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      論基于微信平臺的交通事故處理系統(tǒng)的開發(fā)原因及可行性研究

      2016-07-09 08:28嚴博峰
      數(shù)字技術與應用 2016年6期
      關鍵詞:交通事故協(xié)商民警

      嚴博峰

      摘要:隨著交警支隊實施交通事故分級處理機制,交通事故的處理速度需要及時提高,陳舊的交通事故處理系統(tǒng)必須得到優(yōu)化才能適應目前分級制度的需要,基于微信公眾平臺的交通事故快速處理系統(tǒng)對于解決此類問題有較好的實踐效果。本文主要闡述此系統(tǒng)的開發(fā)原因,系統(tǒng)大體架構及系統(tǒng)開發(fā)的可行性研究,旨在為此系統(tǒng)的細化及進一步完善奠定理論和實踐基礎。

      關鍵詞:微信公眾平臺交通事故快速處理系統(tǒng)可行性研究

      中圖分類號:TP302.1文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2016)06-0000-00

      2014年6月1日起,多地交警支隊正式施行道路交通事故分級處理機制,要求市三環(huán)以內(nèi)交通事故十分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。分級處理機制充分發(fā)揮了崗勤民警快速到達現(xiàn)場的優(yōu)勢,為緩解全市道路交通擁堵起到了積極作用,同時鼓勵開發(fā)信息化交通事故處理系統(tǒng)迫在眉睫。

      1 開發(fā)基于微信公眾平臺的交通事故處理系統(tǒng)的原因

      1.1 崗勤民警能夠處理的事故相對有限

      由于缺乏處理交通事故的經(jīng)驗,崗勤民警只能處理責任明確的交通事故。遇到責任劃分有爭議的事故時,則需要事故科民警趕赴現(xiàn)場處理。采用微信公眾平臺的交通事故處理系統(tǒng)可以第一時間將事故情況上報,征求處理意見,節(jié)省事故處理時間。

      1.2 自主協(xié)商處理的保障機制尚未建立

      就目前的交通事故處理機制而言,缺乏鼓勵當事人自行協(xié)商的保障機制。由于擔心自行協(xié)商將事故車輛撤離現(xiàn)場后可能會出現(xiàn)定責糾紛,多數(shù)當事人在發(fā)生交通事故后選擇報警,拒絕自行協(xié)商處理,這將產(chǎn)生大量的出警需求,自主協(xié)商處理的保障機制尚未建立。通過交通事故快速處理系建立自主協(xié)商機制,保證當事人可以自主解決部分交通事故,節(jié)約警隊人力物力。

      2 基于微信公眾平臺的交通事故快速處理系統(tǒng)的主要構成

      2.1 開發(fā)手機終端交通事故快處APP應用

      此功能主要包含:快速現(xiàn)場取證、快速上傳信息、快速撤離現(xiàn)場等功能。當崗勤民警到達事故現(xiàn)場后,如遇到無傷人、損傷小、能移動的交通事故時,快速固定事故現(xiàn)場證據(jù),采集事故車輛近景和遠景照片、雙方駕駛人駕照信息和聯(lián)系方式,打開手機終端安裝的交通事故快處APP應用,將現(xiàn)場采集的照片、時間、地點和聯(lián)系方式等信息快速上傳,上傳成功后產(chǎn)生事故快處索引編號并告知當事人,然后指導當事人快速撤離現(xiàn)場。

      2.2 建立交通事故自行協(xié)商保障機制

      依托交警微信公眾服務號平臺,鼓勵事故雙方自行協(xié)商。當遇到事故雙方當事人傾向于自行協(xié)商解決時,為防止事故車輛撤離現(xiàn)場后出現(xiàn)糾紛,當事人一方可以拍攝事故現(xiàn)場照片后,將事故現(xiàn)場的相關信息上傳至交警微信公眾服務號平臺進行備案并獲取備案號。當自行協(xié)商無法解決時,可以選擇依據(jù)備案號再次報案,接警民警根據(jù)備案號,通過網(wǎng)絡遠程訪問服務器,調(diào)取事故現(xiàn)場提交的現(xiàn)場照片和相關信息進行定責,如圖1所示。

      2.3 建立后期遠端一站式服務機制

      事故雙方當事人共同前往事故所在轄區(qū)交警大隊事故快處辦公室或者本市任何一個快速理賠中心,申請對事故責任進行劃分,民警根據(jù)當事人提供的事故快處索引編號或者交警微信公眾服務號平臺的備案號,通過互聯(lián)網(wǎng)遠程訪問服務器數(shù)據(jù)庫,調(diào)取事故現(xiàn)場的圖片信息,同時在公安網(wǎng)上對車輛信息進行核實,然后對事故雙方進行調(diào)解,調(diào)解完成后,直接錄入公安網(wǎng),并可以通過打印機直接打印《交通事故責任認定書》,經(jīng)當事人雙方簽字后生效。

      3 交通事故快速處理系統(tǒng)可行性評估

      總的來講,本系統(tǒng)由手機終端、微信公眾服務號、外網(wǎng)服務器、顯示端四部分部分組成。

      手機終端即開發(fā)一款交通事故快處APP應用安裝到崗勤民警的手機上。趕赴現(xiàn)場后,民警將現(xiàn)場采集的照片信息和駕駛人信息錄入到交通事故快處APP應用界面,點擊提交,即可完成現(xiàn)場信息的上傳。

      微信公眾號平臺分為訂閱號和服務號。訂閱號只能用于信息推送,需要升級為服務號,經(jīng)過認證后的微信公眾服務號可以通過網(wǎng)頁的形式提供多種服務。通過微信公眾服務號平臺,可以將事故當事人上傳報備的事故圖片信息和駕駛員信息通過網(wǎng)頁訪問服務器,并保存到服務器的數(shù)據(jù)庫內(nèi)。同時生成備案號,下發(fā)給當事人。

      顯示端開發(fā)基于B/S結構開發(fā)模式,以方便所有快賠中心和事故快處辦公室進行遠程訪問,為以后郊縣和農(nóng)村等偏遠地區(qū)的交通事故處理奠定基礎。

      4 結語

      綜合全文,基于微信公眾平臺的交通事故快處系統(tǒng)運用無線通信技術+微信公眾服務號平臺+互聯(lián)網(wǎng)+交通事故的思維,創(chuàng)新推動移動互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代交通管理相結合的模式,預計將從快速緩解交通擁堵、優(yōu)化社會資源配置等多個方面發(fā)揮積極作用,有其存在的必然價值及可行性,為市民的出行及交警的值勤和事故處理提供便利。

      參考文獻

      [1]趙敬,李貝.微信公眾平臺發(fā)展現(xiàn)狀初探[[J].新聞實踐,2013,(08):01-04.

      [2]陳夢軼.微信公眾平臺的傳播學解讀[[J].三明學院學報,2014,(01):07-12.

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