鐘海玲　袁泉　劉浩

[摘 要] 為培養(yǎng)適應環(huán)北部灣經濟區(qū)發(fā)展需求的應用型物流人才，文章在了解現有物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必要性基礎上，分析了目前高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題，探究了應用型本科海洋電子信息產業(yè)所需物流人才培養(yǎng)的改革思路，以期達到整體提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)水平的目的。

[關鍵詞] 海洋電子信息產業(yè)；應用型本科；物流專業(yè)；人才培養(yǎng)模式

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.181

海洋電子信息產業(yè)是電子信息技術在海洋經濟領域應用所形成的融合產業(yè)，是船舶、海工、海洋監(jiān)測等海洋產業(yè)的基礎和核心，對于開發(fā)和利用海洋資源具有舉足輕重的作用，是關乎國家的海洋經濟和國防安全的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。環(huán)北部灣經濟區(qū)的發(fā)展帶動了廣西物流業(yè)的快速發(fā)展，從而對物流管理專業(yè)人才提出了新的要求，尤其是海洋電子信息產業(yè)將會推動整個北海的產業(yè)結構優(yōu)化升級、提高勞動生產率和經濟效益，港口物流的有效運作對海洋電子信息產業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，而海洋電子信息產業(yè)的發(fā)展需要大量高技術人才的支撐，建設一支實力雄厚的海洋電子信息產業(yè)高技術物流人才隊伍勢在必行。因而，對應用型本科物流管理專業(yè)學生人才的培養(yǎng)必須提出新的要求。

1 應用型本科海洋電子信息產業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必要性

1.1 應用型本科物流人才培養(yǎng)目標的客觀要求

目前本科層次物流管理專業(yè)關于應用型人才培養(yǎng)模式的研究還比較少，大部分針對高職高專院校物流學生的研究。為培養(yǎng)環(huán)北部灣經濟區(qū)海洋電子信息產業(yè)所需的應用型人才，必須實施理論與實操相結合的教學體系，培養(yǎng)同時具備學術型和技能型、適應社會發(fā)展所需求的物流專業(yè)高級人才。

1.2 提升學生的專業(yè)實踐能力，實現校企無縫對接的先決條件

“重理論、輕實踐”的教學模式已不再適應社會對物流專業(yè)人才的需求，尤其在電子信息產業(yè)快速發(fā)展的前提下，應用型本科的物流專業(yè)學生不能再忽視實踐的重要性，尤其物流管理本身就是一門實踐性非常重的學科。因此，必須結合“理論-實踐-實習”的人才培養(yǎng)模式。在環(huán)北部灣經濟快速發(fā)展的前提下，著重培養(yǎng)學生的專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新能力。在學校中掌握理論知識，在企業(yè)中掌握專業(yè)技能，切切實實做到校企合作的無縫連接。

1.3 拓展就業(yè)渠道，幫助大學生提前適應工作崗位，熟悉工作流程

環(huán)北部灣經濟區(qū)得天獨厚的優(yōu)勢，為應用型本科物流管理專業(yè)的學生提供了提前進入實習的機會，增強物流管理專業(yè)學生人才培養(yǎng)的是實用性，同時也增強了企業(yè)和學生之間雙向選擇的機會。通過實踐和實習，物流管理專業(yè)學生能夠切實了解相關行業(yè)運行現狀，明晰物流企業(yè)運作流程，為大學生畢業(yè)就業(yè)打下良好基礎。

2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題

北部灣經濟區(qū)的發(fā)展主要有高水平的海洋電子信息高端人才，但卻嚴重缺乏高端的物流專業(yè)人才。因此，建設具備海洋電子信息產業(yè)的物流人才隊伍成為北部灣企業(yè)和政府高度關注的問題。因此，對高校海洋信息產業(yè)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行研究，是一個迫在眉睫的課題。然而，目前應用型本科物流人才培養(yǎng)還存在很多問題，具體體現在以下方面。

2.1 物流課程設置不合理

由于物流管理是一門新興產業(yè)，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會對于物流人才的能力和素質提出不同的要求，企業(yè)需要更專業(yè)的物流人士，尤其對于環(huán)北部灣經濟區(qū)海洋電子信息產業(yè)來說，更需要有精通海洋運輸知識的專業(yè)物流人才。目前院校的課程設置還存在全而不專的現象，沒有明確的方向定位，從而導致培養(yǎng)出來的學生可能很難從事專業(yè)性很強的物流工作。另外，目前很多高校所設置的課程都是偏理論較多，實踐性課程很少，嚴重的“重理論、輕實踐”。然而，物流管理專業(yè)本身就是一門實踐性很強的學科，應用型本科物流人才的培養(yǎng)，需要通過實踐課程強化應用能力。但是，很多高校由于種種原因，實踐課程嚴重偏少。一是因為教師本身的實踐經驗比較少，尤其是剛畢業(yè)的教師，幾乎沒有任何的實踐經驗，無法給學生上實踐課；二是因為學校資金不足，無法建立完善的物流實訓基地，有的只是部分的實訓模擬功能；三是因為缺乏與校外企業(yè)合作，學生沒有實踐基地，課堂上的理論課和課堂實踐課無法很好地鍛煉學生的實踐能力和應用能力。

