關(guān)于如何加強(qiáng)公路系統(tǒng)檔案管理的探討

文/吉林省榆樹市公路管理段 李曉靜

?

關(guān)于如何加強(qiáng)公路系統(tǒng)檔案管理的探討

文/吉林省榆樹市公路管理段 李曉靜

【摘要】國內(nèi)信息技術(shù)發(fā)展促使多種現(xiàn)代化通信設(shè)施與管理模式在我國公路系統(tǒng)檔案管理中出現(xiàn)，系統(tǒng)檔案管理者在新時期面臨諸多新挑戰(zhàn)。管理人員不斷提升自我綜合素質(zhì)，充分將所學(xué)應(yīng)用于公路系統(tǒng)檔案管理工作中具有重要意義。本文首先對我國公路系統(tǒng)檔案管理現(xiàn)狀做出分析，并針對新時期如何加強(qiáng)我國公路系統(tǒng)檔案管理做進(jìn)一步探討。

【關(guān)鍵詞】公路；檔案管理；通信設(shè)施；管理模式

一、我國公路系統(tǒng)檔案管理現(xiàn)狀

公路系統(tǒng)信息管理突發(fā)狀況較多，而公路建設(shè)又由諸多生產(chǎn)加工、物料采購、供給營銷等業(yè)務(wù)單元構(gòu)成。檔案數(shù)據(jù)涉及范圍較廣，包含了生產(chǎn)銷售、采購庫存、客戶及供應(yīng)商等數(shù)據(jù)。公路系統(tǒng)檔案管理工作在公路項目建設(shè)過程中發(fā)揮重要作用，全面應(yīng)用現(xiàn)代化通信技術(shù)與信息技術(shù)是管理工作開展的重點所在，對改善傳統(tǒng)手工管理效率與準(zhǔn)確率低問題大有裨益。在實際工作中，公路系統(tǒng)數(shù)據(jù)檔案卻很難保證其應(yīng)有的完整性，多數(shù)人工作重心聚集在工程項目進(jìn)度層面，檔案管理工作隨之成為其中的一個薄弱工序。另外，部分檔案管理人員安全與責(zé)任意識不強(qiáng)、檔案管理程序不規(guī)范、信息化應(yīng)用程度不足等問題導(dǎo)致出現(xiàn)的工作效率與準(zhǔn)確率問題加大了工作難度，公路工程建設(shè)記錄與公路通車后缺少足夠歷史依據(jù)，工程文件與資料整理工作難以發(fā)揮其應(yīng)有效用。

二、新時期加強(qiáng)公路系統(tǒng)檔案管理的措施

（一）完善工程檔案管理體制。將檔案資料進(jìn)行部門分工，整理資料細(xì)化到各個部門，執(zhí)行崗位責(zé)任制制度。項目建設(shè)與監(jiān)理單位在正式開始工作前，要進(jìn)行實地調(diào)查，并基于此背景下制定憑證文件，達(dá)到各個部門協(xié)作管理的最終效果，公路系統(tǒng)檔案管理工作要保證高度完整與規(guī)范性。需基于充足施工技術(shù)材料背景下，實現(xiàn)施工圖與實物一致效果，做好項目問價資料收集與檔案整理工作，保證歸檔文件的質(zhì)量。工程檔案管理體制的改革與完善需廣泛征求民眾意見，吸納國外先進(jìn)經(jīng)驗，最大化實現(xiàn)利益均衡原則。

