林浩然中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

民航空管管制工作人員的心理壓力以及應(yīng)對方法

林浩然
中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

隨著社會的不斷進步，人們的生活質(zhì)量水平也在不斷的提高，在這樣的過程中，航空運輸成為目前交通事業(yè)的主流，為了保證航班的正常工作，需要更多優(yōu)秀的民航空管管制人員來對民航空中管制工作進行有效的管理和服務(wù)，但是由于目前航班數(shù)量的不斷增多，以及航空運輸?shù)奶厥庑?，使民航空管管制工作人員在工作的過程中產(chǎn)生相應(yīng)的心理壓力，本文結(jié)合空中交通管制的現(xiàn)狀，對民航空管管制工作人員的心理壓力以及應(yīng)對方法進行分析。

民航空管管制工作人員；心理壓力；應(yīng)對方法

前言

空中交通管制工作對于我國的空中運輸事業(yè)有著重大的意義，空中交通管制工作的有效進行，是保證人們生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定的基礎(chǔ)，由于民航航班工作的特殊性，在進行空中交通管制工作的時候，空管管制人員會由于其工作嚴(yán)格的專業(yè)性和高強度的工作任務(wù)，產(chǎn)生一定的心理壓力，人們應(yīng)該對產(chǎn)生心理壓力的原因進行分析，并且尋找相應(yīng)的解決辦法。

一、空中交通管理的概述

在航班進行空中運輸?shù)臅r候，也需要相應(yīng)的空中交通管理體系來保證空中交通的順利進行，在這樣的情況下，我們可以知道，空中交通管制的實質(zhì)和地面交通管制有著異曲同工的地方，從整體上來說，空中交通管理的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：根據(jù)民航的飛行計劃，對飛行過程中航班的活動情況進行控制，同時，對可能對航班飛行造成影響的因素進行提前預(yù)防；防止民航在飛行的過程中，與其它障礙物相互碰撞，保證民航的飛行安全；最后是對民航飛行的過程進行掌握，在最大程度上提高其飛行效率，提高民航企業(yè)的經(jīng)濟性。

二、空管管制工作人員的心理壓力

由于目前民航航班的數(shù)量急劇增多，同時由于民航運輸?shù)奶厥庑?，使的空管管制人員的工作性質(zhì)變得極為嚴(yán)苛，在各個方面，使空管管制人員產(chǎn)生較大的心理壓力，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、首先是空管管制人員的工作性質(zhì)?？展芄苤迫藛T的主要工作是要保證航班的正常飛行，但是在這個工作當(dāng)中，其中包含了許多不同的工作環(huán)節(jié)，包括對航班的飛行情況進行監(jiān)控、對空中交通進行排序、對空中環(huán)境氣候進行評估和制定相應(yīng)的飛行計劃，空中管制人員需要對這些工作內(nèi)容進行掌控，同時要保證工作任務(wù)一絲不茍的完成，以此來保證人們的生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定，由于空中交通管制工作的種類繁多，另外對于這些工作任務(wù)要進行嚴(yán)格的把控，這樣高強度的工作，就會使空管管制人員承受較大的工作壓力，在這樣的工作壓力下，其心理就會受到相應(yīng)的影響。

2、空管管制人員的分配不合理。在對民航航班進行空中管理的過程中，由于管理任務(wù)的繁多，管理的任務(wù)也各有不同，這就需要根據(jù)空管管制人員的專業(yè)技能和空中管制工作的具體需要，來合理的分配工作崗位，但是在目前的空中交通管制工作當(dāng)中，這些人力資源的分配大多不合理，另外由于空中交通管制工作需要相關(guān)的管理人員具有較高的專業(yè)知識水平，這樣才能保證空中交通管制工作的正常進行，但是在實際情況中，這些專業(yè)的工作人員數(shù)量并不多，這樣就會使這些工作人員的工作任務(wù)量變得極其重大，加上與其他的空中交通管制人員的工作量相互比較，造成心理不平衡，在這樣的情況下，很容易出現(xiàn)較大的心理壓力。

3、空管管制人員的心理狀態(tài)沒有得到及時的調(diào)整。在上述當(dāng)中，我們可以知道，空管管制人員的工作種類復(fù)雜，工作強度大，很容易出現(xiàn)較大的工作壓力和心理壓力，由于目前的部分空管管制工作人員沒有及時調(diào)整自己的心理狀態(tài)和身體狀態(tài)，使的空管管制人員長期處于一種緊張的心理狀態(tài)下，在這樣長期的“滾雪球”下，工作人員的心理壓力會越來越大，嚴(yán)重的情況下可能會導(dǎo)致工作人員心理崩潰。

三、空管管制工作人員心理壓力的應(yīng)對方法

1、合理的安排空管管制工作人員的任務(wù)量。空中交通管理機構(gòu)要根據(jù)具體的空中交通管理任務(wù)和工作人員的專業(yè)技能，合理的分配工作任務(wù)量，在最大程度上保證空管管制工作人員的任務(wù)量保持一致；另一方面，需要空中管理人力資源部門，要擴大對空管管制人員的聘用數(shù)量，這樣可以在一定程度上緩解空管人員的工作壓力和心理壓力；最后，可以引進先進的航班監(jiān)控系統(tǒng)，對航班的飛行狀況進行監(jiān)控，以此來取代空管管制工作人員的任務(wù)，減輕空管人員的工作壓力，從而緩解空管人員的心理壓力。

2、給予空管管制工作人員更多的理解。由于空管人員的工作壓力和心理壓力都非常大，在這樣的情況下，需要航空企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對空管管制人員的工作給予更多的重視，另外，要對空管人員給予更多的而理解，使空管人員感受到來自企業(yè)上層的關(guān)懷，這樣在一定程度下，能夠激發(fā)空管人員的工作積極性，在這樣的情況下，就可以減少來自工作方面的壓力，緩解空管人員的心理壓力。

3、空管人員要合理的調(diào)整自己的身體狀況和心理素質(zhì)。空管人員要根據(jù)自己的工作內(nèi)容，來對自己的身體狀況和心理素質(zhì)進行及時的調(diào)整，時刻把握自己的心理狀態(tài)，保證在工作當(dāng)中，保持最佳狀態(tài)，在最大程度上做到自己的工作，這樣不僅有相應(yīng)的成就感，還可以對自身的心理壓力進行相應(yīng)的調(diào)整；另外民航企業(yè)應(yīng)該針對空管人員的工作情況和心理狀況進行相應(yīng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)空管人員如何合理的調(diào)整自己的身體狀態(tài)和心理狀態(tài)，保證空管人員能夠以飽滿的熱情，對待自己的工作，完成相應(yīng)的飛行任務(wù)。

結(jié)束語

空中交通管制工作在空中交通事業(yè)中，有著極其重大的作用，民航空管管制工作人員在工作的過程中，由于工作壓力和人力資源的分配情況等，會產(chǎn)生一定的心理壓力，針對這種情況，民航企業(yè)要聘用更多的空管人員，緩解空管管制工作人員的壓力，另外空管人員需要及時的調(diào)整自己的心理狀態(tài)，以此來保證空管管制工作的效率，促進民航企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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