劉旭+趙定海+凌超

21世紀(jì)初的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，有“幽靈騎士”之稱的“斯崔克”旅憑借其速度和態(tài)勢(shì)感知能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，成功消滅和俘虜了大量敵軍，而高機(jī)動(dòng)、低噪音的“斯崔克”輪式裝甲車正是其主要作戰(zhàn)平臺(tái)，每個(gè)旅裝備約300輛。該裝甲車噪音小、重量輕，公路速度可以達(dá)到100千米/小時(shí)，僅靠一個(gè)油箱的攜油量便可行駛500千米。憑借其特殊的職能定位和卓越的機(jī)動(dòng)能力，該車型一經(jīng)問(wèn)世，就有人稱其為未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上“裝甲戰(zhàn)車的新王牌”。

前世今生——“沙漠風(fēng)暴”的反思

1991年1月17日，巴格達(dá)時(shí)間凌晨2時(shí)40分左右，以美國(guó)為首的駐海灣多國(guó)部隊(duì)向伊拉克軍隊(duì)發(fā)動(dòng)了代號(hào)為“沙漠風(fēng)暴”的大規(guī)模軍事行動(dòng)。按照美軍一貫做法，經(jīng)?？栈鹆褶Z濫炸重要軍事目標(biāo)、空軍襲擊地面作戰(zhàn)部隊(duì)后，大批美軍地面機(jī)械化部隊(duì)開(kāi)始發(fā)起進(jìn)攻，巴格達(dá)火光沖天、聲震大地，伊軍慘敗。

“沙漠風(fēng)暴”雖然以美軍強(qiáng)大的軍事優(yōu)勢(shì)取得成功，但也引發(fā)了強(qiáng)烈反思。時(shí)任美軍陸軍參謀長(zhǎng)基辛格將軍回憶錄中寫道：“薩達(dá)姆部隊(duì)入侵科威特后，沒(méi)有立即進(jìn)攻沙特，如果當(dāng)時(shí)薩達(dá)姆立即把他的重型坦克師開(kāi)往沙特，那么部署在邊界的兩個(gè)美軍輕型裝甲師肯定無(wú)法長(zhǎng)期抵御伊軍的攻勢(shì)，即使憑借美軍強(qiáng)大?？諆?yōu)勢(shì)，若想取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利也一定要付出慘重的代價(jià)。”

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，正如后來(lái)事態(tài)發(fā)展，伊軍沒(méi)有立刻進(jìn)攻沙特，在隨后美軍的作戰(zhàn)部署中，重型裝甲部隊(duì)通過(guò)陸運(yùn)或海運(yùn)方式進(jìn)行部署準(zhǔn)備，耗費(fèi)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的時(shí)間，美軍當(dāng)時(shí)心情可謂“驚心動(dòng)魄”、“憂心忡忡”。

隨后此次戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，引發(fā)了美軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。美軍提出了“建立能夠快速部署，具備火力、機(jī)動(dòng)、信息等優(yōu)勢(shì)的機(jī)動(dòng)部隊(duì)”的軍事需求，提出了確保實(shí)現(xiàn)“96小時(shí)內(nèi)到達(dá)世界任何地方”的戰(zhàn)略構(gòu)想，達(dá)到作戰(zhàn)意志和作戰(zhàn)行動(dòng)協(xié)調(diào)一致的戰(zhàn)略目標(biāo)。

因此，“新型陸軍過(guò)渡性改革計(jì)劃”被提上議案。2000年，開(kāi)始進(jìn)行“斯崔克”（Stryker）裝甲車的研制工作。2002年，“斯崔克”裝甲車通過(guò)作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定列裝部隊(duì)后，憑借其機(jī)動(dòng)速度和態(tài)勢(shì)感知能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要地面突擊作用?！八勾蘅恕毖b甲車具有卓越的性能，載有士兵的“斯崔克”裝甲車從飛機(jī)上卸載下來(lái)僅需15分鐘，具有“下飛機(jī)后立即投入戰(zhàn)斗”的能力。能夠?qū)崿F(xiàn)96小時(shí)內(nèi)到達(dá)世界任何地方，因此被人稱之為戰(zhàn)場(chǎng)上的“幽靈騎士”。

“鋸脂鯉”——“斯崔克”的前身

20世紀(jì)末，美國(guó)陸軍進(jìn)一步提高了對(duì)輪式裝甲車的重視程度。1999年10月提出新型陸軍過(guò)渡性改革計(jì)劃的設(shè)想后，于2000年開(kāi)始進(jìn)行“斯崔克”裝甲車的研制工作，僅用兩年多的時(shí)間就生產(chǎn)出第一輛定型車，堪稱神速。之所以有這樣快的研制速度，因?yàn)樗窃凇颁徶帯?3的基礎(chǔ)上研制成的。

