程海英

摘要：拖拉機(jī)底盤冒一機(jī)構(gòu)和部件出現(xiàn)故障，將會(huì)影響拖拉機(jī)的正常行駛，故障嚴(yán)重時(shí)將使拖拉機(jī)不能工作。本文介紹了拖拉機(jī)底盤的主要機(jī)構(gòu)離合器的拆裝與檢查調(diào)整以及方向盤自由行程的檢查與調(diào)整方法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)底盤：離合器：方向盤；檢查調(diào)整

底盤是拖拉機(jī)傳遞動(dòng)力的裝置，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪和工作裝置，使拖拉機(jī)能夠行駛，并且完成移動(dòng)作業(yè)和固定作業(yè)。以下就將底盤的主要機(jī)構(gòu)離合器的拆裝與檢查調(diào)整及方向盤自由行程的檢查與調(diào)整敘述如下，供大家參考。

一、 離合器的拆裝與檢查調(diào)整

1.離合器的拆裝。如果發(fā)現(xiàn)離合器有嚴(yán)重故障不能正常工作，需要從箱體內(nèi)取出離合器總成時(shí)，則必須首先在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接處進(jìn)行分體，然后松開3個(gè)分離桿調(diào)整螺釘，再把固定離合器總成的6個(gè)螺栓擰出，便可將它從柴油機(jī)飛輪上取下，這樣可方便地拆下離合器總成的各個(gè)零件。在安裝離合器總成時(shí)，應(yīng)將離合器總成裝在專用心軸上，然后插入飛輪軸承內(nèi)，使主、副離合器摩擦片總成的花鍵孔保持同心，便于柴油機(jī)與變速器總成的連接安裝。離合器總成安裝在柴油機(jī)飛輪上以后，應(yīng)檢查調(diào)整3個(gè)分離桿，保證3個(gè)分離桿頭離開柴油機(jī)后端面規(guī)定的距離。

2.離合器的檢查與調(diào)整。為了保證離合器平穩(wěn)地接合和可靠地分離，要及時(shí)進(jìn)行正確的檢查與調(diào)整。

（1）離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整。離合器踏板自由行程是指踏板從自由狀態(tài)到主離合器開始分離時(shí)所移動(dòng)的距離，如不符合要求則應(yīng)調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，先松開拉桿上的鎖緊螺母，然后轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿以改變拉桿的有效長度，從而改變踏板的自由行程，調(diào)好后將鎖緊螺母擰緊。為了檢查調(diào)整得知否正確，可將離合器檢查窗蓋拆下，用厚度為2mm的專用塞尺測量一下分離軸承與各個(gè)分離杠桿端頭的間隙。如果有的分離杠桿端頭與分離軸承間隙不是2mm（3個(gè)分離杠桿相互差不大于0.2mm），則說明3個(gè)分離杠桿端頭不在一個(gè)平面上，應(yīng)逐個(gè)檢查調(diào)整分離桿。調(diào)整時(shí)只要轉(zhuǎn)動(dòng)分離杠桿上的內(nèi)六角螺釘，即可改變其與分離軸承之間的間隙。最后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其在最大空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察分離軸承是否跟著轉(zhuǎn)。若跟著轉(zhuǎn)應(yīng)加大自由行程，直至不轉(zhuǎn)為止。如果自由行程已很大而分離軸承仍跟著轉(zhuǎn)，則表明扭簧彈力不夠，應(yīng)更換扭簧。

（2）主離合器分離（工作）行程的調(diào)整。從主離合器分離到副離合器開始分離時(shí)，應(yīng)有合適的踏板行程。如該行程過小，則副離合器過早分離；如該行程過大，則副離合器將分離不徹底。正確的分離行程是由3個(gè)調(diào)整螺母的里端面和主離合器壓盤之間的間隙來保證的。在使用過程中，由于副摩擦片的磨損，造成此間隙逐漸減小，為此要進(jìn)行定期檢查調(diào)整。調(diào)整時(shí)，先拆下檢視窗，擰松鎖緊螺母，而后擰轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，同時(shí)用塞尺測量其間隙符合要求后將鎖緊螺母擰緊。

（3）分離杠桿安裝位置的調(diào)整。安裝離合器時(shí)，必須保證分離杠桿的端頭面到發(fā)動(dòng)機(jī)的后端面的距離為（189+1）mm（即飛輪后端面至分離杠桿的端頭面為89mm+1mm），并且3個(gè)分離杠桿的距離的相互之差不大于0.2mm。調(diào)整時(shí)，先用專用測量工具上的固定螺釘把活動(dòng)桿緊固在固定桿的一段，再將固定桿有螺紋的一端穿過發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在起動(dòng)電動(dòng)機(jī)里，并用螺母緊固。然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，檢查安裝尺寸。如不符合要求，用調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)仔細(xì)地進(jìn)行，如果此安裝尺寸調(diào)得太小，當(dāng)離合器分離時(shí)，分離杠桿和離合器罩有可能相碰，造成副離合器分離不徹底；若太大，當(dāng)從動(dòng)盤摩擦襯片磨損后，則有可能使離合器踏板自由行程無法調(diào)整；若3個(gè)分離杠桿頭端的差距相差太大時(shí)，將造成離合器偏磨和分離不徹底。

二、方向盤自由行程的檢查與調(diào)整

在實(shí)際使用中常用方向盤自由行程來判斷轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)總成的技術(shù)狀況。影響方向盤自由行程的主要因素有：轉(zhuǎn)向扇形齒輪的嚙合間隙，固定銷與轉(zhuǎn)向螺母之間的配合狀況，轉(zhuǎn)向軸軸向游隙和縱拉桿球接頭的間隙等。

拖拉機(jī)方向盤自由行程正常值為左右方向應(yīng)各不大于15°。過大會(huì)引起連接件的加劇磨損，影響轉(zhuǎn)向系在工作中的可靠性，是造成事故的隱患；過小拖拉機(jī)行駛時(shí)駕駛操縱方向困難。使用中方向盤自由行程超過25°～30°時(shí)，應(yīng)加以調(diào)整。調(diào)整方法如下：（1）調(diào)整前應(yīng)先檢查前輪軸承，轉(zhuǎn)向主銷與襯套間的配合間隙，如過大應(yīng)予消除。檢查縱拉桿，轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向搖臂是否變形、松動(dòng)，如有則應(yīng)予消除。（2）轉(zhuǎn)向器軸止推軸承的調(diào)整：止推軸承間隙過大，將引起轉(zhuǎn)向軸的軸向竄動(dòng)。檢查時(shí)用手握住方向盤，并沿其軸向推拉。如軸向間隙過大應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整時(shí)拆下方向盤，打開保險(xiǎn)墊片，然后松開螺母，用扳手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向軸滾珠上座，待間隙消除后再將螺母擰緊，鎖好保險(xiǎn)墊片，裝復(fù)方向盤。（3）固定銷與轉(zhuǎn)向螺母的調(diào)整：當(dāng)固定銷頭部和轉(zhuǎn)向螺母連接處由于磨損而使間隙增大時(shí)，方向盤會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，可以通過改變固定銷與扇形齒傳動(dòng)軸連接處的墊片的厚度來調(diào)整間隙。調(diào)整方法如下：松開固定銷的螺栓，抽去墊片，調(diào)整到固定銷和轉(zhuǎn)向螺母的配合以無間隙但又能用很小的力矩把轉(zhuǎn)向螺母轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。