包崇美

近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正式公布了2016年度第一批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果，福特銳界2.0L GTDi兩驅(qū)豪銳型以56.5分的高分榮獲5星級(jí)評(píng)價(jià)。這一成績(jī)刷新了嚴(yán)苛的2015年版規(guī)則實(shí)施以來(lái)SUV車型的最高分。銳界有這樣的優(yōu)異表現(xiàn)，一方面說(shuō)明其研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造嚴(yán)格遵循福特全球的安全標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試體系；另一方面也為中大型7座SUV樹立了安全新標(biāo)桿。

不懼新規(guī)則的挑戰(zhàn)

C-NCAP自去年7月起啟用2015年版規(guī)則，試驗(yàn)細(xì)節(jié)以及星級(jí)門檻等方面進(jìn)行了很大的調(diào)整，比如：測(cè)試車型需滿足“評(píng)價(jià)車型需在同類車型中具有較大銷售量”，避免個(gè)別企業(yè)專為C-NCAP打造高星級(jí)車型；后排女性假人若出現(xiàn)下潛，將被扣分；加分項(xiàng)由4分變?yōu)?分；鞭打試驗(yàn)加嚴(yán)；5星級(jí)門檻由52分提升到54分……新規(guī)則實(shí)施初期，由于規(guī)則的變化，使得車型獲得更好成績(jī)的難度加大。寶馬218i、奔馳Smart這樣的進(jìn)口車型都只得到了4星級(jí)評(píng)價(jià)；廣汽三菱帕杰羅、風(fēng)度MX6等SUV車型也只獲4星級(jí)評(píng)價(jià)。而福特銳界卻能在本次C-NCAP測(cè)試中有優(yōu)異表現(xiàn)，56.5分的成績(jī)?cè)?015年版規(guī)則測(cè)試的23款車型中位列第三，在新規(guī)則測(cè)試下所有SUV車型中位列第一。

安全帶、安全氣囊等約束系統(tǒng)

與車身結(jié)構(gòu)合理匹配

銳界在C-NCAP各個(gè)試驗(yàn)中都有均衡表現(xiàn)，其中在正面100%碰撞試驗(yàn)中的表現(xiàn)尤為突出。在正面100%碰撞試驗(yàn)中，車輛以50km/h的速度與剛性壁障直接碰撞，雖然碰撞速度不是特別高，但由于剛性墻并不發(fā)生變形，絕大部分的能量要通過(guò)車身結(jié)構(gòu)的變形來(lái)緩沖吸收，十分考驗(yàn)車身結(jié)構(gòu)的吸能性以及約束系統(tǒng)的匹配。在該項(xiàng)試驗(yàn)中，銳界得到了16.84分，得分率高達(dá)93.6%。前排乘員胸部得分是一大難點(diǎn)，在2012年版規(guī)則測(cè)試的124款車型中，該部位平均得分率只有66.6%。而銳界在該部位卻得到了滿分，這比較不易。這一方面得益于安全帶具有預(yù)緊和限力功能，能減輕對(duì)乘員胸部的傷害；另一方面，這與技術(shù)人員在安全開發(fā)階段的不懈努力是分不開的。同時(shí)，銳界配備了同級(jí)別車型中較為罕見(jiàn)的駕駛員側(cè)膝部安全氣囊，對(duì)乘員腿部形成了很好的保護(hù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)，其前排假人大腿部位得到了滿分，小腿部位也有很高的得分率。

高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)

在正面40%偏置碰撞試驗(yàn)中，碰撞速度達(dá)到64km/h，加上僅憑一側(cè)來(lái)吸收碰撞能量，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的布局以及剛度提出了更高的要求。在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，我們可以看到，銳界的A、B柱沒(méi)有發(fā)生明顯變形，駕駛艙保持得比較完整，所有車門都可以正常開啟。銳界能有這樣的表現(xiàn)，和其采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是分不開的。銳界采用高強(qiáng)度激光焊接車身，在A柱、B柱、車門防撞梁和前后防撞梁等關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼，A柱超高強(qiáng)度液壓管一直延伸到C柱，結(jié)合激光焊接、熱成型、液壓成型、輥壓成型等領(lǐng)先工藝，打造出堅(jiān)固可靠的車身。結(jié)合潰縮盒等吸能設(shè)計(jì)，在發(fā)生碰撞時(shí)，最大程度吸收碰撞能量并將其分散，大大提高了碰撞安全性能，對(duì)車內(nèi)乘員的胸部和腿部均有非常好的保護(hù)作用。

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，銳界得到18分滿分，一方面歸功于其A柱、D柱結(jié)合門防撞梁和腰部加強(qiáng)板所形成的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)；另一方面，B柱及高強(qiáng)度門檻、門防撞梁亦形成了對(duì)駕駛艙牢固的外圍保護(hù)結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步保障側(cè)碰時(shí)駕乘人員的安全。更值得一提的是，作為一款3排7座的中大型SUV，銳界配備的側(cè)安全氣簾從A柱一直延伸到D柱，能夠非常好的保護(hù)第3排人員的安全，為意外情況提供多重保護(hù)。

全方位的保護(hù)

憑借豐富的安全配置，銳界在本次C-NCAP測(cè)試中得到了滿分3分的加分。不僅如此，銳界配備了同級(jí)獨(dú)有的Glare Free防眩目LED前大燈，可以智能開啟遠(yuǎn)光，在保證駕駛員視野的同時(shí)，避免給對(duì)向來(lái)車造成眩光影響；盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BLIS）在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)車輛情況，如有車輛進(jìn)入雷達(dá)傳感器的探測(cè)范圍，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)警示駕駛員，防止意外發(fā)生。而低速行車安全系統(tǒng)（ACS）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、智能自適應(yīng)巡航控制（ACC）等一系列創(chuàng)新的智能安全系統(tǒng)，都能保障車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。此外，銳界全系標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等諸多安全科技配備，全方位保護(hù)消費(fèi)者的出行安全。