吳東平中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司延安市分公司
信息產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交互關(guān)系研究
吳東平
中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司延安市分公司
本文通過討論信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交互關(guān)系,從現(xiàn)狀進(jìn)行分析,說明信息產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響,提出促進(jìn)物流信息化的建議,改善我國物流處理能力,幫助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級發(fā)展。
信息;物流;交互關(guān)系
本文通過介紹物流信息化發(fā)展的趨勢,分析了信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,指出信息產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大影響,通過物流信息化的手段能更好更有效地促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,最終通過探究得出只有依靠信息技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
信息產(chǎn)業(yè)作為一門通信產(chǎn)業(yè)主要包括有信息服務(wù)業(yè)、軟件業(yè)和設(shè)備制造業(yè)等,而物流產(chǎn)業(yè)主要指的是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)和搬運(yùn)業(yè)等。在社會經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行過程中,信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)之間存在著密切的相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系。一方面,信息產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)形成供給,為物流產(chǎn)業(yè)提供所需要的信息資源和設(shè)備服務(wù)等;另一方面物流產(chǎn)業(yè)又對信息產(chǎn)業(yè)形成巨大的需求,需要物流為其提供包裝、運(yùn)輸、倉儲等服務(wù)。信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)實(shí)際上供需均衡的雙方,都是通過各自的供給和需求而相互連接。如果用Q表示物流產(chǎn)業(yè)對信息產(chǎn)業(yè)的總需求,則Q=∑∑Xij,而用C表示信息產(chǎn)業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)的總供給,則C=∑∑Cij。通過兩者相除得到交互作用系數(shù)aij,表示信息和物流產(chǎn)業(yè)交互程度的大小。aij反映了物流和信息產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度,a越大,則說明兩者的聯(lián)系越緊密。
2.1發(fā)展趨勢——資源共享
當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)的目的已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移,從一開始的開發(fā)物流信息資源,降低物流成本到實(shí)現(xiàn)物流資源共享。越來越多的企業(yè)通過共享資源信息的方法,降低了自身的成本,擴(kuò)大了物流的范圍,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。通過資源共享不但滿足了自身經(jīng)營的需求,成為新的發(fā)展模式。
2.2信息網(wǎng)絡(luò)一體化
通過建立集成化平臺,共享資源的模式,我國的物流產(chǎn)業(yè)資源已經(jīng)開始逐步走向國外。物流全球化是當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,而在這個(gè)趨勢的推動下,各個(gè)物流企業(yè)必須要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握全球網(wǎng)店的物流信息,因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)一體化已經(jīng)逐步成為物流的基本條件和前提基礎(chǔ),物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化能夠提高物流效率,有助于完善服務(wù),加快信息物流化的開發(fā)和建設(shè)。
2.3信息化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)今世界信息化產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都十分迅速,在我國政府的推動下,我國已經(jīng)出臺了多項(xiàng)推動物流信息化的政策。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示:我國物流企業(yè)中,平均每53人配備一臺計(jì)算機(jī),這表明信息化程度較低。此外目前我國的物流產(chǎn)業(yè)大多數(shù)信息化技術(shù)不夠完備,僅僅停留在基礎(chǔ)信息的建設(shè)上,沒有充分利用信息技術(shù),且電子商務(wù)平臺的占有率在全國市場上較低。可以說,我國的物流產(chǎn)業(yè)正逐步加快步伐邁入信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),但是目前還仍舊處于較低的水平階段。
當(dāng)前我國的物流信息化需求越來越多,企業(yè)對于現(xiàn)代化的物流信息要求越來越高。主要由于信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及,解決了傳統(tǒng)行業(yè)中發(fā)展的難題,降低了企業(yè)在傳統(tǒng)技術(shù)下的物流成本,通過數(shù)字技術(shù)的方式收集信息并進(jìn)行處理,提高了供應(yīng)鏈管理的效率。
3.1影響物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模
物流信息化是實(shí)現(xiàn)物流自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的基礎(chǔ),是物流業(yè)發(fā)展的核心,也是產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。如果物流信息技術(shù)發(fā)展阻礙了物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程,則勢必影響我國物流信息化的進(jìn)程,對企業(yè)的未來發(fā)展也有一定的影響。物流產(chǎn)業(yè)信息化需要信息技術(shù)不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和變革,投入到實(shí)際應(yīng)用中,并使得物流信息市場逐步擴(kuò)大范圍,增大規(guī)模。
3.2影響物流產(chǎn)業(yè)的整體水平
當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)對于物流跟蹤的要求很高,通過對物品上面的條碼掃描識別可以很容易獲取該物品的物流信息,而后利用先進(jìn)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)來安排運(yùn)輸,而GIS系統(tǒng)能夠?yàn)樵撠浳锏倪\(yùn)輸提供最佳路線。在物品開始進(jìn)行物流運(yùn)輸后,能夠?yàn)榭蛻艏夹g(shù)提供物流信息的更新。若是信息技術(shù)達(dá)不到水平,則會影響物流企業(yè)的整體運(yùn)作。
