代艷昀

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新浪網(wǎng)上海外灘踩踏事故專題報(bào)道研究

代艷昀

摘要：上海外灘踩踏事故引起了全國(guó)的關(guān)注，各家媒體紛紛設(shè)立專題對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道。本文研究的是新浪網(wǎng)上海外灘踩踏事故的專題報(bào)道，對(duì)專題的版面設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，對(duì)2015年1月1日零時(shí)至1月6日24時(shí)這一時(shí)期內(nèi)119篇報(bào)道內(nèi)容進(jìn)行分析，試圖呈現(xiàn)新浪在此次踩踏事故專題報(bào)道中的一些特點(diǎn)、傾向和不足之處。

關(guān)鍵詞：上海踩踏事件；版面設(shè)計(jì)；內(nèi)容分析

上海外灘踩踏事故，引起了社會(huì)高度的關(guān)注。各家媒體對(duì)此事都進(jìn)行了大量報(bào)道，筆者對(duì)新浪網(wǎng)上海踩踏事故專題進(jìn)行分析，以探究新浪網(wǎng)在該事件報(bào)道上的方式、特點(diǎn)、傾向等。這里使用的研究方法是內(nèi)容分析法，對(duì)專題的版面進(jìn)行分析，同時(shí)收集新浪網(wǎng)上海踩踏事故相關(guān)資料并用SPSS軟件進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。

一、專題版面分析

（一）專題色彩

新浪專題的色彩一般以白色為主，此次專題的色彩也不例外，以白色為底色，搭配灰色和藍(lán)色的分欄線，文字以黑灰藍(lán)三色為主。顯示出一種沉重的感覺，與此次踩踏事故傳遞給人的信息、情感相一致。

（二）專題欄頭

新浪此次的專題欄頭以灰白色為底色，以“上海外灘踩踏事故”為標(biāo)題，在標(biāo)題下方標(biāo)出了事故發(fā)生的時(shí)間：2014年12月31日晚23時(shí)35分許，地點(diǎn)：上海，接著有一個(gè)對(duì)事故情況的簡(jiǎn)介：2014年12月31日晚23 時(shí)35分許，上海外灘陳毅廣場(chǎng)發(fā)生群眾擁擠踩踏事故。截至2015年1月2日11時(shí)，事故共造成36人死亡，49人受傷。專題欄頭對(duì)事故發(fā)生時(shí)間地點(diǎn)概況進(jìn)行了簡(jiǎn)介，讓人看來一目了然。

（三）版面布局

專題欄頭　搜索頭條新聞　視頻推薦高清圖集　微博熱議最新消息

新浪上海外灘踩踏事故專題用的是“日”式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)潔明了。按照“從左到右，從上而下”閱讀順序，新浪一共分出七個(gè)版塊：專題欄頭、搜索、頭條新聞、視頻推薦、高清圖集、微博熱議、最新消息。如結(jié)構(gòu)圖所示，微博熱議占了很大一部分的版面，可以看出新浪對(duì)網(wǎng)友的參與和互動(dòng)較為關(guān)注。

（四）報(bào)道單元

這里的報(bào)道單元是指，利用超鏈接將報(bào)道主題分成若干個(gè)層次，前面層次的內(nèi)容是后面內(nèi)容的基礎(chǔ)，而后面的層次則是對(duì)前面層次內(nèi)容的展開、補(bǔ)充與延伸。

新浪網(wǎng)分為標(biāo)題、正文、關(guān)鍵詞、評(píng)論、相關(guān)新聞、微博推薦六個(gè)層次。其中，標(biāo)題、正文、關(guān)鍵詞是報(bào)道單元的核心。這種單元式的報(bào)道方式，緊緊圍繞事件提供豐富的信息，而且通過不同層次來呈現(xiàn)這些報(bào)道信息，使受眾可以按需索?。盒畔⑿枨筝^少的受體只需閱讀基本層次，而需求較高的受體則可以進(jìn)入較深層次進(jìn)行閱讀。

二、專題內(nèi)容分析

這里以2015年1月1日零時(shí)至1月6日24時(shí)這一時(shí)間段內(nèi)新浪專題中相關(guān)的119篇報(bào)道為研究對(duì)象，從報(bào)道量、消息來源、報(bào)道表現(xiàn)形式、報(bào)道內(nèi)容4個(gè)角度來進(jìn)行分析。

（一）報(bào)道量

這一期間，新浪一共發(fā)了119篇報(bào)道。1月1日事故發(fā)生當(dāng)天報(bào)道量最多，共60篇，除1月5號(hào)有小幅度的增加外，隨后每日的報(bào)道量大致呈遞減的趨勢(shì)。從該柱狀圖可以看出，新浪對(duì)此事的關(guān)注度隨著時(shí)間的推移逐漸降低。

（二）消息來源

下圖是此次119篇報(bào)道的消息來源?！熬C合”指的是新浪網(wǎng)在各家媒體報(bào)道的基礎(chǔ)上對(duì)這些報(bào)道進(jìn)行整合以后的消息，“其他”消息來源指的是在此專題中出現(xiàn)一至兩次的消息來源。從圖片可以看出，此次專題中新浪采用較多的是中國(guó)新聞網(wǎng)、綜合、新華網(wǎng)、《新京報(bào)》的消息。

