車論壇永久主題優(yōu)化為：中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。今年年度主題確定為“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”，旨在凝聚行業(yè)集體智慧和力量，共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴(kuò)大開放出謀劃策、保駕護(hù)航。打造會(huì)議形式和內(nèi)容四大新亮點(diǎn)本屆泰達(dá)汽車論壇精心設(shè)置十四場會(huì)議：中日汽車產(chǎn)業(yè)對話會(huì)、泰達(dá)聚焦、泰達(dá)視點(diǎn)、開幕大會(huì)、中國品牌高峰研討、國際品牌高峰研討、專題峰會(huì)、熱點(diǎn)解析、焦點(diǎn)透視、專題對話、主題研討、思想交鋒、頭腦風(fēng)暴、微課堂，形式更加開放與多元。泰達(dá)汽車論壇

2018中國汽車論壇將于2018年4月25－27日在北京會(huì)議中心召開，本屆論壇主題：新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦、世界汽車組織(OICA)支持的國內(nèi)汽車論壇。自2011年首次舉辦以來已經(jīng)成功舉辦7屆，影響力日益廣泛。2018年的中國汽車論壇是國內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，將有100多位國內(nèi)外嘉賓發(fā)表精彩演講，中國和世界各地1 500多位行業(yè)精英參加這一年度盛會(huì)。與前7屆相

2018中國汽車論壇在北京會(huì)議中心舉行。此屆論壇主題為“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，近2 000名海內(nèi)外嘉賓出席此次論壇。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，世界汽車組織(OICA)支持的國內(nèi)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯)全面參與的行業(yè)論壇。作為中國汽車行業(yè)具有影響力的論壇，2018中國汽車論壇成為引領(lǐng)未來中國汽車業(yè)發(fā)展方向的重要“風(fēng)向標(biāo)”。論壇邀請了主管汽車行業(yè)的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)，匯聚

2018中國汽車論壇在北京隆重召開。本屆論壇以“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展” 為主題。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，近2 000名海內(nèi)外嘉賓出席本次論壇。論壇主會(huì)場中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，世界汽車組織(OICA)支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯)唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。自2011年以來，已經(jīng)成功舉辦7屆，影響力日益廣泛。中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，已經(jīng)真正成為中國

2018中國汽車論壇第四次新聞發(fā)布會(huì)在京召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長兼論壇組委會(huì)秘書長師建華、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道總監(jiān)助理陳紅兵、吉利控股集團(tuán)公關(guān)傳播部部長宋兆桓、江鈴汽車股份有限公司副總裁朱水興、毛豆新車網(wǎng)負(fù)責(zé)人李立恒等出席發(fā)布會(huì)，會(huì)議由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長兼論壇組委會(huì)執(zhí)行副秘書長曾光主持，100多家國內(nèi)外主流媒體參加了本次新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，師建華代表中國汽車論壇組委會(huì)介紹了2018中國汽車論壇近期的籌備情況。以“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽

2018中國汽車論壇將于2018年4月25日至27日在北京召開。本次論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。2018年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代，已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的中國汽車產(chǎn)業(yè)正闊步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。與高速增長階段相比，汽車產(chǎn)業(yè)新階段會(huì)呈現(xiàn)出哪些新變化、新趨勢？

”。本屆泰達(dá)汽車論壇研討領(lǐng)域重點(diǎn)包括五個(gè)方面。第一，產(chǎn)業(yè)政策開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新格局。本屆泰達(dá)汽車論壇將圍繞行業(yè)最為關(guān)注的汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策等方面內(nèi)容，權(quán)威地傳遞出未來政策取向。第二，智能汽車發(fā)展路徑及其對產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)。本屆論壇將邀從業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)出發(fā)，著重研討智能汽車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、核心技術(shù)現(xiàn)狀及潛力等核心話題。第三，多變的商業(yè)模式和資本運(yùn)作方式推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。本屆論壇探究資本運(yùn)作的主要模式，判斷未來發(fā)展的走向，探索共享等新商業(yè)模

2018中國汽車論壇在京召開。作為國內(nèi)汽車行業(yè)頂級(jí)交流平臺(tái)，本屆論壇以“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，齊聚了一大批國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)與專家，集中討論產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、步驟與趨勢，共議產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來。2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，也是實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的中國汽車產(chǎn)業(yè)正闊步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。與高速增長階段相比，汽車

