蘇嘉鵬

美國空軍近年最為重要的項目之一有著奇怪的名字：“禽爪·仇恨”（Talon H.A.T.E.）。該項目的核心產(chǎn)品是能夠在F-22和F-15C/D戰(zhàn)斗機之間建立高速信息互聯(lián)能力的大型吊艙，并提供新的光電探測手段。它的開發(fā)背景是美軍在太平洋地區(qū)受到其它大國越來越嚴重的威脅，特別是在空中作戰(zhàn)方面繼續(xù)增強自身各種戰(zhàn)斗機的聯(lián)合作戰(zhàn)能力?！俺鸷蕖边@一譯名并不能反映H.A.T.E縮寫的原意，但為了便于表述，暫且使用“仇恨”這一簡單易記的名詞。

不同代戰(zhàn)斗機間的信息橋梁

F-15已經(jīng)投產(chǎn)服役幾十年，經(jīng)歷了多次改進升級，仍然是美軍空中優(yōu)勢作戰(zhàn)中關(guān)鍵的力量組成部分。F-22是目前美軍最先進的空優(yōu)戰(zhàn)斗機，承擔著最危險的空戰(zhàn)任務(wù)。從F-22服役開始，美空軍一直在抱怨這兩種戰(zhàn)斗機之間缺乏高速數(shù)據(jù)互聯(lián)能力，導(dǎo)致F-22的先進作戰(zhàn)能力不能最有效的幫助F-15。有人形容，這兩種戰(zhàn)斗機在空中相互之間就是啞巴與聾子的關(guān)系。美空軍認為，這是美軍“在太平洋地區(qū)受到嚴重空中挑戰(zhàn)”時一個迫切需要解決的問題，顯然這一思維直接針對特定東亞大國。

最終美國太平洋戰(zhàn)區(qū)提交了一個“快速行動”提案，要求盡快研制裝備能夠解決這一問題的通信設(shè)備，該提案最終催生了“禽爪·仇恨”系統(tǒng)。2015年底這一吊艙首次由F-15C戰(zhàn)斗機攜帶，在著名的內(nèi)華達州內(nèi)利斯空軍基地進行了測試。首批其余三個測試吊艙將先后投入使用。在該項目中，波音公司為F-15C/D研制了全新的通信與傳感器系統(tǒng)吊艙。吊艙中最重要的組成部分是空對空、空對地以及衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈。相關(guān)設(shè)備安裝在巨大的吊艙內(nèi)，成為了戰(zhàn)機與不同平臺之間的通信橋梁和數(shù)據(jù)融合中心。該吊艙長度超過了5米，重達816千克，比F-15C/D通常攜帶的各種吊艙都要粗一截。它的另一個重要的組成部分是，在吊艙前部裝有美軍目前最先進的紅外搜索跟蹤設(shè)備之一，為F-15C/D提供了世界一流水平的紅外探測手段。

那么，之前F-22與其它美軍戰(zhàn)斗機為什么無法高速互聯(lián)呢？F-15等第三代戰(zhàn)斗機主要使用16號數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。因為16號數(shù)據(jù)鏈數(shù)據(jù)鏈并沒有深入考慮隱身的需求，且存在全向輻射信號容易暴露自身位置的問題，所以F-22根本沒有安裝16號數(shù)據(jù)鏈，它使用的數(shù)據(jù)鏈更先進，是一種該機獨有的、具備隱身能力的戰(zhàn)機間空中互聯(lián)數(shù)據(jù)鏈，英文代號IFDL。因此，F(xiàn)-22無法向使用16號數(shù)據(jù)鏈的戰(zhàn)斗機發(fā)送數(shù)據(jù)信息，而只能被動的接收來自于16號數(shù)據(jù)鏈數(shù)據(jù)的信息。所以在F-22服役的這些年頭里，它只能夠單向獲取F-15提供的信息。而F-15等戰(zhàn)斗機一直不能獲取F-22的IFDL數(shù)據(jù)鏈信息，也就談不上獲取F-22探測到的各種戰(zhàn)場信息。

我們可以把“禽爪·仇恨”看作一個“全能翻譯器”。在美軍近幾十年里發(fā)展的指揮通信渠道里，存在著不同語言、不同波段、不同帶寬的各種信息溝通手段，而“禽爪·仇恨”把它們“翻譯”成了所有相關(guān)平臺都能迅速收發(fā)、顯示、處理的“通用語言”。通過這一系統(tǒng)的“翻譯”，使用相關(guān)平臺的美軍可以在統(tǒng)一時刻獲得來自以往無法溝通，或者難以溝通的平臺上的作戰(zhàn)信息，就像在閱讀一張由幾乎所有友軍單位實時繪制的作戰(zhàn)態(tài)勢圖，可想而知其實戰(zhàn)意義的巨大。