（三）報(bào)道表現(xiàn)形式

報(bào)道表現(xiàn)形式一共分為4類：文字、圖片、視頻、綜合（包括圖片與文字、圖片與視頻、視頻與文字、視頻圖片加文字）。新浪網(wǎng)在報(bào)道中用的最多的是綜合即多媒體綜合運(yùn)用的表現(xiàn)形式，這一形式約占了所有報(bào)道形式的二分之一。其次，文字形式報(bào)道也是新浪在此次專題中用的較多的，占了近三分之一。而純粹的圖片與視頻，新浪使用的不多?？梢钥闯?，新浪偏向于綜合的表達(dá)形式，有視頻有圖片，具有一定視覺沖擊力，能吸引到更多的注意力，而綜合中的文字的敘述使報(bào)道更為詳盡，也更有深度。

（四）報(bào)道內(nèi)容

在閱讀新浪專題的報(bào)道后，筆者把該專題報(bào)道的內(nèi)容分為8類：（1）事件回顧，包括媒體對(duì)事件的還原以及事件親歷者的回顧；（2）傷亡情況，包括具體的傷亡人數(shù)、傷者恢復(fù)情況等；（3）政府反映，指事后政府做出的部署指示；（4）原因探究與追責(zé)，包括對(duì)事故原因的分析以及對(duì)事故的責(zé)任追究；（5）悼念祭奠，指事后的悼念祭奠活動(dòng)；（6）遇難者相關(guān)信息，這里主要是指對(duì)遇難者生前經(jīng)歷與事件的回顧；（7）知識(shí)，指由此事件拓展出來的知識(shí)，包括如何在踩踏事件中保護(hù)自己，也包括各國(guó)各種踩踏事件的回顧；（8）其他，這一部分包含的內(nèi)容較多且不屬于上述幾類，如臺(tái)灣遇難同胞的家屬抵達(dá)大陸等。

在所有報(bào)道中，所占比例最大的是對(duì)事件回顧的報(bào)道，其次是傷亡情況的報(bào)道。遇難者相關(guān)信息、政府反映以及原因探究與追責(zé)所占比重相當(dāng)，差別不大。相關(guān)知識(shí)所占比重最小。

三、評(píng)價(jià)

筆者認(rèn)為新浪上海外灘踩踏事件的專題做的較為常規(guī)，體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

首先，從專題的版面設(shè)計(jì)來說。新浪的專題版面設(shè)計(jì)基本是一個(gè)模式，白底、黑字、黑色和墨藍(lán)色分割線，結(jié)構(gòu)也非常相似。無論是十八屆四中全會(huì)還是內(nèi)蒙古呼格吉勒?qǐng)D案，無論是澳門回歸15年還是這次的踩踏事件，采取的都是這樣的排版方式。這是新浪的一貫風(fēng)格，這種風(fēng)格具有統(tǒng)一性，也較為簡(jiǎn)潔，但是筆者認(rèn)為適時(shí)進(jìn)行一些改變能取得更好的效果。以此次事件為例，可以多加一些深色，凸顯事件的沉重感，以引起反思。在欄頭上配合使用一些圖片，吸引更多的注意。

第二，從報(bào)道的內(nèi)容來說。新浪此次報(bào)道最多的還是對(duì)事件的回顧以及傷亡情況，但是對(duì)事件原因追究以及相關(guān)知識(shí)的普及的報(bào)道卻較少。事故的回顧固然能吸引較多的注意力，但是只回顧而缺少對(duì)事故原因的探究反思以及相關(guān)知識(shí)的普及卻是不合適的。筆者認(rèn)為，在這種踩踏事件發(fā)生后，相關(guān)知識(shí)的報(bào)道極為重要，哪些情況易發(fā)生踩踏事故，踩踏事故中如何保護(hù)自己、救助他人，都是非常重要的。在全國(guó)都高度關(guān)注此事的情況下普及這些知識(shí)能取到更好的效果。新浪可以在搜集整理的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)出更多自救與救助他人的知識(shí)，可以呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)外發(fā)生過的各種踩踏事件以喚起人們的警覺。

新浪該專題報(bào)道也有出彩之處，專題版面中有一塊微博熱議的版面，呈現(xiàn)10條左右相關(guān)的最新微博，點(diǎn)擊微博熱議后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)新浪微博該專題的界面，界面中依次是關(guān)于該事件精選的微博、相關(guān)文章的鏈接、名人的評(píng)論以及網(wǎng)友的評(píng)論，通過這個(gè)界面可以看到社會(huì)各界對(duì)該事件的一個(gè)反映，同時(shí)也增強(qiáng)了新浪與網(wǎng)友的互動(dòng)性。

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（作者系西北大學(xué)新聞學(xué)院碩士研究生）

中圖分類號(hào)：G212

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：CN61-1487-（2016）04-2-0015-02