2018中國汽車論壇第三次新聞發(fā)布會(huì)”，并宣布2018中國汽車論壇將于2018年4月25日至27日在北京會(huì)議中心召開。作為世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的國內(nèi)高端汽車論壇，本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦、世界汽車組織（OICA）提供支持。論壇以“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，全面涉及社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)各界普遍關(guān)心的各種問題，包括持續(xù)大熱的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展、環(huán)保節(jié)能的技術(shù)趨勢、汽車產(chǎn)業(yè)

，由8848汽車論壇主辦的2017汽車行業(yè)服務(wù)技術(shù)年會(huì)在上海舉辦，本次年會(huì)的協(xié)辦單位包括浙江義烏志星汽車零部件制造有限公司、深圳市歐克勒亞科技有限公司、《汽車維修技師》雜志社以及《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社。2017汽車行業(yè)服務(wù)技術(shù)年會(huì)匯聚了國內(nèi)汽車維修技術(shù)領(lǐng)域的最強(qiáng)大腦、行業(yè)技術(shù)精英，整場會(huì)議描繪出了汽車維修技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢和藍(lán)圖，展現(xiàn)了汽車診斷技術(shù)、大數(shù)據(jù)在維修領(lǐng)域的應(yīng)用以及汽車維修技術(shù)蓬勃發(fā)展的技術(shù)生態(tài)全景。

_本 刊中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺(tái)，成為每年汽車領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會(huì)。2018年4月25—27日，備受矚目的“2018中國汽車論壇”在北京隆重召開。論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，世界汽車組織(OICA)支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯)唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新時(shí)代、新趨勢、新策略—

2018中國汽車論壇將于2018年4月25日至27日在北京召開。論壇主題為“新時(shí)代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇；也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。自2011年首次舉辦以來已經(jīng)成功舉辦七屆，影響力日益廣泛。中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，已經(jīng)真正成為中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，成為全面集

航。本屆泰達(dá)汽車論壇上形成了很多汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識(shí)，為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)出了擲地有聲的行業(yè)聲音。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱在大會(huì)開幕式上做了重要講話，發(fā)布了“泰達(dá)聚焦”四大成果，包括堅(jiān)定看好新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、以高度的責(zé)任感和使命感共同創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、建立健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、堅(jiān)持核心理念發(fā)展企業(yè)，這四點(diǎn)共識(shí)引起行業(yè)廣泛關(guān)注。政府領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布政策動(dòng)向 引領(lǐng)未來方向今年，泰達(dá)汽車論壇一如既往地得到了政府部門的大力支持，共有60余位政府領(lǐng)導(dǎo)出席。從各個(gè)政

航。本屆泰達(dá)汽車論壇上形成了很多汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識(shí)，為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)出了擲地有聲的行業(yè)聲音。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱在大會(huì)開幕式上做了重要講話，發(fā)布了“泰達(dá)聚焦”四大成果，包括堅(jiān)定看好新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、以高度的責(zé)任感和使命感共同創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、建立健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、堅(jiān)持核心理念發(fā)展企業(yè)，這四點(diǎn)共識(shí)引起行業(yè)廣泛關(guān)注。政府領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布政策動(dòng)向 引領(lǐng)未來方向今年，泰達(dá)汽車論壇一如既往地得到了政府部門的大力支持，共有60余位政府領(lǐng)導(dǎo)出席。在演講嘉

刻變革。泰達(dá)汽車論壇行行業(yè)之責(zé)推動(dòng)改革進(jìn)行到底中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）作為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)，一直以來都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，促進(jìn)政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)交流與合作的重要平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)在推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)向更大更強(qiáng)發(fā)展有著與生俱來的責(zé)任。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢，走向改革創(chuàng)新的這5年間，泰達(dá)汽車論壇也在不斷探索，順勢利導(dǎo)，導(dǎo)演著汽車屆“將改革進(jìn)行到底”的劇集