“鋸脂鯉”裝甲車是瑞士莫瓦格公司的著名品牌，自1972年投產(chǎn)以來(lái)經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，現(xiàn)如今已有5 100多輛“鋸脂鯉”在多個(gè)國(guó)家服役。“鋸脂鯉”-3型裝甲車于1996年公開(kāi)亮相，它的有效載荷和容積、機(jī)動(dòng)性和防護(hù)水平都令美陸軍部感興趣，尤其是它的車體車重狀況適宜用C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，這給發(fā)展系列“鋸脂鯉”變型車創(chuàng)造了條件。

20世紀(jì)末，為了實(shí)現(xiàn)美國(guó)陸軍陸軍武器系統(tǒng)和部隊(duì)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，美陸軍用新型部隊(duì)取代了當(dāng)前傳統(tǒng)部隊(duì)。“鋸脂鯉”-3的技術(shù)性能顯然符合陸軍部的胃口。仔細(xì)斟酌之后，陸軍部決定選用海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的這種主力輪式戰(zhàn)車作藍(lán)本，研制美陸軍快速反應(yīng)部隊(duì)的當(dāng)家戰(zhàn)車——“斯崔克”輪式裝甲車。

“斯崔克”輪式裝甲車是美國(guó)陸軍最新一代主戰(zhàn)裝備，也是陸軍部隊(duì)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。2000年11月，美國(guó)陸軍與通用汽車公司和通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的合資企業(yè)GM GDLS簽訂了價(jià)值40億美元的采購(gòu)合同，合同規(guī)定生產(chǎn)商為陸軍過(guò)渡戰(zhàn)斗部隊(duì)旅提供2 131輛新型輪式裝甲車。

2002年3月第一輛定型車生產(chǎn)，同年7月，首批“斯崔克”裝甲車列裝快速戰(zhàn)斗旅，同時(shí)接受美軍“千年挑戰(zhàn)2002”演習(xí)的檢驗(yàn)。美陸軍參謀長(zhǎng)埃里克·新關(guān)將軍和他的高級(jí)助手觀看了14輛“斯崔克”在演習(xí)中的表現(xiàn)。乘坐“斯崔克”裝甲車的步兵推進(jìn)速度和作戰(zhàn)效率明顯比乘坐履帶式“布雷德利”戰(zhàn)車的步兵要強(qiáng)得多，這使他們個(gè)個(gè)臉上露出欣慰的笑容。

“試金石”——作戰(zhàn)試驗(yàn)的謎底揭曉

“斯崔克”裝甲車能有如此出眾的表現(xiàn)，作戰(zhàn)試驗(yàn)的“試金石”作用功不可沒(méi)。在“斯崔克”裝甲車全面投產(chǎn)之前，為了驗(yàn)證其關(guān)鍵性能參數(shù)、作戰(zhàn)效能和作戰(zhàn)適用性是否符合合同要求，美軍對(duì)該車型進(jìn)行了嚴(yán)格的作戰(zhàn)試驗(yàn)與鑒定。

作戰(zhàn)試驗(yàn)是在接近真實(shí)作戰(zhàn)條件下的外場(chǎng)試驗(yàn)，由獨(dú)立作戰(zhàn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)武器裝備訓(xùn)練與作戰(zhàn)任務(wù)剖面要求，構(gòu)建近似于實(shí)戰(zhàn)的、逼真的試驗(yàn)環(huán)境，運(yùn)用多種試驗(yàn)方法手段，對(duì)武器裝備進(jìn)行外場(chǎng)試驗(yàn)與評(píng)估的綜合過(guò)程。

那么，開(kāi)展“斯崔克”裝甲車作戰(zhàn)試驗(yàn)，需要試驗(yàn)?zāi)男﹥?nèi)容？美軍依據(jù)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，提出了“快速部署”的軍事需求，明確了重型裝甲部隊(duì)運(yùn)輸難、部署遲緩、反應(yīng)滯后的現(xiàn)實(shí)缺陷，“斯崔克”在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。

