試析公路行業(yè)人力資源管理的多元化策略

陳斌

甘肅省臨夏公路管理局

試析公路行業(yè)人力資源管理的多元化策略

陳斌

甘肅省臨夏公路管理局

文中對多元化策略進行了深入全面的探索和認真詳細的研究，并根據(jù)存在的問題提出了相應(yīng)的對策。

公路行業(yè)；人力資源；多元化策略

改革開放以來，經(jīng)濟和科技在社會發(fā)展中扮演的角色越來越重要，而人力資源管理也屬于高新技術(shù)的范疇，自然而然的得到了企業(yè)單位的重視。特別是公路對于人才的需求要明顯比其他類型的行業(yè)更為強烈，是否具備足夠的人才直接關(guān)系到整個公路行業(yè)的正常發(fā)展，從宏觀來說，人才更是關(guān)系到國民經(jīng)濟建設(shè)和社會的穩(wěn)定。傳統(tǒng)的人力資源管理方式已經(jīng)無法滿足公路行業(yè)對人才的需求，為了促進整個公路行業(yè)的長遠健康與持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，首要任務(wù)是激發(fā)職工的積極性，實現(xiàn)職工的人生價值。而要想實現(xiàn)上述目標，首要任務(wù)就是要擺脫以往的單一管理方式，開啟科學(xué)合理的多元化人力資源管理模式。

一、公路行業(yè)人力資源管理存在的主要問題

1 忽視職工潛能開發(fā)

目前，我國的公路行業(yè)較以前相比，對人力資源管理的重視程度有所提高，但對于職工的潛能和積極性的激發(fā)卻遠遠不夠，這也是公路行業(yè)的人員普遍工作低迷、缺乏專業(yè)性和積極性的重要原因之一。此外，幾乎沒有公路建設(shè)企業(yè)能夠建設(shè)出內(nèi)部的晉升平臺以供職工晉升，這就使得職工的積極性被壓制。

2 培訓(xùn)工作僅停留在特定崗位上

我國的公路行業(yè)在開展人力資源管理工作中還存在著培訓(xùn)工作僅僅停留在特定崗位上的缺陷，舉例來說，在開展培訓(xùn)的時候?qū)夹g(shù)崗位的人員較為重視，而其他崗位上的人員則很難得到寶貴的培訓(xùn)機會。這樣一來，大部分職工的工作技能得不到開發(fā)，而只有一小部分職工的工作積極性被激發(fā)。此外，公路行業(yè)在未來發(fā)展戰(zhàn)略的建設(shè)方面做的遠遠不夠，使得工作人員無法做出實際的工作目標和長遠的職業(yè)規(guī)劃，不僅阻礙了工作人員人生價值的實現(xiàn)，同時也阻礙了整個行業(yè)的發(fā)展。

3 人力資源考核流于形式

在公路行業(yè)中普遍存在考核工作流于表面形式的弊端，從而使考核工作不能完全發(fā)揮考核機制的重要作用，不利于激發(fā)職工的工作積極性。然而，并不是公路行業(yè)的所有企業(yè)都沒有開展人力資源考核，只是企業(yè)對崗位的分析不夠重視，導(dǎo)致人力資源部門在進行人力資源管理的時候不能圍繞實際工作重心開展工作。

二、加強人力資源管理的必要性

在我國，公路養(yǎng)護單位作為事業(yè)單位已運行多年，在事業(yè)單位改革全面展開并逐步深入的關(guān)鍵時期，職工的工作壓力、心理壓力、經(jīng)濟壓力也在不斷增加。由于職工的受教育程度、所處年齡段、承受能力等不同，思想狀況也相應(yīng)的有所不同。而隨著高等級公路的快速發(fā)展，公路信息網(wǎng)絡(luò)和公路管理也在不斷規(guī)范化，公路職工的綜合素質(zhì)現(xiàn)狀與快速發(fā)展變化的形勢之間的差距正在逐步拉大，嚴重影響公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

當今社會已經(jīng)步入了信息化時代和知識經(jīng)濟時代，人才已經(jīng)成為各種行業(yè)和企業(yè)的核心競爭要素，哪個企業(yè)或行業(yè)擁有高素質(zhì)的人才，哪個企業(yè)或行業(yè)就將占據(jù)市場的制高點。公路行業(yè)想要長期在社會大潮中立足，必須想盡一切辦法引進人才，增強自身的核心競爭力，通過引進人才的不斷努力和創(chuàng)新進取促進整個公路行業(yè)的進步與發(fā)展。而人力資源管理是能否發(fā)揮人才價值的主要因素，因此，從根本上來說，加強人力資源管理的多元化改革是促進公路行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。