2017中國汽車論壇：各界大佬暢談創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與品牌提升2017年5月14—16日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦、世界汽車組織（OICA）支持的“2017中國汽車論壇”在上海隆重召開。這一論壇活動(dòng)也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇，自2011年以來已經(jīng)成功舉辦了六屆，憑借其“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，已成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的交流與溝通平臺(tái)，以及引領(lǐng)未來中國汽車行業(yè)發(fā)展方向的“風(fēng)向標(biāo)”。本屆論壇主題為“創(chuàng)

2017中國汽車論壇本刊記者邵子桐文The Grand “2017 China Auto Forum” was Held in ShanghaiThemed on “Innovation Brand—the New Trend of China Automotive Industry”, the much-anticipated 2017 China Auto Forum was held in Shanghai on May 14-16 2017. Th

2017中國汽車論壇” 5月將在上海召開備受全球矚目的“2017中國汽車論壇”于2017年5月14—16日在上海隆重召開。論壇主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌提升—中國汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢”。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。自2011年首次舉辦以來已經(jīng)成功舉辦6屆，影響力日益廣泛。中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，已經(jīng)真正成為中國汽車領(lǐng)域的“

2017全球汽車論壇上表示，“對于4S店模式未來發(fā)展我也并不悲觀。我認(rèn)為未來一段時(shí)間內(nèi)以4S店為主導(dǎo)的汽車銷售和服務(wù)模式仍將是主流。因?yàn)橄M(fèi)者對于汽車銷售和售后的核心訴求沒有根本的改變?！薄胺€(wěn)健成為當(dāng)下汽車營銷關(guān)鍵詞”6月8日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊在2017全球汽車論壇上表示，“中國的車市發(fā)展態(tài)勢從爆發(fā)沖刺的百米短跑已經(jīng)變成比拼耐力韌性的馬拉松跑，穩(wěn)健成為整個(gè)營銷的關(guān)健詞。面對當(dāng)前的市場環(huán)境，對一個(gè)企業(yè)來講，自己該怎樣穩(wěn)健長遠(yuǎn)的發(fā)展顯

路；8848汽車論壇創(chuàng)始人、汽車維修技術(shù)專家路明輝以互聯(lián)網(wǎng)視角和大家分享了汽車后市場在第三次技術(shù)革命下的蛻變、奧迪新款車型技術(shù)診斷之SVM運(yùn)用處理技巧、大眾奧迪工程師編程解決措施；廈門高必達(dá)自動(dòng)變速器維修公司總經(jīng)理、國內(nèi)知名自動(dòng)變速器維修技術(shù)專家黃林彬：大眾奧迪變速器各類典型故障的檢查、判斷以及典型故障的有效解決措施和維修方案；汽車電子工程師、8848汽車論壇權(quán)威電子防盜技術(shù)工程師趙義國：大眾奧迪診斷系統(tǒng)之防盜系統(tǒng)維修運(yùn)用；浙江永康寶尊捷豹路虎保時(shí)捷專修企

2017中國汽車論壇上表示，品牌營銷汽車行業(yè)感同身受，周期長，投入高，黏性低，回報(bào)慢。我們希望將來更多的幫著行業(yè)做產(chǎn)品促銷，賣出去才是硬道理，銷量才是品牌，沒有銷量的品牌就是耍流氓。“2020年新能源汽車將會(huì)進(jìn)入市場競爭”5月15日，長安汽車新能源汽車研究院副院長蘇嶺在2017中國汽車論壇上表示，隨著國家補(bǔ)貼的退坡，以及消費(fèi)者對產(chǎn)品需求的增加，我們認(rèn)為最終會(huì)過渡到真正的市場競爭。這個(gè)時(shí)間的到來，我們預(yù)計(jì)就是到2020年過后。“汽車反壟斷銷售是未來執(zhí)法的依據(jù)

研究 ——以汽車論壇為例林 杰 陳亞萍（同濟(jì)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海 200092）吸納用戶參與產(chǎn)品創(chuàng)新的首要步驟是識(shí)別具有創(chuàng)新價(jià)值的用戶。相比于傳統(tǒng)的問卷調(diào)查方式，利用虛擬社區(qū)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新用戶效率高、成本低。首先對虛擬社區(qū)中的創(chuàng)新用戶特征進(jìn)行分析，歸納出創(chuàng)新用戶在需求領(lǐng)先水平、創(chuàng)新意愿水平、專業(yè)知識(shí)水平、產(chǎn)品使用經(jīng)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)連接強(qiáng)度和社區(qū)活躍程度六個(gè)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。其次，運(yùn)用層次分析法，構(gòu)建汽車論壇用戶價(jià)值度評(píng)估指標(biāo)體系，建立汽車論壇用戶創(chuàng)新價(jià)值測度模型，