（二）改進(jìn)公路檔案數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。信息技術(shù)在公路系統(tǒng)檔案管理工作中發(fā)揮了重要作用，但仍存在一些漏洞需及時解決。例如由于計算機(jī)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)本身面臨的軟件與用戶風(fēng)險行為，當(dāng)風(fēng)險發(fā)生轉(zhuǎn)移時會對檔案管理工作形成威脅。管理者對公路系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用的次數(shù)出現(xiàn)大幅下降，其系統(tǒng)安全性難以保障。因此，必須基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對公路系統(tǒng)檔案管理工作進(jìn)行研究，以保證其具有足夠免疫性。在數(shù)據(jù)庫管理工作試運行期間，應(yīng)充分保證管理者數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全。信息技術(shù)不斷發(fā)展與公路建設(shè)復(fù)雜難度提升，對公路系統(tǒng)檔案管理工作提出更高要求，理論與實踐寬度隨之加大。將針對公路項目建設(shè)與數(shù)據(jù)管理的最新研發(fā)成果應(yīng)用到實踐中去，提升管理人員專業(yè)素質(zhì)對保障公路系統(tǒng)檔案管理數(shù)據(jù)二次應(yīng)用有關(guān)鍵作用。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)特點從很大程度上決定了檔案管理工作的便捷性，也從側(cè)面驗證其是否具有廣闊應(yīng)用前景，加強(qiáng)公路系統(tǒng)檔案管理工作可以使得整理資料工作發(fā)揮最大效用。除此之外，公路檔案數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)需進(jìn)行高度加密舉措，防止資料信息或數(shù)據(jù)遭遇黑客攻擊與病毒侵蝕，常用的加密方法主要有RSA與DES，這也是保障檔案數(shù)據(jù)資料安全的必要舉措。其中，RSA同一安全級別所對應(yīng)的密匙長度如下表1所示：

表1 RSA同一安全級別所對應(yīng)的密鑰長度

DES是Data Encryption Standard的簡稱，屬于密匙加密的塊算法。通過初始置換和逆置換方法，把64位的明文輸入塊按位重新整合，這種方法被稱為64位的密文輸出塊。RSA在當(dāng)下計算機(jī)公匙加密算法技術(shù)中具有很大影響力，但也需使用更長密匙來保障系統(tǒng)高度安全。

（三）提升公路建設(shè)檔案管理人員素質(zhì)。新時期新形勢下，對公路系統(tǒng)檔案管理人員自身專業(yè)素質(zhì)提出新挑戰(zhàn)，要求其必須樹立與時俱進(jìn)觀念。不僅要努力完善檔案管理知識，也要不斷加大專業(yè)相關(guān)涉及面。在自身計算機(jī)技能背景下，努力學(xué)習(xí)并具備一定外語交流能力，這是新時代下檔案管理工作對從業(yè)人員提出的必然要求，也是公路建設(shè)項目的需要。因此，驗收程序應(yīng)引起工作人員的足夠重視，檔案數(shù)據(jù)應(yīng)有憑證作用得以充分發(fā)揮。并不斷加強(qiáng)自身政治素養(yǎng)，這也是保證公路系統(tǒng)檔案數(shù)據(jù)管理工作確保政治方向，不被不法分析威脅利用的準(zhǔn)備條件。公路建設(shè)檔案管理人員素質(zhì)也并不局限于自身專業(yè)范疇，一專多能是社會所需的新型人才標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)公路系統(tǒng)檔案數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)建設(shè)、加強(qiáng)信息化建設(shè)管理投資研發(fā)力度、強(qiáng)化工作人員綜合素質(zhì)與管理體制建設(shè)、進(jìn)一步集中管理公路建設(shè)項目檔案數(shù)據(jù)、加強(qiáng)對檔案管理人員的定期培訓(xùn)工作是保障我國公路系統(tǒng)檔案管理工作不斷發(fā)展的重要舉措?？茖W(xué)技術(shù)與實踐應(yīng)用相輔相成，要始終走發(fā)展核心技術(shù)完善公路系統(tǒng)檔案管理之路。

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉利偉,房永健.公路檔案數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在應(yīng)用過程中的問題及對策研究[J].公路現(xiàn)代化,2014(18):23-26.

[2]丁群福,董江軍.管理信息系統(tǒng)在國內(nèi)外公路的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題研究[J].公路工程與裝備,2013(04):44-56.

[3]陳劍.淺析公路檔案數(shù)據(jù)管理應(yīng)用中的四大困局[J].中國公路,2014(19):33-36.