三、公路行業(yè)人力資源管理的多元化策略

通過上述描寫我們發(fā)現(xiàn)，公路行業(yè)在人力資源管理中存在很多明顯和棘手的問題，對這些存在的問題，我們不能視而不見，而是要立足于實際，出臺相應(yīng)的解決對策，共同探索多元化的策略促進人力資源管理的高效發(fā)展。

1 深入挖掘職工潛能——制定多元化職業(yè)發(fā)展規(guī)劃

對于公路建設(shè)行業(yè)來說，人才的需求是十分強烈的，高質(zhì)量的人才將會促進我國公路建設(shè)行業(yè)的飛速發(fā)展。因此，公路行業(yè)的管理人員應(yīng)該重視對各種綜合性人才的引進，拓寬人才的吸引渠道和來源，在人才選拔的過程中堅持公平、公正、公開的原則，給所有競爭者提供相對公平的環(huán)境，通過合理的競爭手段，吸收公路行業(yè)需要的具有真才實學(xué)的人員。此外，每個人都有自己的個性和特點，因此，應(yīng)該深入地發(fā)掘人才的潛在能力，使每個人的利用價值都能發(fā)揮的淋漓盡致。再者，為了增強職工的工作積極性，要為職工提供良好的工作環(huán)境和豐厚的工作待遇，最大限度地滿足職工必需的物質(zhì)需求。近幾年，公路行業(yè)通過多種途徑引進了不同方面的人才，但此項工作的開展還遠遠不夠，還應(yīng)該注重對加強職工的職業(yè)生涯規(guī)劃。吸引人才固然重要，但這并不意味著人才的最大價值能夠得到發(fā)揮，因為留住人才并任用賢才才是此項工作的關(guān)鍵因素。所以，要對職工的職業(yè)奮斗目標和發(fā)展規(guī)劃進行明確，只有制定具有可行性的發(fā)展目標，才能激發(fā)職工的無限潛能，為公路行業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。

2 關(guān)注職工現(xiàn)實需要——創(chuàng)新職工技能培訓(xùn)方式

時代在進步，社會也在不斷發(fā)展，對人力資源管理的方式也應(yīng)該跟著時代的步伐不斷地創(chuàng)新與變革。企業(yè)在開展人力資源管理的過程中要站在職工的角度和立場上進行考慮，要對職工的生活環(huán)境和思維方式高度關(guān)注，對職工進行個性化的管理，發(fā)揮不同職工的不同技能和特長。此外，對職工開展有針對性的培訓(xùn)也是做好人力資源多元化管理的必要手段，在開展培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)課程要突破傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式，重視培養(yǎng)工作的設(shè)計范圍。針對各級、各類職工，要將單位未來發(fā)展需要與職工個性差異緊密結(jié)合在一起，通過恰當方式對其進行積極正確的引導(dǎo)，為職工今后發(fā)展指明方向。

3 建立健全激勵機制——構(gòu)建多元化考核機制

激勵職工，完善多元化考核機制的方式有很多，很多人片面的認為金錢是激勵職工的有效方式或者說是唯一的方式，這種想法是錯誤的，真正激勵職工的不是金錢，而是對職工工作成就的肯定和對其價值的認同。所以，要想更好地發(fā)揮和實現(xiàn)激勵機制的重大作用，應(yīng)當采取合理恰當?shù)募畲胧o予職工相應(yīng)的肯定和贊揚，為職工提供升職和加薪的機會，激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情。而在當前形勢下，職工的需求是較為強烈的，公路行業(yè)的發(fā)展前景也是令人看好的，其每年創(chuàng)造的經(jīng)濟效益與社會效益也遠比其他行業(yè)要好。因此，公路行業(yè)有必要也有能力出臺各種職工的激勵制度的條件，這就需要公路行業(yè)拋棄以往的傳統(tǒng)管理模式，構(gòu)建現(xiàn)代化人力資源管理系統(tǒng)，將重點放在開發(fā)職工的潛能和積極性上，并花費一定的時間和精力對職工進行定期和不定期的多樣化、多形式的培訓(xùn)，增強職工的科學(xué)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，使其能夠勝任自己的工作崗位，促進公路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)束語

總之，在新的經(jīng)濟時代、新的社會發(fā)展形勢下，創(chuàng)新公路行業(yè)內(nèi)部人力資源管理方式勢在必行，因此，要做好人力資源的多元化管理，為公路行業(yè)引進更多的人才，并能全心全意的服務(wù)于公路行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)，使公路行業(yè)在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟中立于不敗之地，甚至是處于領(lǐng)頭羊的地位，最終為整個行業(yè)謀求更大的利益，造福于國家和人民。