2016中國汽車論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就電動(dòng)汽車在中國的研究、發(fā)展和今后的展望，談了在“十三五”期間的設(shè)想。“中國汽車產(chǎn)業(yè)還存在許多矛盾和問題，主要是創(chuàng)新能力仍滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，缺乏關(guān)鍵性技術(shù)儲(chǔ)備和重大技術(shù)突破。中國品牌綜合競爭力較弱，國際化水平較低，產(chǎn)品出口規(guī)模小，技術(shù)水平低，走出去尚處于起步階段。節(jié)能與新能源汽車發(fā)展面臨諸多困難，汽車節(jié)能領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)同國際水平相比還有較大差距，新能源汽車核心零部件技術(shù)有待于突破。汽車與環(huán)境、道路之間的矛盾

2016中國汽車論壇于4月25到27日在北京會(huì)議中心隆重舉行。中國汽車論壇始于2011年，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，每年一屆，至今已經(jīng)成功舉辦了五屆。別看她“年紀(jì)”不大，但是，她已成長為國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，成為中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，倍受世界關(guān)注。這樣表述，并非是記者溢美之詞，而是有事實(shí)根據(jù)的。別的且不論，僅從今年的表現(xiàn)，就可見—斑。記者稍加梳理，認(rèn)為今年的中國汽車論壇，最少有以下4個(gè)方面為上面的結(jié)論“頂腰”：其一，規(guī)?？涨皬膮⒓尤藬?shù)來說

2016中國汽車論壇將在京召開。2016年4月25日～27日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)高端汽車論壇——2016中國汽車論壇將在北京隆重召開。此論壇也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）全面參與的中國汽車行業(yè)論壇，自2011年首次舉辦以來已經(jīng)成功舉辦五屆，影響力廣泛。而且，中國汽車論壇已成為中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，成為集聚全球汽車領(lǐng)袖、行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界交流與溝通的重要平臺(tái)。據(jù)悉，2016中國汽車論壇將

2016中國汽車論壇期間，首次設(shè)立并成功舉辦“中英汽車專場”主題論壇。來自長安汽車、比亞迪汽車、成都極速場、摩根汽車、米拉（Mira）公司、Tevva卡車、微宏動(dòng)力、里卡多公司等中英企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和政府部門的嘉賓出席主題論壇并發(fā)表演講，與參會(huì)人員分享英國汽車工業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢和技術(shù)實(shí)力，探討如何借力英國的創(chuàng)新商業(yè)環(huán)境提升中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力等議題。英國駐華大使館英國貿(mào)易投資總署尖端制造與交通行業(yè)副總監(jiān)畢偉先生表示：“英國已經(jīng)成為汽車投資領(lǐng)域最具吸引力的地點(diǎn)之一。英

以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）在津召開。泰達(dá)汽車論壇由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦，圍繞“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”這一年度主題，集廣智納賢言，以期在新常態(tài)下為汽車產(chǎn)業(yè)的未來指引明晰的方向，繪制可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航出席論壇并致辭。作為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)，泰達(dá)汽車論壇一直以來都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)

2015全球汽車論壇“GAF”分論壇上，楊泓澤在接受采訪時(shí)表示，“未來會(huì)有大批4S店消失，取而代之的將是2S店?，F(xiàn)有的4S店投入產(chǎn)出結(jié)模式不合理，其實(shí)是比4S店今年遇到的危機(jī)更大的根本原因，這是結(jié)構(gòu)性的。我們現(xiàn)在看到的是周期性的問題，但是結(jié)構(gòu)性問題在于它的業(yè)務(wù)模式、資本模式、資金模式不合理，投入產(chǎn)出模效率低，所以遇到問題是早晚的，遇到‘天冷的時(shí)候，只是凍的更嚴(yán)重一些’，并且這些趨勢是不可逆的，如果今天不改變就是等死。自己先把自己的地賣了，房子租了，改成美容