美軍最關(guān)心的問(wèn)題就是“斯崔克”裝甲車的考核重點(diǎn)，即作戰(zhàn)試驗(yàn)的試驗(yàn)內(nèi)容。首先，裝備有“斯崔克”裝甲車的部隊(duì)與裝備有當(dāng)前老式裝備的基準(zhǔn)部隊(duì)相比較，在同一作戰(zhàn)環(huán)境、同一戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法、同一敵方威脅等相同作戰(zhàn)想定腳本條件下，在完成指定的戰(zhàn)場(chǎng)突擊、周邊防護(hù)和安全行動(dòng)等任務(wù)中是否更加有效？即它的作戰(zhàn)有效性如何？

第二個(gè)問(wèn)題，“斯崔克”裝甲車在特定的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中的是否更加適用，“斯崔克”裝甲車在白天或夜間、城鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村、強(qiáng)中弱敵方威脅力量的特定環(huán)境中，可靠性、可用性和可維護(hù)性如何？即它的作戰(zhàn)環(huán)境適用性如何？

第三個(gè)問(wèn)題，“斯崔克”裝甲車的“快速部署與裝甲防護(hù)”的相對(duì)矛盾。雖然“斯崔克”裝甲車的重量輕小能通過(guò)C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)進(jìn)行快速部署，但是在裝甲厚度方面的防護(hù)能力不如重型裝備。為了提高生存能力，“斯崔克”裝甲車通過(guò)增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力提高生存能力的弱項(xiàng)彌補(bǔ)效果如何？即它的生存能力問(wèn)題。

在確定“斯崔克”裝甲車作戰(zhàn)試驗(yàn)內(nèi)容后，美軍利用結(jié)構(gòu)性分析技術(shù)，建立其相對(duì)應(yīng)的作戰(zhàn)試驗(yàn)項(xiàng)目和指標(biāo)體系，對(duì)作戰(zhàn)試驗(yàn)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和試驗(yàn)設(shè)計(jì)，實(shí)施作戰(zhàn)試驗(yàn)，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，完成作戰(zhàn)試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)“斯崔克”裝甲車進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，決定是否批量生產(chǎn)，這樣嚴(yán)格的程序和里程碑節(jié)點(diǎn)的把關(guān)，讓“斯崔克”裝甲車投入戰(zhàn)場(chǎng)前，經(jīng)“試金石”的檢驗(yàn)，鋒芒畢露。

閃電突擊——“幽靈騎士”的戰(zhàn)場(chǎng)首秀

搭乘C-130運(yùn)輸機(jī)的“斯崔克”裝甲車成為伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上的一顆耀眼明星。96小時(shí)之內(nèi)部署到世界任何地方，15分鐘從飛機(jī)上卸載立即投入戰(zhàn)斗，機(jī)動(dòng)能力、火力能力、生存能力得到做戰(zhàn)試驗(yàn)充分檢驗(yàn)，是遠(yuǎn)距離部署的快速反應(yīng)部隊(duì)的理想“坐騎”，成為美陸軍新概念部隊(duì)的載體。

2003年伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，在地面進(jìn)攻戰(zhàn)斗過(guò)程中，美陸軍的第一個(gè)“斯崔克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)——第2步兵師第3旅，在裝配“斯崔克”系列裝甲車后，搭乘C-130運(yùn)輸機(jī)突入到伊軍“咽喉”之地，繞過(guò)地面層層封鎖，繞到伊軍后方，在伊軍未能形成防御之時(shí)，憑借高強(qiáng)度的機(jī)動(dòng)性能和強(qiáng)大火力，以迅雷之勢(shì)對(duì)其地面作戰(zhàn)部隊(duì)和重要軍事戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行閃電般突襲，給伊拉克軍隊(duì)造成重創(chuàng)，成功消滅和俘獲了大量的伊軍，表現(xiàn)十分出色。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)后，美軍按照一貫傳統(tǒng)開(kāi)始對(duì)作戰(zhàn)中暴露的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)評(píng)估、校驗(yàn)，問(wèn)題多多的陸軍自然成為戰(zhàn)后軍隊(duì)改革的重中之重。按照美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)拉姆斯菲爾德的設(shè)想，陸軍應(yīng)該是“輕型、易部署”的部隊(duì)，才能適應(yīng)戰(zhàn)后美軍全球性戰(zhàn)略部署調(diào)整的要求。在這種情況下，“斯崔克”由于能夠?qū)崿F(xiàn)“人裝一體”，同時(shí)具有比較強(qiáng)大的火力，顯然更適于執(zhí)行從反恐作戰(zhàn)到國(guó)外維和等多種軍事任務(wù)。應(yīng)該說(shuō)，“斯崔克”適應(yīng)了美軍應(yīng)對(duì)多種安全威脅的需要，被一些軍事專家稱為“21世紀(jì)旅”。