波音稱“，禽爪·仇恨”的上述能力可以為多樣化的作戰(zhàn)平臺建立起一個高速互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)能夠?qū)⒌谌?、第四代?zhàn)斗機，國家級信息中心數(shù)據(jù)源和各個美軍聯(lián)合指揮與控制系統(tǒng)的信息融合在一起，然后通過相關(guān)平臺均可接收的通用數(shù)據(jù)鏈發(fā)送到所有接受端上，從而顯著提高戰(zhàn)場上美軍各個平臺之間的通信與信息共享能力。目前該系統(tǒng)僅僅由F-15攜帶，但未來的搭載平臺可以是戰(zhàn)斗機、無人機、軍艦、戰(zhàn)車或指揮中心設(shè)備等等?！扒葑Αこ鸷蕖钡臄?shù)據(jù)鏈類似于目前美國空軍已經(jīng)裝備使用的“戰(zhàn)場空中通信節(jié)點”（BACN）系統(tǒng)。BACN系統(tǒng)被安裝在E-11A（“灣流”商務(wù)機改造的通信指揮飛機）、EQ-4（“全球鷹”無人機的其中一個型號）和NASA的WB-57研究飛機上，這一系統(tǒng)是戰(zhàn)略級別的通信中心系統(tǒng)，而“禽爪·仇恨”則是戰(zhàn)術(shù)級別的相應(yīng)系統(tǒng)。

強化美軍空中優(yōu)勢作戰(zhàn)能力

在實際作戰(zhàn)中，F(xiàn)-22與F-15C/D將解決這一新的高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)手段取得前所未見的作戰(zhàn)優(yōu)勢。F-22有著極為出色的隱身能力，這不僅僅體現(xiàn)被動隱身上，其作戰(zhàn)系統(tǒng)對外釋放的信號輻射可以降到很低，非常難以被察覺。飛行員可以通過機載ALR-94無源電子戰(zhàn)系統(tǒng)和先進雷達告警設(shè)備，對敵方的雷達和無線電設(shè)備進行被動探測，甚至能夠判斷出敵方設(shè)備的具體型號。這個過程中F-22完全被動的接收外界無線電信號，并不發(fā)出任何容易暴露自身位置與身份的無線電信號，增大了被敵方發(fā)現(xiàn)的難度。F-22的APG-77有源相控陣雷達的先進能力，也是絕大多數(shù)第三代戰(zhàn)斗機所不具備的。無論是哪種手段獲得的信息，F(xiàn)-22飛行員都可以將相關(guān)目標信息便捷的轉(zhuǎn)發(fā)給載有“禽爪·仇恨”的F-15，從而把F-22的綜合隱身優(yōu)勢間接的“分享”給F-15。

對于F-15C/D以及美國/西方的各種第三代戰(zhàn)斗機來說，在“禽爪·仇恨”裝備使用后，F(xiàn)-15的16號數(shù)據(jù)鏈數(shù)據(jù)鏈設(shè)備能夠通過這一吊艙獲取并輸出來自于IFDL的信息。沒有配備“禽爪·仇恨”的戰(zhàn)斗機，可以通過16號數(shù)據(jù)鏈與裝備“禽爪·仇恨”的F-15C/D進行雙向數(shù)據(jù)傳遞，因此也可以獲得了來自F-22的信息。所以在“禽爪·仇恨”的幫助下，F(xiàn)-22與第三代戰(zhàn)斗機部隊能夠發(fā)展出更多的聯(lián)合空戰(zhàn)方法。

由于F-22的隱身能力、探測能力遠超其它西方戰(zhàn)斗機，它在戰(zhàn)時會被部署到其它戰(zhàn)斗機的前方，更加深入到敵方防空火力網(wǎng)絡(luò)之中。第三代戰(zhàn)斗機獲得F-22傳來的信息后，可以不需要打開自己的雷達或者主動無線電設(shè)備，或者減少打開這些設(shè)備的時間，或者在相對遠離敵方防空火力的空域飛行，從而減少了暴露在敵方防空火力中的危險。F-22則可以借此把原本要承擔的部分打擊任務(wù)，轉(zhuǎn)由其它戰(zhàn)斗機來完成，這有利于F-22發(fā)揮最突出的優(yōu)勢——以隱身狀態(tài)在更長時間里、更近的距離上保持對敵方的偵察監(jiān)控。F-22還可以進一步被部署到己方預(yù)警雷達（包括預(yù)警機）無法探測的地面“死角”地帶，例如高山的背面，通過“禽爪·仇恨”向其它平臺發(fā)回這一地帶內(nèi)敵軍目標的實時信息。同理，如果預(yù)警機無法接近探測一個目標，例如位于敵方火力圈縱深地區(qū)的目標，可以派遣F-22深入到這樣的區(qū)域進行偵察，并實時向己方各種平臺傳回目標信息。

