舟自橫

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橫道河子蕩漾著鐵軌的回聲

舟自橫

橫道河子老火車站

山坳就像蚌殼，呵護(hù)著她這顆內(nèi)斂而光華四射的珍珠；中東鐵路恍若一條臍帶，使她在十九世紀(jì)末有了最初的生命；她現(xiàn)在已年高過百，但透過歷史的渾茫，仍能看見她辛酸的經(jīng)歷和過往；她是我見過的最具北方風(fēng)情且最能折射出近代史的小鎮(zhèn)——黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)。也是東北三省唯一獲評為“中國三十個歷史文化名鎮(zhèn)”的小鎮(zhèn)。

靜美小鎮(zhèn)

橫道河子鎮(zhèn)名來源于橫道河子河。橫道河子，因早年有一條南北道路橫穿河流，故名“橫道河子”。

這樣的寧靜，這樣的秀美，這樣的愜意。腳步走在青石條鋪就的俄羅斯風(fēng)情一條街上，似乎都能帶來群山的回聲。時光悠悠，一段歷史里的鮮血、汗水和屈辱，都化作塵埃，在陽光下微微浮動。

它們最終都將落定，成為青石板下面的泥土。堅實而溫?zé)?，繼續(xù)孕育著我們中華民族今天自信的種子。

初冬時節(jié)，橫道河子仍然是深秋的模樣——落葉隱匿，雁影歸去，秋風(fēng)深掩，留下的是觸手可及的靜美。

近五百米長的小街上，只有我們?nèi)齻€人在走動。身影投射到小街上，這種靜美像一棵樹慢慢發(fā)出芽來，越走越枝繁葉茂。直至把人影寥落的小鎮(zhèn)走成幽深、恬淡的景致。

古典的路燈和俄式民居在兩旁依次排列。凸凹有致、敦實厚重、韻味十足的墻體，黃色的粉飾，別致的窗飾，黑色的屋頂，俄式民居好像把舊時光固定在那里。我仿佛看見夕陽下，炊煙裊裊，黑列巴和奶油飄著香氣，壁爐里的松木柈子在嗶剝作響。手風(fēng)琴優(yōu)美的旋律悠然響起，美麗的俄羅斯姑娘在翩翩起舞。圣母進(jìn)堂教堂的晚鐘，好像從遙遠(yuǎn)的天國傳來，飄渺、圣潔而深邃。

就這樣慢慢沉浸在歷史的恍惚和錯覺里。也就是在這條街上，我們竟然還看到了四棟保存完好的俄式木屋。木屋典雅端莊，就像一位貴婦人靜靜坐在歲月深處。卯榫間架結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，雕花窗飾別具匠心，墻體呈現(xiàn)出暗紅色，仿佛仍在散發(fā)著木質(zhì)芳香。這些木屋建于1904年，總面積七百多平方米，是圓木木刻楞結(jié)構(gòu)，外部是木板。它們是中東鐵路通車后，利用當(dāng)?shù)刎S富的木材資源而修建的。該木屋起初供中東鐵路東段筑路指揮中心使用，居住者為工程技術(shù)人員，俄國人遷走后，一度為橫道河子鐵路管理機(jī)關(guān)所用，后改為鐵路職工住宅。

歷史都會過去的。如今，初冬陽光正好，不溫不涼，像綿軟的絲綢披在身上。我們走過，竟然看到有兩家年長的主婦，在屋子外面懨懨欲睡。她們的青春在這里流逝了，而有更多的歷史不會重來。

此時是初冬的下午，我們在橫道河子鎮(zhèn)的大街小巷穿行著，領(lǐng)路的則是因下車問路而剛剛結(jié)識的劉大哥。他是橫道河子林場的一名職工，因為業(yè)務(wù)關(guān)系而經(jīng)常去綏芬河。當(dāng)他聽說我們來自綏芬河和此行目的后，便熱情、主動地當(dāng)起了我們的“導(dǎo)游”。

