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南海I號發(fā)掘成果斐然海量文物重見天日

國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)總監(jiān)孫鍵透露，從已發(fā)掘暴露的船體結(jié)構(gòu)和船型判斷，“南海I號”沉船是長寬比較小、安全系數(shù)高、耐波性好、裝貨量大的短肥性船型，屬于中國古代三大船型的“福船“類型，船體保存較好，存有一定的立體結(jié)構(gòu)，較為鮮見，對于研究中國古代造船史、海外貿(mào)易史具有重要意義。

截至2016年1月5日，“南海I號”共出土文物14 000余件套、標(biāo)本2 575件。其中包括瓷器13 000余件套、金器151件套、銀器124件套、銅器170件、漆器28件，以及約17 000枚銅錢和大量動植物標(biāo)本、船木等重要發(fā)現(xiàn)。

廣東省文物考古研究所副所長劉成基指出，“南海I號”船內(nèi)現(xiàn)存的貨物以瓷器、鐵器為主，錢幣亦有相當(dāng)數(shù)量，紙張、絲綢等有機(jī)質(zhì)貨物可能已分解不在；其中，瓷器主要是當(dāng)時南方著名窯口的產(chǎn)品，大部分源自江西、福建和浙江三省。以江西景德鎮(zhèn)青白瓷、福建德化窯白瓷與青白瓷以及浙江龍泉窯系青釉瓷等為主，器型則包括壺、瓶、罐、碗、盤、碟、缽、粉盒、爐等。

根據(jù)船載貨物的時代分析推測，沉船年代應(yīng)屬于南宋中晚期，也就是十三世紀(jì)早中期，當(dāng)時“南海I號”滿載貨物，從中國的東南沿海港口裝貨后，在前往南亞、西亞地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易活動的途中沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里的南海海域。

1987年，英國海洋探測公司與廣東救撈局合作，在廣東陽江海域搜尋一艘十八世紀(jì)東印度公司沉船時意外發(fā)現(xiàn)“南海I號”。從1989年至2004年，國家文物局先后8次組織水下考古隊對其進(jìn)行考古調(diào)查和勘探。2007年12月，按照“整體打撈、原址保護(hù)、就地展示”的原則，“南海I號”實現(xiàn)整體打撈，被存放專門為其打造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內(nèi)。

廣東省文物局局長龍家有認(rèn)為，“南海I號”見證了中國水下考古起步、發(fā)展、成型的歷史?！澳虾號”整體打撈及水環(huán)境保存整條船的成功和室內(nèi)保護(hù)發(fā)掘項目的順利開展得益于中國從國家到地方各級政府、科研機(jī)構(gòu)等多方大力協(xié)同和支持，這也標(biāo)志著中國在水下文化遺產(chǎn)保護(hù)理念、方法和技術(shù)上的重大突破。

預(yù)計，“南海I號”船內(nèi)考古發(fā)掘工作將于2016年基本結(jié)束，后續(xù)還將開展船外側(cè)考古發(fā)掘、出土文物保護(hù)和展示等工作。

（本刊實習(xí)編輯惠陽）

2016年1月9日，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、廣東省文物局等單位在廣東海陵島的廣東海上絲綢之路博物館發(fā)布“南海I號”保護(hù)發(fā)掘項目最新進(jìn)展，公布沉船類型、船貨發(fā)掘最新發(fā)現(xiàn)以及推測的沉船年代等重要考古新發(fā)現(xiàn)。