剛艷苗長(zhǎng)春廣播電視臺(tái)交通之聲，吉林長(zhǎng)春 130000

新媒體時(shí)代交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展

剛艷苗
長(zhǎng)春廣播電視臺(tái)交通之聲，吉林長(zhǎng)春 130000

廣播業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜。慢慢地，隨高科技不斷發(fā)展進(jìn)步創(chuàng)新，電視開始進(jìn)入市場(chǎng)，取代了傳統(tǒng)廣播的地位，因此廣播業(yè)的黃金時(shí)代宣告終止，但其并沒(méi)有在市場(chǎng)上消失，這一現(xiàn)象也在說(shuō)明，隨著一個(gè)新媒體的產(chǎn)生不會(huì)完全徹底顛覆其他媒體。文章針對(duì)交通廣播產(chǎn)生的影響，以及創(chuàng)新手段進(jìn)行分析。

交通廣播；新興媒體；創(chuàng)新發(fā)展

交通廣播是一個(gè)生命力較為頑強(qiáng)的媒體，經(jīng)歷了23個(gè)年頭仍處于繁榮向上的趨勢(shì)，可即使如此，由于新媒體在近年來(lái)的迅速崛起，交通廣播固有的交通信息內(nèi)容優(yōu)勢(shì)和及時(shí)、快捷、互動(dòng)的傳播特點(diǎn)正在被新媒體以及行業(yè)的新進(jìn)入者取代或者蠶食。這是一個(gè)逆水行舟的時(shí)代。不斷發(fā)展更新的新技術(shù)和層出不窮的新媒體，迅速地改變著交通廣播的傳播狀態(tài)，給交通廣播帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，交通廣播在發(fā)展中出現(xiàn)了很多難以解決的問(wèn)題，而這些問(wèn)題嚴(yán)重影響到了其持續(xù)性發(fā)展。現(xiàn)在交通廣播最應(yīng)該去關(guān)注的問(wèn)題就是怎么去讓自己變得強(qiáng)大起來(lái)，能夠不被壓力所打倒，能夠在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇，而這篇文章就是從這幾點(diǎn)開始分析探索出交通廣播長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的策略。

1　新發(fā)展的媒體于交通廣播產(chǎn)生的影響及威脅

1）新媒體已經(jīng)全面吸引住了年輕人的注意，例如博客、數(shù)字電視、微博、電子雜志等，對(duì)于年輕人的吸引力是毋庸置疑的，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密研究調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出年輕人對(duì)電臺(tái)廣播的興趣逐漸降低，反而上網(wǎng)次數(shù)頻繁，由此可見(jiàn)，想要改變這一現(xiàn)象，只有找到自身突破和創(chuàng)新的方法。

2）進(jìn)入到新時(shí)代之后，更多新型媒體的介入，導(dǎo)致交通廣播過(guò)去所具有的優(yōu)勢(shì)開始受到挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)動(dòng)搖到了擁有“快速、及時(shí)、互動(dòng)”這些特性的交通廣播的地位。手機(jī)媒體的誕生更是利用其便攜式特點(diǎn)在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，這些新媒體開始顯現(xiàn)出各種交通廣播中潛在的可替代性，它原本獨(dú)有的便利性不再獨(dú)一無(wú)二。

3）交通廣播于室內(nèi)收聽的程度將被大大減少。從當(dāng)前科技發(fā)展趨勢(shì)分析，傳統(tǒng)交通廣播吸引的聽眾一部分屬于移動(dòng)性群眾，另一部分屬于固定聽眾，即在室內(nèi)家中收聽廣播的群眾。但是新型媒體主張自由思想運(yùn)動(dòng)，采用的是共享資源形式，可讓所有聽眾深入交流理解，而這些特性更加引人注目，而隨著新媒體受眾的增加，人們關(guān)注交通廣播的時(shí)間也就相對(duì)減少。由此可見(jiàn)，新媒體的產(chǎn)生必然導(dǎo)致聽眾在家收聽傳統(tǒng)交通廣播的時(shí)長(zhǎng)減少。

4）交通廣播廣告收入受到嚴(yán)重影響。新媒體的不斷產(chǎn)生，不停占領(lǐng)市場(chǎng)，讓交通廣播意識(shí)到危機(jī)的發(fā)生，然而伴隨更多企業(yè)主將目光投向新媒體的同時(shí)，交通廣播價(jià)值正在被逐漸削弱，而被削減的部分正投向于新媒體，即便如此，傳統(tǒng)交通廣播能做的也只有跟其他媒體競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪共同的資源，這也體現(xiàn)出交通廣播的市場(chǎng)性并不高。

2　新媒體時(shí)代交通廣播可采取有效的創(chuàng)新手段分析

要想于新媒體時(shí)代或是全媒體時(shí)代中得以生存，最有效的原則就是創(chuàng)新。當(dāng)更多的新型媒體占領(lǐng)市場(chǎng)份額及向傳統(tǒng)媒體發(fā)起挑戰(zhàn)的同時(shí)，交通廣播唯一能夠做的也就是改革創(chuàng)新，沒(méi)有其他方法可言，如果任其繼續(xù)發(fā)展，結(jié)果只有死亡。

2.1戰(zhàn)略運(yùn)用上有所創(chuàng)新

戰(zhàn)略思想上的創(chuàng)新就是媒體勞動(dòng)操作理念的改革，是用以應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)危機(jī)的首要任務(wù)。從戰(zhàn)略措施開始到運(yùn)營(yíng)理念上如果沒(méi)有一定的改善創(chuàng)新是不可能在這場(chǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)役上確立整體走向的。交通廣播需要意識(shí)到如何正確融入當(dāng)前的戰(zhàn)略趨勢(shì)，并且了解整合性的媒體是一定會(huì)取代單一性媒體的，改變?cè)締我坏臓顟B(tài)。如果交通廣播想在目前這種不利的形勢(shì)下求生存，一定要學(xué)會(huì)事先做準(zhǔn)備，事先將技術(shù)、資源、資本三方結(jié)合，而這種結(jié)合能夠促進(jìn)交通廣播跟其他媒體的融合。