沒有一絲風(fēng)。走在小鎮(zhèn)里，舉目就可以看到周圍的群山，感覺周遭的安靜是如此空曠。即便在最繁華的山貨一條街，也沒有聽到像別處那樣喧鬧的聲音。木耳、干蘑菇一排擺在小街兩旁，散發(fā)著山野的氣息。山產(chǎn)品貨真價實，不怕人不識貨?；蛟S正是這個原因，攤主們既不吆喝，也不爭搶顧客，而是就在攤位后靜靜地坐著，陽光在臉上涂抹著祥和、淡然和自足的色彩。小鎮(zhèn)主街狹窄，因此很少看到轎車的影子，也沒有看到摩托車呼嘯而過。

靜美，是因為喧囂和悲傷的記憶已經(jīng)成為過去。周遭的俄式建筑，在提醒著我們，身旁就有一條中東鐵路。向東是綏芬河，向西是滿洲里。從兩個節(jié)點再次向外延伸，是貪婪的胃口和彌漫而來的硝煙。

建筑遺存

在橫道河子，每一種視角，都是一幅油畫。而油畫的主角，就是這些載沉載浮的俄式建筑，它們是歷史的定格、景深和外延。

生活在綏芬河，對俄式建筑并不陌生。但在橫道河子看到這么密集且保存完好的俄式建筑，還是讓人感嘆不已。我暗自揣度，小鎮(zhèn)略顯閉塞，地處高寒，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，沒有進(jìn)行大面積開發(fā)，是使得歷史建筑得以僥幸存世的主要原因吧。從某個角度來說，這也是當(dāng)?shù)刂匾曃奈锉Ｗo(hù)的結(jié)果。

銘記歷史，建筑也是最好的載體，也是一個地方顯得卓爾不群的關(guān)鍵所在。

目前，橫道河子俄式建筑的規(guī)模及保存完好程度在全國是獨一無二的，有1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑共九十七棟，總建筑面積三萬多平方米。主要分布于三O一國道以西至小鎮(zhèn)火車站之間的俄羅斯老街兩側(cè)，以及鎮(zhèn)西的村落中。東正教堂、機(jī)車庫等六個單位建筑被列入全國九大工業(yè)遺產(chǎn)之一，成為全國文物保護(hù)單位。而最為有名的，當(dāng)屬東正教堂、中東鐵路機(jī)車庫和大白樓等。

第二天，橫道河子車站剛剛上班，我便和同事來到站長辦公室。當(dāng)我問起有沒有俄式建筑老照片的時候，王站長直搖頭。閑聊幾句后，他忽然想起他曾經(jīng)在喇嘛臺（當(dāng)?shù)厝说乃追Q，準(zhǔn)確名字是“東正教圣母進(jìn)堂教堂”）曾經(jīng)看過一些照片。

可一般情況下，教堂不對外開放，并且教堂室內(nèi)剛剛刷了地板漆。

看我有些焦急的樣子，王站長便立即給鎮(zhèn)黨委書記打電話，希望為我們開個“后門”。我們終于如愿以償。王站長讓食堂張師傅領(lǐng)著我們前往。其實把張師傅稱作張老師更為準(zhǔn)確。他外表儒雅，說話文氣。原來，他曾在鐵路學(xué)校教過書，學(xué)校劃歸地方管理后，便留在了鐵路。

昨日晚間下過一場大雪。據(jù)說這里因為海拔高，因此多雨多雪，平均氣溫要比相距不遠(yuǎn)的海林市區(qū)低四五度。眼前的一切，證實了這種說法。

大雪厚厚的，山風(fēng)帶起零星的雪花呼嘯著，使視線有些模糊。走過俄羅斯老街，便依稀看到了風(fēng)雪籠罩的位于鎮(zhèn)東高臺上的圣母進(jìn)堂教堂。

打開大門，教堂就矗立在面前。屋頂上高高的十字架以及高低錯落的主屋和側(cè)室，仿佛整座建筑是呼之欲出音樂的節(jié)奏。用上等紅松卡、嵌、鑲、雕而建成的墻體，窗子周邊藍(lán)色的裝飾，顯露出它的與眾不同。的確，它是東北三省目前僅存的一座全木制結(jié)構(gòu)的東正教教堂，其規(guī)模僅次于文革時期被毀壞的哈爾濱圣·尼古拉大教堂。

