邱 代 平
(山西省第三地質(zhì)工程勘察院,山西 晉中 030620)
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富水黃土隧道涌水水文地質(zhì)勘查
邱 代 平
(山西省第三地質(zhì)工程勘察院,山西 晉中030620)
摘要:介紹了山西吉河高速公路喬原隧道的工程概況,對(duì)該隧道進(jìn)行了水文地質(zhì)勘察,計(jì)算分析了隧道的涌水量及涌水補(bǔ)給來(lái)源,為隧道后期采取針對(duì)性的治理措施提供了有效依據(jù)。
關(guān)鍵詞:隧道,地質(zhì)鉆探,涌水量,潛水
0引言
黃土是最新的地質(zhì)時(shí)期形成的土狀堆積物,在我國(guó)華北地區(qū)廣泛分布,其中黃河流域?yàn)樽钪饕狞S土分布區(qū),約占總面積的83%。黃土在我國(guó)因分布廣、范圍大、性質(zhì)特殊,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,高速公路不可避免的需穿越黃土地層,富水黃土隧道開(kāi)挖后易造成圍巖泥化,基底變形,沉降量增大等危害,使隧道發(fā)生病害。因此,黃土隧道涌水水文地質(zhì)勘查對(duì)隧道設(shè)計(jì)、安全施工和運(yùn)營(yíng)管理都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)富水黃土隧道進(jìn)行水文地質(zhì)勘查,正確查清隧道水文地質(zhì)條件、隧道涌水量有利于隧道后期采取針對(duì)性的治理措施,確保工程的穩(wěn)定、安全。
1工程概況
吉河高速公路喬原隧道位于鄉(xiāng)寧縣昌寧鎮(zhèn)喬原村東側(cè)約20 m,設(shè)計(jì)為左右分離式,隧道左右線(xiàn)均屬長(zhǎng)隧道,總體走向呈西北—東南向,兩洞中軸線(xiàn)最大間距約32 m。右線(xiàn)洞體全長(zhǎng)1 626 m,左線(xiàn)洞體全長(zhǎng)1 572 m,洞體最大埋深104.2 m,設(shè)計(jì)洞寬10.25 m,洞高8.632 m。洞室圍巖為第四系中更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土夾鈣質(zhì)結(jié)核層。
2014年10月隧道貫通。貫通后,由于洞體內(nèi)出現(xiàn)滴滲水現(xiàn)象,隧道邊墻出現(xiàn)開(kāi)裂,隧道涌水量采用三角堰對(duì)進(jìn)出口中央管溝進(jìn)行觀(guān)測(cè),左右洞總涌水量為81.3 m3/d。隧道水文地質(zhì)條件勘查有利于隧道后期采取的針對(duì)性治理措施,確保工程的穩(wěn)定、安全。
2隧址區(qū)工程地質(zhì)條件
隧道出現(xiàn)病害后,在隧道洞身段取樣14組,進(jìn)行土工試驗(yàn)分析,洞身圍巖為粉質(zhì)粘土夾鈣質(zhì)結(jié)核,局部夾粘土,飽和度85.3%~100%,平均為95.76%;塑性指數(shù)Ip=12.6~18.0,液性指數(shù)Il=0.04~0.50,呈可塑~硬塑狀態(tài)。
3隧址區(qū)水文地質(zhì)條件
隧址區(qū)由于黃土土質(zhì)疏松在地表水的侵蝕、沖蝕作用下,四周沖溝發(fā)育,溝深坡陡,溝間多有殘塬分布。以龍皮、喬原、中陽(yáng)村和龍皮、喬原、斂子村兩線(xiàn)為分水嶺,將隧址區(qū)分為中陽(yáng)北溝、石澗溝、內(nèi)陽(yáng)溝三個(gè)水系。
隧址區(qū)東北為一個(gè)連續(xù)的黃土塬面,塬面東北高西南低,調(diào)查區(qū)內(nèi)其面積達(dá)2.80 km2,黃土塬上部為濕陷性黃土,其下為粉質(zhì)粘土夾鈣質(zhì)結(jié)核,為大氣降雨入滲提供了較好的儲(chǔ)水條件。大氣降雨入滲后,部分形成潛水,潛水由東北向西南徑流補(bǔ)給,隧道建成后,隧道底板低于潛水靜水位線(xiàn),潛水側(cè)向補(bǔ)給隧道,形成隧道涌水。
隧道穿越中陽(yáng)北溝1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)支溝下游,支溝排水條件極差,雨季大氣降雨形成地表徑流,直接入滲補(bǔ)給下部潛水。
4水文地質(zhì)鉆探
在隧址區(qū)內(nèi)布設(shè)水文地質(zhì)孔3個(gè)(SK1,SK2,SK3)、觀(guān)測(cè)孔1個(gè)(GK1)。
經(jīng)抽水試驗(yàn)確定Q為滲透流量,m3/d;H為潛水含水層厚度,m;h為動(dòng)水位線(xiàn)以下含水層厚度,m;r為鉆孔半徑,m;S為抽水時(shí)的水位降低,m。
本次抽水層位為粉質(zhì)粘土夾鈣質(zhì)結(jié)核,鉆孔均進(jìn)入基巖不小于10 m,地表水與鉆孔位置關(guān)系為遠(yuǎn)離地表水,試驗(yàn)井類(lèi)型為完整井,地下水類(lèi)型為潛水。
滲透系數(shù)采用裘布依理論式(1)計(jì)算:
(1)
影響半徑采用庫(kù)薩金經(jīng)驗(yàn)式(2)計(jì)算:
(2)
根據(jù)以上兩個(gè)公式,結(jié)合抽水試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用迭代法進(jìn)行計(jì)算,經(jīng)計(jì)算SK1鉆孔K=0.003 183 m/d,R=5.18 m;SK2鉆孔K=0.004 473 m/d,R=12.73 m;SK3鉆孔K=0.004 827 m/d,R=3.35 m;GK1鉆孔K=0.005 587 m/d,R=19.56 m(見(jiàn)表1)。
地下水對(duì)混凝土和鋼筋的腐蝕性為微腐蝕。
5隧道涌水量計(jì)算
1)涌水補(bǔ)給來(lái)源。
隧道涌水地下水類(lèi)型為松散巖類(lèi)孔隙水,屬潛水。隧址區(qū)松散巖類(lèi)孔隙水主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降雨,在黃土塬區(qū)入滲補(bǔ)給和隧道頂部溝谷入滲補(bǔ)給。經(jīng)計(jì)算:隧址區(qū)東北塬面大氣降雨平均每天入滲補(bǔ)給潛水量Q=437 m3/d,隧道頂部溝谷大氣降雨平均每天入滲補(bǔ)給潛水量Q=50.89 m3/d。
文章編號(hào):1009-6825(2016)14-0165-02
收稿日期:2016-03-02
作者簡(jiǎn)介:邱代平(1985- ),男,助理工程師
中圖分類(lèi)號(hào):U452.11
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A