最重要的是“，禽爪·仇恨”系統(tǒng)緩解了美軍現(xiàn)有空中優(yōu)勢作戰(zhàn)部隊中戰(zhàn)斗機能力嚴重失衡的迫切問題。盡管F-22的空戰(zhàn)能力極為強大，但它僅僅生產(chǎn)了187架，許多空中優(yōu)勢任務(wù)需要相對老舊的F-15C/D去完成。這一情況難以應(yīng)對太平洋戰(zhàn)區(qū)中潛在敵方越來越強大的威脅。所以美軍一直在追求縮小兩種戰(zhàn)斗機之間差距的解放方案?！扒葑Αこ鸷蕖钡某霈F(xiàn)徹底解決了兩種戰(zhàn)斗機之間的信息共享問題，并提供了光電探測等方面的新能力，使得兩種戰(zhàn)斗機可以深入的相輔相成、揚長避短，擴大美軍的空中作戰(zhàn)優(yōu)勢。

而F-15C/D也在進行一系列的深入改進，特別是換裝APG-63V3有源相控陣雷達之后，空優(yōu)能力上了一個臺階。這一雷達比F-22的APG-77研制時間晚得多，使用了更多的新技術(shù)，在部分性能指標上甚至更為出色。在未來的作戰(zhàn)中，F(xiàn)-15C/D可以在F-22的后方使用這一新雷達進行遠距搜索，再把獲得的敵機信息傳遞給只開啟數(shù)據(jù)鏈被動接收設(shè)備的F-22。這時敵機即使知道遠方的F-15C/D的雷達正在探測自身，也難以進行反擊，反而會遭到更近距離上的F-22攻擊。當F-22完成攻擊之后，敵方剩余的戰(zhàn)斗機與美軍戰(zhàn)斗機距離縮短，假如F-22已經(jīng)用完了機載空空導(dǎo)彈，仍然可以把獲得的敵機信息傳遞給F-15C/D，由正在接近的F-15C/D實施下一輪空空導(dǎo)彈攻擊。

在空地作戰(zhàn)方面“，禽爪·仇恨”也有著突出的作用。遠程空地武器，特別是視距外、防區(qū)外發(fā)射的武器，在中段和末段往往需要戰(zhàn)斗機或者其它平臺為其提供目標數(shù)據(jù)、目標識別和做出攻擊決策。這存在著若干原因，例如發(fā)射載機不可能直接監(jiān)控視距外的目標；又比如攻擊的目標是一個移動目標或者具有時間敏感性的目標，因此需要接近這一目標的平臺提供最新信息；又比如相對于其它戰(zhàn)斗機，更為接近目標的隱身戰(zhàn)機可以為后方的非隱身戰(zhàn)機提供中段、末段武器控制——最后這種情況是“禽爪·仇恨”能一顯身手的最佳場合。美軍早已能夠做到發(fā)射與控制平臺相對獨立，例如海灣戰(zhàn)爭時第三代戰(zhàn)斗機已經(jīng)實現(xiàn)了控制其它平臺發(fā)射的空地導(dǎo)彈。但F-22的隱身與探測能力，使得它可以更接近敵方、更安全有效的對其它戰(zhàn)斗機發(fā)射的遠程空地武器實施控制，帶來了更大的作戰(zhàn)靈活性。假如沒有“禽爪·仇恨”，以上構(gòu)想將難以成為現(xiàn)實。

先進的紅外探測傳感器

除了為不同代戰(zhàn)斗機提供高速互聯(lián)能力外，“禽爪·仇恨”還為F-15帶來了目前最先進的紅外探測能力。在它的頭部，有一個紅外探測窗口，內(nèi)裝的紅外搜索跟蹤探測器的作戰(zhàn)能力僅次于F-35的EOTS全景光電系統(tǒng)。在美軍戰(zhàn)斗機歷史上，紅外探測手段并不很受重視。一個重要原因是美國機載雷達技術(shù)長期領(lǐng)先其它國家，而雷達在探測距離、全天候能力等方面遠優(yōu)于光電傳感器。

洛馬公司在設(shè)計F-22時，原本計劃在風擋前方安裝一個先進紅外探測系統(tǒng)，但因為預(yù)算緊張，美軍砍掉了這一已經(jīng)處于測試階段的系統(tǒng)。F-15等第三代戰(zhàn)斗機雖然可以攜帶若干種光電探測吊艙，但它們主要用于精確對地打擊，并不適用于空空作戰(zhàn)。隨著隱身作戰(zhàn)需求的不斷高漲，特別是俄羅斯、中國等國家空優(yōu)作戰(zhàn)能力的提高，美軍第三代戰(zhàn)斗機非常需要減少自身向外輻射的信號。此時光電這一被動探測方式的優(yōu)點顯得格外突出。因此美軍在時隔近二十年之后，開始為第三代戰(zhàn)斗機配備新型光電探測系統(tǒng)。