這座始建于1901年的圣母進(jìn)堂教堂，建筑平面為十字形，主體面積六百一十四平方米。當(dāng)時，這座教堂既做教堂用，也做教室，有中國和俄國兒童在此讀書。1902年11月1日從北京來了一位大教主，名字叫伊諾坎基·別列耶拉夫斯基，在教堂進(jìn)行洗禮。1955年教堂停止宗教活動。

我有幸走進(jìn)教堂內(nèi)部。屋頂全部以紅松裝飾，透過方形穹頂可以仰望天空，太陽和神的圣潔光輝撫慰著身心，仿佛天堂就在不遠(yuǎn)處。拱形屋門周圍的浮雕，四周墻壁上林林總總的的彩色畫，彰顯出宗教的肅穆與虔誠。西北、西南各有一門廳，東北、東南各有一懺悔室，室內(nèi)當(dāng)時設(shè)唱詩班和誦經(jīng)班，可容納五百名信徒。它曾一度成為西起石頭砬子、亞布力乃至哈爾濱，東到海林、鐵嶺河一帶東正教的活動中心。

如果說圣母進(jìn)堂教堂是位端莊的母親的話，那么鐵路大白樓就是位活潑的少女。鐵路大白樓為磚墻瓦蓋的俄式建筑，窗檐抱角處為白色，其余黃色，顯得極為俏皮和風(fēng)韻，在冬日暗淡的黃昏下，像一抹跳動的亮色。

大白樓位于橫道河子鎮(zhèn)北，是座造型新穎，風(fēng)格獨特的三層白色俄式磚瓦結(jié)構(gòu)建筑，有陽臺，一層為半地下室。是1904年，沙俄政府為修建中東鐵路的專家、技術(shù)人員建造的。由于當(dāng)時在當(dāng)?shù)厥潜容^大的建筑，且四周森林茂密，環(huán)境十分幽靜，故俗稱“大白樓”。

厚重歷史

如果說，億萬年來靜默的張廣才嶺像位女性，那么中東鐵路就是一個垂涎欲滴、來勢洶洶的雄性。但當(dāng)它們在十九世紀(jì)末相遇的時候，橫道河子便孕育而生。這個小鎮(zhèn)的誕生，比哈爾濱建市早了一年。

中東鐵路是“中國東方鐵路”的簡稱，亦作“東清鐵路”、“東省鐵路”。日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后稱中東鐵路，即中國東省鐵路之意。中東鐵路為十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初沙皇俄國為攫取中國東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條“丁”字形鐵路。

修建中東鐵路的中國勞工

1898年8月中東鐵路破土動工，以哈爾濱為中心，分東部、西部、南部三線，由六處同時開始相向施工。北部干線（滿洲里到綏芬河）和南滿支線（寬城子至旅順）及其它支線，全長約二千五百多公里，采用俄制一五二四毫米軌距，干支線相連，分布在中國東北廣大地區(qū)。

橫道河子是中東鐵路上的重要節(jié)點。1901 年3月3日，中東鐵路雙向工程在此舉行接軌儀式。

張廣才嶺位于黑龍江省東南部，主脊以東絕大部分在海林市境內(nèi)，為黑龍江省最突出的高山峻嶺。中東鐵路全線施工后，由于鐵路的修建要穿過張廣才嶺，橫道河子路段山勢高峻，地形復(fù)雜，既有懸崖絕壁，又有深谷陡坡，是中東鐵路的一大難題。于是，大批俄羅斯鐵路專家和技術(shù)人員云集到橫道河子，使橫道河子一下子就成為哈爾濱以東的重要工區(qū)，也使這里成為鐵路施工的指揮中心和技術(shù)指導(dǎo)中心。

中東鐵路東起綏芬河，西至滿洲里，當(dāng)時，調(diào)集了十七萬華人勞工，橫道河子工區(qū)就有一萬五千人，負(fù)責(zé)一面坡到下城子的鋪設(shè)工程。