2.2 教師師資隊伍相對比較薄弱

應用型本科物流管理人才的培養(yǎng)，需要的是理論知識豐富而且實踐經驗豐富的專業(yè)物流教師。然而，目前很多高校的老師都是理論知識豐富，但是實踐經驗欠缺。所以，應用型本科學生能學到的知識僅僅限于理論知識，對于企業(yè)中實際的物流運作和規(guī)劃不能更深入的了解。

2.3 實踐教學模式單一

由于物流是屬于一門相對較新的學科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學模式，不管是實踐教學還是理論教學都還停留在初級階段。主要的教學手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習等方法來培養(yǎng)物流專業(yè)學生的實踐能力，這樣學生很難掌握真正的應用技能。

3 應用型本科海洋電子信息產業(yè)所需物流人才培養(yǎng)的改革思路

3.1 物流管理課程體系建構創(chuàng)新：立交橋式人才培養(yǎng)體系課程設置

應用型本科學生的層次比較多，針對不同層次（應本、中升本、專升本）的學生，應該設置不同的物流管理課程體系。具體可以體現在以下幾個方面：

（1）突出專業(yè)特色，合理設置相關課程。根據不同層次學生的學習接受能力，結合環(huán)北部灣經濟區(qū)的經濟發(fā)展趨勢，結合海洋電子信息產業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)人才，制定符合海洋電子信息產業(yè)的物流管理專業(yè)培養(yǎng)方法，增加與海洋運輸有關的一些課程，比如海洋運輸信息管理等，突出同時具備物流管理知識和海洋電子信息知識的人才培養(yǎng)特色。

（2）改進教學方法，增加實踐課程比例。物流管理本身就是一門實踐性很強的專業(yè)，教師在課堂上只能傳授理論知識，而并不能傳授實踐動手能力，目前很多高校都還是采取“重理論、輕實踐”的教學模式，大大地降低了學生的學習興趣。因此，必須使理論與實踐課相結合，實現課堂教學、實驗教學的教學模式，提高學生的動手能力。第一，教師要注重教學方法，改變傳統(tǒng)的“教師講學生聽”的灌輸式教學模式，多采用一些能提高學生聽課積極性的教學手段，比如啟發(fā)式教學、模擬教學、交互式教學等。第二，建立核心課程理論加實驗教學模式。對于專業(yè)性比較強的物流知識，應該增加相應的配套實驗課程，如ERP、Flexsim仿真軟件、Lingo編程軟件等，這樣有利于學生掌握和綜合理解理論知識，同時鍛煉學生的應用技術能力。

3.2 建立校企合作的實踐教學模式

加強校內外實訓基地的建設是開展實踐教學的關鍵。由于物流的應用性、實務性非常強，要求學生能夠進行實踐操作，尤其對于同時要具備物流知識和海洋信息知識的學生來說，實操更是必不可少。因此，學校按照不同的教學目標，根據不同層次的學生，制定不同的實踐操作方案。實踐教學活動總體來說可以分為四個階段進行：基礎實踐教學階段、專業(yè)實踐教學階段、綜合實踐教學階段以及畢業(yè)實習和畢業(yè)論文設計階段。其中每個層次階段有不同環(huán)節(jié)的實踐教學活動，如下圖所示。

實踐教學結構

（1）基礎實踐教學階段?；A實踐教學階段主要是對理論知識的理解的加深階段，對于彌補課堂理論教學的不足有著重要的作用，是專業(yè)實踐教學階段的前提條件，因此，是專業(yè)能力初步鍛煉的階段。在本階段的學習，主要包括三個方面：課程實驗、社會調查和港口企業(yè)參觀見習等，重點是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的基本技能和基礎實驗能力。

（2）專業(yè)實踐教學階段。專業(yè)實踐教學階段是指把所學的理論知識運用到科研探索中，強調的是物流管理專業(yè)學生專業(yè)實踐的重要性，有助于對學生科研能力的培養(yǎng)。因此，本階段的內容主要包括三個部分：課程設計、項目實踐以及專業(yè)實訓等。課程設計是培養(yǎng)學生提出問題、分析問題、解決問題的重要途徑，培養(yǎng)學生自主學習的重要途徑。項目環(huán)節(jié)是指學生根據自己的特長，選擇自己感興趣的項目，以團隊的形式一起學習和研究，共同探討相關問題，課程設計環(huán)節(jié)有助于學生培養(yǎng)團隊精神，融合更多的學科知識的能力，培養(yǎng)學生的設計實驗的能力。專業(yè)實訓主要是指采用校企合作的形式，在老師和企業(yè)的帶領下，物流管理專業(yè)學生到實際的工作環(huán)境中親身體驗未來的工作狀態(tài)，如訂單的處理、產品的出入庫管理、商品的進出口流程等，幫助學生提前熟悉工作環(huán)境，專業(yè)實訓是聯結校內和校外企業(yè)需求的橋梁，是物流管理專業(yè)畢業(yè)實習的一個模擬階段。