2.2產(chǎn)品內(nèi)容上有所改變

新媒體大量占領(lǐng)市場(chǎng)，這種沖擊性及威脅程度讓交通廣播在發(fā)展上碰到非常大的阻礙，而解決這一點(diǎn)很重要的一個(gè)方式就是在產(chǎn)品內(nèi)容上增加并有所改善?，F(xiàn)在正處于交通廣播業(yè)發(fā)展的瓶頸階段，主要是因?yàn)槠涔?jié)目的內(nèi)容太易于模仿拷貝，從而導(dǎo)致其無(wú)法有突出的亮點(diǎn)來(lái)吸引人。舉例來(lái)說(shuō)，比如廣州地區(qū)的廣播，定位在汽車電臺(tái)的廣播在節(jié)目名稱上很上心思，可是內(nèi)容卻過(guò)于簡(jiǎn)單雷同。

2.3廣播業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式需要改善

當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)手法營(yíng)業(yè)性質(zhì)過(guò)高，就是運(yùn)用“賣廣告”的方式維持生計(jì)，這種模式相對(duì)而言風(fēng)險(xiǎn)性比較高，并且沒(méi)有主動(dòng)性，過(guò)于被動(dòng)地受制于市場(chǎng)廣告業(yè)的變化，這也是導(dǎo)致交通廣播難以渡過(guò)“瓶頸期”的重大原因之一。

2.4利用社會(huì)資源促進(jìn)交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展

路況信息本屬交通廣播專有的資源，正面臨割據(jù)局面。交通廣播受到來(lái)自網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)媒體等新媒體以及政務(wù)信息公開的全面圍攻，尤其是跨行業(yè)的高德地圖、谷歌地圖和車聯(lián)網(wǎng)等等的出現(xiàn)，使得交通廣播的資源壟斷優(yōu)勢(shì)被削弱。

為此，長(zhǎng)春廣播電視臺(tái)策劃并創(chuàng)辦了長(zhǎng)春交通之聲廣播電臺(tái)路況系統(tǒng)和違章查詢系統(tǒng)。通過(guò)長(zhǎng)春市交警支隊(duì)三樓指揮調(diào)度室的大屏幕，第一時(shí)間發(fā)布長(zhǎng)春市各主要街路的通暢和堵塞情況，有利于交通的暢通?！熬俾窙r”“違章曝光臺(tái)”由警官出聲，體現(xiàn)權(quán)威。與此同時(shí)，還積極組織印制各類交通法規(guī)手冊(cè)，道路調(diào)流簡(jiǎn)報(bào)等，借助交通之聲的影響力開展多次大規(guī)模免費(fèi)派送法規(guī)手冊(cè)活動(dòng)，更好地宣傳了交通法規(guī)，讓廣大交通與者知法懂法，做一個(gè)合格的交通參與者。對(duì)于長(zhǎng)春市各類交通信息，交通之聲都力爭(zhēng)在第一時(shí)間第一速度通過(guò)電波傳遞給所有交通參與者。在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》頒布實(shí)施主題座談會(huì)之時(shí)，長(zhǎng)春市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子、司機(jī)代表等參加座談會(huì)，圍繞《道路交通安全法》頒布實(shí)施一周年以及暢通工程在長(zhǎng)春市實(shí)施5周年以來(lái)帶給長(zhǎng)春交通及交通參與者的變化暢談?wù)J識(shí)和體會(huì)。

另外，長(zhǎng)春廣播電視臺(tái)還策劃并組織開辦交通專業(yè)性欄目《支隊(duì)長(zhǎng)熱線》，每周三將長(zhǎng)春市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)到直播間，通過(guò)熱線與交通參與者進(jìn)行直接交流。對(duì)廣大交通參與者提出的問(wèn)題做以認(rèn)真的解答和反饋。這一節(jié)目對(duì)于樹立長(zhǎng)春市交警支隊(duì)為民服務(wù)的形象、對(duì)于長(zhǎng)春市暢通工程的深入開展起到了積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用，同時(shí)取得了深遠(yuǎn)的社會(huì)效果。推出的交通專業(yè)欄目還有《交警直播室》等，由交警各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人直接為廣大交通參與者答疑解惑，對(duì)暢通工程的深入開展起到有益的補(bǔ)充作用。

所以說(shuō)，利用社會(huì)資源可以有效地促進(jìn)交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展。我們要從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為交通廣播的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

3　結(jié)束語(yǔ)

總而言之，新媒體時(shí)代里，交通廣播想要得以繼續(xù)發(fā)展，必須沖破傳統(tǒng)媒體存在的局限性，保留自身原本存在的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行充分發(fā)揮及展現(xiàn)，再采用一種全新的思維方式建立交通廣播發(fā)展戰(zhàn)略。交通廣播可以開發(fā)建立更多新穎的節(jié)目，除了體現(xiàn)收聽的價(jià)值，還能利用別的手法體現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)。交通廣播的經(jīng)營(yíng)者也需要改變其管理模式，向新型媒體引進(jìn)創(chuàng)新化技術(shù)，不斷向外延伸，豐富節(jié)目?jī)?nèi)容。只有各方面有所改變才能保障傳統(tǒng)交通廣播繼續(xù)在市場(chǎng)上生存并持續(xù)發(fā)展。

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2096-0360（2016）16-0146-02

剛艷苗，長(zhǎng)春廣播電視臺(tái)交通之聲。