鐵錘聲和勞動號子打破了亙古的靜謐。人潮向這里洶涌而來，于是，俄式建筑紛紛拔地而起，使橫道河子成為俄羅斯人在東北的主要聚居地之一。

匯集的人流，帶來林立的工廠和商鋪，更有銀行家瞇著眼睛數(shù)著鈔票。無盡的欲望，遮住了陽光。傲慢的俄羅斯專家，疲憊的中國勞工，投機(jī)的商人……支撐起了小鎮(zhèn)的一時繁華。

中西文化在小鎮(zhèn)碰撞和融合。當(dāng)時，橫道啤酒與哈爾濱啤酒齊名。哈爾濱啤酒創(chuàng)建于1900年，而橫道啤酒也于此年由捷克人馬列克創(chuàng)建并生產(chǎn)。香腸、面包等西方的特色飲食，更成為小鎮(zhèn)基本的生活所需。那些闖關(guān)東的山東勞工們，也把做煎餅的手藝帶來了。剛出鏊子的煎餅，燦如金，薄如紙，氤氳著人生飄渺、家國憂思的百般糾結(jié)。

1909年，俄國人投資的橫道河子果酒廠成立，為解放后政府建立的大型橫道河子果酒廠奠定了工藝基礎(chǔ)。

小時候，我在一千多公里外的老家就見過這家果酒廠生產(chǎn)的果酒，它可謂是國內(nèi)同行的翹楚，果酒廠最繁盛的時期，職工就有兩三千人。

客觀地說，這段飽含辛酸和屈辱的歷史，也成就了小鎮(zhèn)的勃興。然而，“九一八”事變的槍聲把小鎮(zhèn)的美夢撕成碎片。日本人來了，明晃晃的屠刀讓鐵軌黯然失色。

偽滿橫道河子警備隊駐地就見證了日本人的兇悍。偽滿橫道河子警備隊駐地又稱鐵路治安所，建于1904年，位于橫道河子鎮(zhèn)東山角下。中東鐵路全線通車后，俄國人為加強(qiáng)對鐵路沿線和本地的治安管理，建起了這座小樓，成為控制和觀察全鎮(zhèn)的據(jù)點。日偽時期，日本侵略者為加強(qiáng)殖民統(tǒng)治，將鐵路治安所變?yōu)闄M道河子警備隊專政機(jī)關(guān)，在周圍新設(shè)了狼狗圈、水牢、馬棚等建筑，血腥地鎮(zhèn)壓中國人民，強(qiáng)化法西斯的統(tǒng)治。

我們在小樓前佇立了良久。這是一座典型的俄式建筑，雙坡屋頂，石砌抱角，二層樓房結(jié)構(gòu)。我感覺到，正面四扇半圓的窗口，像充血的眼睛，虎視眈眈地俯瞰著全鎮(zhèn)。

哪里有壓迫哪里就有反抗。1900年爆發(fā)的義和團(tuán)運動，也曾影響了中東鐵路橫道河子段的施工。中東鐵路通車后，這條鐵路變成了“紅色通道”。1918年，俄國人就來到橫道河子，宣傳十月革命和布爾什維克黨?！熬乓话恕笔伦兒?，抗日聯(lián)軍在此與侵略者進(jìn)行了殊死斗爭。1945 年8月13日，蘇聯(lián)紅軍第二十六軍軍長斯克沃佐夫中將在小鎮(zhèn)的圣母進(jìn)堂教堂主持了接受日本投降儀式。

教堂是神圣的，那一時刻，小鎮(zhèn)也見證了正義的榮光。

佇立在小鎮(zhèn)里，汽笛聲清晰地傳來，讓人仿佛看到明亮的鐵軌向遠(yuǎn)方蜿蜒而去。小鎮(zhèn)，因了歷史的回聲而使得它卓爾不群，像鐵路線穿起的一粒珍珠，靜美，飽滿，溫潤，在歲月的深處散發(fā)著迷人的光華。