“禽爪·仇恨”的光電探測系統(tǒng)的性能細節(jié)尚未公布，但可以確定它可以將獲得的光電信息，與數(shù)據(jù)鏈之中存在的各種信息融合在一起，提供給F-22戰(zhàn)斗機。F-22從中獲益的程度不容輕視。首先該機自身并沒有機載光電探測手段，其次F-22也可以借此進一步減少使用自身容易暴露的探測手段。因為“禽爪·仇恨”可以在第三代戰(zhàn)斗機之間傳遞數(shù)據(jù)鏈信息，沒有配備這一吊艙的第三代戰(zhàn)斗機也可以獲取相關(guān)紅外影像，獲得前面提到的相關(guān)優(yōu)勢。

F-15C/D深入改進的基礎(chǔ)

美國空軍與波音公司早已精心制訂了F-22、F-15C/D聯(lián)合作戰(zhàn)的改進計劃，相關(guān)的裝備設(shè)計制造、戰(zhàn)術(shù)演練正在有條不紊的進行，“禽爪·仇恨”、APG-63V3均是相關(guān)計劃中關(guān)鍵的組成部分。美軍期望通過這些關(guān)鍵項目的實施，令F-15C/D的空優(yōu)作戰(zhàn)能力能夠滿足直到2040年的實戰(zhàn)需求。

波音在F-15C/D基礎(chǔ)上發(fā)展的F-15SE“沉默鷹”改進型，部分目的也是在新的F-22、F-15聯(lián)合作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)中最大化F-15的能力?！俺聊棥蹦軌驍y帶更多的AIM-120空空導(dǎo)彈，而“禽爪·仇恨”提供的前所未有的大量信息，使得增多的導(dǎo)彈能夠攻擊新的聯(lián)合作戰(zhàn)方式下F-15獲得的更多目標——有許多新聞報道提及“沉默鷹”很難有機會使用全部空空導(dǎo)彈，實際上是尚未了解波音相關(guān)改進項目的全貌?！俺聊棥边€有著相對F-15C/D更好的隱身能力，從而在新的作戰(zhàn)體系中縮小與F-22在這方面的差距。但是美空軍目前缺乏足夠的經(jīng)費，可能無力購買“沉默鷹”。針對這一問題，波音又提出了相對簡單的改進方案，即為F-15研制新的復(fù)合導(dǎo)彈掛架，將全機攜帶AIM-120空空導(dǎo)彈的總數(shù)提高到16枚。

即使撇去F-22的作用，“禽爪·仇恨”對于F-15C/D等第三代戰(zhàn)斗機也有重大意義。它實際上是一個戰(zhàn)場多平臺互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，一架配備了該吊艙的F-15C/D，就能夠把更多的F-15C/D、F-16、地面指揮控制中心、戰(zhàn)艦互聯(lián)在一起，形成一個陸?？斩嗥脚_的高速通信網(wǎng)絡(luò)，這本身是極有實戰(zhàn)意義的一個突破。

雖然前文提及的裝備了“戰(zhàn)場空中通信節(jié)點”（BACN）的飛機也可以組建類似的網(wǎng)絡(luò)，但E-11、EQ-4等飛機不適合在危險性高的空域活動，無法為一線作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

未來發(fā)展

“禽爪·仇恨”系統(tǒng)雖然具有很大優(yōu)勢，但多少像是個權(quán)宜之計。要徹底解決上述問題，必須等到裝備了新一代數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的F-35批量服役。屆時，由F-22、F-35組成的空優(yōu)作戰(zhàn)編隊會具備遠超目前戰(zhàn)斗機組合的技術(shù)優(yōu)勢，F(xiàn)-15C/D等將再次降格，執(zhí)行要求更低的任務(wù)，甚至全面轉(zhuǎn)向執(zhí)行空地打擊任務(wù)。同時這一系統(tǒng)尚處于試驗階段，在美軍經(jīng)費緊缺的背景下，其前景并非一片光明。美國其它軍火商也提出了更為廉價的一些解決方案。美國海軍航空兵尚未對這一系統(tǒng)表示出興趣，而且正在測試F-18戰(zhàn)斗機家族攜帶的AN/ASG-34紅外探測系統(tǒng)。這一系統(tǒng)同樣安裝在機腹大吊艙的前方，不過并不具備數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)功能，但成本低于“禽爪·仇恨”。