（3）綜合實踐教學階段。綜合實踐教學階段主要包括專業(yè)技能培訓和相關科研競賽等，重點培養(yǎng)學生的綜合實踐能力。綜合專業(yè)技能只要是指培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生收集信息、處理信息的能力、分析和解決問題的能力，如ERP實訓、物流企業(yè)管理沙盤模擬等?？蒲兄饕侵冈诶蠋煹闹笇?，參加各種科研訓練計劃，參與老師課題研究、科研立項和大學生創(chuàng)新性實驗項目等學術活動，這對學生的人際關系、團隊合作精神方面等起到很大的作用。全國性大學生物流競賽可以培養(yǎng)學生的研究水平和動手能力，激發(fā)學生的創(chuàng)造能力，同時，可以提高學生的書面交流能力和口頭交流能力，鍛煉學生把理論知識與實踐能力相結合的能力。

（4）畢業(yè)實習和畢業(yè)設計階段。畢業(yè)實習與畢業(yè)設計是物流管理專業(yè)學生離開校園、進入社會前重要的一個綜合性實踐環(huán)節(jié)。為了讓物流管理專業(yè)學生在畢業(yè)后更快地適應相關專業(yè)工作，學生需要到物流相關企業(yè)中進行鍛煉，畢業(yè)實習主要是培養(yǎng)學生運用相關專業(yè)知識，提高物流管理專業(yè)的學生分析、解決物流實際問題以及從事科學研究的能力。因此，物流管理專業(yè)的學生第7學期可以安排到相關物流企業(yè)實習，直接參與物流企業(yè)的工作，理論知識與物流企業(yè)實踐進行有機結合，掌握相關物流企業(yè)的崗位職責、熟悉物流工作流程，有助于學生畢業(yè)后提前進入工作崗位。畢業(yè)論文設計是對物流專業(yè)學生四年來學習的進一步的提升，畢業(yè)論文和畢業(yè)實習是相輔相成的一個實際活動，一般情況下，畢業(yè)論文根據學生實習過程中對物流專業(yè)知識的總結和升華，一定程度上體現了學生的創(chuàng)新能力。

3.3 注重“雙師型”教師的培養(yǎng)與引進，加強師資隊伍建設

“雙師型”教師是指教師既需要有豐富的理論知識，也需要掌握物流管理較強實際操作技能。然而，目前高?！半p師型”教師還比較緊缺，而物流本身是一門實踐性很強的學科，教師是改進理論教學和實踐教學的主體，所以需要教師們在注重教學和科研的同時，還需要定期去企業(yè)間學習、考察、調查等。因此，要培養(yǎng)出實踐性很強的物流管理專業(yè)學生人才，關鍵還是需要有一支相對穩(wěn)定的、具備較高教學水平的、實踐性能力很強的師資隊伍。具體解決辦法有以下幾個方面：

（1）鼓勵和支持現有的專業(yè)物流教師成為“雙師型”教師。物流管理專業(yè)教師可以利用寒暑假的時間到企業(yè)掛職鍛煉，或者學校每年定期派送部分教師到企業(yè)中輪崗實習，以此來提高物流專業(yè)教師的實踐經驗，親身經歷物流的實踐經驗運用到課堂中來。

（2）社會引進“雙師型”教師。直接從社會中引進有豐富經驗的物流專業(yè)成功人士，引進既有扎實理論知識又有豐富實踐經驗的人才。

（3）聘請兼職教師。根據教學需要，專門到企業(yè)中聘請高層管理人員來上一些實踐性很強的專業(yè)課程，如物流實務、物流作業(yè)基礎、物流運作基礎、物流管理信息系統(tǒng)設計等。

4 結 論

環(huán)北部灣經濟區(qū)的發(fā)展需要高技術的物流管理專業(yè)人才，這對應用型本科海洋電子信息產業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式提出了新的要求，我們將依托學校教學改革試點項目，根據學科專業(yè)的發(fā)展規(guī)律以及海洋信息產業(yè)的需求，不斷改革教學內容和方法，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，將我校物流管理專業(yè)建設成為具有專業(yè)素質的應用型人才培養(yǎng)基地。

參考文獻：

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