3.3影響物流產(chǎn)業(yè)的市場反應(yīng)能力
如果新信息化物流產(chǎn)業(yè)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加快了物流信息的傳輸,使得整個(gè)行業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確有效地將真實(shí)信息表現(xiàn)在物流過程中,從而實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享。而信息技術(shù)整體水平低的話就會影響整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的市場反應(yīng)能力,信息傳遞不及時(shí),容易使得良性互動缺失,使得信息交流和傳遞出現(xiàn)障礙,一旦企業(yè)無法及時(shí)獲取數(shù)據(jù)信息,可能會導(dǎo)致決策發(fā)生失誤和無法及時(shí)應(yīng)對的風(fēng)險(xiǎn)。
4.1重視信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用
信息產(chǎn)業(yè)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,在我國物流產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)起到了一個(gè)舉足輕重的作用。它是物流產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展的重要推動力,在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,要順應(yīng)信息產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)雙方的交互和聯(lián)系,不斷加強(qiáng)對技術(shù)的深入研究,強(qiáng)化信息的價(jià)值和對信息技術(shù)的意識,在實(shí)際生活中,企業(yè)通過整合物流資源和對物流數(shù)據(jù)的信息化實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展。
4.2制定有效政策,促進(jìn)物流信息化發(fā)展
我國目前的物流信息化水平還處在發(fā)展階段,政府部門應(yīng)根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平,制定信息產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)相互聯(lián)系的總方針和總體目標(biāo),通過政策上的鼓勵(lì)和實(shí)施明確信息產(chǎn)業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)中的重要地位,采取有效的措施加強(qiáng)有關(guān)部門的重視和協(xié)調(diào),幫助加快信息物流產(chǎn)業(yè)的相互融合,確保物流信息技術(shù)的有效宣傳和推廣。
4.3重視信息技術(shù)的有效性
在鼓勵(lì)物流產(chǎn)業(yè)推廣信息技術(shù)的同時(shí),要重視信息技術(shù)的有效性和準(zhǔn)確性,既要從技術(shù)的功能性、穩(wěn)定性和可靠性上進(jìn)行評價(jià),又要從宏觀角度對信息技術(shù)的拓展性和安全性等方面進(jìn)行綜合考慮。除此之外,信息技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性也是企業(yè)發(fā)展物流信息化時(shí)需要考慮的方面,只有從這些方面綜合考慮,才能全方面地對信息技術(shù)進(jìn)行有效的評價(jià)。
4.4建立物流信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
建立物流與信息的全面標(biāo)準(zhǔn)體系,體系中包括物流的商品基礎(chǔ)設(shè)施和裝備,查詢裝置,物流信息處理和應(yīng)用技術(shù)等,通過強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建立全面的物流信息應(yīng)用體系,有效地實(shí)現(xiàn)物流信息的共享與交流,提高物流信息的傳輸和處理的效率。制度和方法,指導(dǎo)中西部地區(qū)向信息化物流產(chǎn)業(yè)邁進(jìn),鼓勵(lì)中西部地區(qū)向東部地區(qū)的領(lǐng)頭羊?qū)W習(xí),在重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)中建立行業(yè)標(biāo)桿并向它看齊,加快探索物流企業(yè)信息共享機(jī)制。
5.4加大人才培養(yǎng)力度
除了在企業(yè)中引進(jìn)先進(jìn)的物流人才以外,還要吸收信息技術(shù)有關(guān)的人才,對企業(yè)的信息化物流方向做出相應(yīng)的貢獻(xiàn),同時(shí)強(qiáng)化人才的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力,爭取將兩種人才都培養(yǎng)成為優(yōu)秀的復(fù)合型人才,為企業(yè)的信息化物流產(chǎn)業(yè)提供新鮮的血液和力量。
5.1加快推進(jìn)政策實(shí)施力度
我國對物流產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)交互作用的影響尤為重視,對此我國已經(jīng)制定了多項(xiàng)發(fā)展物流企業(yè)信息化的政策,通過政策鼓勵(lì)企業(yè)加快物流信息化的進(jìn)程,加大執(zhí)行力度,通過投入更多的資金人力和物力,試圖將國家政策轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動。
5.2鼓勵(lì)物流領(lǐng)域的信息技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
政府利用政策推動并鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)行信息技術(shù)的改革,對信息技術(shù)進(jìn)行研發(fā)投入,并在今后強(qiáng)調(diào)企業(yè)中的信息化物流的作用。企業(yè)在內(nèi)部要增加資金投入力度,努力建設(shè)信息化物流企業(yè)。
5.3加強(qiáng)信息化物流的示范和指導(dǎo)
通過東部地區(qū)向中西部地區(qū)指導(dǎo)有關(guān)信息化技術(shù)方面的管理
當(dāng)前我國的物流行業(yè)已經(jīng)充分重視信息化建設(shè),但是我國目前的信息應(yīng)用技術(shù)水平還不夠完善,需要通過技術(shù)創(chuàng)新和不斷地深入研究,創(chuàng)建出屬于我國自己合適的信息化物流產(chǎn)業(yè)鏈,只有信息化技術(shù)跟得上物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度,兩者才能相輔相成,共同進(jìn)步。我國的物流產(chǎn)業(yè)需要通過信息化建設(shè)來帶動整體的升級轉(zhuǎn)型,政府應(yīng)該實(shí)施相關(guān)的政策鼓勵(lì)帶動信息化物流技術(shù)的發(fā)展,并加大物流領(lǐng)域的信息技術(shù)應(yīng)用能力,增強(qiáng)示范和指導(dǎo)加快人才培養(yǎng)和建設(shè),盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的信息物流產(chǎn)業(yè)。
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