2015全球汽車論壇在重慶召開，廣汽集團(tuán)副董事長兼總經(jīng)理曾慶洪發(fā)表主題演講——“創(chuàng)新思維，合作共贏”?！拔覀円允裁礃拥乃季S來實(shí)現(xiàn)新的合作？創(chuàng)新的思維。我們要以國際化的視野、全球化的視野。比如怎么解決一夫兩妻的問題，是不是可以拿資本為紐帶？我們跟外方的合資、合作基本都是國有的。我們能不能互相參股？比如說一汽大眾還有上海大眾，他們互相參股你25，我是25，配套的、銷售的、零部件的，所有的都能實(shí)現(xiàn)共享。那不就是一夫一妻了嗎？董事長最大就是國家領(lǐng)導(dǎo)了。這樣就實(shí)現(xiàn)

2015全球汽車論壇”上，向來語驚四座的北汽集團(tuán)董事長徐和誼這次也沒有令人失望?！爸袊灾髌放频钠髽I(yè)現(xiàn)在正在向兩極分化：一部分企業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)和西方、和國外產(chǎn)品在品質(zhì)、性能方面應(yīng)該是不分伯仲；一部分企業(yè)仍然停留在逆向抄襲、逆向開發(fā)這個(gè)階段?！弊灾髌放瓢l(fā)展之路一直備受關(guān)注，也是時(shí)談時(shí)新的話題，奇瑞汽車董事長尹同躍在全球汽車論壇上，認(rèn)為中國自主品牌大部分正向著好的一面發(fā)展。“我們的差距還是很大很大，我們不得不承認(rèn)我們的差距。一百多年，我們的研發(fā)、技術(shù)都有很大的差距

2014中國汽車論壇”在北京召開。該論壇由工業(yè)和信息化部主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）承辦，堪稱國內(nèi)汽車行業(yè)高規(guī)格、全球化的論壇。從2011年開始本論壇已舉辦三屆，時(shí)間都在北京、上海兩大車展期間，地點(diǎn)也相應(yīng)地設(shè)在北京或上海?！爸袊?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車論壇”有兩個(gè)特色：一是頂級(jí)、高端，每屆論壇開幕的前一天，中國政府部門、汽車業(yè)界大佬、論壇重要來賓都會(huì)舉行一場閉門峰會(huì)，峰會(huì)沒有記者出席，參會(huì)嘉賓倡議中國汽車行業(yè)政策、發(fā)展等重大問題；另一個(gè)是全球化，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)出面，

014年中國汽車論壇于北京召開。論壇主題為“綠色驅(qū)動(dòng)，合作共贏”，探索新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下的中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)——趨勢、挑戰(zhàn)、策略。2014中國汽車論壇是由工業(yè)和信息化部主辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）承辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。參加會(huì)議的國際嘉賓包括世界汽車組織主席、秘書長，各國汽車組織負(fù)責(zé)人，亞太各國APEC汽車方面高級(jí)官員，世界經(jīng)濟(jì)論壇（達(dá)沃斯）交通方面高級(jí)官員，國際著名汽

以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）于9月5日-7日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開。本屆泰達(dá)汽車論壇圍繞“深化改革與汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略”這一讓中國汽車界目前最棘手的主題來展開討論。此次論壇一如既往地得到了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)保部、商務(wù)部等國家部委的高度重視，迎來了100多位政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)領(lǐng)袖，并匯聚了600多位國內(nèi)外業(yè)界嘉賓。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇在9月6日主題為“產(chǎn)業(yè)改革與政策取向”的全體會(huì)議上做了重要發(fā)言，探討國家政

2013中國汽車論壇將于2013年4月20日至21日在上海隆重召開 論壇主題為“新增長形勢下中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——戰(zhàn)略、品牌、國際化”。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦、世界汽車組織支持的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇 每年4月在北京 或上海 國際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間舉行 其宗旨是打造中國汽車與世界汽車、中國政府與汽車產(chǎn)業(yè)界、汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)各界探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交流對話的頂級(jí)平臺(tái)。經(jīng)過2011年、2012年的成功舉辦 中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn) 已經(jīng)